◆期待3G登臺(tái)引來(lái)更充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

——近日，電信運(yùn)營(yíng)商們苦等多年的3G移動(dòng)牌照終于正式下發(fā)，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信分享了三塊3G移動(dòng)牌照。3G給百姓帶來(lái)的最大利好，在于移動(dòng)通信市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的增強(qiáng)——就在3G移動(dòng)牌照下放之前，中國(guó)電信行業(yè)完成了新一輪重組：中國(guó)鐵通并入中國(guó)移動(dòng)成為中國(guó)移動(dòng)全資子公司，使中國(guó)移動(dòng)擁有了固話業(yè)務(wù)；中國(guó)聯(lián)通CDMA業(yè)務(wù)并入中國(guó)電信，使中國(guó)電信擁有了移動(dòng)業(yè)務(wù)；中國(guó)網(wǎng)通則完全并入失去CDMA業(yè)務(wù)的中國(guó)聯(lián)通，以增強(qiáng)中國(guó)聯(lián)通的實(shí)力。電信行業(yè)重組及3G發(fā)牌之后，基于3G不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的電信公司將構(gòu)成未來(lái)移動(dòng)電信市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主角。（資料來(lái)源：1月14日工人日?qǐng)?bào)）

◆玩虛擬經(jīng)濟(jì)發(fā)橫財(cái)意味著什么

——《上海證券報(bào)》報(bào)道：一項(xiàng)最新調(diào)查表明，2007年7月至2008年6月，就整個(gè)證券行業(yè)來(lái)看，剔除福利部分，以獎(jiǎng)金為主的變動(dòng)薪酬與以工資為主的固定薪酬達(dá)到了3比1的比例。公司初級(jí)員工的獎(jiǎng)金也幾乎達(dá)到了固定薪酬的2倍。金融行業(yè)屬于服務(wù)性行業(yè)，是為實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)的。具體而言，金融行業(yè)是虛擬經(jīng)濟(jì)，本身并不直接創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富。然而，在薪酬分配上，整個(gè)世界卻是倒過(guò)來(lái)的。世界性金融危機(jī)，除了人們已經(jīng)看到的種種問(wèn)題外，這不能不說(shuō)是一個(gè)深刻的原因。東航航油套期保值一虧62個(gè)億，國(guó)家給注資70億，東航高管表示要減10%年薪。咱們也不知道他們?cè)瓉?lái)年薪是多少。最近還有一些企業(yè)高管表示要減年薪幾成幾成，奇怪的是所有報(bào)道都只字不提他們?cè)瓉?lái)的年薪。一個(gè)社會(huì)的發(fā)展，離不開虛擬經(jīng)濟(jì)。但是，一旦虛擬經(jīng)濟(jì)走火入魔，嚴(yán)重侵蝕實(shí)體經(jīng)濟(jì)，搞得資金過(guò)度向虛擬經(jīng)濟(jì)集中，玩虛擬經(jīng)濟(jì)的人一個(gè)個(gè)都發(fā)橫財(cái)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)難以支撐，大家都沒心思搞實(shí)體經(jīng)濟(jì)，這就意味著社會(huì)經(jīng)濟(jì)偏離了正常的軌道。（資料來(lái)源：1月14日北京晚報(bào)）

◆民航局有權(quán)限制最低票價(jià)嗎

——為防止航空公司之間的低價(jià)戰(zhàn)，12日從中航協(xié)傳出消息，“近期，民航局規(guī)劃司將制定699條航線的成本價(jià)，并規(guī)定航空公司不能低于這一成本價(jià)銷售機(jī)票?！薄俺杀緝r(jià)”如何確定，首先是個(gè)問(wèn)題。正如業(yè)內(nèi)人士所言，同一條航線，各家公司投入的機(jī)型不一樣，起降費(fèi)用自然不同，客座數(shù)量也有差異，航空公司運(yùn)營(yíng)成本也各不相同。民航局制定的成本價(jià)是“平均成本”，但在成本差別較大的情況下，“平均成本”的參照價(jià)值并不大。其二，航空公司有沒有定價(jià)的權(quán)利？民航票價(jià)并不在政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)的范圍之內(nèi)，而產(chǎn)品定價(jià)是市場(chǎng)主體的基本權(quán)利。也就是說(shuō)，航空公司有權(quán)為自己的服務(wù)產(chǎn)品定價(jià)。根據(jù)《價(jià)格法》的規(guī)定，企業(yè)為了排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而采取低于成本價(jià)傾銷是不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。但這里所說(shuō)的“成本價(jià)”是本企業(yè)的成本價(jià)，而不是全行業(yè)的“平均成本價(jià)”，更不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的成本價(jià)。《價(jià)格法》的執(zhí)法主體是物價(jià)行政主管部門。也就是說(shuō)，即使有航空公司涉嫌不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等價(jià)格違法，也應(yīng)該由發(fā)改委或物價(jià)局來(lái)查處。（資料來(lái)源：1月14日中國(guó)青年報(bào)）

◆取消以藥養(yǎng)醫(yī)能降多少藥價(jià)

——衛(wèi)生部新聞發(fā)言人毛群安12日表示，“從研究醫(yī)改方案開始，衛(wèi)生部就強(qiáng)烈要求在這次公立醫(yī)院改革中必須取消藥品加成，取消以藥養(yǎng)醫(yī)的機(jī)制?！贝朔t(yī)改的目的究竟是什么、能改變什么，是公眾問(wèn)得最多的問(wèn)題。以藥養(yǎng)醫(yī)的機(jī)制要改革，但老百姓吃藥貴并不全都因?yàn)檫@個(gè)機(jī)制，所以醫(yī)改方案不能只限于研究醫(yī)院內(nèi)部的問(wèn)題。如果醫(yī)改的出發(fā)點(diǎn)是解決“看病貴”，那么所有與“看病貴”有關(guān)的問(wèn)題，都應(yīng)該是方案關(guān)注的重點(diǎn)，比如對(duì)藥品層層的雁過(guò)拔毛怎樣治理。治理某些潛規(guī)則也并非無(wú)計(jì)可施，假如能夠?qū)⒚糠N藥品的價(jià)格流程統(tǒng)統(tǒng)公開，卡住了藥商的“暴利”，就算有肉眼看不到的潛規(guī)則，又能有多少用武之地？（資料來(lái)源：1月14日中國(guó)青年報(bào)）

◆火車票“準(zhǔn)實(shí)名制”值得一試

——春運(yùn)開始，火車票買賣驟然間緊張起來(lái)，“一票難求”再次成為春運(yùn)的關(guān)鍵詞。面對(duì)“黃?！钡蛊钡臒o(wú)奈，實(shí)行火車票實(shí)名制的呼聲即起。誠(chéng)如鐵路部門所言，火車票實(shí)名制之所以千呼萬(wàn)喚不出來(lái)，既有手續(xù)繁雜影響售票速度的顧慮，也有對(duì)現(xiàn)行的人員和設(shè)備等尚不具備實(shí)行實(shí)名制的條件。在泰國(guó)，火車票也需排隊(duì)購(gòu)買，卻不必?fù)?dān)心票販子的敲詐，即使到了節(jié)日返鄉(xiāng)的高潮時(shí)段，也顯得很有秩序。泰國(guó)賣火車票實(shí)行的是“準(zhǔn)實(shí)名制”。就是買票人需報(bào)上乘客的真實(shí)姓名，但不需報(bào)上身份證號(hào)或護(hù)照號(hào)；乘客的姓名和性別均將被電腦打印在火車票上，在火車行進(jìn)時(shí)不斷會(huì)有列車員查票，想轉(zhuǎn)讓車票須到專門的窗口辦理。因此，雖然可以有人以你的名字替你買票，但無(wú)目的地囤積大量車票倒賣，難以做到“對(duì)號(hào)入座”，票販子只能敬而遠(yuǎn)之。（資料來(lái)源：1月13日大眾日?qǐng)?bào)）

◆注資央企不能是“肉包子打狗”

——近日，有媒體報(bào)道稱在繼東航、南航等航空公司受到國(guó)資委資本金的充實(shí)后，電力企業(yè)成為第二個(gè)資本金注入的行業(yè)。對(duì)此，國(guó)資委一位人士對(duì)媒體說(shuō)，“注資企業(yè)我們有一系列的名單，什么值得注資、什么不注（資）都是有規(guī)劃的，目前仍不便具體透露。”缺乏納稅人參與決策的注資計(jì)劃，能否起到“好鋼用到刀刃上”的公共財(cái)政效果很值得懷疑。早已有專家指出，注資什么企業(yè)以及如何注資，都應(yīng)該有一個(gè)嚴(yán)格的門檻限制，而不能眉毛胡子一把抓。注資央企只是手段不是目的，其真正的目的是幫助央企渡過(guò)暫時(shí)的難關(guān)，從而為納稅人創(chuàng)造更多可供支配的公共財(cái)富。近年來(lái)央企雖然開始上繳利潤(rùn)，但卻總能獲得更高額財(cái)政補(bǔ)貼。如此一來(lái)，注資央企就會(huì)成為“只講奉獻(xiàn)，不求回報(bào)”的公共財(cái)政漏斗，造成大量國(guó)有資產(chǎn)流失，“肉包子打狗——有去無(wú)回”。 （資料來(lái)源：1月13日羊城晚報(bào)）

◆減少赤字的關(guān)鍵是削減行政開支

——按照財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局近日披露的消息，2009年國(guó)家將減稅5000億元。但國(guó)家實(shí)行積極的財(cái)政政策，需要更多的支出，收來(lái)的卻少了。一般來(lái)說(shuō)，遇到財(cái)政緊張、入不敷出有兩種選擇，一種是借債，另一種是節(jié)約開支?，F(xiàn)在看來(lái)，增發(fā)國(guó)債、擴(kuò)大赤字已屬必然選擇。但國(guó)債不過(guò)是透支了未來(lái)的財(cái)政收入，更可取的辦法是把行政開支減下來(lái)。據(jù)2008年4月29日的《瞭望》報(bào)道，我國(guó)行政成本高出世界平均水平25％。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1995—2006年，國(guó)家財(cái)政支出中行政管理費(fèi)12年間增長(zhǎng)了6.60倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出同期經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出居民收入和政府收入的增速。多年來(lái)，降低、壓縮行政開支已成為人們迫切的呼聲，但一直無(wú)法真正兌現(xiàn)?，F(xiàn)在，經(jīng)濟(jì)和財(cái)政困難要求政府認(rèn)真面對(duì)行政開支過(guò)大這個(gè)實(shí)際問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)危機(jī)也是政府壓縮行政開支的一個(gè)契機(jī)。如果借此經(jīng)濟(jì)危機(jī)而能推動(dòng)財(cái)政預(yù)算的民主化法治化，也借此而約束政府行政開支的鋪張浪費(fèi)，也算是化消極為積極。（資料來(lái)源：1月13日中國(guó)青年報(bào)）

◆石油企業(yè)怎么老干賠本的買賣？

——由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)疲軟，中石化、中石油已決定大量出口成品油，以消化企業(yè)庫(kù)存巨大的壓力：元月國(guó)內(nèi)煉油廠將至少有32萬(wàn)噸汽柴油出口，比2008年月度平均出口水平增加10萬(wàn)噸以上。為了消化石油企業(yè)庫(kù)存的壓力，出口原油應(yīng)該說(shuō)是好事，因?yàn)檫@一方面可以減輕石油企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題，另一方面，也可以幫助石油企業(yè)的職工渡過(guò)難關(guān)，不至于被石油企業(yè)裁員而下崗。去年，在國(guó)際油價(jià)走高的時(shí)候，國(guó)內(nèi)大量進(jìn)口高價(jià)位的國(guó)際原油。國(guó)內(nèi)企業(yè)飽受油價(jià)“高消費(fèi)”之苦，成本自然是大幅度增加，而從中漁利的是，卻只能是石油企業(yè)?，F(xiàn)在，國(guó)際原油價(jià)格下跌了，國(guó)內(nèi)的石油企業(yè)卻又不儲(chǔ)備石油了，而是改為出口了，這種低價(jià)拋售行為多少讓人有點(diǎn)看不懂。（資料來(lái)源：1月12日東方網(wǎng)）