冷　月

一提起SUV，人們腦海中很自然地就會浮現(xiàn)出一幅“大漠孤煙直”的荒野畫卷：一輛滿身風(fēng)塵的“大塊頭”在荒漠和亂石中風(fēng)馳電掣般穿梭，頭頂烈日和蒼穹，尾隨黑煙和黃土。何等豪放粗獷，何等不可一世!而今，畫卷雖猶存，SUV卻早已物是人非——紛紛拋卻了荒漠，取悅都市去了。君不見，在繁華都市的車水馬龍中屢有龐然大物呼嘯而過，在成群結(jié)隊(duì)的轎車旁總有碩大無朋者鶴立雞群，在寬闊平坦的馬路上常有身高馬大者橫沖直撞……

“橫什么橫!有本事去新疆或西藏走一趟!如果回來還能橫，才算你真本事!”筆者常對身邊開SUV的朋友或被訪嘉賓說這一句話，卻從未得到過毫不猶豫、理直氣壯的肯定回應(yīng)。然而，今次拜訪的呂先生卻給了我久違的、硬氣的回應(yīng)：“剛從新疆回來，去的時(shí)候‘橫，回來更‘橫，哈哈。”從呂先生爽朗的笑聲中，我真切地感受到他“橫”得底氣十足，所以非常想對他的“橫”一探究竟。而呂先生也很樂意讓別人分享他的“橫”經(jīng)，因此，我并未費(fèi)多少口舌便跟著他徑往其座駕而去。

嚯!原來是LAND CRUISER200蘭德酷路澤——聲名顯赫的LANDcRuISER的全新系列!早有耳聞，只是一直未有機(jī)會親密接觸。所謂“聞名不如見面”，對人如此，對車亦如此。我轉(zhuǎn)圈打量著跟前的這款遠(yuǎn)涉過新疆的SUV：威武卻不張揚(yáng)的外形、強(qiáng)勁卻不失高級感的內(nèi)涵讓我改變了對SUV的固有認(rèn)識。

“看起來確實(shí)夠橫的，不知道開起來怎么樣，跟我們說說您這款車吧?！蔽议_始提問，以便驗(yàn)證面前的SUV確實(shí)是真“橫”。

“我是07年下半年得知一汽豐田新款LAND CRUISER即將國產(chǎn)上市的消息的?！眳蜗壬蛭覀兘榻B著與蘭德酷路澤的“邂逅”，“那時(shí)候媒體都在炒作，說實(shí)話，我也一直很關(guān)注LANDCRUISER的動(dòng)向?！睆乃目谥形覀兊弥?，呂先生的單位其實(shí)一直是LANDCRUISER陸地巡洋艦的老客戶。

“前段時(shí)間，我和幾個(gè)朋友開著我這款新車從蘭州出發(fā)，去新疆喀納斯湖旅游，途中遇到各種不同的路況：什么沙漠、山地、草原、鹽堿地、冰川等等，都特別糟糕難走，大卡車、小轎車、SUV，遇到麻煩的比比皆是，比如車輪陷入坑里打滑，路面落差太大車輪空轉(zhuǎn)……什么狀況都有，唯獨(dú)我們的車啥事沒有!那時(shí)候才知道什么叫做‘四驅(qū)之王!別的不說，這車在關(guān)鍵時(shí)刻能救命呀!”呂先生說到這，得意之情溢于言表。

在呂先生的邀請下，我們坐上了他的車，切身感受著蘭德酷路澤的出眾性能?！扒七@內(nèi)飾，絕對是高級感十足，這跟以前我們單位的LAND CRUISER那種樸素內(nèi)飾沒法兒比!”舒適人性化的4區(qū)域獨(dú)立式自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)和智能鑰匙、8英寸多功能信息顯示屏……呂先生向我們一一介紹著車內(nèi)的先進(jìn)裝備，他特意指著一個(gè)精巧的按鍵對我們說：“可別小瞧了這個(gè)小東西，它可是應(yīng)用了豐田全球首創(chuàng)的Crawl Control(低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)的厲害之處在于：一旦開啟后，當(dāng)車輛行駛在惡劣路面而需要你對速度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整時(shí)，它就會自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)，保持穩(wěn)定的低速行駛，車身穩(wěn)得很，幾乎感覺不到任何顛簸。這樣的話，你就可以集中精力專心駕駛，很容易就能從驅(qū)動(dòng)輪打滑的困境中擺脫出來。這次去新疆，還真虧了它的出色發(fā)揮。”

呂先生還介紹說，購車前閱讀了很多專業(yè)的汽車雜志，據(jù)他們介紹，蘭德酷路澤還采用了全新開發(fā)的KDSS(Klnetic Dynamic SuspenslonSystem動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng))系統(tǒng)，可以根據(jù)不同的駕駛條件，運(yùn)用液壓系統(tǒng)，對前后穩(wěn)定器進(jìn)行優(yōu)化控制，從而實(shí)現(xiàn)在常規(guī)路面行駛時(shí)出色的車身穩(wěn)定性；在進(jìn)行越野駕駛時(shí)，該系統(tǒng)可以確保較長的懸架行程，自如應(yīng)付各種惡劣路況，是兼?zhèn)淞顺鞘械缆沸旭偟姆€(wěn)定性和越野功能的劃時(shí)代的懸架系統(tǒng)。此外，中央差速系統(tǒng)中的TORSEN LSD(扭力感知式限滑差速器)、Multi-terrain ABS(綜合感應(yīng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、HAC(上坡輔助控制系統(tǒng))等一系列先進(jìn)配備一應(yīng)俱全，讓蘭德酷路澤擁有著超乎想象的駕駛感和動(dòng)力性。

呂先生說起蘭德酷路澤來頭頭是道。“說起來，這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)還是性價(jià)比高?！彼嬖V我們，由于采用了帶VVT-i(智能可變正時(shí)氣門系統(tǒng))的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，一方面保證了車輛充沛的動(dòng)力性，同時(shí)還可以使燃油經(jīng)濟(jì)性大幅度提升。他的蘭德酷路澤百公里油耗還不到20升，比起其他大排量越野車來說，經(jīng)濟(jì)性不言而喻。

“過去，只要一提SUV，大家都會想到沙漠、碎石、雜草等很荒野的場面。你看現(xiàn)在還有多少SUV敢去這樣的地方?都跑城里來了。很多人不是不想去，而是對自己的車沒信心。這樣就失去了SUV存在的本意了。所以，我很同意你剛才說的那句話：在城里橫什么橫!有本事跑一趟新疆或西藏試試。我跑了，所以我是真‘橫!哈哈?！?/p>

確如呂先生所言，但凡買了SUV的人，心里多多少少都會有去越野的想法和沖動(dòng)，然而真行動(dòng)者卻寥寥無幾。個(gè)中原因固然有時(shí)間、心情在，但絕不能排除對自己的SUV沒信心，因此大多只能“橫”行市里，卻離畫卷中的大漠和孤煙漸行漸遠(yuǎn)。

而蘭德酷路澤卻大為不同，憑借著內(nèi)外兼修的高貴品質(zhì)，其可以自由往來于荒漠與都市，從而達(dá)到真正的“橫”行自如。而人們記憶中的那幅美好畫卷，只是被LAND CRUISER 200蘭德酷路澤大大延伸開來——至草原、至叢林、至山巔、至鄉(xiāng)間、至海灘、至都市……