倉 劍

賽迪顧問在去年的中國IT服務(wù)年會上首次提出面向業(yè)務(wù)應(yīng)用的服務(wù)(Business Application-Oriented Service,BAOS)。準(zhǔn)確地說,BAOS是一種將服務(wù)與系統(tǒng)結(jié)合在一起的設(shè)計思想,也是作為服務(wù)績效評估的方法。它是根據(jù)信息化用戶的業(yè)務(wù)目標(biāo),從應(yīng)用的角度出發(fā),將內(nèi)部主要的業(yè)務(wù)信息化工作劃分為若干個具有獨立業(yè)務(wù)功能的部分,每個部分就是一個業(yè)務(wù)應(yīng)用。每個業(yè)務(wù)應(yīng)用,都是以IT服務(wù)為紐帶,將軟硬件及人員等資源結(jié)合成可響應(yīng)業(yè)務(wù),實現(xiàn)組織某項業(yè)務(wù)功能的廣義系統(tǒng)。

BAOS意義

整合系統(tǒng),降低TOC;屏蔽復(fù)雜性,提高TOE。第一,BAOS根據(jù)業(yè)務(wù)需求整合系統(tǒng)和服務(wù),更好地達到可用夠用的信息化的業(yè)務(wù)能力,有效利用資源和管理復(fù)雜度,降低總體擁有成本;第二,系統(tǒng)及IT服務(wù)按照BAOS組織,可以將更多的技術(shù)問題封裝在用戶業(yè)務(wù)層下,幫助用戶屏蔽系統(tǒng)復(fù)雜性,提高用戶系統(tǒng)的可用性和總體擁有體驗。

改進IT與業(yè)務(wù)的關(guān)系,推進IT績效評估。第一,BAOS將傳統(tǒng)IT服務(wù)從系統(tǒng)的后方轉(zhuǎn)移到業(yè)務(wù)與系統(tǒng)的中間,與IT自身的功能服務(wù)構(gòu)筑成新的IT服務(wù),推進系統(tǒng)價值的實現(xiàn);第二,BAOS同時也將IT績效及IT服務(wù)績效評估結(jié)合起來,使本來在價值上就應(yīng)該是一體,而實際評估將分離兩個部分的評估連為一體,使得新的IT績效的評估更科學(xué)合理。

行業(yè)化BAOS績效評估意義

減速與刺激計劃共同作用下的宏觀經(jīng)濟帶來不同行業(yè)的機會和挑戰(zhàn)。

1. 十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃針對中國基礎(chǔ)和重點支柱產(chǎn)業(yè)提出了新的發(fā)展要求。振興規(guī)劃總體有利于這些重點行業(yè)增加投資、擴大規(guī)模,給這些行業(yè)的信息化帶來新的機會。同時振興規(guī)劃不是單純的擴張計劃,實現(xiàn)兩化融合戰(zhàn)略的落實要求信息化有更具針對性的服務(wù)。無論是產(chǎn)品設(shè)計,還是績效的評估,針對行業(yè)特點都是推進工作的著力點。

2. 4萬億的民生工程投資拉動也在醫(yī)療、教育、公共服務(wù)等原來投資規(guī)模不大、信息化發(fā)展較慢的行業(yè)里帶來較大的增長機會。這些行業(yè)在績效評估的具體要求上又存在著特殊的行業(yè)性。

各行業(yè)面臨的不同環(huán)境對IT服務(wù)績效提出不同的要求。

1. 汽車、鋼鐵:市場不確定性大,快速反應(yīng)、預(yù)知未來成為新要求。

2. 民航、軌道交通:基建投資擴大,上規(guī)模同時要求上水平,有效降低長期運營成本。

3. 醫(yī)療、教育:建設(shè)重新起步,全面提升原有較為薄弱的IT服務(wù)績效。

4. 物流、房地產(chǎn):面臨行業(yè)性觸底回升和新規(guī)范。

5. 保險、證券業(yè):業(yè)務(wù)高速發(fā)展暫時受阻,需發(fā)展建設(shè)長期IT服務(wù)能力。

對行業(yè)BAOS的評估是從研究各個行業(yè)用戶對某項業(yè)務(wù)應(yīng)用輸入的要求及相應(yīng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用輸出入手,將考察用戶業(yè)務(wù)作為績效評估的路徑,對業(yè)務(wù)應(yīng)用(融合了傳統(tǒng)IT服務(wù)與系統(tǒng)功能服務(wù)的新IT服務(wù))進行的績效評估。

今年的行業(yè)BAOS績效評估是在去年取得的績效評估成績基礎(chǔ)上的深化,也是充分實現(xiàn)IT價值,推進兩化融合工作的新探索。