胡亞萍

廣播頻率窄播化的發(fā)展，促進(jìn)了文化、經(jīng)濟(jì)和政治的相互交融，在與綜合頻率的競(jìng)爭(zhēng)中地位和作用越來(lái)越突出，窄播的力量，深深熔鑄在廣播的生命力、創(chuàng)造力和凝聚力之中。作為一個(gè)專業(yè)性的頻率，歷史賦予了交通廣播新任務(wù)和要求，宣傳的內(nèi)容、形式和手段要順應(yīng)時(shí)代潮流，與時(shí)俱進(jìn)，堅(jiān)持服務(wù)于人民、服務(wù)于交通、服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的指導(dǎo)思想，促進(jìn)道路交通廣播走上社會(huì)化、規(guī)范化、科學(xué)化、法制化的軌道。

充分發(fā)揮交通廣播的作用，廣泛深入宣傳交通法規(guī)。交通廣播的主要任務(wù)是宣傳好交通工作。而交通安全工作又是一項(xiàng)全社會(huì)的系統(tǒng)工程，宣傳、引導(dǎo)工作是交通廣播各項(xiàng)工作的先導(dǎo)，要做好這項(xiàng)工作就必須充分發(fā)動(dòng)社會(huì)各界、各部門(mén)、各行業(yè)的共同參與，齊抓共管，以營(yíng)造一個(gè)良好的交通法規(guī)宣傳的輿論氛圍，使交通法規(guī)深入人心。

交通廣播以節(jié)目為本，面對(duì)出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，做有針對(duì)性的節(jié)目。節(jié)目設(shè)置要根據(jù)不同時(shí)期、氣候、不同地段等特點(diǎn)進(jìn)行安排。提高廣大交通參與者的交通安全意識(shí)，提高自我防范的能力。要掌握事故多發(fā)路段、人流密集路段的交通動(dòng)態(tài)，及時(shí)制作有針對(duì)性的節(jié)目或者專題，為過(guò)往駕駛員、行人敲響警鐘，使廣大交通參與者對(duì)不同情況下的交通狀況有較強(qiáng)的理性認(rèn)識(shí)。因?yàn)榻煌◤V播是伴隨性收聽(tīng)最明顯的頻率。

交通廣播在節(jié)目定位上堅(jiān)持“舍”與“得”的原則：遠(yuǎn)離專業(yè)受眾的節(jié)目不辦，專業(yè)受眾不喜歡的節(jié)目不辦，影響長(zhǎng)遠(yuǎn)收聽(tīng)的節(jié)目減辦。要吸引聽(tīng)眾，貼近生活很重要，“服務(wù)”意識(shí)更重要。所謂“服務(wù)”，也就是以人為本。聽(tīng)眾需要精彩的廣播節(jié)目，這要求廣播人不斷對(duì)節(jié)目改進(jìn)、創(chuàng)新，使節(jié)目具有藝術(shù)性，有深度、有廣度、有教育意義。

從傳播學(xué)來(lái)說(shuō)，“二功能說(shuō)”已證明，媒體具有工具性和消遣性，二者相互滲透。寓教于樂(lè)，是綜合電臺(tái)的其中一個(gè)定位。值得一提的是當(dāng)前廣播經(jīng)常舉辦的戶外活動(dòng)，讓廣播成為看得見(jiàn)的電臺(tái)，讓廣播多了一個(gè)貼近受眾的渠道，為交通廣播開(kāi)發(fā)了一個(gè)發(fā)展的舞臺(tái)。

以動(dòng)員社會(huì)各界為切入點(diǎn)，建立廣泛深入的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，把節(jié)目看成是一項(xiàng)社會(huì)系統(tǒng)工程。節(jié)目應(yīng)在健全機(jī)制、完善內(nèi)容的基礎(chǔ)上，全面延伸其功能的觸角，發(fā)揮其社會(huì)性作用，建立最廣泛的節(jié)目來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，這樣才能讓宣傳達(dá)到最佳的效果。

電臺(tái)不僅是黨和人民的喉舌，它也是創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)業(yè)。“作為企業(yè)。廣播已成了與石油、金融、鋼鐵等大企業(yè)一樣的賺錢(qián)大戶”。廣告和品牌的收益，使傳媒成為一個(gè)賺錢(qián)行業(yè)，在收獲社會(huì)效益的同時(shí)也創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于交通廣播來(lái)說(shuō)，精良的廣告制作，有影響的戶外活動(dòng)，這些都可以成為一種藝術(shù)創(chuàng)作，成為播出的組成部分。發(fā)布廣告也是在傳播一種信息，它可以讓聽(tīng)眾了解新鮮事物和新的理念。通過(guò)保證內(nèi)容質(zhì)量維護(hù)品牌形象，并組織社會(huì)活動(dòng)不斷擴(kuò)大品牌的影響力。交通信息是交通廣播的立臺(tái)之本。交通廣播的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在與交巡警、客運(yùn)管理處以及鄭州的公交、路政、航空等部門(mén)建立良好的互動(dòng)關(guān)系。能夠從這些部門(mén)得到最新最詳盡的第一手資料。我們?cè)卩嵵菔?10指揮中心大廳設(shè)立了一個(gè)直播間，隨時(shí)在節(jié)目中插播重要路況信息、突發(fā)事故和處理進(jìn)展情況，及時(shí)準(zhǔn)確地報(bào)告路況信息，同時(shí)疏導(dǎo)交通。

交通廣播的專業(yè)頻率定位和節(jié)目定位，培育了以司機(jī)和其他交通參與者為主體的專業(yè)收聽(tīng)群。隨著交通廣播的快速崛起，一些廣播媒體和其他媒體把關(guān)注的目光更多地投向了交通廣播。研究交通廣播的受眾和市場(chǎng)，交通廣播面臨著新的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展壓力。

在新的形勢(shì)下，研究交通廣播傳播規(guī)律和傳播優(yōu)勢(shì)，明晰目標(biāo)受眾群的收聽(tīng)需求，并使傳播優(yōu)勢(shì)與受眾需求有效結(jié)合，有針對(duì)性地開(kāi)辦一些優(yōu)勢(shì)節(jié)目，是增強(qiáng)交通廣播核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要內(nèi)容。一些新聞工作者經(jīng)過(guò)研究和探索，認(rèn)為當(dāng)前交通廣播的移動(dòng)、互動(dòng)、伴隨性、低成本和豐富的廣播音響給人以美好的想象空間是現(xiàn)代廣播同其他媒介相比具有的比較優(yōu)勢(shì)，這一比較優(yōu)勢(shì)為我們更好地設(shè)置和改革節(jié)目提供了理論研究的支持。我們把節(jié)目品牌作為頻率的無(wú)形資產(chǎn)，它是頻率實(shí)力的代表。品牌的形成，首先要有一個(gè)好的節(jié)目基礎(chǔ)，同時(shí)也需要自身的宣傳和推介，擴(kuò)大自己的影響力。媒體影響力弱，品牌就很難樹(shù)立。

現(xiàn)在，任何一個(gè)頻率都在力圖通過(guò)一些社會(huì)活動(dòng)來(lái)提升品牌價(jià)值，特別是作為廣播前沿和市場(chǎng)前沿的綜合頻率也都組織了大量的有創(chuàng)意、有影響、內(nèi)容多樣、形式多樣的社會(huì)活動(dòng)，收到了一舉多得的功效。

在自己搞活動(dòng)的同時(shí)，也要善于利用社會(huì)上的一些活動(dòng)搞宣傳效應(yīng)，對(duì)一些社會(huì)重大活動(dòng)和事件的直播、連續(xù)報(bào)道等也容易形成聽(tīng)眾的強(qiáng)關(guān)注，借助活動(dòng)宣傳提升自己的品牌。

在品牌經(jīng)營(yíng)中，還要學(xué)會(huì)利用品牌發(fā)揮作用，提高品牌價(jià)值，實(shí)現(xiàn)以下四個(gè)效應(yīng)：擴(kuò)散效應(yīng)。品牌一旦確定，頻率的信譽(yù)和影響力就會(huì)樹(shù)立起來(lái)，要利用廣播傳導(dǎo)和受眾傳導(dǎo)向聽(tīng)眾和社會(huì)各界傳播，通過(guò)擴(kuò)大品牌媒體的影響力贏得越來(lái)越多的聽(tīng)眾和社會(huì)的關(guān)注和青睞。持續(xù)效應(yīng)。品牌確立之后，要保持節(jié)目和服務(wù)的質(zhì)量，質(zhì)量信譽(yù)不受到損害，使它的影響力和社會(huì)關(guān)注度在一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)期持續(xù)下去，以影響未來(lái)聽(tīng)眾。放大效應(yīng)。品牌確立后。其信譽(yù)可以由一個(gè)頻率擴(kuò)大到一組頻率和相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)上，要善于利用這種信譽(yù)做出媒體品牌的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。刺激效應(yīng)。由于品牌產(chǎn)生的擴(kuò)散、持續(xù)、放大效應(yīng)，又會(huì)進(jìn)一步刺激聽(tīng)眾需求，特別是刺激聽(tīng)眾的攀比心理和炫耀心理，激起了一個(gè)個(gè)收聽(tīng)熱潮，使品牌效應(yīng)繼續(xù)擴(kuò)大，能量繼續(xù)蓄積和釋放。

廣播品牌的經(jīng)營(yíng)，實(shí)質(zhì)上是對(duì)廣播頻率經(jīng)營(yíng)者提出的新課題，只有精心打造廣播頻率的品牌優(yōu)勢(shì)，才能使廣播頻率在激烈的媒體競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

編校張紅玲