姜家余

我國國土遼闊，地區(qū)差異顯著，國土整治的內(nèi)容十分豐富，高三同學(xué)在學(xué)習(xí)這部分內(nèi)容時(shí)，覺得要記的知識(shí)很多，抓不住重點(diǎn)，有畏難情緒。針對(duì)這種情況，同學(xué)們應(yīng)在每學(xué)完一個(gè)單元后，及時(shí)地總結(jié)出能突出重點(diǎn)、概括性強(qiáng)的句子，這樣，便于記憶和理解，實(shí)踐證明效果很好。筆者根據(jù)自己的理解，現(xiàn)整理如下，以供同學(xué)們參考。

塬面條田連片溝底壩庫相連

溝坡林草茂密農(nóng)林牧全面發(fā)展

黃土高原是我國水土流失最嚴(yán)重的地區(qū)，小流域綜合治理是防治該區(qū)水土流失的有效方法，其治理方針是“保塬、護(hù)坡、固溝”?！氨＼本褪瞧秸恋兀黾铀魅藵B，削減地表徑流；在糧田與糧田之間營造長條狀用材林或果林，形成林糧間作、果糧間作的生態(tài)農(nóng)業(yè)體系。“護(hù)坡”就是緩坡修筑水平梯田，發(fā)展果林基地；封坡育林育草，達(dá)到攔截涵蓄坡面徑流的作用?！肮虦稀本褪窃谥饕獪系来驂谓◣?，攔泥蓄水；在各支溝分段營造防護(hù)林，既固定了溝床，又?jǐn)r截了坡面和上游的大量泥沙。穩(wěn)定了坡腳。

“三過二不當(dāng)”

西北地區(qū)荒漠化的原因及防治，可用“三過二不當(dāng)”來概括?！叭^”是：“過度樵采”、“過度放牧”、“過度農(nóng)墾”?！岸划?dāng)”是：“水資源利用不當(dāng)”、“大型工礦交通建設(shè)不當(dāng)”?！叭^二不當(dāng)”既是西北地區(qū)荒漠化的主要原因(人為)，反過來也可作為防止的措施。如針對(duì)“過度樵采”，要堅(jiān)決制止亂砍濫伐，同時(shí)還要積極營造防護(hù)林(三北防護(hù)林帶)；針對(duì)“過度農(nóng)墾”，要退耕還林還草；針對(duì)“過度放牧”，要規(guī)定合理的載畜量，實(shí)行輪封輪牧和建設(shè)人工草場(chǎng)等?！叭^二不當(dāng)”還可靈活應(yīng)用于黃土高原、江南丘陵以及東北地區(qū)的水土流失。

防洪發(fā)電和航運(yùn)成敗關(guān)鍵是移民

生態(tài)環(huán)境效益顯弊端根據(jù)對(duì)策整

長江三峽水利樞紐的建設(shè)，首要的作用是防洪，其次才是發(fā)電和航運(yùn)。國家實(shí)行的是開發(fā)性移民政策，就是把移民安置同發(fā)展經(jīng)濟(jì)結(jié)合起來，兩者相互促進(jìn)，做到“搬得出、穩(wěn)得住、逐步能致富”。三峽工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響有利也有弊，對(duì)于弊應(yīng)根據(jù)制定的對(duì)策一一加以整治。

緩斜沖積濱海原旱澇鹽堿風(fēng)沙田

“魚塘一臺(tái)田”模式好春秋返鹽夏淋鹽

黃淮海平原自西向東由緩斜平原、沖積低平原和濱海平原三部分組成。其中緩斜平原發(fā)展農(nóng)業(yè)的自然條件較好，是黃淮海平原糧棉高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)區(qū)，限制農(nóng)作物生長發(fā)育的因素集中在沖積低平原和濱海平原地區(qū)?！棒~塘一臺(tái)田”模式是“因洼制宜”的成功模式，理解了水鹽運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，也就掌握了鹽堿地的形成及治理方法。

低山丘陵面積廣立體農(nóng)業(yè)是方向

丘上林草丘間塘緩坡溝谷果魚糧

我國南方低山丘陵面積廣大，與平原面積比為4:1，發(fā)展立體農(nóng)業(yè)和以林果為主的土地利用結(jié)構(gòu)模式，改變了單一種植糧食作物的局面?！扒鹕狭植萸痖g塘，緩坡溝谷果魚糧”與黃淮海平原的“魚塘一臺(tái)田”、珠江三角洲的“基塘生產(chǎn)”都是“因地制宜”建立在良性循環(huán)基礎(chǔ)上的生態(tài)農(nóng)業(yè)、立體農(nóng)業(yè)。

興安長白黑水間三江松嫩肥沃田

農(nóng)林產(chǎn)品深加工系列開發(fā)是關(guān)鍵

東北地區(qū)農(nóng)林資源豐富，只有進(jìn)行深層次加工、綜合利用和系列開發(fā)，才能提高其經(jīng)濟(jì)附加值。與此同時(shí)，還要合理利用黑土地，防止水土流失；保護(hù)沼澤地，防止再次過度開墾。

西南區(qū)位、資源優(yōu)交通發(fā)展較滯后

南昆鐵路聯(lián)陸海人流、物流、資金流

南昆鐵路把資源豐富但無出?？诘奈髂蟽?nèi)陸與海岸線漫長、對(duì)外交通便利的南部沿海連成一體，這樣有利于把該地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，有利于該地區(qū)與國際、國內(nèi)的區(qū)域交往和合作，有利于擴(kuò)大對(duì)外開放和鞏固民族團(tuán)結(jié)。同時(shí)。南昆鐵路也對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)起了輻射和帶動(dòng)作用，從而產(chǎn)生了“對(duì)人流、物流、信息流、資金流的吸引和集聚作用”。

海南島環(huán)帶狀遙望臺(tái)灣近香港

加工區(qū)海岸帶旅游農(nóng)業(yè)山丘臺(tái)

海南島區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，自然條件成環(huán)帶狀分布。加工業(yè)應(yīng)布局在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和交通條件較好的海岸帶。中部地勢(shì)較高的山地丘陵是水源地和生物物種豐富的熱帶森林區(qū)，只能發(fā)展以自然景觀和民族風(fēng)情為主的旅游業(yè)。較低的臺(tái)地和丘陵區(qū)最適宜發(fā)展熱帶農(nóng)業(yè)。海南島應(yīng)建設(shè)成為我國的新興工業(yè)省份、熱帶高效農(nóng)業(yè)基地和度假休閑旅游勝地。

新青川鄂天然氣管道運(yùn)輸向東去

資源、環(huán)境加就業(yè)能源戰(zhàn)略獲雙蠃

新疆、青海、川渝和鄂爾多斯高原是西氣東輸?shù)乃拇髿庠吹兀ㄟ^管道源源不斷地送往東部及沿海地區(qū)。西氣東輸戰(zhàn)略既把西部的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，又改善了大氣環(huán)境，提高了人們的生活質(zhì)量。與此同時(shí)，還拉動(dòng)了鋼鐵、建材、建筑、運(yùn)輸、商業(yè)、水泥、土建安裝和機(jī)械電子等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加了就業(yè)機(jī)會(huì)。

通江達(dá)海腹地廣交通住房太緊張

浦東開發(fā)為龍頭國際都市帶長江

上海是我國最大的城市，通江達(dá)海腹地廣闊，其區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯，但城市化問題也非常突出。作為解決城市化問題措施之一的浦東新城區(qū)的建設(shè)，將使上海成為國際大都市的同時(shí)，還帶動(dòng)長江三角洲和整個(gè)長江流域地區(qū)經(jīng)濟(jì)的新飛躍。