辛　霞　潘寶軍

時至今日，金融風(fēng)暴已經(jīng)持續(xù)一年多了，絲毫沒有減弱的勢頭，并且正在變本加厲地侵蝕實體經(jīng)濟(jì)，有的企業(yè)甚至“瀕臨破產(chǎn)”，足見這次金融風(fēng)暴對全世界的危害程度已超過世界上任何一次經(jīng)濟(jì)危機。金融危機的多米諾骨牌效應(yīng)，同樣迅速侵襲著汽車產(chǎn)業(yè)，對舉步維艱的汽車零部件中小企業(yè)更是雪上加霜。我國汽車零部件業(yè)受到了怎樣的影響?我國汽車零部件業(yè)又應(yīng)該如何應(yīng)對當(dāng)前發(fā)展形勢，制定相應(yīng)對策呢?政府又如何在金融危機中拯救企業(yè)，幫助其獲得更大發(fā)展呢?帶著這些問題，記者一行到中國北方汽摩重鎮(zhèn)——河北清河縣王官莊鎮(zhèn)汽摩工業(yè)園區(qū)進(jìn)行了實地調(diào)研，尤其對產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)重點進(jìn)行了有針對性的考察。

清河縣系河北省首批擴權(quán)強縣之一，2006年又被河北省委、省政府列為全省“十一五”期間重點培育的十二個中心城市之一。汽摩配件產(chǎn)業(yè)作為清河縣的支柱產(chǎn)業(yè)開始于上世紀(jì)70年代，至今已有35年歷史。密封條生產(chǎn)約占國內(nèi)市場的20％，全縣有大小汽車密封條生產(chǎn)企業(yè)230多家，經(jīng)過記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)有2/3的企業(yè)處在停產(chǎn)和半停產(chǎn)狀態(tài)。當(dāng)記者走進(jìn)河北新華集團(tuán)時卻發(fā)現(xiàn)這里的生產(chǎn)區(qū)仍然是一片繁忙的生產(chǎn)場面，員工們需加班加點才能夠完成生產(chǎn)任務(wù)。河北新華集團(tuán)，其全稱是“河北新華橡膠密封件集團(tuán)有限公司”，是生產(chǎn)車輛門窗橡膠／塑料密封條的專業(yè)廠家，始建于1983年。記者經(jīng)過調(diào)查得知，截止到2月底，2009年該公司已經(jīng)與汽車生產(chǎn)廠商簽訂了1億元的訂單。

新華集團(tuán)是在83年投資50萬元人民幣興建的個體企業(yè)，現(xiàn)有總資產(chǎn)2.2億元，旗下有四個子公司，都是生產(chǎn)汽車配件的專業(yè)公司?，F(xiàn)有員工860人，占地面積210畝，年銷售1.3億元，上繳稅額超過1000萬元。該企業(yè)早在2006年就通過了國際汽車行業(yè)16949質(zhì)量體系認(rèn)證，并投巨資進(jìn)行了大規(guī)模技術(shù)裝備升級換代，建立了研發(fā)中心，與日本鬼怒川簽訂了長達(dá)十年的技術(shù)合作協(xié)議，引進(jìn)德國先進(jìn)設(shè)備和意大利的檢測儀器，實現(xiàn)了與國際汽車同步研發(fā)密封件的先進(jìn)技術(shù)。新華集團(tuán)的品牌化優(yōu)勢得到業(yè)界的認(rèn)可，很多主機廠商把新華集團(tuán)作為新車型零部件開發(fā)的首要合作伙伴，成為了一汽集團(tuán)、東風(fēng)公司、上汽五菱、長豐、奇瑞、吉利、夏利等國內(nèi)大企業(yè)汽車零部件的配套基地。由于具備先進(jìn)技術(shù)，又成為了美國通用全球供應(yīng)商、韓國現(xiàn)代和法國雪鐵龍在國內(nèi)的配套供應(yīng)商。在一個落后的農(nóng)村，一個小小的民營企業(yè)，擁有這樣的國際先進(jìn)技術(shù)，實在是汽車零部件行業(yè)的一個發(fā)展奇跡。

該公司主管銷售的孟軍經(jīng)理告訴記者，目前由于政府的支持，汽車制造業(yè)已經(jīng)復(fù)蘇，我們配套的上汽五菱、一汽夏利、吉利、奇瑞這些低價位的汽車銷售直線上升，有些車型是我們獨家供貨。目前有做不完的訂單，甚至有些汽車廠的采購人員住在公司催貨，由于資金周轉(zhuǎn)困難，使我們?nèi)f般無奈，一籌莫展，陷入了資金制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。清河縣委縣政府了解到這一情況后，派出專人對企業(yè)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研并專門召開了縣長辦公會，做出了對新華集團(tuán)給予大力支持的決定，并多方面融資幫助公司貸款2000萬元，解決了新華集團(tuán)快速發(fā)展中由于市場的拓展流動資金制約企業(yè)發(fā)展的問題。在公司內(nèi)部，當(dāng)員工得知企業(yè)因開拓了新市場出現(xiàn)流動資金困難時，大家發(fā)揚樸實、謙和、自強、勤奮、堅韌的性格，齊心協(xié)力，積極行動，紛紛求親告友募集資金，從1000元到幾萬元……僅一個月的時間就募集到資金1100萬元。緩解了企業(yè)短時間內(nèi)的資金壓力，但是對于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展來講，流動資金的制約仍然是一大難題。

汽車行業(yè)作為拉動國家經(jīng)濟(jì)增長，觸及國家GDP的敏感神經(jīng)，現(xiàn)在已經(jīng)成為了新任美國總統(tǒng)奧巴馬通過提供政府援助抑制破產(chǎn)，幫助汽車業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，帶動美國經(jīng)濟(jì)走出低谷的首選施政之道，已經(jīng)通過國會批準(zhǔn)，向通用、福特、克萊斯勒三大汽車商提供了174億美元的政府經(jīng)濟(jì)援助。受整車市場低迷的影響，對于向其提供零部件的企業(yè)也已步維艱難，美國原始設(shè)備供應(yīng)商協(xié)會(OESA)已向美國財政部遞交了一份長達(dá)45頁的報告，申請185億美元的政府救助，以此來拯救零部件企業(yè)度過金融危機。作為中國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車行業(yè)如何發(fā)展已經(jīng)引起了國家的高度關(guān)注，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長陳建國透露，發(fā)改委近日與十幾家國內(nèi)主流汽車企業(yè)的高層進(jìn)行了緊急會面，以落實汽車市場的相關(guān)扶持政策。

為了解整車配套的零部件業(yè)此時的經(jīng)營狀況，記者又走進(jìn)了新華集團(tuán)總裁宋香瑞的辦公室。就流動資金制約企業(yè)發(fā)展的問題與他進(jìn)行了長達(dá)兩個小時的座談。他道出了金融危機中汽車零部件中小企業(yè)發(fā)展遇到的普遍問題。改革開放三十年我國最大的收獲是建立了自己的制造業(yè)，造就了一大批中小企業(yè)，使中小企業(yè)成為了社會經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。他們擁有現(xiàn)代化的管理模式、先進(jìn)的技術(shù)、精密的裝備、訓(xùn)練有素的員工，這是國家的財富。在金融風(fēng)暴的沖擊下，技術(shù)力量薄弱，銷售市場單一的小企業(yè)倒下了。08年如果沒有縣委縣政府的幫助，和廣大員工的齊心協(xié)力，我們可能已經(jīng)關(guān)門了。擺在我們面前的就是融資難，就是利息高達(dá)13.1％的貸款也要政府擔(dān)保。當(dāng)前金融危機的持續(xù)蔓延確實給企業(yè)的發(fā)展帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但是我們企業(yè)在這種情況下更要肩負(fù)起堅持不辭退一個員工，保證職工收入，維護(hù)職工隊伍穩(wěn)定，促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定的責(zé)任。

新華企業(yè)集團(tuán)的現(xiàn)狀，只是眾多中小企業(yè)的一個縮影，它代表著千千萬萬個擁有優(yōu)質(zhì)的品牌，先進(jìn)的技術(shù)和現(xiàn)代化的管理模式以及巨大市場空間的中小企業(yè)。那么究竟如何真正拯救發(fā)展中的中小企業(yè)呢?記者認(rèn)為，現(xiàn)在急需國家出臺一些強有力的措施來鼓勵和扶持中小企業(yè)的發(fā)展；出臺中小企業(yè)綠色融資渠道，以便切實解決中小企業(yè)融資難的問題；簡化中小企業(yè)貸款程序，單獨安排信貸規(guī)模，重點滿足符合產(chǎn)業(yè)和環(huán)保政策，有市場、有技術(shù)、有發(fā)展前景的企業(yè)流動資金需求；推動中小企業(yè)聯(lián)合、兼并，提高與大企業(yè)的配套協(xié)作能力：支持中小企業(yè)實行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。加強和改善對中小企業(yè)的服務(wù)，要落實好中小企業(yè)服務(wù)體系建設(shè)專項規(guī)劃，重點加強信用擔(dān)保和信用服務(wù)、技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)、創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)服務(wù)、市場開拓服務(wù)、管理咨詢服務(wù)，加快建立健全中小企業(yè)社會化服務(wù)體系，剖析中小企業(yè)經(jīng)營難、融資難的癥結(jié)，制定強有力的措施，重振在我國有著廣闊發(fā)展前景的中小企業(yè)。