殷大坤

摘要：隨著公路建設(shè)的高速發(fā)展，施工領(lǐng)域已經(jīng)不再局限于常規(guī)化的地面施工，逐漸擴(kuò)展到高空、地下、海洋等一些難于作業(yè)的地域和超高的建筑物、超深的地基工程、大跨度的橋梁構(gòu)筑、復(fù)雜的隧道等工程，公路施工越來越離不開工程機(jī)械，尤其是高精度、高效率和智能化的工程機(jī)械。擁有工程機(jī)械數(shù)量的多少、性能的優(yōu)劣，成為衡量公路施工企業(yè)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志。近年來，公路施工企業(yè)工程機(jī)械管理水平卻落后于現(xiàn)代施工的要求，影響了工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)成為公路施工企業(yè)亟待解決的問題。本文對(duì)公路大發(fā)展時(shí)期工程機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題加以剖析，并提出了具體的管理措施和辦法。

關(guān)鍵詞：公路工程施工 機(jī)械設(shè)備管理

0 引言

機(jī)械設(shè)備管理是以機(jī)械設(shè)備為研究對(duì)象，追求設(shè)備壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)和設(shè)備綜合效能最高為目標(biāo)。而工程機(jī)械設(shè)備的管理內(nèi)容包括：機(jī)械設(shè)備規(guī)劃決策與新增機(jī)械管理；機(jī)械設(shè)備改造和更新；機(jī)械設(shè)備的選購、安裝、調(diào)試與技術(shù)驗(yàn)收管理；機(jī)械設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修管理等多方面。

1 工程機(jī)械管理中存在的問題

我國公路施工企業(yè)在工程機(jī)械管理方面存在以下問題:①管理機(jī)構(gòu)不健全，制度不完善，在設(shè)備配備上時(shí)而不足，時(shí)而閑置，甚至設(shè)備不足與設(shè)備閑置同時(shí)存在；②施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備不夠時(shí)就通過“拼設(shè)備”來完成工程任務(wù)；③用起吊幾百噸的大型起重機(jī)吊重幾噸的小設(shè)備，在設(shè)備使用上存在“大材小用”的現(xiàn)象；④缺資金，影響先進(jìn)

設(shè)備的及時(shí)引進(jìn)；⑤維修跟不上，維修廠效益極低；⑥“重效益輕管理、重使用輕維修”的思想嚴(yán)重。

2 解決措施

2.1 實(shí)行機(jī)械設(shè)備的集中管理 集中管理，就是將所有設(shè)備交由一個(gè)生產(chǎn)調(diào)度單位，或成立機(jī)械租賃公司統(tǒng)一集中經(jīng)營管理。其優(yōu)點(diǎn)是:①有利于提高企業(yè)的專業(yè)化管理水平，有利于推行先進(jìn)的設(shè)備管理方法。②有利于真正實(shí)行單機(jī)成本核算，提高管理人員、操作人員的責(zé)任心和工作積極性。③相對(duì)小而全的管理方式，減少了管理人員和維修人員，減少了企業(yè)支出，減少了設(shè)備閑置時(shí)間，在滿足本單位工程需要的情況下，增加了設(shè)備出租的機(jī)會(huì)。④提高了設(shè)備完好率和利用率，延長了維修周期和使用壽命，提高了設(shè)備綜合經(jīng)濟(jì)效益。⑤增加了社會(huì)各企業(yè)間的橫向聯(lián)系，減少了各單位間設(shè)備的重復(fù)購置，節(jié)約了資金，減少了社會(huì)資源的浪費(fèi)。⑥工程管理組織者可以把更多的精力投入到工程施工中去，有利于工程的建設(shè)管理。

2.2 建立機(jī)械設(shè)備技術(shù)檔案 每臺(tái)設(shè)備從購買到批準(zhǔn)報(bào)廢都要建立技術(shù)檔案：①機(jī)械履歷表；②臺(tái)班登記；③維修保養(yǎng)記錄；④交接班記錄；⑤機(jī)械運(yùn)行狀況。這些都將詳細(xì)記錄這臺(tái)設(shè)備在使用過程中的表現(xiàn),為將來對(duì)該設(shè)備進(jìn)行維修提供依據(jù)。

2.3 協(xié)調(diào)好工程與機(jī)械的關(guān)系 隨著機(jī)械化水平的提高,筑養(yǎng)路機(jī)械在施工管理中所起的作用不斷增強(qiáng)，路面施工機(jī)械已成為施工企業(yè)投標(biāo)和完成施工任務(wù)的必備機(jī)具和條件，工程要靠機(jī)械設(shè)備來完成，機(jī)械設(shè)備要靠工程來發(fā)展，二者相輔相成，增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備操作人員的主人翁責(zé)任感，工程進(jìn)度的快慢，工程質(zhì)量的好壞不但與現(xiàn)場管理人員和質(zhì)檢人員有關(guān)，更與機(jī)械操作手有密切的關(guān)系。一般管理人員對(duì)機(jī)械性能并不十分了解，即使了解機(jī)手不注意也容易出現(xiàn)質(zhì)量空檔，管理人員的先進(jìn)意圖要通過機(jī)手才能體現(xiàn)在工程中，讓機(jī)手直接參與工程質(zhì)量管理，加強(qiáng)他們的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任感，如在南京市繞城公路高速化改造路面攤鋪過程中，在完成試驗(yàn)段后，發(fā)現(xiàn)在平整度方面掌握不夠好，我們就召開了一個(gè)包括現(xiàn)場施工人員、試驗(yàn)員、攤鋪機(jī)手和壓路機(jī)手、隊(duì)長參加的會(huì)議，共同研究分析其中的原因，共找出12條影響路面平整度的原因，其中5條就是攤鋪機(jī)手和壓路機(jī)手提出的。

2.4 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn) 現(xiàn)代筑路機(jī)械發(fā)展迅速,高科技、高技術(shù)成分越來越多，機(jī)手們不再是單純重復(fù)某種機(jī)械性操作，不僅要求達(dá)到“四懂四會(huì)”還要既懂筑路機(jī)械技術(shù)操作，又懂一般公路施工技術(shù)要求，大型路面機(jī)械設(shè)備操作手，除了有一定的體能消耗外,還要根據(jù)信號(hào)反饋下達(dá)新的指令，所以不通過系統(tǒng)和專業(yè)業(yè)務(wù)教育和培訓(xùn)，很難勝任機(jī)手工作，我們選用中專、中技以上文化程度的人員在冬閑時(shí)舉辦短期培訓(xùn)班,進(jìn)行教育和培訓(xùn)，包括:①新型機(jī)械的四懂四會(huì)和基本要求；②上崗前的質(zhì)量意識(shí)教育；③公路的基本知識(shí)和要求，施工規(guī)范的培訓(xùn)；④特殊條件、特殊環(huán)境下的處理需要培訓(xùn)，通過系統(tǒng)的理論知識(shí)的操作、技能培訓(xùn)，使操作手們具備合理使用、正確保養(yǎng)、預(yù)防和排除機(jī)械常見故障的能力，使操作手們明確機(jī)手技術(shù)操作的好壞直接影響著工程質(zhì)量。

2.5 做好維修保養(yǎng)工作，提高機(jī)械設(shè)備的完好率 現(xiàn)在的路面設(shè)備，如瀝青混合料攪拌機(jī)集液壓、氣路、電路、機(jī)械自動(dòng)控制于一體，元件眾多、品種繁雜在使用過程中必然發(fā)生磨損疲勞、變形、腐蝕等現(xiàn)象，如不及時(shí)處理就會(huì)成為隱患，使機(jī)械設(shè)備無法正常工作，因此,要做好機(jī)械設(shè)備定期和平時(shí)的維修保養(yǎng)工作，作為機(jī)械設(shè)備管理人員在施工過程中主要解決各工地重使用輕保養(yǎng)狀況，①在時(shí)間安排上,維修保養(yǎng)要配合施工計(jì)劃盡量不影響工程施工，每天的保養(yǎng)都放在施工任務(wù)完成后進(jìn)行，不讓設(shè)備帶病過夜，保證第二天的正常工作；②在人員安排上，做到定人、定崗、定責(zé)任、定任務(wù)；③在配件安排上，除常用的小配件做到詳細(xì)登記，以舊換新外，其余基本實(shí)行“零庫存”管理，庫存?zhèn)浼康氖且谏a(chǎn)過程中，設(shè)備需要修理時(shí)，不致因無配件而耽誤時(shí)間，可庫存配件不但會(huì)占用大量資金，而且在一個(gè)工地結(jié)束后向另一地轉(zhuǎn)運(yùn)過程中不可避免會(huì)引起損壞，丟失，造成人力、物力的浪費(fèi)，而現(xiàn)在交通發(fā)達(dá)、便利，生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的企業(yè)都加強(qiáng)了售后服務(wù)，結(jié)合這些情況,我們對(duì)主要的配件實(shí)行“零庫存”具體是：隨著工地的展開，根據(jù)進(jìn)場機(jī)械設(shè)備的種類、數(shù)量首先聯(lián)系生產(chǎn)廠家和維修服務(wù)企業(yè)，多方協(xié)作，簽訂備件供應(yīng)合同，這樣各種可能需要的配件價(jià)格，到貨時(shí)間就可以做到胸中有數(shù)，當(dāng)需要配件時(shí)，就可以通過現(xiàn)代信息手段迅速解決，其次組織幾名兼職人員，要求有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)水平較高、有一定技術(shù)專長和業(yè)務(wù)能力，當(dāng)設(shè)備發(fā)生問題時(shí)，能及時(shí)會(huì)診，做到較準(zhǔn)確的判斷，當(dāng)配件到達(dá)后，會(huì)合崗上人員盡快搶修設(shè)備使設(shè)備能夠盡短時(shí)間恢復(fù)工作，同時(shí)崗上人員要做好詳細(xì)的維修記錄,以備存檔；④在費(fèi)用安排上,把小修費(fèi)用，經(jīng)常修理費(fèi)定額劃分到各個(gè)崗位上，這樣崗上人員自然參與維修保養(yǎng)管理，相互促進(jìn)，相互制約和監(jiān)督，同時(shí)建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)維護(hù)好、保養(yǎng)勤勞、技術(shù)高的職工給以獎(jiǎng)勵(lì)，起到一個(gè)帶頭的作用，對(duì)玩忽職守，造成后果者及時(shí)給以重罰，以引起警惕，使其從事故中吸取教訓(xùn)。

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們深刻體會(huì)到機(jī)械設(shè)備管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要各方面人員的全員參與、積極配合；其次，認(rèn)識(shí)到機(jī)械設(shè)備的管理工作無論在任何情況下，都要以提高設(shè)備的完好率、保證設(shè)備穩(wěn)定為目標(biāo)；都要緊緊抓住搞好設(shè)備現(xiàn)場管理、強(qiáng)化維修保養(yǎng)這項(xiàng)中心工作；都要重視各級(jí)管理人員技術(shù)素質(zhì)的提高。只有這樣，機(jī)械設(shè)備管理工作才能做得更好。