曲　彬

摘要：路面機械作為公路工程施工的重要手段，對其管理的好壞將直接影響施工企業(yè)的效益和工程質(zhì)量，本文從路面機械設(shè)備的特點及設(shè)立路面機械設(shè)備管理機構(gòu)的必要性方面談了自己的看法。

關(guān)鍵詞：路面機械施工加強管理綜合效率

0 引言

在公路工程施工中，機械設(shè)備資源的配置狀態(tài)和管理水平將直接影響和決定工程質(zhì)量、施工工期和綜合效益，現(xiàn)就如何加強項目路面機械設(shè)備的管理，談一些自己的認(rèn)識。

1 路面工程施工的特點

公路工程施工，尤其是高等級路面施工具有較強的季節(jié)性，施工黃金季節(jié)一般集中在每年的5-10月間進行。這就決定了路面施工具有如下特點:工程量大、任務(wù)重、工期緊。如何在短短的5個月內(nèi)(一般一個路面標(biāo)段為20km左右，要求年內(nèi)完成，不然越冬就要采取泥土覆蓋措施)完成20km左右的路面工程。這就要求施工單位配備必要的設(shè)備資源，精心組織、精心施工，妥善的處理好施工進度和施工質(zhì)量，施工成本與施工效益之間的關(guān)系。既要保證施工進度，又要保證工程質(zhì)量；既要維護好設(shè)備，又要追求施工效益。機械設(shè)備就成為完成施工任務(wù)的一個必不可少的重要條件。

2 路面施工機械設(shè)備的重要性

路面工程任務(wù)的完成，70%取決于機械設(shè)備資源的配置。機械設(shè)備實力的強弱，性能優(yōu)劣、配置的合理與否、機械化施工程度的高低，直接制約著工程質(zhì)量和經(jīng)濟效益。在高等級路面施工當(dāng)中，可謂是”一條龍”作業(yè)，機械化施工貫穿始終，各種機械之間的配合和協(xié)調(diào)尤其重要，哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，整個作業(yè)面就會停工。所以，施工現(xiàn)場應(yīng)配備一名施工調(diào)度員，堅持在第一現(xiàn)場調(diào)度指揮，布置設(shè)備按程序作業(yè)，嚴(yán)格按照公路施工工藝、嚴(yán)格按照設(shè)備技術(shù)性能、在時間和空間的參與上得到合理的統(tǒng)籌安排，實現(xiàn)機械設(shè)備資源配置的最優(yōu)化，從而達到工程施工與機械設(shè)備效益最大化。這是項目路面設(shè)備管理首要解決的問題，也是路面工程任務(wù)完成的關(guān)鍵。因此可以說，路面機械設(shè)備將是路面工程施工的最重要的生產(chǎn)力。

3 設(shè)立路面設(shè)備管理機構(gòu)的必要性

路面工程，需要很多種機械設(shè)備。就面層施工來說，需要瀝青拌和站、攤鋪機、雙鋼輪壓路機、膠輪壓路機、水車、運輸車輛等不同施工機械，加之基層、底基層工作面，需要的機械種類多、數(shù)量大，所以設(shè)立項目路面設(shè)備管理機構(gòu)就顯得非常重要和必要。我公司在項目專設(shè)一名副經(jīng)理分管路面設(shè)備工作，以項目副經(jīng)理為主的管理機構(gòu)將項目所有的機械設(shè)備實行統(tǒng)一管理。以工程施工為中心，以發(fā)揮機械化施工效能和實現(xiàn)最優(yōu)化組合為原則，合理配置，科學(xué)調(diào)度，協(xié)調(diào)瀝青砼成品料預(yù)拌、運輸、攤鋪、壓實以及作業(yè)面各機組之間的關(guān)系，按照路面工程施工規(guī)范要求，管好、用好項目配備的機械設(shè)備，充分發(fā)揮各種機械設(shè)備的最大效益。

4 強化管理，提高機械設(shè)備的綜合效率

4.1 貫徹“三項標(biāo)準(zhǔn)”，促進設(shè)備管理持續(xù)改進 機械設(shè)備管理，歸納為“管、用、養(yǎng)、修、算”。為此，我們結(jié)合《公司內(nèi)部設(shè)備管理辦法》制定了相應(yīng)的路面設(shè)備管理制度，結(jié)合機械設(shè)備的性能特點，制定了單機車作業(yè)規(guī)程和注意事項，使之具有較強的操作性，并貫穿于“管、用、養(yǎng)、修、算”各個環(huán)節(jié)。為實現(xiàn)這個管理目標(biāo)，充分發(fā)揮其最大效率。我們堅持不懈地貫徹執(zhí)行GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系、GB/T24001-1996環(huán)境管理體系、GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系，把質(zhì)量、安全、環(huán)境保護引入到路面機械日常管理當(dāng)中來，不斷強化機械設(shè)備管理，著力提高機械設(shè)備的完好率和利用率。

4.2 加強設(shè)備的進場驗收工作 設(shè)備進場前，項目設(shè)備副經(jīng)理會同設(shè)備管理人員對進場設(shè)備進行詳細(xì)的驗收。包括分包方投入的設(shè)備和外租設(shè)備都要按相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)考核驗收，建檔立卡，認(rèn)真填寫《機械設(shè)備技術(shù)狀況鑒定表》，保證進場機械設(shè)備具有良好的性能狀態(tài)，嚴(yán)禁設(shè)備帶病進場。對租用的機械設(shè)備，項目必須簽定租賃合同，明確設(shè)備安全作業(yè)和工程質(zhì)量、租金計量與支付以及相關(guān)的違約責(zé)任必須條款清晰，便于操作，以避免發(fā)生不必要的經(jīng)濟糾紛。

4.3 實行機(站)長負(fù)責(zé)制 對所有進場的機械設(shè)備，均實行“三定”制度(定人、定機、定崗)。對大型設(shè)備一如既往的實行機(站)長聘用制。機(站)長負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝、運輸、調(diào)試、生產(chǎn)、保養(yǎng)等系統(tǒng)的組織與管理。項目副經(jīng)理同機(站)長簽定安全目標(biāo)責(zé)任書，對該設(shè)備生產(chǎn)過程中的一系列指標(biāo)進行細(xì)化和量化，并以此來考核機械設(shè)備。當(dāng)月的成本核算與個人工資(獎金)直接掛鉤。還推行鼓勵技術(shù)改進、鼓勵增產(chǎn)節(jié)能的獎勵辦法，對于有創(chuàng)新的技術(shù)改進，能提高工程質(zhì)量或降低施工成本的，給予重獎。

4.4 實行“強制”與“按需”相結(jié)合的保養(yǎng)制度 為了保證路面機械化工程施工的整體性、連續(xù)性和高效性，在維修和保養(yǎng)方面，我們改變以往的“計劃保養(yǎng)制”，而采用“強制保養(yǎng)”和“按需保養(yǎng)”相結(jié)合的保養(yǎng)制度。這就要求在項目部設(shè)立快速、迅捷的維修保養(yǎng)班組。項目部機械管理人員依據(jù)設(shè)備技術(shù)性能和使用情況，制定出明細(xì)的保養(yǎng)間隔和保養(yǎng)項目安排表，統(tǒng)一安排，按需保養(yǎng)，強制執(zhí)行，這些工作主要由機(站)長組織機械操作人員完成。同時項目部派一名懂機械、精維修的設(shè)備管理人員每天對所有設(shè)備進行巡視，收集有關(guān)設(shè)備運行的原始記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時判斷，確定維修方案，隨即進行現(xiàn)場處理，并安排在適當(dāng)?shù)臅r候予以搶修。對于故障嚴(yán)重，停機時間較長，需要部件大修的機械設(shè)備，待統(tǒng)籌安排好工作面后，不分晝夜連續(xù)搶修，爭取在較短的時間內(nèi)恢復(fù)機械性能。

4.5 加強單機車成本核算 推行單機車成本核算旨在降低機械使用成本，獎優(yōu)罰劣，刺激和調(diào)動廣大員工積極性。單機車核算是采用經(jīng)濟方式來反映機械使用情況，它是機械設(shè)備管理工作量化考核，是評價單機車使用狀況的重要手段之一。通過每月對單機車完成定額指標(biāo)和消耗成本的量化分析，進行全面核算，獎盈罰虧，激發(fā)廣大員工工作熱情和責(zé)任心，使他們愛崗敬業(yè)，精心使用、維護設(shè)備，提高設(shè)備的出勤率，充分發(fā)揮機械化施工的最大效益。

4.6 加強機械設(shè)備的安全管理“生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)”。機械化施工安全包括人身的安全和設(shè)備的安全。人是機械設(shè)備的直接操作者和駕駛者，人的因素對機械設(shè)備的使用和安全工作起著至關(guān)重要的作用。為此，我們對機械設(shè)備操作人員實行人性化管理，堅持做好操作人員的思想工作，不斷解決他們的后顧之憂，關(guān)注他們的思想動態(tài)，引導(dǎo)他們?yōu)槠髽I(yè)、為他人、為家庭，聚精會神做好安全工作。為把安全工作落實到位，我們還采取了一系列有效措施，堅持對機械設(shè)備操作人員進行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后持證上崗，并逐級簽訂安全工作責(zé)任書，明確安全職責(zé)，增強安全意識，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，保障施工生產(chǎn)中的人身安全和機械安全。平時認(rèn)真執(zhí)行“三工”(工前布置施工程序，提出安全作業(yè)要求；工中堅持檢查制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時排除；工后堅持總結(jié)講評，針對當(dāng)班工作完成情況，提出改進意見)教育制度，警鐘常鳴，防患于未然。同時我們還設(shè)立專職安全員，每天堅持在施工現(xiàn)場巡視，注意隨時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。

綜上所述，路面施工設(shè)備管理的科學(xué)程度，管理水平直接和公路施工的進度、質(zhì)量、效益成正比，并互相促進和制約。項目要把機械設(shè)備管理納入工程管理之中，給予設(shè)備管理部門相對的獨立自主權(quán)，提供參與開展設(shè)備管理信息交流的必要條件，增強專業(yè)人員的技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì)，強化和提高公路項目設(shè)備管理水平，使路面工程機械設(shè)備為高等級公路建設(shè)發(fā)揮更大的作用和效益。