為了籌備今年9月份的法蘭克福車展，寶馬策劃了一系列的宣傳活動。其中，為慶祝今年MINI品牌“50年誕辰”的活動無疑是重中之重。怎么，沒想到平日里耍慣了嬌小可愛的MINI，今年也積累了50載的歷史了吧。

不用擔(dān)心MINI品牌變老，事實(shí)上汽車人都是很長壽的，奔馳100多歲了還都活蹦亂跳呢。

為慶祝自己50歲的生日，MINI將推出兩款新車，一款是咖啡色的50Mayfair，一款是乳白色的50 Camden。相比其他車型，它們都有與眾不同之處：首先，這兩款車型都有最惹眼的紀(jì)念版涂裝；其次，這兩款車在前發(fā)動機(jī)進(jìn)氣格柵上都裝有“周年紀(jì)念”Logo；再次，它們都配置了MINI最高端的HiFi音響系統(tǒng)和娛樂信息系統(tǒng)。

不過，對于那些已經(jīng)擁有了一輛MINI轎車，依然希望能親自慶祝MINI 50歲生日的車主來說，他們也可以單獨(dú)購買一套50周年紀(jì)念套件裝到自己車上。

如果你對這兩輛紀(jì)念版車型感興趣，那就需要注意了：這兩款車將于9月份在英國上市，并且只限期制造1年。

讓你以國產(chǎn)B級轎車的價錢，買到進(jìn)口運(yùn)動車的品質(zhì)，這是東風(fēng)本田高端運(yùn)動轎車的殺手锏。這款車的名字叫“思鉑?！?。

這個名字中的每一個字：“思”、“鉑”、“?！?，單看都是雅致的時尚詞兒，合在一起就成了洋名字。英文“Spirior”乍一看有點(diǎn)像“雪碧”(sprite)，“晶晶亮，透心涼”，其實(shí)它是由spriit(精神、靈魂)和Superior(優(yōu)勝者)組合而來，其用意不言自明。

思鉑睿的國產(chǎn)，打破了大眾邁騰孤軍奮戰(zhàn)B級運(yùn)動車的境地。同樣有著歐洲血統(tǒng)，思鉑睿的運(yùn)動牌打得更加“明目張膽”，不僅推出面向大眾的VTI和VTI-s，而且還有驚煞車迷的TYPE－s?？諝鈩恿W(xué)套件、十輻運(yùn)動輪圈和煙色鍍鉻格柵，顯得車身更低、更具侵略性。火焰紅背景儀表、鋁合金踏板、紅色環(huán)境燈，時刻激發(fā)運(yùn)動激情。當(dāng)然，還少不了個性化的色彩，東風(fēng)本田特有的炫影藍(lán)、炫動紫、炫速紅等六種外觀顏色，以及深淺兩種內(nèi)飾顏色，悉數(shù)出現(xiàn)在思鉑睿上。是“商”還是“尚”，隨你的喜好。

可以說，思鉑睿將國產(chǎn)日系B級車的配置水準(zhǔn)，推向了新的高度。至于價格，激烈的競爭讓市場多次洗牌，東風(fēng)本田深知消費(fèi)者的接受度。我們與其擔(dān)心定價，不如提早排個隊(duì)，免得想出手的時候排不上號。

內(nèi)飾以“駕駛者為中心”。搪塑儀表臺為整體無縫式，三輻多功能真皮方向盤和豪華運(yùn)動座椅給駕駛者最好的觸感。三維立體懸浮式多功能儀表，借鑒了跑車設(shè)計(jì)。

Premium Surround(高級環(huán)繞)立體聲5.1聲道10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，峰值輸出功率440瓦，可謂車載家庭影院。

車內(nèi)外三個后視鏡均為自動防炫目，配合帶清洗功能的自動氙氣大燈，夜間前后視野一覽無余。

2ALl—VTEC發(fā)動機(jī)，最大扭矩達(dá)225Nm，最大功率也有133kW，配合Sequential Sport Shift(運(yùn)動換擋模式)的5擋手自一體變速器，0～100km/h起步加速時間為10.8s，算不上極致，但自然吸氣引擎的平順和響應(yīng)是渦輪增壓無法比擬的。

寬大的楔形車身重心較低，雙色格柵和犀利的前大燈給人凌厲感。

變速器將坡道邏輯控制系統(tǒng)和換擋保持控制功能結(jié)合在一起，通過對后輪轉(zhuǎn)動差的判斷，可在轉(zhuǎn)彎、上下坡時減少擋位判斷和不必要的換擋。方向盤上還有換擋撥片，對得起運(yùn)動車的稱號。