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F1回歸壟斷?

2009-09-29 08:16李曉非
汽車(chē)與運(yùn)動(dòng) 2009年10期
關(guān)鍵詞:雷諾法拉利車(chē)隊(duì)

李曉非

法拉利和邁凱輪的重新崛起已是必然,難道F1要重新回歸大車(chē)隊(duì)的壟斷?

雖然巴里切羅拿了歐洲站的冠軍,但記者們還是更多地把鏡頭對(duì)準(zhǔn)了法拉利和邁凱輪,因?yàn)樽罱鼛渍尽般y紅雙雄”突然爆發(fā),讓大家都感受到了這些強(qiáng)隊(duì)的崛起勢(shì)頭。而萊科寧拿下比利時(shí)站冠軍之后,這種崛起似乎已經(jīng)不可阻擋。難道,F(xiàn)1又要回歸到大車(chē)隊(duì)的壟斷了么?

在歐洲站漢密爾頓和萊科寧站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),已經(jīng)證明了“銀紅雙雄”的強(qiáng)大能力。如果不是維修站里的失誤,漢密爾頓絕對(duì)不會(huì)讓巴里切羅拿到冠軍的位置。雖然萊科寧在賽前一直說(shuō)自己的賽車(chē)還不夠強(qiáng)大,但通過(guò)他在賽道上壓制羅斯博格和科瓦萊寧的表現(xiàn)就可以知道,F(xiàn)60已經(jīng)重新找回了巔峰狀態(tài)。

這一切似乎都?xì)w功于KERS系統(tǒng),羅斯博格在歐洲站賽后說(shuō)到:“在這里沒(méi)有擊敗KERS賽車(chē)的可能,因?yàn)樗麄儫o(wú)論如何都會(huì)超過(guò)我?!?/p>

而在比利時(shí),KERS系統(tǒng)更是幫助萊科寧成功登頂。芬蘭冰人承認(rèn),他贏得比賽的關(guān)鍵點(diǎn)是利用KERS“滅掉”了惟一的對(duì)手費(fèi)斯切拉。

“我確保自己在進(jìn)入一號(hào)彎的時(shí)候跟的足夠近,沿著他的路線行駛。當(dāng)時(shí)我的賽車(chē)出現(xiàn)了相當(dāng)嚴(yán)重的轉(zhuǎn)向不足,并在爬上坡頂?shù)臅r(shí)候跑大了一點(diǎn)。而一旦我使用KERS,便能立即超到他的前面。我知道,只要我們不犯愚蠢的錯(cuò)誤,拿下比賽就沒(méi)有問(wèn)題?!狈姨m冰人分析說(shuō)道。

顯然在經(jīng)歷了不適應(yīng)之后,強(qiáng)大的技術(shù)能力保證了法拉利和邁凱輪在KERS系統(tǒng)的使用上愈發(fā)純熟,逐步發(fā)揮出這套系統(tǒng)的強(qiáng)大能量??吹搅薑ERS的好處,雷諾也準(zhǔn)備“吃回頭草”。雷諾技術(shù)總監(jiān)鮑勃,貝爾就透露,R29計(jì)劃在9月11日~13日的意大利站重新使用KERS系統(tǒng)。

我估計(jì),在2010賽季取消KERS的決議會(huì)被大車(chē)隊(duì)直接扔進(jìn)垃圾桶,在這上面嘗到甜頭的他們,再次擁有了凌駕于小車(chē)隊(duì)之上的獨(dú)門(mén)利器,讓他們放棄是一件非常困難的事情。而對(duì)于那些小車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō),這意味著他們?cè)?010賽季又落后一步,打破壟斷的局面愈發(fā)困難。

不過(guò)對(duì)于其他車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō),2010年也不是沒(méi)有機(jī)會(huì)。布朗GP的首席執(zhí)行官尼克弗萊(Nick Fry)表示布朗GP已經(jīng)找到充足的資金,并且未來(lái)三年都不用發(fā)愁。這意味著一向由于資金問(wèn)題而施展不開(kāi)手腳的布朗GP,將會(huì)在2010年有更多的精力來(lái)完善賽車(chē),樹(shù)立自己強(qiáng)隊(duì)的形象。

明年法拉利和邁凱輪未必就有那么多的優(yōu)勢(shì),或許F1會(huì)變成4強(qiáng)乃至5強(qiáng)爭(zhēng)霸的局面。

紅牛車(chē)隊(duì)在最近幾站依舊保持著不錯(cuò)的狀態(tài),想必明年也會(huì)給法拉利和邁凱輪造成不小的麻煩。尤其是他們已經(jīng)留住了維特爾,這對(duì)于明年的競(jìng)爭(zhēng)非常有利。

至于雷諾,我想他們最近麻煩纏身,可能沒(méi)有什么精力去考慮明年的事情了。不過(guò),如果雷諾能擺脫2009年的“厄運(yùn)”,那么憑借他們的深厚底蘊(yùn),在2010年重現(xiàn)光彩也是必然的事情。

這樣算起來(lái),明年法拉利和邁凱輪未必就有那么多的優(yōu)勢(shì),或許F1會(huì)變成4強(qiáng)乃至5強(qiáng)爭(zhēng)霸的局面。按照我的判斷,壟斷重回F1的希望并不大,目前法拉利和邁凱輪除了擁有KERS系統(tǒng)之外,并沒(méi)有什么其他的殺手锏,而針對(duì)明年的技術(shù)規(guī)則,大家似乎也都還站在一條起跑線上,任何車(chē)隊(duì)想要依靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)壟斷比賽,難!!!

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