王　達

對于長城汽車，大家并不陌生，這個從皮卡起家的汽車生產(chǎn)廠目前已經(jīng)發(fā)展成涵蓋SUV、微車，MPV等多個車型領(lǐng)域，尤其是自打2007年揮軍進入轎車領(lǐng)域以來，獲得了不俗的成績，先后推出了精靈、炫麗及酷熊三款車型?？嵝苁情L城汽車今年推出的一款車，與炫麗定位女性消費者相反，酷熊針對的是男性消費者。

外觀體現(xiàn)“另類美”

酷熊四四方方的外形設(shè)計，雖然遠(yuǎn)離了曲線美，卻贏得另類美，非常符合選擇居室的要求。不僅在一片流線車身中脫穎而出，而且為內(nèi)部空間的實用性增加了更多的可能性。與其說消費者對太多的流線造型有些審美疲勞，倒不如說，作為家用型的單廂車，酷熊更強，更豐富的實用功能容易打動消費者。坐在這款方頭方腦的小車中，就好像一間袖珍的小屋，不管是乘坐或是駕駛都無不體現(xiàn)“舒適”二字。

在家用車都在追趕這種曲線美、夸張動感的大潮中，長城酷熊的出現(xiàn)顯得與大趨勢有些背道而馳。而也正是這樣“另類”的設(shè)計更容易讓人印象深刻。身為小型MPV，既有別于微面，又不同于普通的兩廂轎車，或許正是這種特立獨行，成為酷熊打造家用小型車的“第一殺手锏”。不可否認(rèn)，見棱見角的車身，確實是吸引眼球的利器，調(diào)劑審美口味的一味特效藥。

內(nèi)飾舒適、溫馨

酷熊規(guī)整的外形使得內(nèi)部空間在同級別車中擁有明顯的優(yōu)勢。正是得益于外部規(guī)整的造型，酷熊的內(nèi)部空間才可以得到充分的利用。

長城酷熊1.5L精英型儀表盤位于前面版的中間，儀表盤采用指針與液晶屏顯示相結(jié)合的方式，圓形表盤上包括了時速表和轉(zhuǎn)速表、油耗、總里程等信息在旁邊的屏幕中顯示。整個面板朝向駕駛席一側(cè)，便于讀取相關(guān)的行車數(shù)據(jù)。

中控臺的功能區(qū)相當(dāng)簡單，音響、安全帶提示燈與空調(diào)旋鈕有序排列，盡管旋鈕和按鍵的質(zhì)感以及做工有些欠缺，但是從功能上講，能夠基本上滿足日常的需要。另外，音響系統(tǒng)專配了接駁外置音頻設(shè)備的AUX接口，在方向盤上還設(shè)有音響控制，也為其加分不少。

動力普通卻穩(wěn)定

長城酷熊1.5L精英型的前麥弗遜、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸架實在是普通得不能再普通的結(jié)構(gòu)，但是經(jīng)過長城的調(diào)校，卻有著相當(dāng)不錯的行車穩(wěn)定性。其減震系統(tǒng)顯然更傾向于硬朗的風(fēng)格，能夠產(chǎn)生足夠的支撐力，而且彈簧的回彈比較有力且韌性十足，路上顛簸不會有大幅度的起伏。

懸掛的韌性和酷熊接近1.7米的寬度，保證在高速行車時扎實，穩(wěn)定的狀態(tài)。但這些仍然與操控?zé)o關(guān)，酷熊過高的車身重心抵消了懸掛的支撐力，所以酷熊與駕駛樂趣沒有太大關(guān)系。當(dāng)然，如果把駕駛樂趣僅僅限定在城市道路上的輕松駕馭，那么酷熊可以出色地完成這項工作。