趙　健

2008年7月1日，大同齒輪(以下簡(jiǎn)稱大齒)迎來(lái)了企業(yè)成立50周年的喜慶日子。歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨歷程，幾代大齒人承前啟后，勵(lì)精圖治，創(chuàng)造出了無(wú)數(shù)的奇跡與輝煌，將大齒從一個(gè)年產(chǎn)值僅157萬(wàn)元的小型農(nóng)機(jī)企業(yè)發(fā)展到年產(chǎn)值超過(guò)8.5億元的國(guó)有大中型企業(yè)，成為我國(guó)機(jī)械工業(yè)大型骨干企業(yè)和國(guó)內(nèi)著名的重型汽車變速箱和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪的專業(yè)生產(chǎn)廠家。

櫛風(fēng)沐雨50載

大齒1958年建廠時(shí)，初名為大同綜合機(jī)床廠。1963年更名為大同農(nóng)機(jī)配件廠，隸屬原機(jī)械工業(yè)部。1964年企業(yè)定名為大同齒輪廠。1997年9月，大齒順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，加快企業(yè)機(jī)制和體制轉(zhuǎn)變的步伐，將企業(yè)改制成為山西大同齒輪集團(tuán)有限責(zé)任公司。在現(xiàn)代企業(yè)制度下，全面實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，大齒大步邁入歷史最為輝煌的時(shí)期。

大齒的成長(zhǎng)發(fā)展，曲折而又艱辛，也就是說(shuō)，是在其發(fā)展過(guò)程中不斷探索和創(chuàng)造發(fā)展的機(jī)遇，從而成就非凡業(yè)績(jī)的。從1980年到大齒參加工作，歷任車間副主任、主任、分廠廠長(zhǎng)、廠長(zhǎng)助理兼銷售處處長(zhǎng)，副廠長(zhǎng)、集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理，現(xiàn)任中國(guó)重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司總經(jīng)理的武正河，作為企業(yè)發(fā)展的親歷者和參與者對(duì)此感受頗深而又非常認(rèn)同。

武正河說(shuō)，企業(yè)每次更名的背后都是歷史痕跡的一種體現(xiàn)，也是一個(gè)新品發(fā)展階段的開始。大齒領(lǐng)導(dǎo)層從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，高瞻遠(yuǎn)矚地提出了“進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，迎合市場(chǎng)的需要。

1985年在二汽決定引進(jìn)日產(chǎn)柴技術(shù)開發(fā)一種叫“八平柴”的重型汽車時(shí)，大齒同步引進(jìn)了該車的變速箱制造技術(shù)，為二汽生產(chǎn)的重型汽車配套變速箱。并投資3600萬(wàn)元進(jìn)行了技術(shù)改造，形成了汽車、農(nóng)機(jī)、煤機(jī)、工礦配件四大系列的產(chǎn)品格局，工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入實(shí)現(xiàn)了雙過(guò)億。

為了增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，大齒于2000年和2002年又相繼引進(jìn)日產(chǎn)柴MPS62B6擋變速箱制造技術(shù)和MPT21B新型多擋變速箱制造技術(shù)，并于2004年開始了與奧地利AVL的合作，聯(lián)合開發(fā)具有國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的16擋200kgm變速箱。

在引進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，大齒自主開發(fā)的DC9J150T、DC12J150T和DC16J200T新型多擋變速箱，不僅填補(bǔ)了沒有大扭矩，多擋位變速箱的空白，擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而且使大齒具備了參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力。其零部件出口到一些國(guó)際知名公司，成為國(guó)內(nèi)名副其實(shí)的變速箱骨干生產(chǎn)企業(yè)。其變速箱擁有5個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)，14大系列共300多個(gè)品種，被國(guó)內(nèi)40多家主機(jī)廠選為定點(diǎn)配套產(chǎn)品。

大齒先后累計(jì)投入近6億元實(shí)施技術(shù)改造，引進(jìn)了國(guó)外具有先進(jìn)水平的數(shù)控設(shè)備和檢測(cè)儀器，設(shè)備更新率達(dá)到80％以上，擁有主要生產(chǎn)設(shè)備1300多臺(tái)(套)和一條國(guó)內(nèi)一流的智能化變速箱裝配線，以及來(lái)自美、法、德等國(guó)家先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，為生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品提供了可靠的保證。

進(jìn)入2000年以來(lái)，大齒實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展，重型汽車變速箱年產(chǎn)銷量達(dá)9萬(wàn)臺(tái)，年銷售收入達(dá)8.5億元，成為山西省34戶優(yōu)勢(shì)企業(yè)之一和山西省機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)支持的重型汽車零部件生產(chǎn)基地：在中國(guó)機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)中排名194位，進(jìn)入中國(guó)汽車零部件企業(yè)100強(qiáng)和中國(guó)齒輪行業(yè)50強(qiáng)；先后榮獲了“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”，“全國(guó)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”，“全國(guó)重合同守信用企業(yè)”，“全國(guó)環(huán)境優(yōu)美工廠”、“全國(guó)名優(yōu)產(chǎn)品售后服務(wù)先進(jìn)單位”、“全國(guó)百家最佳汽車零部件供應(yīng)商”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。

而今邁步從頭越

2008年11月18日，大齒整體加入中國(guó)重汽的股權(quán)劃轉(zhuǎn)協(xié)議在太原正式簽訂。從此，大齒成為了中國(guó)重汽的全資子公司。而這一天，距離大同市委副書記，市長(zhǎng)耿彥波首次帶隊(duì)前往濟(jì)南與中國(guó)重汽開始接觸洽談剛好100天，所以有媒體把大齒與中國(guó)重汽雙方一見如故、一拍即合，喻為當(dāng)下流行的“閃婚”。

盡管剛剛度過(guò)了自己50周年大慶，但當(dāng)在公司職工代表大會(huì)上宣布加入中國(guó)重汽的決定時(shí)，大齒人似乎翹首期盼了許久，全體干部職工長(zhǎng)時(shí)間地鼓掌通過(guò)，這在大齒的發(fā)展史上是絕無(wú)僅有的。這是大齒人在為自己又一次做出的歷史性抉擇而鼓掌，是為企業(yè)的美好前景而鼓掌。

中國(guó)重汽也因此成為目前國(guó)內(nèi)惟一一家擁有駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器、車橋等關(guān)鍵零部件總成全套配套體系的企業(yè)。如此看來(lái)，大齒加入中國(guó)重汽，進(jìn)一步強(qiáng)化了中國(guó)重汽的企業(yè)鏈，壯大了中國(guó)重汽的力量，對(duì)大齒來(lái)說(shuō)這一步也是最佳之選。

2007年中國(guó)重汽在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量突破10萬(wàn)輛之際，在章丘工業(yè)園建成了自己的變速箱生產(chǎn)基地，并于2008年初投入資金擴(kuò)大其產(chǎn)能，大齒加入后真正給集團(tuán)公司配套的任務(wù)并不會(huì)太多，這也就意味著大齒的絕大部分產(chǎn)品還需要實(shí)現(xiàn)集團(tuán)外自行銷售。

這樣看來(lái)，中國(guó)重汽是否因?yàn)榇簖X的整體資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)給中國(guó)重汽，白撿了一個(gè)大便宜，才同意大齒的加入的呢?“我們看重的是大齒的技術(shù)水平和綜合實(shí)力!”中國(guó)重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記王文字對(duì)此問(wèn)題的回答顯然是否定的。

了解中國(guó)重型汽車行業(yè)的人對(duì)王文宇十分熟悉，他長(zhǎng)期擔(dān)任快齒廠長(zhǎng)，后調(diào)中國(guó)重汽任副總經(jīng)理，主管市場(chǎng)和產(chǎn)品銷售，有著豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和卓越的領(lǐng)導(dǎo)才能，在汽車業(yè)界德高望重?，F(xiàn)被委以重任，足見中國(guó)重汽對(duì)大齒整合后的重視程度。

在中國(guó)重汽的發(fā)展歷史上，盲目求大是有過(guò)慘痛教訓(xùn)的。所以，今天的中國(guó)重汽對(duì)于兼并重組企業(yè)有一個(gè)基本原則，首先要看該企業(yè)的加入是否能對(duì)中國(guó)重汽的發(fā)展起到良好的作用，中國(guó)重汽還要能管理好這個(gè)新加入的企業(yè)，同時(shí)，還要做到使新加入的企業(yè)與中國(guó)重汽同步發(fā)展，三者缺一不可。

大齒曾經(jīng)創(chuàng)造了引以為榮的輝煌：第一個(gè)生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪代替進(jìn)口產(chǎn)品：第一個(gè)連續(xù)10年在中重型汽車變速箱市場(chǎng)占有率最高：第一個(gè)擁有全系列、全同步器中重型汽車變速箱；第一個(gè)生產(chǎn)大扭矩，多擋位全同步器重型汽車變速箱。這“四個(gè)國(guó)內(nèi)第一”，充分說(shuō)明大齒在行業(yè)中很具實(shí)力。

大齒加入中國(guó)重汽絕非簡(jiǎn)單的一次疊加。首先要著力解決好產(chǎn)品配套，市場(chǎng)拓展，技術(shù)同步、管理接軌，文化融入等方面的實(shí)際問(wèn)題。而努力解決好這些問(wèn)題，大齒就會(huì)完全融人中國(guó)重汽并放大所產(chǎn)生的“疊加效應(yīng)”。

中國(guó)重汽幫助大齒在業(yè)內(nèi)率先制定完成其重型汽車變速器的產(chǎn)品型譜，形成了從110-460馬力，從5擋-16擋全方位覆蓋，既有雙中間軸，又有單中間軸；既可帶同步器，也可不帶同步器；既有鐵殼，還有鋁殼；既有普通齒：也有細(xì)高齒等高、中、低檔重型汽車變速器互補(bǔ)的新格局?？蓮V泛匹配于輸入扭矩480-2400N·m，載重量5-30噸的各種中、重型汽車和各種類型的客車。

同時(shí)，中國(guó)重汽從資金，市場(chǎng)，技術(shù)、文化、管理等方面給予了大齒最大的支持，幫助大齒延伸產(chǎn)業(yè)鏈，并計(jì)劃投巨資在大同建造新的變速箱制造基地。目前，由中國(guó)重汽投資的2000畝新生產(chǎn)區(qū)已經(jīng)在大同萬(wàn)畝機(jī)械加工工業(yè)園區(qū)開工建設(shè)，大齒將實(shí)現(xiàn)整體搬遷改建，不久的將來(lái)，一個(gè)嶄新的大齒將展現(xiàn)在人們的眼前。

面對(duì)新的形勢(shì)，大齒將貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，抓住國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需和大同市實(shí)施“轉(zhuǎn)型發(fā)展、綠色崛起”戰(zhàn)略的歷史機(jī)遇，加快實(shí)現(xiàn)中國(guó)重汽對(duì)其制定的，在未來(lái)3-4年每年以100％的速度增長(zhǎng)，通過(guò)不斷開拓國(guó)際市場(chǎng)，在5-7年內(nèi)，將銷售收入提升到40億－50億元，并突破100億元的戰(zhàn)略目標(biāo)。

我們有理由相信，具備了技術(shù)、管理、品牌、人才優(yōu)勢(shì)的大齒，一定能夠?qū)崿F(xiàn)超越自我，再次邁向輝煌!