李玉玲

[摘要]輪機(jī)英語是航海類專業(yè)院校中輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生的必修科目,也是他們參加海事局組織的海船船員適任考試的考試科目之一,是一門很重要的課程,但同時(shí),也是他們學(xué)習(xí)的難點(diǎn)之一。大多數(shù)學(xué)習(xí)者反應(yīng),輪機(jī)英語詞匯多,語法結(jié)構(gòu)復(fù)雜,學(xué)習(xí)比較吃力。因此本文從幾個(gè)方面分析了輪機(jī)英語語法方面的特點(diǎn),以及學(xué)習(xí)技巧,希望對學(xué)習(xí)者有所幫助。

[關(guān)鍵詞]輪機(jī)英語;語法特點(diǎn);學(xué)習(xí)技巧

[中圖分類號]G642[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]1006-9682(2009)08-0076-02

[Abstarct]English of Marine Engineering is one of the required courses for those who study in Marine Colleges, and it is also one of the tested subjects when they take part in the Competency Test for Marine Certificate. It is a very difficult subject as well as it is an important one. Most students said that it contains too many technical terms and its grammar is complicated. In order to help students to learn the course better, this paper analyzes the peculiarities of its grammar and gives some methods on how to learn the course.

[Key words]English of Marine EngineeringGrammar peculiaritiesLearning skills

加入世貿(mào)組織后,隨著日益加快的全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程,中國海員勞務(wù)輸出業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。盡管當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)面臨著前所未有的危機(jī),給我國海員勞務(wù)輸出帶來了前所未有的挑戰(zhàn),但同時(shí)也帶來了機(jī)遇。目前我國發(fā)展海員勞務(wù)輸出所面臨的主要挑戰(zhàn)之一便是國內(nèi)高素質(zhì)海員緊缺,并且有愈演愈烈的跡象。國外船東雇主和國內(nèi)外有識之士普遍認(rèn)為,提升我國海員的綜合素質(zhì),尤其是海員的英語水平,是發(fā)展我國海員勞務(wù)輸出的關(guān)鍵所在。

輪機(jī)英語作為輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)員參加海事局組織的海船船員適任考試的考試科目之一,相較其它科目,具有一定的難度。從歷年海證考試情況看,輪機(jī)英語是影響該專業(yè)學(xué)員考試過關(guān)率的主要因素。這是因?yàn)?英語本身對于中國學(xué)員來講就是一門外語,而輪機(jī)英語又具有極強(qiáng)的專業(yè)性,包含眾多的專業(yè)詞匯,使中國學(xué)員學(xué)起來難度增大。筆者曾就輪機(jī)英語的學(xué)習(xí)向所教班級做了口頭調(diào)查,學(xué)生們普遍反映,輪機(jī)英語的語法結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,難于理解,給他們的學(xué)習(xí)帶來了很大困難。

其實(shí),任何課程,只要掌握其主要特點(diǎn),運(yùn)用正確的學(xué)習(xí)方法和技巧,都是能夠?qū)W好的。就以輪機(jī)英語語法為例,我們來分析一下它的主要特點(diǎn),以及學(xué)習(xí)方法和技巧。

一、輪機(jī)英語語法的特點(diǎn)

從概念上講,輪機(jī)英語的語法還是無法脫離一般英語語法的范疇,但是它具有幾個(gè)比較明顯的特點(diǎn)。

第一,它含有大量的專業(yè)詞匯。這一點(diǎn)顯而易見。輪機(jī)英語的內(nèi)容涵蓋了輪機(jī)工程專業(yè)幾乎所有主要學(xué)科的大體內(nèi)容,其內(nèi)容之廣泛是其它學(xué)科所不能及的,因此它所包含的專業(yè)詞匯也涉及到輪機(jī)專業(yè)中主機(jī)、輔機(jī)、船舶電氣與自動化、輪機(jī)維修、船舶管理等各方面的詞匯。詞匯量大成為廣大學(xué)員學(xué)習(xí)輪機(jī)英語的一大障礙,因?yàn)橐雽W(xué)好輪機(jī)英語,首先必須要掌握一定量的專業(yè)詞匯。

第二,輪機(jī)英語中動詞時(shí)態(tài)基本都采用一般現(xiàn)在時(shí)態(tài)。這一點(diǎn)也比較容易理解。初學(xué)英語時(shí)態(tài)時(shí)我們就知道,當(dāng)句子所表述的是一成不變的現(xiàn)象或公理,或者是經(jīng)常發(fā)生的習(xí)慣性動作時(shí),謂語動詞就用一般現(xiàn)在時(shí)態(tài)。這一點(diǎn)在科技類文章中體現(xiàn)尤為明顯,輪機(jī)英語自然也不例外。它所論述的內(nèi)容都是普遍存在的且被公認(rèn)的知識,時(shí)間的改變不會影響其準(zhǔn)確性,所以不存在過去時(shí)還是將來時(shí)等這種時(shí)態(tài)的變化。這一點(diǎn)就不再贅述。

第三,輪機(jī)英語大多句子冗長,由多個(gè)語法項(xiàng)目組合而成,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。一般來說,造成長句的主要原因有三方面:修飾和限定成分多;并列成分多;語言結(jié)構(gòu)層多?？催^或?qū)W過輪機(jī)專業(yè)課程的人都知道,像主機(jī)、輔機(jī)這種專業(yè)課,好多內(nèi)容即使完全看漢語都很難明白,換成英語,那就更復(fù)雜難懂。這些課程內(nèi)容都十分專業(yè),對準(zhǔn)確性和嚴(yán)密性要求也很高,其涉及到的工作原理、機(jī)器結(jié)構(gòu)等內(nèi)容在論述時(shí)需要加以詳細(xì)、準(zhǔn)確的修飾和限定。在譯成英文時(shí),這些限定和修飾也是必不可少的。一個(gè)句子,如果只有主干部分,或許易懂,但是加上那些修飾和限定成分、各種語法結(jié)構(gòu),以及漢語和英語語法之間存在的差異,就使整個(gè)句子變得冗長而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜難懂。我們就以輪機(jī)英語課本中的一個(gè)句子作為實(shí)例分析一下:

It is necessary to keep the piston rings at temperatures sufficiently low for the lubricating oil surrounding them to survive, and mechanisms such as fuel valves, exhaust valves and starting air valves must be kept at temperatures at which they will work satisfactorily and remain lubricated.[1]

(漢語譯為:有必要使活塞環(huán)的溫度足夠低,以便其周圍的滑油能夠存在,其它機(jī)械結(jié)構(gòu)如噴油器、排氣閥、起動空氣閥必須保持在一定溫度,在此溫度下,它們能令人滿意地工作并保持潤滑。)

該句為并列句。第一分句中的It為形式主語,真正的主語是動詞不定式短語“to keep the piston rings at temperatures sufficiently low”,其中“at temperatures sufficiently low”為動詞不定式短語的補(bǔ)語?！癴or the lubricating oil surrounding them to survive”為介詞短語做目的狀語,就其本身的結(jié)構(gòu)而言,“surrounding them”為現(xiàn)在分詞短語,是介詞for的賓語lubricating oil的后置定語;動詞不定式“to survive”為介詞for的賓語的補(bǔ)語。第二句是復(fù)合句,“mechanisms”和“such as fuel valves, exhaust valves and starting air valves”是同位語,共同在句中作主語?！癮t which they will work satisfactorily and remain lubricated”為定語從句修飾介詞賓語temperatures。

這只是輪機(jī)英語中一個(gè)普通的句子,像這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的長句,在輪機(jī)英語中比比皆是。學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中,往往覺得眼前一團(tuán)亂麻,無法理清句子的結(jié)構(gòu),所以也就無法正確理解句子的含義。

第四,輪機(jī)英語句中使用被動語態(tài)較多。英語句子中謂語動詞用被動語態(tài)表示的遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過漢語句子。這是因?yàn)闈h語中許多主語是謂語動作的承受者的句子常用主動語態(tài)句表示。如:“圖畫完了”,而實(shí)際上是“圖被畫完了”;“一艘貨船正在建造中”,實(shí)際上是“貨船正在被建造著”等等。[2]句子中的“被”、“由”、“受”、“為”等表示被動意義的字眼常予以省略,而英語語法又不允許像漢語語法那樣可以省略表示被動意義的詞匯。在英語中,使用被動語態(tài)最多的就是像輪機(jī)英語這樣的科技類說明文。這是由于在科技類文章中,句中謂語動詞的動作執(zhí)行者往往是我們不重視、不知道或者根本沒必要指出的,所以輪機(jī)英語中,被動語態(tài)的使用是比較頻繁的。比如下面的句子:Each cylinder start valve will be opened immediately after the top dead centre position has been passed and closed just before the exhaust ports are due to open according to the direction of rotation required. 我們可以看到,這個(gè)句子中謂語動詞多次使用被動語態(tài),輪機(jī)英語中謂語動詞被動語態(tài)的使用由此可見一斑。

二、學(xué)習(xí)方法與技巧

由以上分析看來,輪機(jī)英語作為一門內(nèi)容廣泛,專業(yè)性強(qiáng)、語法復(fù)雜的課程,學(xué)習(xí)者若要學(xué)好它,必須掌握一定的學(xué)習(xí)技巧。針對專業(yè)詞匯多這一點(diǎn),平時(shí)要注意積累和總結(jié),積少成多。另外記單詞一定要溫故知新,要時(shí)不時(shí)地回過頭來把以前所學(xué)所記的單詞溫習(xí)一下,這樣有很好的鞏固記憶的作用,可以使單詞記得比較牢固,而且可以延長記憶時(shí)間。

對于句子結(jié)構(gòu)復(fù)雜,語法項(xiàng)目多這一點(diǎn),首先,不要因?yàn)榫渥犹L而產(chǎn)生畏懼心理,因?yàn)闊o論是多么復(fù)雜的句子,它都是由一些基本的成分組成的。其次,要弄清英語原文的句法結(jié)構(gòu),找出整個(gè)句子的中心內(nèi)容及其各層意思,然后分析幾層意思之間的相互邏輯關(guān)系。分析長句可以用以下方法:

1.找出全句的主語、謂語和賓語,從整體上把握句子的結(jié)構(gòu)。

2.找出句中所有的謂語結(jié)構(gòu)、非謂語動詞、介詞短語和從句的引導(dǎo)詞。

3.分析從句和短語的功能。例如:是否為主語從句、賓語從句、表語從句等,若是狀語,它是表示時(shí)間、原因、結(jié)果還是表示條件等等。

4.分析詞、短語和從句之間的相互關(guān)系。例如:定語從句所修飾的先行詞是哪一個(gè)等。

5.注意插入語等其他成分。

6.注意分析句子中是否有固定詞組或固定搭配。

只有這樣把句子中各部分一一剖析,才能正確把握句子結(jié)構(gòu),把句子分析清楚,準(zhǔn)確理解句子含義。

被動語態(tài)在學(xué)習(xí)上還是比較容易的,只要我們能夠正確把握句子中各部分的關(guān)系,翻譯時(shí)能夠靈活地、適當(dāng)?shù)靥砑印氨弧薄ⅰ坝伞?、“受”、“為”等表示被動意義的字眼,翻譯成地道的漢語句子,這一點(diǎn)對于我們能夠準(zhǔn)確理解句子含義是很重要的。

三、總 結(jié)

千里之行始于足下,學(xué)習(xí)理論的最終目的是能把它正確地運(yùn)用于實(shí)踐中。希望輪機(jī)專業(yè)的廣大學(xué)員或有志于中國航海事業(yè)的有志之士,在學(xué)習(xí)輪機(jī)英語時(shí),能夠運(yùn)用正確的方法,注意分析總結(jié),舉一反三,學(xué)好輪機(jī)英語,提高英語水平,在波瀾壯闊的大海上揚(yáng)帆前行,乘風(fēng)破浪,秀出中國海員應(yīng)有的風(fēng)采!

參考文獻(xiàn)

1 王建斌.輪機(jī)英語.大連:大連海事大學(xué)出版社,2001.10:24

2 錢 閔.簡明輪機(jī)英語語法.大連:大連海運(yùn)學(xué)院出版社,1993.3:54