張莫同

從公關(guān)從業(yè)者的角度看待2009年的上海車展,有三大變化令人注目。

一、經(jīng)濟(jì)危機(jī)下車展一派生機(jī)。今年一季度以來(lái),全球車市一片低迷,但國(guó)內(nèi)車市卻在國(guó)家多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策的刺激下,保持了全球第一的增長(zhǎng)速度。2009年上海車展,無(wú)論是外資品牌還是本土企業(yè),無(wú)不傾注了對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的期盼。

本次車展上,大眾、通用等借助本土優(yōu)勢(shì),全面地展示了其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的期許,通用品牌更是將未來(lái)兩年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)面世的新車作了整體的亮相。本土品牌方面,廣汽、奇瑞的四大品牌集體亮相、比亞迪的全系列展示、吉利的4大品牌16款新車的整體推出、江淮的四悅同臺(tái)等一系列舉措,無(wú)不顯示出本土汽車企業(yè)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰霾籠罩下對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心。

二、本土公關(guān)公司發(fā)力上海車展。除了汽車廠商,車展也是公關(guān)人一展身手的大舞臺(tái),2009年上海車展無(wú)疑是本土公關(guān)公司的重要戰(zhàn)場(chǎng)。在汽車行業(yè)耕耘多年的海辰機(jī)構(gòu),甚至還在展館上擁有自己獨(dú)立的展區(qū)以及獨(dú)立的記者服務(wù)區(qū)。在參觀上海車展的兩天里,筆者看到了非常多的本土汽車公關(guān)公司的身影。如宣亞公關(guān)帶領(lǐng)3支服務(wù)團(tuán)隊(duì)奔忙在北京現(xiàn)代、日產(chǎn)中國(guó)、福特及馬自達(dá)展臺(tái);際恒公關(guān)則在服務(wù)上汽、南汽名爵、東風(fēng)日產(chǎn)等著名品牌;靈思的服務(wù)團(tuán)隊(duì)也在為奇瑞發(fā)揮著自己的力量……

在與上汽公關(guān)副總監(jiān)湯躍進(jìn)的交流中,筆者深深感悟到,近幾年來(lái),本土公關(guān)公司對(duì)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策劃、汽車公關(guān)新領(lǐng)域、汽車公關(guān)與營(yíng)銷之間的結(jié)合都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這也是近幾年來(lái)汽車公關(guān)領(lǐng)域本土公關(guān)公司占據(jù)了越來(lái)越重位置的原因之一。

三、汽車整合傳播新潮涌動(dòng)。從本次上海車展的整體觀感上不難看出,車展已經(jīng)從單一的展覽展示發(fā)展成為汽車行業(yè)每年一度的盛典和集中推廣,而活躍其中的不僅僅是汽車企業(yè)和汽車媒體,近年更向著多元化、新媒體化、整合化的方向發(fā)展。2009年上海車展,新媒體的互動(dòng)式傳播方式在車展的整體傳播中起到了主導(dǎo)作用。

作者系思銳傳盟創(chuàng)始人兼首席策略官