李　杰

為了確保21世紀(jì)能更好地承擔(dān)北約和歐盟所賦予的海上作戰(zhàn)任務(wù)，有效地應(yīng)對反恐作戰(zhàn)和局部戰(zhàn)爭、實(shí)施人道主義救援等需要，意大利海軍創(chuàng)造性地提出了建造一種兼具航空母艦、兩棲登陸艦和前沿指揮部的多用途新艦——“加富爾”號航空母艦。

重振海上雄風(fēng)

意大利海岸線長達(dá)8000千米，東臨亞得里亞海，西瀕地中海，其95％的工業(yè)原料來自海路，65％的出口貨物依靠海運(yùn)，因而海軍在其國家戰(zhàn)略中的地位十分重要。

第二次世界大戰(zhàn)中意大利陷入了戰(zhàn)敗國的窘境，海軍實(shí)力受到嚴(yán)重削弱。戰(zhàn)后，意大利海軍的規(guī)模和實(shí)力雖然難再提“地中海老大”，但也不甘心從此淪落為歐洲的二流海軍，一直希望能重振昔日雄風(fēng)。冷戰(zhàn)期間，意大利海軍也曾同時擁有過兩艘航空母艦，即“維內(nèi)托”號直升機(jī)母艦和“加里波第”號輕型航空母艦。由于服役時間已超過40年，“維內(nèi)托”號已于2002年3月退出了現(xiàn)役，僅剩下了“加里波第”號獨(dú)撐局面。但其有限的功能很難完成控制地中海東西向航線，以及有效保衛(wèi)北約南翼海上安全的重任。再加上法國海軍建造了“戴高樂”號核動力航空母艦，西班牙海軍也建造了新型多用途戰(zhàn)略投送艦，以及英國皇家海軍正積極研制6.5萬噸級的未來航空母艦，給了意大利海軍強(qiáng)烈的刺激。建造較大噸位的多用途航空母艦已成為意大利高層的呼聲和要求。

鑒于“9·11”事件所帶來的各種非傳統(tǒng)威脅日趨嚴(yán)重，意大利海軍原有的作戰(zhàn)理論越發(fā)變得難以適應(yīng)形勢發(fā)展的變化。因此，他們開始不斷參與地中海及以外區(qū)域的國際海上安全合作，加強(qiáng)海外力量的部署，拓展其影響范圍：應(yīng)對傳統(tǒng)及非傳統(tǒng)安全威脅的新挑戰(zhàn)，維護(hù)國家利益。2003年伊拉克戰(zhàn)爭爆發(fā)后不久，意大利海軍就參加了美國為首組織的“持久自由”作戰(zhàn)行動，并一直持續(xù)到伊戰(zhàn)結(jié)束。同樣在2003年下半年，意大利海軍第一次率領(lǐng)歐盟海軍特混艦隊(duì)部署到了地中海以外，“加里波第”號輕型航空母艦指揮特混艦隊(duì)在紅海南部、亞丁灣以及非洲之角海域執(zhí)行巡邏反恐任務(wù)。另外一支以“圣吉烏斯托”號兩棲登陸艦為旗艦的特遣艦隊(duì)作為意大利海軍分艦隊(duì)部署到了伊拉克。2006年中“海上多邊安全”軍事行動也開始進(jìn)行，意大利海軍定期到馬里海域巡邏，與有關(guān)國家艦艇一起反恐及應(yīng)對海盜襲擊。

實(shí)際上，早在20世紀(jì)90年代，意大利海軍參謀部就開始著手尋求替代“維內(nèi)托”號的方案，希望建造一艘比現(xiàn)役“加里波第”號排水量大、性能優(yōu)越、戰(zhàn)斗力更強(qiáng)的新一代多用途航空母艦。1996年11月，意大利海軍對建造航空母艦的方案進(jìn)行了可行性研究，并據(jù)此提出一個代號為“168工程”的新航空母艦建造計劃。1998年，意大利政府批準(zhǔn)了“168工程”計劃，新航空母艦的建造開始正式提上日程。新航空母艦的命名幾經(jīng)波折。最后，時任意總理錢皮建議為該航空母艦取名“加富爾”，以紀(jì)念19世紀(jì)意大利著名的國務(wù)活動家、首相加富爾。1852年，加富爾擔(dān)任撒拉丁王國首相，采取一系列改革措施，修港筑路，改組和加強(qiáng)軍隊(duì)。之后，他運(yùn)用靈活、巧妙的外交和軍事手段，完成了意大利的統(tǒng)一大業(yè)；并于1861年下令組建了意大利皇家海軍，對意海軍后來的建設(shè)和發(fā)展作出了開創(chuàng)性的貢獻(xiàn)。

“加富爾”號滿載排水量比“加里波第”號增加近1倍，艦長增加約55米，寬度增加約6米，而芬坎蒂尼公司下屬船廠當(dāng)時的建造能力短期內(nèi)尚不具備與之相適應(yīng)的船塢，舾裝碼頭、吊裝設(shè)施以及其它配套的設(shè)備。為此，芬坎蒂尼公司把建造“加富爾”號航空母艦的工作分給了其下屬的里瓦特利戈索和穆吉亞諾船廠，最后由穆吉亞諾船廠進(jìn)行合攏整裝。

2001年7月，“加富爾”號航空母艦進(jìn)行了第一塊鋼板切割并開工建造。2004年7月，里瓦特利戈索船廠完成了艦體舯部和艉部的建造，于當(dāng)月20日舉行了下水儀式，并出現(xiàn)了只有舯部、艉部而沒有艏部的有趣一幕。

此后，“加富爾”號的舯部和艉部被拖至穆吉亞諾船廠與艦艏合攏整裝，2005年1月開始舾裝，2006年12月首次進(jìn)行了海試，2007年底前完成合同規(guī)定的艦載設(shè)備安裝項(xiàng)目，2008年正式交付意大利海軍使用；2009年6月10日(意大利海軍日)正式服役。

開拓小型航空母艦新時代

“加富爾”號輕型航空母艦艦長235.6米，寬39米，吃水7.5米；滿載排水量2.71萬噸，是第二次世界大戰(zhàn)以來意大利建造的最大戰(zhàn)艦。

按照“168工程”當(dāng)初的計劃，“加富爾”號的功能更接近兩棲登陸艦，具備塢艙，可容納4艘LCM6登陸艇或2艘LCM8登陸艇或1艘LCAC氣墊登陸艇，最初《簡氏戰(zhàn)艦?zāi)觇b》甚至把它列為登陸艦。但是在建造計劃實(shí)施過程中，意大利海軍對設(shè)計方案進(jìn)行了重大調(diào)整，取消了塢艙，突出其航空母艦功能。至今，“加富爾”號艦體后半部仍沿用登陸艦的設(shè)計，裝有坡道和尾門等。因此，“加富爾”綜合了航空母艦和兩棲登陸艦的特性。

長方形“島”位于甲板右側(cè)，“島”前后兩端各有一個突出結(jié)構(gòu)，前端的結(jié)構(gòu)整合了艦橋、飛行控制室等戰(zhàn)艦中樞以及1號煙囪，頂上有一具塔狀主桅，后端則是煙囪與2號塔狀桅桿的復(fù)合結(jié)構(gòu)。飛行甲板長220米，寬34米，左邊有一個升角為12度的滑躍甲板，用于起降短距／垂直起降艦載戰(zhàn)斗機(jī)。滑行跑道長180米。甲板上有6個載機(jī)起降點(diǎn)，供EH-101直升機(jī)或NH-90直升機(jī)等新型艦載直升機(jī)起降用；右舷有8個停機(jī)位和1個起降點(diǎn)。

從艦底到飛行甲板共9層，“島”式建筑有5層。其中，龍骨上面的兩層用于安裝推進(jìn)設(shè)備和輔助系統(tǒng)，以及作為彈藥庫和兩棲登陸部隊(duì)的生活住艙區(qū)。第6層為人員住艙區(qū)和儲藏區(qū)，第7層中間是機(jī)庫，周圍是艦員生活和娛樂區(qū)、彈藥庫和艏錨鏈艙。飛行甲板的下面一層是作戰(zhàn)管理區(qū)和聯(lián)合作戰(zhàn)指揮室、軍官住艙區(qū)和倉庫區(qū)。為降低航空母艦發(fā)生火災(zāi)或遭攻擊時損毀的程度，整個艦體被劃分成7個安全區(qū)，分別配有損管站，站內(nèi)配有先進(jìn)的滅火系統(tǒng)和個人救生設(shè)備。艦上還有一個面積為430平方米的醫(yī)院，配備有兩個手術(shù)室、1個重癥監(jiān)護(hù)室、1個X光室和CAT掃描設(shè)備、1個牙醫(yī)室和診斷實(shí)驗(yàn)室。

先進(jìn)的指揮控制系統(tǒng)

“加富爾”號航空母艦采用聯(lián)合燃?xì)廨啓C(jī)推進(jìn)方式，由4臺LM2500燃?xì)廨啓C(jī)組成，單臺最大持續(xù)功率2.2千瓦，總輸出功率8.8萬千瓦，分兩組分別安裝在艦體中部的兩個隔艙中，每組由兩臺燃?xì)廨啓C(jī)、1個減速齒輪組合、1個可調(diào)螺距槳和方向舵組成。最大航速達(dá)28節(jié)，即使在無風(fēng)的情況下也可滿足艦載機(jī)常規(guī)起降的條件。該航空母艦以16節(jié)的速度航行時，續(xù)航力為7000海里，相當(dāng)于在海上活動18天，足夠遂行

遠(yuǎn)洋聯(lián)合作戰(zhàn)行動。

“加富爾”號航空母艦還專門安裝了由芬坎蒂尼公司研制和提供的艏、艉側(cè)推進(jìn)器，使艦體可以在5級海況下仍能保持固定艦位；同時兩對減搖鰭可使航空母艦在6級海況下進(jìn)行艦載機(jī)的起降作業(yè)，并保持良好的耐波性，便于瀕海作戰(zhàn)。

“加富爾”號航空母艦的指揮室位于飛行甲板中部的下面，內(nèi)設(shè)航空母艦本身的作戰(zhàn)信息中心(CIC)和作為遠(yuǎn)征編隊(duì)旗艦的聯(lián)合作戰(zhàn)指控中心。戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)的硬件和軟件均來源于意大利和法國合作的“地平線”級驅(qū)逐艦項(xiàng)目，分為指揮系統(tǒng)和指揮支援系統(tǒng)。

指揮系統(tǒng)由5臺戰(zhàn)術(shù)計算機(jī)組成，用于處理信息并把它們顯示在控制臺的28個多功能顯示屏和作戰(zhàn)信息中心的二級數(shù)據(jù)顯示器上，同時發(fā)送到獨(dú)立控制室的兩個應(yīng)急控制臺上。

聯(lián)合作戰(zhàn)指揮中心位于作戰(zhàn)信息中心的旁邊，配備有20臺大屏幕顯示器，并配備212個工作站。綜合通信系統(tǒng)可以通過無線電低頻／高頻(LF/HF)、甚高頻／超高頻(V／UHF)、軍事甚高頻和超高頻通信衛(wèi)星(JHF和SHF)及國際海事通信衛(wèi)星傳輸和接收數(shù)據(jù)，并與北約的11號、16號數(shù)據(jù)鏈和22號戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)兼容，可以進(jìn)行自動信息處理、視頻會議、閉路電視監(jiān)控、內(nèi)部廣播警報、公開宣布號令和命令、內(nèi)部無線通信、與港岸網(wǎng)絡(luò)的電話通聯(lián)、聲頻／視頻娛樂等，整個系統(tǒng)由一個具備強(qiáng)大糾錯功能的管理系統(tǒng)控制。

“加富爾”號航空母艦上的偵測裝備包括“埃姆帕”多功能相控陣?yán)走_(dá)、遠(yuǎn)程對空搜索相控陣?yán)走_(dá)、RASS監(jiān)視雷達(dá)、敵我識別器與導(dǎo)航雷達(dá)，以及雷達(dá)／光電火控系統(tǒng)、SASS紅外監(jiān)視和跟蹤系統(tǒng)、水雷回避聲吶以及拖曳式潛艇、魚雷偵測陣列聲吶等。

“埃姆帕”SPY-790多功能三坐標(biāo)相控陣?yán)走_(dá)安裝在前桅桿頂端，工作在G波段，天線有半球形罩保護(hù)，發(fā)射功率為120KW，最大探測距離約180千米，對導(dǎo)彈(雷達(dá)反射截面積為0.1平方米)的探測距離為50千米，對飛機(jī)(雷達(dá)反射截面積為10平方米)的探測距離為120千米，對低空飛行導(dǎo)彈的探測距離為23千米，可同時偵測300個目標(biāo)，追蹤其中50個目標(biāo)，并同時導(dǎo)引24枚“紫菀15”艦空導(dǎo)彈攔截12個最具威脅的目標(biāo)。RAN-40L對空搜索雷達(dá)是RAT-31DI陸基遠(yuǎn)程搜索雷達(dá)的艦載衍生型，安裝在后煙囪旁，工作在D波段，為相控陣三坐標(biāo)雷達(dá)，對空搜索高度30千米，搜索距離400千米。

電子對抗天線位于“埃姆帕”雷達(dá)天線下面，干擾發(fā)射機(jī)分別位于飛行甲板的前部和后部，SCIAR-H誘餌發(fā)射器位于前甲板舷側(cè)突出部。艦載機(jī)進(jìn)場控制系統(tǒng)由泰利斯公司的“塔康”雷達(dá)、伽利略公司的SPN-720進(jìn)場雷達(dá)、電信公司的AN／SPBJ-41無線電全天候進(jìn)場助降系統(tǒng)和專門用于AV-SB戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)場著艦的EODS／DAPS助降系統(tǒng)組成。AN／SPN41A是一種全天候無線電艦載機(jī)著艦系統(tǒng)，可為即將著艦的飛機(jī)提供精確的方位和高度數(shù)據(jù)，對于確保航空母艦艦載機(jī)的安全具有十分重要的作用。

戰(zhàn)斗力更強(qiáng)大

“加富爾”號輕型航空母艦的艦載武器主要是點(diǎn)防御武器，包括SAAM-IT艦空導(dǎo)彈系統(tǒng)和近防。

SAAM-IT防空系統(tǒng)為法意聯(lián)合研制的“艦載反導(dǎo)系統(tǒng)”的意大利艦艇標(biāo)準(zhǔn)配置版，由“埃姆帕”雷達(dá)、“席爾瓦”A43垂直發(fā)射系統(tǒng)、“紫菀15”艦空導(dǎo)彈及控制設(shè)備組成。“席爾瓦”垂直發(fā)射系統(tǒng)每個發(fā)射模塊有8個發(fā)射單元?！凹痈粻枴碧柹瞎惭b備4座“席爾瓦”A43型垂直發(fā)射系統(tǒng)，分別安裝在艦體兩側(cè)的突出部位，整套系統(tǒng)備彈32枚?！白陷?5”為點(diǎn)防御艦空導(dǎo)彈，類似于美國海軍的“改進(jìn)型海麻雀”艦空導(dǎo)彈，彈體全長2.6米、直徑0.18米、重量，100千克，最大速度3馬赫，最大射程30千米。戰(zhàn)斗部采用破片式高爆彈頭，重10-15千克。

在“加富爾”號航空母艦滑躍甲板的前部、右舷和艦尾各安裝有1座KBA25毫米速射炮，用于對付低空目標(biāo)。為提高對水面和超低空來襲抵御能力，航空母艦上還安裝了兩座“奧托·梅萊拉”76毫米速射炮，兩部NA-25X火控雷達(dá)系統(tǒng)。76毫米炮為新型艦炮，具有后坐力小、瞄準(zhǔn)速度快、射速高的特點(diǎn)。最大射速120發(fā)／分鐘，可以發(fā)射榴彈、半穿甲彈和多用途彈等多種彈藥，適于對付低空掠海反艦導(dǎo)彈和快速攻擊小艇。配備的“飛鏢”彈藥為制導(dǎo)增程反導(dǎo)彈彈藥，有效射程一般為8-10千米，可在Ka波段連續(xù)波制導(dǎo)雷達(dá)的引導(dǎo)下對目標(biāo)實(shí)施精確攻擊?！帮w鏢”彈藥采用的3A+引信由傳統(tǒng)彈藥引信發(fā)展而來，具有近炸、碰炸、延遲爆炸以及時間控制空爆四種作戰(zhàn)模式。用于反導(dǎo)任務(wù)時，主要使用近炸模式(距離10米引爆)，最低可在海平面以上2米的高度工作。戰(zhàn)斗部重2.5千克，由高爆炸藥、鎢制彈丸、鋼制殼體組成，對導(dǎo)彈的有效殺傷距離范圍大于10米。

“加富爾”號航空母艦初步計劃搭載8架AV-8B或F-35B型短距，垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)和12架SH-3D、EH-101、NH-90、AB-212艦載直升機(jī)。

“加富爾”號航空母艦服役后將成為意海軍聯(lián)合艦隊(duì)的新旗艦，并能確保其地中海沿岸海軍強(qiáng)國的地位。