張小草

摘要:工程造價(jià)管理是規(guī)范工程造價(jià)計(jì)價(jià)行為,合理確定投資,有效控制工程造價(jià),維護(hù)工程建設(shè)各方合法權(quán)益,提高投資效益的有效手段,是建立公平、有序、競爭的工程造價(jià)市場的重要途徑。工程造價(jià)管理站是進(jìn)行行業(yè)工程造價(jià)管理的工作主體。

關(guān)鍵詞:造價(jià)管理;水平;提高

各地交通工程造價(jià)管理站的成立對加強(qiáng)城市交通建設(shè)工程造價(jià)管理,規(guī)范工程造價(jià)計(jì)價(jià)行為,合理確定投資,有效控制工程造價(jià),維護(hù)工程建設(shè)各方合法權(quán)益,提高投資效益,有著十分重要的意義。交通工程造價(jià)管理站作為代表政府對交通建設(shè)工程進(jìn)行造價(jià)管理的機(jī)構(gòu),要做好造價(jià)管理工作首先要從宏觀著眼,在研究當(dāng)前工程造價(jià)管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,分析并貫徹落實(shí)建設(shè)市場管理?xiàng)l例,確定工作思路及工作目標(biāo),并以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)造價(jià)管理工作,加強(qiáng)行業(yè)管理,提高造價(jià)監(jiān)督的質(zhì)量,以提高服務(wù)質(zhì)量為中心,推進(jìn)造價(jià)管理工作上新臺(tái)階,為保障交通建設(shè)工程又好又快發(fā)展,構(gòu)建良好交通環(huán)境作出新的努力。然后要從微觀入手,造價(jià)管理人員必須充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,突破固有造價(jià)管理概念,打造出一個(gè)即對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行造價(jià)管理又對建設(shè)項(xiàng)目及人員提供造價(jià)及信息服務(wù),同時(shí)還推動(dòng)交通工程造價(jià)行業(yè)前進(jìn)的多元化平臺(tái),使交通工程造價(jià)管理站逐步成為交通工程造價(jià)行業(yè)中心。本文結(jié)合交通工程造價(jià)管理工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),從七個(gè)方面就如何提高交通工程造價(jià)管理工作水平提出一些自己的見解。

1 抓制度建設(shè),促行為規(guī)范,制定造價(jià)管理實(shí)施細(xì)則

制度的建立與完善是做好各項(xiàng)工作的基礎(chǔ),要針對造價(jià)管理站開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行制度的制定,在實(shí)際工作中不斷探索,發(fā)現(xiàn)問題并解決問題,積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn),要逐漸形成了一套科學(xué)的造價(jià)管理制度體系。

作為管理主體的造價(jià)管理站更應(yīng)該制定當(dāng)?shù)卦靸r(jià)管理的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《交通工程造價(jià)管理實(shí)施細(xì)則》,這一舉動(dòng)可以讓造價(jià)管理站更好的開展造價(jià)管理工作,讓交通建設(shè)工程造價(jià)管理得到更廣泛的關(guān)注和重視,為交通工程造價(jià)管理奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2 完善內(nèi)部管理,提升單位形象

在工作中,造價(jià)管理站人員要以規(guī)范化、科學(xué)化、制度化為目標(biāo),全面清理并完善造價(jià)管理站內(nèi)部的規(guī)章制度,完善崗位責(zé)任和對外業(yè)務(wù)公開欄,做到政務(wù)透明化。在這過程中應(yīng)該制定一系列的制度性文件和辦事程序,如《交通工程造價(jià)管理站辦事程序》、《造價(jià)管理登記申報(bào)指南》、《造價(jià)文件審查辦事程序》、《造價(jià)審核業(yè)務(wù)流程圖》、以及《造價(jià)管理人員的職責(zé)》等,并將所有程序和《造價(jià)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》張貼在政務(wù)公開欄上。

這一做法在方便外來辦事人員更好的了解造價(jià)站的工作,促進(jìn)造價(jià)工作的正常開展,督促站內(nèi)人員提高辦工效率以及加強(qiáng)群眾監(jiān)督方面都將取得良好的效果。

3 加強(qiáng)內(nèi)部素質(zhì)建設(shè),增強(qiáng)服務(wù)本領(lǐng)

要鼓勵(lì)造價(jià)管理人員參加國家的造價(jià)工程師職業(yè)資格考試,并為其復(fù)習(xí)和參考提供便利條件,此外在造價(jià)管理站內(nèi)要積極開展互幫互學(xué)活動(dòng),提高造價(jià)管理人員的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性。此舉可以有效提高造價(jià)管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì),提高造價(jià)管理工作的效率。

4 規(guī)范材料信息管理,建立造價(jià)信息庫

做好地方材料價(jià)格的動(dòng)態(tài)管理工作和發(fā)布工作,是保證交通工程造價(jià)文件的編制的準(zhǔn)確性和保證造價(jià)文件科學(xué)合理審查的前提條件。造價(jià)管理站應(yīng)建立材料信息員庫,在全市各縣、區(qū)的分局、分站設(shè)立了造價(jià)信息員,并對其進(jìn)行上崗前考核,要求各地信息員每季度將地方材料信息價(jià)格送至造價(jià)管理站。低級別的造價(jià)管理站應(yīng)與高級別的造價(jià)管理站保持積極聯(lián)系,互相提供造價(jià)信息。造價(jià)管理站應(yīng)印發(fā)《造價(jià)信息》等刊物,定期更新信息內(nèi)容,并郵寄至各相關(guān)單位。

5 積極介入農(nóng)村公路建設(shè)的造價(jià)管理,制定農(nóng)村公路公里造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

農(nóng)村公路建設(shè)是推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容,農(nóng)村公路建設(shè)是交通工作的重中之重,加強(qiáng)對農(nóng)村公路的造價(jià)管理是中央大政方針的要求。而農(nóng)村公路不同于其他高等級道路,它有其自身特殊性。農(nóng)村公路的計(jì)價(jià)不一定能大量運(yùn)用公路工程相關(guān)定額,為了讓農(nóng)村公路的造價(jià)有一個(gè)科學(xué)合理的認(rèn)識,造價(jià)管理站應(yīng)收集了農(nóng)村公路造價(jià)方面的一手資料,根據(jù)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合農(nóng)村公路建設(shè)的實(shí)際特點(diǎn),制定農(nóng)村公路每公里指導(dǎo)價(jià),用以指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè),為農(nóng)村公路建設(shè)提供可靠的價(jià)格參考依據(jù)。

6 積極發(fā)揮造價(jià)職能作用,深入基層,定期開展造價(jià)監(jiān)督檢查

為加強(qiáng)交通工程建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)管理。造價(jià)管理站應(yīng)定期對在建公路建設(shè)項(xiàng)目開展造價(jià)監(jiān)督大檢查,對檢查發(fā)現(xiàn)的問題發(fā)出了整改通知書,及時(shí)的糾正了不規(guī)范的造價(jià)行為,并向上一級單位提交造價(jià)監(jiān)督檢查報(bào)告。

7 積極做好造價(jià)服務(wù)工作

造價(jià)管理站在做好造價(jià)管理工作的同時(shí),應(yīng)當(dāng)積極地推動(dòng)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)項(xiàng)目的的造價(jià)管理水平,要注意職能的轉(zhuǎn)化,提高服務(wù)意識。具體做法是可以面對社會(huì)上所有想了解、學(xué)習(xí)和深造造價(jià)管理知識的單位和個(gè)人,積極籌備及組織相關(guān)造價(jià)理論的學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,請專業(yè)人士進(jìn)行講授;利用造價(jià)管理站的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)在造價(jià)執(zhí)業(yè)資格考試過程中,幫助參考人員進(jìn)行統(tǒng)一報(bào)名、遞送材料、代領(lǐng)資格證書等工作,這樣做既使造價(jià)管理站能更深入更全面地進(jìn)行造價(jià)資格管理,又使參考人員避免來回奔波而造成時(shí)間、財(cái)力和物力的損失。

以上內(nèi)容是我關(guān)于怎樣提高造價(jià)管理站工作水平的一點(diǎn)淺見,望能拋磚引玉,使交通工程造價(jià)管理工作得到進(jìn)一步提升。