，陳亞飛

(浙江國際海運職業(yè)技術學院，浙江 舟山 316021)

一、引 言

海上貨物運輸作為第一大運輸方式，承擔了全球約90%的國際貿(mào)易運輸量。隨著全球經(jīng)濟一體化和國際貿(mào)易的發(fā)展，海上貨物運輸?shù)拇邦愋秃拓浳锓N類趨于多樣化和復雜化，海洋安全和環(huán)境保護的壓力越來越大，使得航運業(yè)對海上貨物運輸?shù)囊笠苍絹碓礁?。“海上貨物運輸”是航海技術專業(yè)的核心課程之一，是國際海事組織STCW公約中海船駕駛員職業(yè)適任標準的7個核心功能之一，也是我國海船駕駛員職業(yè)資格證書考試的主要科目。[1-2]

為適應高等航海職業(yè)教育的改革和發(fā)展，“海上貨物運輸”精品課程教學團隊在吸納現(xiàn)行課程教育體系優(yōu)點的基礎上，按照海上船舶貨物運輸實際工作的需要和工作程序，以貼近國際航運業(yè)實際，重視培養(yǎng)學生的學習能力、職業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新精神為目標，對課程體系進行重構，取得了一些經(jīng)驗。

二、“海上貨物運輸”課程分析

“海上貨物運輸”課程的任務是通過課程的學習，掌握各種貨物運輸時裝載、搬移、積載、運輸、保管、照料和卸載7個環(huán)節(jié)的理論知識和具體工作任務；通過發(fā)展學生的科學探究能力，完善實驗實訓條件，培養(yǎng)學生良好的職業(yè)能力。同時，在教學過程中增強學生對保護船舶和貨物安全、保護海洋環(huán)境、提高貨運質(zhì)量的社會責任感，促進學生形成良好的職業(yè)素養(yǎng)。[3]

海上貨物運輸技術是海船駕駛員必備的專業(yè)技能之一。課程包含了力學、化學和貨物學等多門學科知識，并學習散裝貨物、化學品、集裝箱貨物、雜貨等各種貨物運輸技術，課程中的專業(yè)理論知識和貨物運輸技術相互滲透和依賴，構成了完整的課程體系。為了建設國家級精品課程，課程教學團隊通過分析海船駕駛員在貨物運輸中的崗位職責、典型工作任務等，對完成貨物運輸實際工作任務所需要的知識、能力、素質(zhì)等要求進行歸納、整合，并根據(jù)不同貨物運輸船舶的特點與要求序化了課程教學內(nèi)容。課程內(nèi)容大致分為三類：即船舶和貨物基礎知識、貨運通識知識及技能、專業(yè)船舶運輸技術(雜貨船、集裝箱船、干散貨船、液體散貨船和其他船等)(見圖1)。

圖1 海上貨物運輸課程內(nèi)容體系

在分析課程體系的基礎上，編制課程標準，并明確課程建設的目標、內(nèi)容標準和具體實施建議，特別是對課程中的教學方法進行了明確描述。

三、“海上貨物運輸”精品課程建設

精品課程建設是推動課程改革最有效的推手。為使“海上貨物運輸”課程服務好專業(yè)建設和讓學生有一個豐富的教學資源，課程教學團隊按照國家精品課程建設的要求，從學校的實際情況出發(fā)，著手開展精品課程建設。

1.組建課程教學團隊

課程教學團隊是課程建設的核心，在組建課程團隊時主要考慮的是主講教師、教師的年齡結(jié)構，海上工作資歷和服務的船舶類型，教學內(nèi)容的模塊化，校內(nèi)教師和校外兼職教師比例等因素。因此，在確定船舶和貨物基礎知識、貨運通識知識及技能的教學任務分配時，考慮到該部分是專業(yè)理論知識和基本技能的傳授，則由校內(nèi)專任或兼課教師擔任教學任務；在確定專業(yè)船舶運輸技術部分的教學任務分配時，考慮到其課程內(nèi)容的實踐性較強，而且貨運技術一直在更新，則由校外專家組成的兼職教師擔任教學任務，這樣的教學師資和課程內(nèi)容的搭配實現(xiàn)了主講教師與相應的教學內(nèi)容模塊有效的組合。同時，為使課程教學團隊實現(xiàn)課程的持續(xù)發(fā)展，對教師尤其是青年教師按船舶類型進行培養(yǎng)，通過聽課、上專業(yè)船舶頂崗實習、參加專業(yè)船舶運輸技術培訓等形式來提高教師專業(yè)教學水平。

2.根據(jù)航運業(yè)需要明確課程建設目標

根據(jù)航運業(yè)的需要，以學校的辦學定位和專業(yè)人才培養(yǎng)目標來確定課程建設的目標，即以滿足航海技術人才培養(yǎng)目標為目的，以真實的海上貨物運輸工作任務為載體，通過校企專家合作開發(fā)和建設課程，在理論知識的學習中和實踐技能的訓練中培養(yǎng)學生一絲不茍的工作精神，并使學生掌握海上貨物運輸?shù)闹R和技能，增強學生對保護船舶和貨物安全、保護海洋環(huán)境、提高貨運質(zhì)量的社會責任感，促進學生形成良好的職業(yè)素養(yǎng)[4]。

另外，以參加和通過交通運輸部海事局組織的“全國海船船員適任評估與考試”中“海上貨物運輸”理論考試科目和“貨物積載與系固”評估科目為職業(yè)崗位培養(yǎng)目標，取得相應的海船船員職業(yè)資格證書，最終將“教學與考證”“課程與就業(yè)”有效地融合在一起。

3.根據(jù)崗位工作任務確定課程教學內(nèi)容

以課程目標為依據(jù)，以職業(yè)綜合能力的細化分析為基礎，按照定向配置、動態(tài)優(yōu)化的原則來選擇課程內(nèi)容。具體選定9個具體的學習情境、18個具體工作任務作為課程教學內(nèi)容。

學習情境1～4是“海上貨物運輸”課程的核心內(nèi)容，以基礎理論為主，對提高學生的海上貨物運輸科學素養(yǎng)具有不可缺少的作用，所選內(nèi)容是學習其他學習情境的基礎；學習情境5～9是為了滿足學生從事各種類型船舶運輸服務的需要而設計的，以培養(yǎng)各種船舶實際操作能力為主，有助于拓展和深入理解各種運輸船舶在運輸安全和環(huán)保方面的特殊要求，提高學生為專業(yè)化船隊服務的能力。

教學內(nèi)容的表現(xiàn)形式主要是：課程標準、教材、教學文件(包括多媒體課件、課程試題庫、實訓指導書、評估實訓大綱、評估考試題卡等)、課程資源庫(包括各類貨船的船舶數(shù)據(jù)資料、海上貨物運輸案例匯編等)。[4]

4.設計課程教學方法

建立“以海上貨物運輸職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，以工作過程為導向，以工作項目為載體，以完成工作任務為目標” 的教學模式，使學生在完成任務的過程中掌握海上貨物運輸知識、技能，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)。在學生學習過程中，特別是課堂學習中，教師運用多種方法積極調(diào)動學生學習興趣和學習主動性，實現(xiàn)理論知識的傳授和實踐技能的訓練，具體的方法有：項目教學法、案例教學法、啟發(fā)—討論—總結(jié)式教學法等；同時，運用精品課程教學網(wǎng)站的教學資源等，為學生學習提供一個開放性學習的平臺[5]。

比如，對“貨物單元的系固”學習情境的教學：授課教師通過學習情境導入，運用事故案例和運輸車輛的系固效果圖，激發(fā)學生對知識的探究；之后，通過學生對《貨物系固手冊》的學習，專業(yè)教師教、學、做一體化的教學，使學生對實際工作任務有所了解，再具體分配各種貨物的系固工作任務，通過實際動手能力的訓練，使學生專業(yè)技能得到提升；最后，指導學生進行系固和局部強度的核算，總結(jié)并完成實訓報告。

5.合理配置實驗和實訓設備及科學設計訓練內(nèi)容

在船舶和貨物基礎知識、貨運通識知識及技能、專業(yè)船舶運輸技術三大部分學習中，為使學生充分掌握相關的原理，在課程中設置了實驗的環(huán)節(jié)，用以驗證力學、貨物化學變化等的一些規(guī)律，加深學生對自然現(xiàn)象、自然性質(zhì)、自然規(guī)律的認識，如阿基米德定義、積載因素和艙容系數(shù)等。同時，為培養(yǎng)學生實際工作中的專業(yè)技能，設置了實訓的環(huán)節(jié)，有的在專業(yè)教室完成，有些到校內(nèi)專業(yè)實訓中心通過反復訓練予以掌握，有些則通過到航運企業(yè)船舶實習予以實現(xiàn)，如集裝箱配載圖的識別就在專業(yè)教室完成，而集裝箱的綁扎則在貨物系固實訓中心完成。

對集裝箱貨物、散裝貨物等的配載要求，根據(jù)航運業(yè)實際配載情況，購置符合船舶實際工作需要的計算機配載軟件，通過在專業(yè)教室的反復訓練，使學生掌握相應船舶配載的要領、方法及驗證的手段等。

四、課程教學的創(chuàng)新

1.模塊化“雙師型”師資隊伍的建設和培養(yǎng)

專業(yè)課程教學的師資是專業(yè)課程建設的保障。在精品課程團隊的構建中，首先考慮具有專業(yè)實際工作經(jīng)驗的教師和聘請校外行業(yè)和企業(yè)的專家來擔任主講教師。但是，由于船舶種類較多，各種船舶貨物運輸涉及的法律和法規(guī)也有區(qū)別，如液化天然氣船運輸系統(tǒng)有別于化學品船等，因此，在考慮課程的教學安排時，將課程內(nèi)容和專業(yè)任課教師進行模塊化的組合，即選派具有豐富的特種專業(yè)船舶貨物運輸經(jīng)驗的“雙師型”教學人員來指導學生，以達到課程教學的最佳效果。[6]

為適應課程教學內(nèi)容，提高校內(nèi)青年教師及主講教師相應專業(yè)船舶的實際工作能力，通過到專業(yè)船舶頂崗實習、高等院?；蜓芯繂挝贿M行貨物運輸技術研修等方式滿足教學對師資的要求；同時，由于外聘兼職教師缺乏教學方法和教學能力的訓練，則采取教學研討、教學法培訓等形式，使外聘兼職教師能勝任課堂和實訓教學需要。

2.教、學、做一體化有序推進

教、學、做一體化是提高教學效果和效率的有效途徑。專業(yè)一體化教室的建設為課堂教學提供了有力的保障。本課程的專業(yè)一體化教室為每個學生配置了船舶配載訓練專用計算機和相關軟件，各種教學模型、貨物樣品實物等；同時，根據(jù)各種船舶配載要求，提供各種船舶的穩(wěn)性計算書、國際海運危險貨物規(guī)則等專業(yè)工具書和其他資料。在課堂講授和學生學習過程中，同時進行課程內(nèi)的實驗及部分實訓。這樣，易于把學生對抽象理論知識的理解及時轉(zhuǎn)化為對實際工作技能的感性認識，提高學生學習的興趣和學習積極性。[7-8]

另外，建設了在專業(yè)教室無法實現(xiàn)的相關實訓基地，如“貨物系固實訓中心”、專業(yè)實習船等。校內(nèi)外實訓基地同樣注重教、學、做一體化，通過簡要的理論復習，加深學生理論和實際的結(jié)合，通過反復多次的以工作任務為內(nèi)容的情境訓練來提高學生學習和訓練的積極性。同時，在訓練過程的各個環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生安全和防止污染意識，使學生職業(yè)素養(yǎng)得到提高。

3.拓展職業(yè)技能培訓課程

課程教學的目的除了使學生學好理論知識外，還必須深化課程為社會服務的功能。在課程建設的基礎上，開發(fā)和拓寬與課程相關的專業(yè)培訓課程，是精品課程需要深化的部分，具體有涉及國際和國家標準職業(yè)崗位培訓項目，即涉及危險貨物運輸?shù)摹按把b載散裝固體和包裝危險貨物”兩項培訓課程、涉及油輪運輸?shù)摹坝洼啺踩R、安全操作、原油洗艙”3項培訓課程、涉及化學品運輸?shù)摹盎瘜W品船安全知識、安全操作”兩項培訓課程、涉及液化氣運輸?shù)摹耙夯瘹獯踩R、安全操作”兩項培訓課程等；同時，將部分基礎平臺課程也進行項目化課程設計，用于新入職員工和在職員工的崗位職業(yè)培訓，如船舶穩(wěn)性、船舶吃水差科目等。

在職業(yè)培訓課程開發(fā)的同時，根據(jù)課程教學和培訓的需要，在模塊化課程教學團隊的基礎上組成專門的職業(yè)技能培訓課程教學團隊，以提高社會服務的能力和課程與社會的融合度。

五、結(jié) 語

精品課程建設是推動課程改革及課程持續(xù)發(fā)展的最有力手段，通過課程分析及課程專兼職教學團隊的建設，明確課程建設目標，整合課程教學內(nèi)容，設計教學改革方法，尋找課程如何為人才培養(yǎng)提供保障。從“海上貨物運輸”國家精品課程的建設和創(chuàng)新研究可以看到，只要緊緊抓住人才培養(yǎng)目標的主線，圍繞激發(fā)學生自主學習、積極探究的精神，依托“雙師型”教師和專兼職教學團隊，就能達到“學中做，做中學”的教學效果。同時，應依托精品課程建設的平臺，積極開發(fā)和拓展職業(yè)培訓課程，以達到海運院校服務國家社會經(jīng)濟發(fā)展的目的。

[1]中華人民共和國港務監(jiān)督局.經(jīng)1995年締約國大會通過修正的《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》[M].北京：中國科學技術出版社，1997.

[2]中華人民共和國海事局.中華人民共和國海船船員適任考試大綱[M].大連：大連海事大學出版社，2006.

[3]王 捷.海上貨物運輸[M].大連：大連海事大學出版社，2008.

[4]李圣良.高職院校精品課程建設實踐探索[J].職業(yè)教育研究,2010(7):32-33.

[5]王成方.高職院校精品課程建設與教育教學改革[J].職教探索與研究,2009(1):22-24.

[6]陳志佳.加強師資隊伍建設,促進高職教育發(fā)展[J].職業(yè)技術，2010 (2):62.

[7]孫 燕,李曉鋒.關于高校精品課程建設可持續(xù)發(fā)展的若干思考[J].教育探索，2010(3):50-51.

[8]田 芳.“教學做”一體化模式在商務禮儀課程中的運用[J].職業(yè)教育研究,2010(4):82-83.