全國修船企業(yè) “斯佩克”第 34次會議 11月 4日在上海召開,修船技術(shù)學委會及各大修船企業(yè) 14個單位的 20名代表參加會議,會議由中海工業(yè)公司李正建副總主持。中海工業(yè)公司作了 “中海工業(yè)面對后危機時代的修船轉(zhuǎn)型升級”的主題報告,中海工業(yè)公司深刻分析了金融危機中面臨的難題,提出了一些帶有戰(zhàn)略意義的舉措,如發(fā)揮集團優(yōu)勢;貫徹修造并舉;實行統(tǒng)一經(jīng)營;推進工廠改革;抓緊兩化融合,同時提出了積極尋求整個修船業(yè)轉(zhuǎn)型和升級的思路。他們的報告很深刻,抓住了關(guān)鍵,很有新意,代表們受到很大啟迪。

會上各修船企業(yè)通報了修船情況,經(jīng)統(tǒng)計,1～9月份總計修船艘數(shù)同比增長 24%,產(chǎn)值下降 18%。主要原因是改裝船數(shù)量明顯減少,修船價格偏低,低價競爭劇烈,供大于求的矛盾更加突出,會上還對今后修船形勢做了預測,總的感到明后年修船形勢依然嚴峻,必須做較長時間的思想準備,會議研究了具體對策;會上還研究了 “高風險船東”、“斯佩克吸收新成員”等議題,并達成共識。修船技術(shù)學委會領(lǐng)導總結(jié)時強調(diào):各修船企業(yè)在金融危機時抓緊企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的同時,要走出國門,積極主動開拓國際市場,不能坐等。想方設(shè)法盡快走出困境,迎接修船業(yè)的春天。會后還發(fā)了 “會議紀要”。