□ 文/本刊記者 牟雪江

“鷸蚌相爭”乙醇升值

□ 文/本刊記者 牟雪江

推廣燃料乙醇不但可減少石油消耗，還可減輕環(huán)境負擔。

辨風看向：在原油價格上漲，國內(nèi)柴油緊張的背景下，乙醇悄悄大漲了25%。有數(shù)據(jù)顯示：今年11月以來，市面上99%的乙醇價格已由月初的5600元/噸上漲到7000元/噸左右，上漲幅度高達25%。

風向解析：對于乙醇本輪的上漲，市場分析師認為，一方面是由于大宗商品普遍上漲，另一方面是在油價還將持續(xù)上漲的預期下，加上我國出現(xiàn)的“柴油荒”，使得市場對燃料乙醇作為新的燃料替代品的前景看好。

無獨有偶。在國內(nèi)媒體爆料乙醇價格大漲的同時，國外的媒體透露，作為外國石油的本土替代品而獲得補貼的美國乙醇，目前出口量正達到創(chuàng)紀錄水平。

這是美國支持乙醇生物燃料推廣應用的結(jié)果。這讓美國在這方面也搶先了一步。美國政府11月上旬公布的數(shù)據(jù)顯示，截至9月30日，美國共出口了2.51億加侖的乙醇燃料，較2009年全年出口量增加了一倍以上。美國今年已成為乙醇燃料凈出口國。

由于燃料乙醇可直接作為液體燃料或者同汽油、柴油混合使用，已成為世界公認的新燃料替代品。業(yè)內(nèi)專家指出，推廣燃料乙醇不但可減少石油消耗，還可減輕環(huán)境負擔。在很多國家，燃料乙醇都被推崇為走向能源獨立的“國產(chǎn)入場券”。

為生物燃料提供補貼讓這一產(chǎn)業(yè)獨具推動魅力，據(jù)國際能源局發(fā)布的世界能源展望報告，僅2009年美國乙醇補貼就達到了70億美元（53億歐元）。截至2010年11月的統(tǒng)計，繼BP、?？松梨诤蜌づ乒炯哟髮ι锶剂嫌绕涫巧镆掖纪顿Y力度后，美國環(huán)保局（EPA）已核準提高汽油中添加乙醇的濃度（至15%），2010年起還要求不小于8.25%。

BP公司墨西哥灣漏油事故對環(huán)境的危害也進一步促進石油公司開發(fā)使用生物燃料。這讓經(jīng)過數(shù)年的停滯后，2010年歐盟燃料乙醇行業(yè)發(fā)展前景逐漸明朗起來。在英國，Ensus公司正在投建一座歐洲最大的生物燃料精煉廠，生物乙醇產(chǎn)量將達到4—4.5億公升。在西班牙，Abengoa公司在荷蘭鹿特丹地區(qū)投建一座更大的精煉廠，產(chǎn)能將達到4.8億公升。巴西國家石油公司在11月23日開始動工興建一條全長850公里（528英里）的乙醇管道的第一部分，這條乙醇管道將幫助巴西國油大幅提高乙醇產(chǎn)量來滿足國內(nèi)不斷增加的需求。

而目前美國推崇的第二代生物燃料，主要由于其不與人爭糧，并提出了常規(guī)航空燃料的替代前景，更加鼓舞了全球?qū)σ掖既剂系钠诖?。根?jù)埃森哲的研究，乙醇屬于新能源中的“革命型技術(shù)”能源，一旦“技術(shù)獲得突破，將大大改變新能源行業(yè)的競爭格局”。

在國際能源問題日趨緊張的背景下，積極發(fā)展包括燃料乙醇在內(nèi)的可再生能源成為各國的一條出路甚至是必須。中國正式推廣乙醇汽油是在2002年年初，到2006年已經(jīng)成為燃料乙醇第三大生產(chǎn)和使用國。這幾年我國開始重點發(fā)展非糧乙醇的生產(chǎn)，主要集中在玉米秸稈、木薯、甜高粱和甘蔗渣等方面。雖然起步晚，但是有著廣泛的發(fā)展前景。我國年產(chǎn)秸稈和其他農(nóng)產(chǎn)品廢棄物達7億噸以上，尚有大量邊際土地可用于發(fā)展能源作物，資源總量預計超過10億噸，除去維持土壤肥力和防止土壤侵蝕所必須的還田和作物飼料部分外，至少有4億噸可用于開發(fā)秸稈乙醇，按6噸秸稈產(chǎn)1噸乙醇計算，每年可產(chǎn)燃料乙醇6600萬噸以上，這個數(shù)字相當于我國2008年汽油消耗的總量。據(jù)了解，目前燃料乙醇已經(jīng)在我國11個省推廣。

如今除了纖維素技術(shù)，乙醇一個全新的技術(shù)方向是，將鋼廠排出的一氧化碳尾氣收集后，再通過生物技術(shù)進行轉(zhuǎn)換，使之成為添加于汽油中的燃料乙醇。6月20日，寶鋼、中科院與新西蘭LanzaTech公司簽訂了“利用鋼廠尾氣生產(chǎn)乙醇”技術(shù)商業(yè)化戰(zhàn)略合作意向書。按照協(xié)議約定，寶鋼將與合作單位共建生物能源研發(fā)中心，并在中國建立第一個商業(yè)化、大規(guī)模利用鋼廠尾氣生產(chǎn)燃料乙醇的工廠。

隨著技術(shù)的不斷突破，燃料乙醇的熱度必將越來越高。

責任編輯 莫北