2010年7月1日，滬寧城際高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。中共中央政治局委員、上海市委書(shū)記俞正聲，鐵道部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)劉志軍，江蘇省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任梁保華分別在通車典禮上致辭。江蘇省委副書(shū)記、省長(zhǎng)羅志軍主持通車典禮。

滬寧城際高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程301 km，列車最高時(shí)速350 km，從南京站到上海站或上海虹橋站，沿途設(shè)鎮(zhèn)江、常州、戚墅堰、惠山、無(wú)錫、蘇州、陽(yáng)澄湖、昆山南、南翔北、上海西等21個(gè)站。全線鋪設(shè)無(wú)砟軌道，采用世界上最先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”高速動(dòng)車組和牽引供電、列車控制、行車指揮等系統(tǒng)。這條城際高速鐵路建成后，滬寧間列車最短運(yùn)行時(shí)間為73 min，使沿線城市形成同城效應(yīng)，必將成為助推長(zhǎng)三角以及東部地區(qū)現(xiàn)代化建設(shè)的強(qiáng)大引擎。

俞正聲在通車典禮上致辭時(shí)說(shuō)，滬寧城際高速鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，從根本上緩解了滬寧交通走廊運(yùn)輸?shù)木o張狀況，它與京滬高速鐵路、寧杭城際鐵路及滬杭城際鐵路等一起，在長(zhǎng)三角地區(qū)構(gòu)建快速客運(yùn)網(wǎng)，形成1 h交通圈、經(jīng)濟(jì)圈，推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。上海市將進(jìn)一步加強(qiáng)與鐵道部的溝通聯(lián)系，為促進(jìn)上海和全國(guó)各地的共同發(fā)展提供更加有力的交通保障。

劉志軍在致辭時(shí)說(shuō)，滬寧城際高速鐵路地處我國(guó)城市群最密集、生產(chǎn)力最發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的長(zhǎng)三角核心區(qū)。它的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，必將顯著增強(qiáng)長(zhǎng)三角的競(jìng)爭(zhēng)力和輻射帶動(dòng)作用，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，有力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展；必將對(duì)我國(guó)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)等領(lǐng)域產(chǎn)生重大、廣泛而深遠(yuǎn)的影響。上海鐵路局要以管好用好滬寧城際高鐵、創(chuàng)世界一流水平為目標(biāo)，全面強(qiáng)化高鐵安全管理，全面提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，最大限度地發(fā)揮綜合效益，為上海市實(shí)現(xiàn)“四個(gè)率先”目標(biāo)，為江蘇省著力推進(jìn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”作出新的更大貢獻(xiàn)。

梁保華在致辭時(shí)說(shuō)，滬寧城際高速鐵路開(kāi)工兩年來(lái)，鐵道部精心規(guī)劃、統(tǒng)籌組織，江蘇和上海團(tuán)結(jié)協(xié)作、合力推進(jìn)，克服各種困難，實(shí)現(xiàn)了鐵路建設(shè)水平的新跨越。滬寧城際高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)于提高長(zhǎng)三角地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力、在更高水平上實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。江蘇將抓住高速鐵路發(fā)展機(jī)遇，加大與上海的緊密合作，共同開(kāi)創(chuàng)更加美好的明天。

2010年7月1日8時(shí)許，俞正聲、劉志軍、梁保華共同觸摸電子屏，為首發(fā)高速動(dòng)車組列車剪彩。滿載著旅客的G5000次、G5001次首發(fā)動(dòng)車組列車從上海虹橋站、南京站同時(shí)駛出。

(摘自《人民鐵道》報(bào))