2010 年 7 月 1 日鐵路暑運(yùn)全面啟動，全國鐵路實行暑期列車運(yùn)行圖。

此次暑運(yùn)調(diào)圖主要有 7個變化：一是適應(yīng)暑運(yùn)客流增長需求，加開旅客列車，全路在開行 14 對世博會加開旅客列車的基礎(chǔ)上又加開了 30 對直通旅客列車，延長了 4 對圖定列車運(yùn)行區(qū)段；二是投入了新的運(yùn)力資源，將滬寧城際高速鐵路開通運(yùn)營納入調(diào)圖范圍；三是武廣高速鐵路增開了大量動車組，對京滬、京廣線的南段運(yùn)行圖進(jìn)行了調(diào)整；四是適應(yīng)“低碳”經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，對“三進(jìn)”列車中的部分綠皮車車底進(jìn)行了更換，直通列車全部更換為空調(diào)車底；五是調(diào)整了部分機(jī)車交路和乘務(wù)方式；六是對西北地區(qū)運(yùn)輸進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化；七是調(diào)整優(yōu)化了各鐵路局的管內(nèi)運(yùn)行圖，并對廣深線、京津城際鐵路等運(yùn)輸方案進(jìn)行了優(yōu)化，增開了部分列車。

(摘自《人民鐵道》報)