2010 年十一黃金周適逢中秋和國慶雙節(jié)相接、上海世博會接近尾聲，加上全國大部分地區(qū)天氣晴好，各地特色旅游產(chǎn)品層出不窮，客運(yùn)需求極為旺盛。國慶黃金周期間，全國鐵路旅客發(fā)送總量創(chuàng)歷年黃金周最高紀(jì)錄，單日旅客發(fā)送量首次突破 800 萬人。面對持續(xù)高位客流，鐵路部門以充足的運(yùn)能、科學(xué)的組織、良好的服務(wù)，圓滿完成了十一黃金周旅客運(yùn)輸任務(wù)。

據(jù)悉，2010 年 9 月 28 日—10 月 7 日，全國鐵路共發(fā)送旅客 6 357.5 萬人，同比增加 905.8 萬人，增幅達(dá) 16.6%；其中，發(fā)送直通旅客 1 917.3萬人，同比增加 305.9 萬人，增幅達(dá) 19%。自 2010 年9月 30 日起，鐵路單日發(fā)送旅客連續(xù) 8天超過 600 萬人，客流持續(xù)高位運(yùn)行。2010 年 10 月1 日為旅客發(fā)送高峰日，當(dāng)日全路旅客發(fā)送量首次突破 800 萬人，創(chuàng)下繼 2010 年5月1日全路旅客發(fā)送量突破 700 萬人后的又一新高。

十一黃金周期間，選擇動車組列車出行的旅客大幅增加，部分熱門車次車票甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象。一些新線的帶動效應(yīng)明顯，武廣、鄭西高速鐵路，滬寧城際高速鐵路、福廈高速鐵路和成都—都江堰鐵路都成為國慶黃金周新亮點(diǎn)，受到旅客的普遍歡迎，帶動了客流的大幅增長。節(jié)前剛剛開通運(yùn)營的昌九城際高速鐵路受到旅客青睞，南昌、九江、武漢間商貿(mào)旅游活動增多，同城效應(yīng)顯現(xiàn)。

十一黃金周不僅是旅客運(yùn)輸?shù)母叻迤?，也是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)狞S金季節(jié)。鐵路部門抓住時機(jī)，積極組織裝車卸車，大力加強(qiáng)日常調(diào)度指揮，全面提高運(yùn)輸效率，爭取貨運(yùn)上量。2010年 10 月6日、7日，國家鐵路日裝車數(shù)連續(xù) 2 日刷新歷史最高紀(jì)錄。2010 年 10 月 6 日，國家鐵路裝車達(dá)到 136 799 車，這一數(shù)據(jù)刷新了 2010 年5 月 13 日國家鐵路裝車 136 399 車的紀(jì)錄；2010 年 10月7日，國家鐵路裝車數(shù)再創(chuàng)新高，達(dá)到 137 566 車。2010 年 10 月 5 日，國家鐵路卸車達(dá)到 140 819 車。此前，國家鐵路日卸車紀(jì)錄是 2010 年 5 月30 日的 140 699 車。