7月30日,在以“城市,讓生活更美好”為主題的上海世博園中,中國工程院院士、同濟大學教授項海帆發(fā)問:上海交通能否真正做到宜居易行?

他認為,資源過度向大城市集中,并不十分可取。要讓中國城市的生活更美好,應讓更多縣級城市擁有能與大城市相媲美的教育、醫(yī)療、生活資源,以緩解大城市的人口壓力,從而使更多公民能定居在宜居易行的城市中,擁有美好的生活。

目前,上海擁有420 km的軌道交通,承擔著每天超過600萬人次的客運量,在世界城市中的排名僅次于日本東京。可早高峰時段擁擠的地鐵車廂,不禁使人聯(lián)想起上世紀80年代上海的公共汽車,高峰時段每平方米車廂站立13個人。

據(jù)悉,30年前上海每天的交通人流量約為1 000萬人次,而現(xiàn)在增加到了4 000萬人次。一條條地鐵線延伸到市郊、公交車線路不斷優(yōu)化調(diào)整、通過拍賣限制私車牌照發(fā)放……,盡管政府職能部門作了種種努力,但“擁堵”這個頑疾依然不肯離去,而這也是世界上特大城市面臨的普遍問題。出路何在?從宜居的高度,項海帆院士提出:提高中小城市的質(zhì)量,才可能“調(diào)理”好大城市的交通病。

為何人們會放棄美麗的鄉(xiāng)村,不顧一切地向嘈雜的大城市集中?因為這里有更好的教育、醫(yī)療資源,更便利的生活條件,還有更多的發(fā)展機會。項海帆說,在中國的城市化進程中,如果能將全國2 000多個中小城市建設(shè)好,擁有相當優(yōu)質(zhì)的教育、醫(yī)療資源、生活設(shè)施,大城市的壓力就會減輕,也能實現(xiàn)總體上的均衡發(fā)展。

當向往高質(zhì)量生活的人們不再將大城市作為唯一選擇,大城市的很多痼疾才能有望減輕、消除。項海帆引用建筑大師梁思成的話“最好的城市規(guī)劃,應盡量避免跨區(qū)域的交通”,意即“能從家步行或騎自行車去上班”,最能讓人感受到宜居易行的幸福?！拔覀儜M量減少對汽車的依賴”,他認為,以“軌道交通+步行+自行車”的出行方式,不僅節(jié)能環(huán)保,更可還人一份放松,“丹麥館里展示的自行車,就是這種生活方式的體現(xiàn)?！?/p>