國(guó)際能源巨頭押注燃料乙醇。對(duì)尚在依賴政府補(bǔ)貼的中國(guó)燃料乙醇，面臨著巨大的壓力。

又一家國(guó)際能源巨頭將重注壓在了燃料乙醇身上。殼牌宣布將在未來(lái)兩年投資16.3億美元，與Cosan Sa公司成立一家合資企業(yè)以生產(chǎn)及出售乙醇。殼牌此次拋出的真金白銀證明，它將生物燃料作為可再生能源業(yè)務(wù)的發(fā)展重心絕不是一句空話。

過(guò)去一個(gè)世紀(jì)來(lái)，每一項(xiàng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的新能源技術(shù)都需要大約25～30年的時(shí)間，才能發(fā)展到在全球能源結(jié)構(gòu)中占比1%的程度。生物燃油剛剛達(dá)到這個(gè)比例?！斑_(dá)到這個(gè)比例”的生物燃油讓殼牌最終下定了決心。與Cosan的合資，則讓殼牌能分享Cosan在巴西約4500家加油站的零售網(wǎng)絡(luò)。

但在巴西本國(guó)市場(chǎng)之外，同為金磚四國(guó)之一的中國(guó)亦成為可能的目標(biāo)市場(chǎng)。事實(shí)上，僅憑已建成的生產(chǎn)裝置，巴西的燃料乙醇產(chǎn)量早已超過(guò)1000萬(wàn)噸。作為全球最大的乙醇出口國(guó)，巴西一直鼓勵(lì)中國(guó)進(jìn)口該國(guó)生產(chǎn)的燃料乙醇。巴西甘蔗行業(yè)協(xié)會(huì)官員曾表示，中國(guó)的決定對(duì)巴西未來(lái)乙醇行業(yè)發(fā)展非常有利，如果中國(guó)決定與巴西公司簽訂長(zhǎng)期合同，那么這將最終提振巴西乙醇生產(chǎn)投資。

與此同時(shí)，中國(guó)自身的燃料乙醇產(chǎn)業(yè)卻和市場(chǎng)發(fā)展目標(biāo)有所脫節(jié)。中國(guó)曾計(jì)劃2010年將燃料乙醇使用量提高到200萬(wàn)噸，到2020年擴(kuò)大到1000萬(wàn)噸。目前，中國(guó)的燃料乙醇產(chǎn)能約為150萬(wàn)噸，其中132萬(wàn)噸以谷物為原料，但這一發(fā)展方向因與糧食安全相沖突而被禁止?？闪硪环矫?由于土地、水源和原料等方面的擔(dān)憂，國(guó)內(nèi)的非糧乙醇項(xiàng)目進(jìn)展緩慢，可能難以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

如今，中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口通道似乎已經(jīng)打開(kāi)。從2010年1月1日起，中國(guó)將乙醇進(jìn)口關(guān)稅從30%降至5%。有貿(mào)易商表示，雖然還有一些例如分銷渠道之類的問(wèn)題需要解決，但進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)為巴西燃料乙醇的大規(guī)模進(jìn)口打開(kāi)了大門。對(duì)尚在依賴政府補(bǔ)貼的中國(guó)燃料乙醇而言，狼真的要來(lái)了嗎？