高等航海教育培養(yǎng)模式對(duì)船員的影響

Influence of cultivating model for higher maritime education on seafarers

通過(guò)分析目前高等航海教育的特點(diǎn)，總結(jié)中國(guó)高等航海教育的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，結(jié)合STCW78/10公約修正案，提出高等航海教育針對(duì)高級(jí)船員的培養(yǎng)目標(biāo)。同時(shí)提出中國(guó)高等航海教育培養(yǎng)綜合素質(zhì)優(yōu)良的高級(jí)船員重點(diǎn)在于先進(jìn)合理的人才培養(yǎng)模式，為即將成為船員的航海專(zhuān)業(yè)學(xué)生構(gòu)建知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)，并用行之有效的方法實(shí)現(xiàn)。

By analyzing the characteristic of higher maritime education, summarizing the present situation and existing problems and combining the STCW78/10, the article brings forward the cultivating target to high seafarers. In order to cultivate high quality seafarers, it advices to build advanced and reasonable cultivating model, then to form perfect structure of knowledge, ability and quality, also to use effective methods to make it into reality.

高等航海類(lèi)院校在船員發(fā)展中起著基礎(chǔ)性作用，為航海專(zhuān)業(yè)學(xué)生將來(lái)成長(zhǎng)為綜合素質(zhì)優(yōu)良的高級(jí)船員奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。STCW78/10公約修正案也強(qiáng)調(diào)船員應(yīng)著重于會(huì)做，而不是能說(shuō)會(huì)寫(xiě)，因此，素質(zhì)教育是高等航海教育的重中之重。船員的綜合素質(zhì)是衡量船員優(yōu)秀與否的主要指標(biāo)，而高等航海教育想要培養(yǎng)綜合素質(zhì)較高的船員，必須制定先進(jìn)合理的人才培養(yǎng)模式，以及實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的教學(xué)方法和手段。

高等航海教育的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題

我國(guó)高等航海教學(xué)實(shí)行學(xué)分制與學(xué)期彈性制。航海院校由教育部、交通運(yùn)輸部、地方政府或企業(yè)主辦，教育主管部門(mén)負(fù)責(zé)航海院校的學(xué)歷教育管理，海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)航海院校的海員培訓(xùn)管理，監(jiān)督海員教育和培訓(xùn)有關(guān)法律、法規(guī)在航海院校的實(shí)施。

1.目前中國(guó)高等航海教育存在的問(wèn)題

（1）航海教育人才培養(yǎng)的目標(biāo)、規(guī)格、數(shù)量和質(zhì)量缺乏合理定位。（2）人才培養(yǎng)方案、課程結(jié)構(gòu)體系沒(méi)有緊跟形勢(shì)發(fā)展的需要。（3）各級(jí)航海教育各具特色、銜接相通、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展的體系尚未形成。（4）辦學(xué)條件，如師資、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、經(jīng)費(fèi)、實(shí)習(xí)場(chǎng)所等有待提高。（5）專(zhuān)業(yè)人才評(píng)價(jià)體系陳舊，內(nèi)容和方式需要進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和解決。

2.船員綜合素質(zhì)方面的問(wèn)題

（1）知識(shí)面較窄，缺少經(jīng)濟(jì)、管理、法律等方面的綜合知識(shí)。（2）外語(yǔ)水平仍有差距，影響參與國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。（3）海洋運(yùn)輸安全意識(shí)和環(huán)保意識(shí)比較薄弱。（4）理論和實(shí)踐結(jié)合不夠，所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)相對(duì)陳舊落后。（5）敬業(yè)精神、職業(yè)道德有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

船員綜合素質(zhì)的內(nèi)涵

船員的綜合素質(zhì)主要包括思想道德素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、文化素質(zhì)和身心素質(zhì)。

（1）良好的思想道德素質(zhì)表現(xiàn)為誠(chéng)實(shí)守信、吃苦耐勞、愛(ài)崗敬業(yè)、遵紀(jì)守法，具有良好的職業(yè)道德和團(tuán)隊(duì)精神，有為國(guó)家貢獻(xiàn)力量的使命感和責(zé)任心。

（2）良好的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)表現(xiàn)為基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、實(shí)踐能力強(qiáng)，具有創(chuàng)新精神和自學(xué)能力，具有一定的法律知識(shí)和較強(qiáng)的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)能力。

（3）良好的文化素質(zhì)表現(xiàn)為具有較系統(tǒng)的人文知識(shí)和較高的文化修養(yǎng)，具有欣賞美和創(chuàng)造美的能力，還具有一定的涉外活動(dòng)能力。

（4）良好的身心素質(zhì)表現(xiàn)為具有一定的體育和軍事基本知識(shí)，掌握科學(xué)鍛煉身體的基本技能，善于與人相處，具有健全的心理和健康的體魄，具有機(jī)智果斷、臨危不亂地處理各種復(fù)雜情況的應(yīng)變能力。

綜合素質(zhì)合格的船員必須具備高度的責(zé)任感和堅(jiān)強(qiáng)的意志品質(zhì)，能積極應(yīng)對(duì)復(fù)雜的海上環(huán)境提出的挑戰(zhàn)，才能履行自己承擔(dān)的職責(zé)，從而保障船舶、海上人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

高等航海教育船員培養(yǎng)模式的要求

人才培養(yǎng)模式是學(xué)校為學(xué)生構(gòu)建的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)以及實(shí)現(xiàn)這種結(jié)構(gòu)的方式，它從根本上規(guī)定了人才特征并集中反映了教育思想與觀念，是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的具體方式。船員是一種職業(yè)性較強(qiáng)的應(yīng)用型人才，同時(shí)，船舶是一種集海洋、天文、地理、機(jī)械、電子、控制、通信于一體的運(yùn)載工具，要求船員是多學(xué)科交叉滲透、自然科學(xué)與人文社會(huì)科學(xué)相互融合的復(fù)合型人才。在人才培養(yǎng)模式上，船員的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力體現(xiàn)為如何培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型航海人才。

圖1 航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系架構(gòu)

與普通高等教育相比，高等航海教育兼具學(xué)歷教育與高等職業(yè)教育的雙重性質(zhì)，加上高等航海教育的國(guó)際規(guī)范性和通用性要求，以及船員職務(wù)晉升時(shí)的強(qiáng)制性知識(shí)更新培訓(xùn)要求，使得高等航海教育具有強(qiáng)烈的特殊性。為有利于航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，在構(gòu)建高級(jí)船員培養(yǎng)方案時(shí)應(yīng)著重考慮以下因素：（1）高等航海教育的國(guó)際化特征；（2）高等航海教育的全面素質(zhì)教育；（3）高等航海教育的終身教育觀。

寧波大學(xué)海運(yùn)學(xué)院航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)模式

根據(jù)上面提到的人才培養(yǎng)模式的概念可知，人才培養(yǎng)模式主要由課程結(jié)構(gòu)體系和教學(xué)方法組成。先進(jìn)的教學(xué)方法和手段是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的具體途徑，倡導(dǎo)啟發(fā)式、討論式、參與式的課堂教學(xué)模式，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行課外大量閱讀、查找資料和團(tuán)隊(duì)作業(yè)，并采用多元化的考核方式。另外，鼓勵(lì)教師培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，激勵(lì)學(xué)生積極參加創(chuàng)新活動(dòng)，推動(dòng)學(xué)生參與教師的科研活動(dòng)不僅可以提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，還能夠培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

課程體系柔性化、課程內(nèi)容綜合化是人才培養(yǎng)模式的重點(diǎn)內(nèi)容。圖1是寧波大學(xué)海運(yùn)學(xué)院航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)的課程體系結(jié)構(gòu)圖。該課程體系結(jié)構(gòu)由“二平臺(tái)+多模塊+選修課程群”組成，即公共基礎(chǔ)平臺(tái)課程、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)、專(zhuān)業(yè)方向模塊、任意選修課程等。“多層次”是把現(xiàn)行的實(shí)踐性教學(xué)體系分為三個(gè)層次：一是將實(shí)操評(píng)估和基本技能的訓(xùn)練與行業(yè)準(zhǔn)入接軌；二是設(shè)置綜合性、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)；三是建立和完善校內(nèi)外實(shí)習(xí)基地。“開(kāi)放式”是將有的實(shí)踐訓(xùn)練項(xiàng)目設(shè)計(jì)成開(kāi)放實(shí)驗(yàn)的形式完成，把成才的選擇權(quán)交給學(xué)生，提供學(xué)生自由選擇的機(jī)會(huì)，使學(xué)生在提高相關(guān)技能的基礎(chǔ)上獲得行業(yè)準(zhǔn)入資格。

先進(jìn)的人才培養(yǎng)模式和有效的教學(xué)方法能夠讓學(xué)生掌握本專(zhuān)業(yè)基本理論、方法及相關(guān)知識(shí)。通過(guò)應(yīng)用研究的初步訓(xùn)練，使其具備解決社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、工程綜合問(wèn)題的能力以及自學(xué)能力、知識(shí)應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力，從而成為適應(yīng)地方社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要的航海人才。

高等航海教育能否培養(yǎng)出綜合素質(zhì)較高的船員，主要取決于人才培養(yǎng)模式是否合理和先進(jìn)，有效的教學(xué)方法和手段是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的根本途徑。高等航海教育的教學(xué)計(jì)劃、人才培養(yǎng)方案、培養(yǎng)模式必須與國(guó)際接軌，必須與STCW78/10公約修正案、ISM 規(guī)則等國(guó)際公約保持一致。培養(yǎng)模式必須從世界航運(yùn)業(yè)本身固有的國(guó)際化特征出發(fā)，根據(jù)自身的定位、改革和發(fā)展需要進(jìn)行調(diào)整。

王應(yīng)橋

男，寧波大學(xué)海運(yùn)學(xué)院教師，碩士，研究方向?yàn)榻煌ㄐ畔⒐こ毯秃胶＜夹g(shù)。

版面負(fù)責(zé)：盛文文

email@shipping-world.net

world_shipping@163.com