梁建成

（東莞市公路管理局，廣東 東莞 523000）

維修是恢復(fù)機械技術(shù)性能，排除故障及消除故障隱患，延長機械使用壽命的有效手段。當(dāng)前國內(nèi)公路機械維修行業(yè)起步相對較晚，在維修中還存在著諸多技術(shù)問題。這些問題的存在，導(dǎo)致機械維修質(zhì)量不高，裝備可靠性差，甚至重大機械事故的發(fā)生。在高等級公路施工中，機械化大生產(chǎn)已完全取代了傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。高效、低耗、優(yōu)質(zhì)是工程機械使用性能的體現(xiàn)，是實現(xiàn)高等級公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的重要保證。為使工程機械在施工中充分發(fā)揮效能，對機械進(jìn)行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作。如何管好、用好、維修好工程機械是機械設(shè)備管理的主要職責(zé)?，F(xiàn)針對機械維修工作中遇到的常見維修問題進(jìn)行簡要分析探討。

1 進(jìn)行機械故障判斷檢修應(yīng)遵循的基本原則

首先，進(jìn)行維修、判斷故障應(yīng)從簡單的事情做起，本著“從簡到繁、從易到難”的原則進(jìn)行分析判斷；其次，在判斷處理故障時，應(yīng)理清思路，做到“先想后做”：①先想好怎樣做、從何處人手，再實際動手。即先分析判斷，再進(jìn)行故障處理及維修。②對于所觀察到的現(xiàn)象，盡可能地先查閱相關(guān)的資料，看有無相應(yīng)的技術(shù)要求、使用特點等，然后根據(jù)查閱到的資料著手維修，切忌盲目拆修。③在分析判斷的過程中，要根據(jù)自身已有的知識、經(jīng)驗來進(jìn)行判斷，對于自己不太了解或根本不了解的，一定要先向有經(jīng)驗的同事或工程師咨詢，尋求幫助；最后，因機械故障多是綜合性故障，故在故障判斷維修中要做好記錄，并對維修后設(shè)備應(yīng)用情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查。

2 機械設(shè)備故障處理的基本步驟與維修注意事項

2.1 通過觀察了解故障的情況

出現(xiàn)故障后，維修人員要盡可能了解故障發(fā)生后的詳細(xì)情況，通過詢問操作人員和重點觀察故障的現(xiàn)象，做出有效地判斷，提高判斷的準(zhǔn)確性，首先排除人為操作失誤造成的“虛故障”。注意事項：①切記，任何故障的出現(xiàn)，細(xì)致的觀察是第一位，也是最直接、最有效地判斷方法。實踐證明，現(xiàn)場多數(shù)機械故障為新手或不熟練操作手誤操作造成的“虛故障”，只需要核對作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重新操作即可排除故障。②操作人員對故障的現(xiàn)象描述要準(zhǔn)確、簡練，避免給維修人員提供虛假信息。

2.2 通過重復(fù)操作復(fù)現(xiàn)故障現(xiàn)象

在核對作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重新操作時，維修人員要重點觀察操作人員所描述的故障現(xiàn)象是否存在，并根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行初步判斷，明確下一步的故障處理思路，同時判斷是否有其它故障的存在。注意事項：①在復(fù)現(xiàn)故障的過程前，要先判斷此故障是否會造成更惡劣的后果（如：是否會使機械的損壞加劇而造成不可挽回的損失；是否會破壞線路導(dǎo)致在封鎖時間內(nèi)無法正常開通線路；是否會造成晚點等等）；②在復(fù)現(xiàn)故障的過程中要重點觀察相關(guān)的儀表顯示是否正?；蛳嚓P(guān)部位的技術(shù)參數(shù)是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

2.3 通過觀察故障現(xiàn)象進(jìn)行判斷、分析、處理

注意事項：現(xiàn)場對機械故障進(jìn)行處理的全過程，檢修人員必須要有強烈的時間觀念，要根據(jù)現(xiàn)場實際情況迅速地確定處理方案并匯報給施工負(fù)責(zé)人，以期將故障出現(xiàn)后的各種影響降至最低。對故障處理情況進(jìn)行檢驗并記錄。切記，任何機械故障現(xiàn)象的發(fā)生都有其根本的原因，多數(shù)故障不能簡單地從表面故障現(xiàn)象的消失看問題，故障的發(fā)生可能還有深層次的原因。因此，要求維修人員在臨時處理完故障表象后都要對故障進(jìn)行分析并反復(fù)的檢驗，以期發(fā)現(xiàn)引起故障的真正原因并消除，避免故障的再次發(fā)生。分析檢修完畢后檢修人員要及時將分析處理過程和思路記錄下來，并提供給操作使用人員，為今后的故障排除積累經(jīng)驗。

3 在維修過程中治標(biāo)不治本、只追求數(shù)量而忽視維修質(zhì)量

維修方法不正規(guī)，“治標(biāo)不治本”仍是慣用的手段。在維修公路機械時，一些維修人員不采取正確的維修方法，認(rèn)為應(yīng)急措施是萬能的，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。如挖機旋轉(zhuǎn)油壓馬達(dá)油封更換要將整個液壓馬達(dá)解體，從內(nèi)向外裝配，因圖快從外向內(nèi)裝配，結(jié)果兩三個小時后又出現(xiàn)漏油，又要重新維修，結(jié)果使得維修時間增加，工作時間減少，影響設(shè)備使用率，降低效益。

墊片使用不規(guī)范，隨意使用的現(xiàn)象仍然存在。公路機械零部件配合面間使用的墊片種類很多，常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊（銅墊、鋁墊）、銅皮（鋼皮）石棉墊、絕緣墊、彈簧墊、平墊等。一些用來防止零部件配合面間漏油、漏水、漏氣、漏電，一些起緊固防松作用。每一類墊片使用的時機和場合有不同的規(guī)定和要求，在維修機械時，墊片使用不規(guī)范甚至亂用的現(xiàn)象還比較嚴(yán)重，導(dǎo)致配合面間經(jīng)常發(fā)生泄漏，螺栓、螺母自行松動、松脫，影響工程機械的正常使用。如發(fā)動機氣缸墊過厚，導(dǎo)致壓縮比降低，發(fā)動機起動困難；噴油器與氣缸蓋配合面間使用銅墊片，如使用石棉墊代替，易使噴油器散熱不良發(fā)生燒蝕；柴油機輸油泵和噴油泵結(jié)合面間墊片過厚，導(dǎo)致輸油量及輸油壓力不足，柴油機功率下降；如漏裝彈簧墊、鎖緊墊、密封墊，致使接合不緊，易發(fā)生松動或漏油等現(xiàn)象；因墊片中間有孔而忘記開孔導(dǎo)致油道、水道堵塞，發(fā)動機燒瓦抱軸、水箱開鍋的現(xiàn)象也經(jīng)常發(fā)生。在此提醒廣大維修人員維修時，切記“墊片雖小用處大”。

“小件”好壞不重視，因“小”失“大”導(dǎo)致故障增加。在維修作業(yè)時，往往只重視噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環(huán)、液壓油泵、操縱閥、制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等零部件的維護(hù)，卻忽視了對濾清器、溢流閥、各類儀表等“小件”的保養(yǎng)，認(rèn)為這些“小件”不影響機械的工作，即使損壞也無關(guān)緊要，只要機械能動就湊合著用，殊不知，正是這些“小件”缺乏維護(hù)，導(dǎo)致機械發(fā)生早期磨損，縮短使用壽命。如工程機械使用的柴油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、感應(yīng)塞、傳感器、報警器、預(yù)熱塞、油液濾網(wǎng)、水箱蓋、油箱蓋、加機油口蓋、黃油嘴、儲氣筒放污開關(guān)、蓄電池箱、噴油器回油接頭、開口銷、風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩、傳動軸螺栓鎖片等，這些“小件”是工程機械正常工作及維護(hù)保養(yǎng)必不可少的，對延長機械的使用壽命至關(guān)重要，在維修作業(yè)時，如不注意維護(hù)保養(yǎng)，常會“因小失大”，導(dǎo)致機械故障的發(fā)生。

維修禁忌忘腦后，隱性故障頻繁出。維修機械時，若不了解維修中應(yīng)注意的一些問題，則會導(dǎo)致拆裝中經(jīng)常出現(xiàn)“習(xí)慣性”的錯誤，影響機械的維修質(zhì)量。如熱車拆裝發(fā)動機氣缸蓋，易導(dǎo)致缸蓋變形裂紋；安裝活塞銷時，不加熱活塞而直接把活塞銷打人銷孔內(nèi)，導(dǎo)致活塞變形量增大，橢圓度增加；在維修柴油機時過量刮削軸瓦，軸瓦表面的減摩合金層被刮掉，導(dǎo)致軸瓦鋼背與曲軸直接摩擦發(fā)生早期磨損；拆卸軸承、皮帶輪等過盈配合零部件時不使用拉力器，硬打硬敲，易導(dǎo)致零部件變形或損壞；啟封新活塞、缸套、噴油嘴偶件、柱塞偶件等零件時，用火燒零件表面封存的油質(zhì)或臘質(zhì)，使零件性能發(fā)生變化，不利于零件的使用。

零部件除污、清洗不徹底，早損、腐蝕常發(fā)生。維修機械時，正確清除零部件表面的油污、雜質(zhì)對提高修理質(zhì)量、延長機械使用壽命有著重要意義。由于不注意加強零件的清洗、清洗劑選用不合理、清洗方法不當(dāng)?shù)?，?dǎo)致零部件早期磨損、腐蝕性損壞的現(xiàn)象，特別是工地上修理時常不注意清潔，隨便清理后就安裝，導(dǎo)致機械磨損加快。

4 結(jié)束語

總之，公路機械維修常見問題不可掉以輕心，特別是施工企業(yè)，因點多線長，設(shè)備維修更加艱難，只有解決上述維修過程中存在的問題和提高維修人員的素質(zhì)、遵守維修質(zhì)量第一的原則，才能遏制設(shè)備維修的“滑波”，才能提高機械設(shè)備的完好率和使用率，以最少的投資獲取最大的效益。

1 李付濤.淺議工程機械的維修技術(shù)［J］.中國高新技術(shù)企業(yè)，2009.5

2 席剛平、黃 健、劉 偉.工程機械的故障檢測與維修［J］.筑路機械與施工機械化，2009.12