于建民,于寶元,畢建偉

(1.黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司;2.黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司)

1 縱向接縫

縱向接縫和兩條攤鋪帶相接處,必須有一部分搭接,才能保證該處與其他部分具有相同的厚度。搭接的寬度應(yīng)前后一致。搭接施工有冷接茬和熱接茬兩種。

冷接茬在施工中是指新攤鋪層與經(jīng)過(guò)壓實(shí)后的已鋪層進(jìn)行搭接。半幅施工不能采用熱接縫時(shí),宜加設(shè)檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層 5～10 cm,攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走,然后進(jìn)行碾壓。應(yīng)注意新攤鋪帶必須與前一條攤鋪帶的松鋪厚度相同。

實(shí)際施工中許多施工人員認(rèn)為涂抹乳化瀝青沒(méi)什么作用,關(guān)系不大,其實(shí)這種觀點(diǎn)是不正確的。瀝青混凝土路面的結(jié)合需要一種粘貼劑。乳化瀝青是高溫施工時(shí)最好的結(jié)合料。實(shí)際施工中要求施工人員切縫、清掃干凈后,均勻涂抹乳化瀝青,切忌敷衍了事,否則過(guò)一段時(shí)間后,施工縫必將成為水損害的切入點(diǎn)。接縫處理過(guò)程中攤鋪機(jī)找平后需要人工找平。攤鋪機(jī)攤鋪過(guò)后,一般略高于鋪筑路面,并且重疊已有路面 10～20 cm,首先要用刮平板刮平,略高于鋪筑路面 0.5～0.8 cm,并需人工鏟除干凈,而后一人用平鍬或刮平板沿施工縫方向成 45°斜刮,斜面由內(nèi)向外,刮低 5～10 cm。然后一人用竹掃帚(較稀疏的)沿縱向掃凈,將骨料掃出,并清理干凈,后面直接用刮平板沿縱向鏟清,最后一人用竹掃帚清掃已鋪筑的路面,特別是已鋪筑壓實(shí)路面 1m內(nèi)的碎石雜物要清掃干凈。要求施工緊湊;否則,等溫度降低后再處理,會(huì)使接縫形成麻面。

熱接茬在施工中一般是在使用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)采用的。此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài),所以縱向接茬易于處理,且連接強(qiáng)度較好。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下 10～20 cm寬,暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,待后攤鋪部分完成后,一起跨縫碾壓。

不管采用冷接法或熱接法,攤鋪帶的邊緣都必須齊整,這就要求機(jī)械在直線(xiàn)上或彎道上行駛始終保持正確位置。為此,可沿?cái)備亷б粋?cè)鋪設(shè)一根導(dǎo)向線(xiàn),并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿,駕駛員只要注視所懸鏈條對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線(xiàn)行駛即可。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)的路面上行駛,碾壓新鋪層 10～15 cm,然后再逐漸移動(dòng)跨過(guò)縱縫,將縱縫碾壓緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15 cm以上。表層的縱縫應(yīng)順直,且位于車(chē)道的畫(huà)線(xiàn)位置。斜接縫的搭接長(zhǎng)度與厚度有關(guān),宜為 0.4～0.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青,斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。

2 橫向接縫

橫向接縫在瀝青路面施工中最常見(jiàn),通常指每天的工作縫,也包括由于多種原因?qū)е聰備佒袛嗲闆r消除后再開(kāi)始攤鋪,瀝青混合料溫度下降而設(shè)置的接縫。橫向接縫,相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 1m以上。橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。高速公路、一級(jí)公路的中、下層的橫向接縫可采用斜接縫,在上面層應(yīng)采用垂直的平接縫,其他等級(jí)公路的各層均可采用斜接縫。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié),充分壓實(shí),連接平順。接縫處應(yīng)清掃干凈,切齊,邊緣涂粘層瀝青,并在其壓實(shí)后用熱烙鐵燙平,再在縫口涂粘層瀝青,撒石粉封口,以防滲水。鋪筑接縫時(shí),可以在已壓實(shí)部分上面鋪一些熱混合料使之預(yù)熱軟化,以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開(kāi)始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。橫向接縫至關(guān)緊要,如處理不好影響平整度,規(guī)范規(guī)定,上面層必須平接,用切縫機(jī)切成垂直面涂抹粘層油,未攤鋪前,按實(shí)測(cè)平均厚度乘松鋪系數(shù)計(jì)算攤鋪厚度,按此厚度把攤鋪機(jī)熨平板落實(shí),在落實(shí)之前,攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱應(yīng)分多次進(jìn)行。因?yàn)榧訜岷?熨平板底部溫度很快能夠達(dá)到 120℃左右,而上部溫度在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)發(fā)生較大變化,由于熱脹準(zhǔn)縮的原理,熨平板會(huì)發(fā)生很大程度的撓曲,此時(shí),應(yīng)將加熱系統(tǒng)停掉,讓熨平板上下溫度冷卻一下,然后重新加熱,反復(fù)幾次,直到熨平板底部和上部溫度都達(dá)到較高的溫度,才能避免熨平板發(fā)生撓曲,保證接縫的質(zhì)量。橫向接縫接頭必須切齊,讓接縫垂直路線(xiàn)中線(xiàn)方向,熨平板落實(shí)時(shí)一定要和接縫保持平行,方向基本吻合。攤鋪時(shí),指揮從第二車(chē)料開(kāi)始的料車(chē)向攤鋪機(jī)加料,因?yàn)閺牡诙?chē)料開(kāi)始后的料的溫度比較穩(wěn)定,能夠達(dá)到較高溫度,向攤鋪機(jī)布料時(shí)一定要充實(shí),布料后,不要馬上攤鋪,停滯 10min左右,待料的溫度與熨平板的溫度基本一致時(shí)再進(jìn)行攤鋪,攤鋪機(jī)向橫接縫運(yùn)行過(guò)程中不要打開(kāi)夯錘,待運(yùn)行到接縫部位時(shí)再把夯錘打開(kāi),以保證攤鋪質(zhì)量。開(kāi)始攤鋪時(shí),速度不易過(guò)快,應(yīng)保持在 1～1.5m/min的速度,待新攤鋪面達(dá)到 8～10m時(shí)再進(jìn)行碾壓。橫向接縫還應(yīng)補(bǔ)充橫向輾壓。橫向接縫的碾壓是工序中重要一環(huán),應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木,碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上,伸入新鋪層的寬度為 15 cm,然后每壓一遍向混合料移動(dòng) 15～20 cm,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型,同時(shí)又有縱縫時(shí),可先用鋼筒式壓路機(jī)縱縫碾壓一遍,其碾壓寬度為15～20cm,然后再沿橫縫作橫向碾壓,最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。斜接縫的搭接長(zhǎng)度與厚度有關(guān),宜為 0.4～0.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青,斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。橫向接縫應(yīng)于接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前,用 3m直尺檢查已鋪路面端部平整度,不符合要求時(shí)應(yīng)予清除。在攤鋪新混合料時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度,接縫攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m直尺檢查平整度,當(dāng)有不符合要求者應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理,以保證橫向接縫處的路面平整度。

3 注意事項(xiàng)

接縫應(yīng)避開(kāi)結(jié)構(gòu)物及下面層的接縫位置,該位置應(yīng)保持碾壓不受阻擋。接縫處切割不宜太整齊,否則容易粘結(jié)成為一個(gè)整體,尤其是在切割后不要用水清洗干凈,或者清洗后未等水分干燥,或者未涂刷粘層油,就鋪筑混合料,這樣很難與老瀝青層粘結(jié)牢。在接縫上鉆孔往往可以發(fā)現(xiàn)接縫兩側(cè)是分開(kāi)的。若用鑿巖機(jī)等在尚未硬化的瀝青層上鑿成凹凸不平的橫向縫,則便于工作縫的接茬牢固,不易開(kāi)裂。攤鋪機(jī)在攤鋪前必須預(yù)熱充分,頭車(chē)料溫提高到 150℃左右,起步攤鋪速度達(dá)到 2～5m/min(正常攤鋪速度),不能太慢,否則會(huì)使新鋪路面出現(xiàn)拖痕,影響結(jié)構(gòu)厚度。攤鋪機(jī)振搗器振動(dòng)必須與攤鋪機(jī)起步同步進(jìn)行,嚴(yán)禁停在接縫處原地不動(dòng),從而造成接縫處的混合料與前進(jìn)方向攤鋪的混合料密實(shí)度不一致。攤鋪前,施工人員需將接縫用的耙子、鐵鍬等工具上粘附的殘?jiān)謇砀蓛?及時(shí)整平不影響壓路機(jī)的碾壓。接縫鋪層施工結(jié)束后再用 3m直尺檢查平整度。當(dāng)有不符合要求的情況應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理,以保證橫向接縫處的路面平整。選用高性能的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,碾壓時(shí)速度一定要慢,需要壓路機(jī)司機(jī)一定要精心操作,在轉(zhuǎn)向、換向時(shí)要平穩(wěn),不得急躁。在老路面錯(cuò)輪后再以同樣方式碾壓接縫,直至壓完整個(gè)接縫斷面后再恢復(fù)正常速度碾壓。這樣才能保證接縫處的質(zhì)量。