嚴(yán) 方,曹艷華,鄧艷霞
YAN Fang, CAO Yan-hua, DENG Yan-xia
(廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院,南寧 530004)
汽包水位是鍋爐運(yùn)行的重要監(jiān)控參數(shù),反映了鍋爐蒸汽與給水量的平衡關(guān)系;機(jī)組安全運(yùn)行不允許汽包水位過高或過低。汽包水位過高會(huì)影響汽水分離效果,使蒸汽帶水;汽包水位過低,會(huì)影響汽水循環(huán),甚至干鍋。維持汽包水位是鍋爐、汽輪機(jī)安全運(yùn)行所必須的。汽包水位控制系統(tǒng)的任務(wù)就是維持鍋爐汽包水位設(shè)定值,實(shí)現(xiàn)全程水位自動(dòng)控制。
鍋爐給水控制系統(tǒng)傳統(tǒng)的控制算法為三沖量給水控制算法,當(dāng)然也有一些比較先進(jìn)的算法在研究并實(shí)踐之中[1,2,3]。某電廠機(jī)組投運(yùn)后,鍋爐汽包水位波動(dòng)較大,給水自動(dòng)多次退出。通過歷史曲線分析以及實(shí)驗(yàn)表明,運(yùn)行中異常水位干擾主因來自于該煤礦煤揮發(fā)份較高,受熱面結(jié)焦掉渣嚴(yán)重,燃燒易受干擾,當(dāng)然同時(shí)也伴隨有給水流量、蒸汽流量的干擾。針對以上問題我們采用增加汽包壓力微分信號、調(diào)整PID參數(shù)、采取水位壓力補(bǔ)償信號等多種改進(jìn)措施,克服了由于省煤器純延遲環(huán)節(jié)大而導(dǎo)致的異常水位干擾。
汽包爐通常會(huì)采用玻璃管水位計(jì),也就是我們通常講的平衡容器。如果忽略平衡容器室飽和壓力誤差因素,考慮到汽包飽和壓力對水位測量誤差的影響,可以采用文獻(xiàn)[4]方式對汽包水位測量值進(jìn)行修正。
顯然 ,也就是 ,以汽包設(shè)計(jì)飽和壓力下的比重近似處理前半部分參數(shù)。則式(1)可以簡化為:
相對于汽包壓力對水位測量的影響而言,汽包壓力對實(shí)際水位的影響更大。影響水位的因素主要有鍋爐蒸發(fā)量.給水量、給水溫度、爐膛燃燒,同樣我們從這四個(gè)方面對汽包壓力進(jìn)行分析。
式(3)表明汽包水位變化的影響因素。 表示當(dāng)前時(shí)刻值, 為前一時(shí)刻計(jì)算值, 為計(jì)算周期, 為給水量, 為蒸汽流量, 為汽包內(nèi)爐水總量。 為汽包(外延至省煤器)飽和水的平均密度, 為汽包的近似截面積。
從物質(zhì)平衡的觀點(diǎn)來看,加大了給水量W,水位H應(yīng)立即上升,但實(shí)際上并不是這樣,而是經(jīng)過一段遲延,甚至先下降后再上升。這是因?yàn)榻o水溫度遠(yuǎn)低于省煤器的溫度,即給水有一定的過冷度,水進(jìn)入省煤器后,使一部分汽變成了水,特別是沸騰式省煤器,給水減輕了省煤器內(nèi)的沸騰度,省煤器內(nèi)的汽泡總?cè)莘e減少,也就是汽包的整體平均密度 增加,此時(shí)汽包的飽和溫度以及飽和壓力均有所下降。
當(dāng)蒸發(fā)量增加的時(shí)候,鍋爐給水W與蒸發(fā)量D失去平衡,此時(shí)鍋爐水位不會(huì)立即下降,反而會(huì)有上升的趨勢。這是因?yàn)檎舭l(fā)量增加后,在燃燒未發(fā)生根本性變化前,單位工質(zhì)吸收熱量增加,此時(shí)汽包的沸騰現(xiàn)象會(huì)加劇,同時(shí)汽包壓力隨之下降,也就是飽和溫度和飽和壓力相應(yīng)會(huì)下降,相對而言爐水的平均密度 有下降趨勢,根據(jù)式(3)可知,汽包水位不會(huì)立即下降,有可能有上升的趨勢。蒸發(fā)量減少趨勢與之相反。
鍋爐蒸發(fā)量擾動(dòng)最為典型的是當(dāng)鍋爐安全門動(dòng)作或負(fù)荷突增。當(dāng)鍋爐安全門動(dòng)作時(shí),汽包壓力將迅速下降,一方面汽水比容增大,另一方面使飽和溫度降低,促使生成更多的蒸汽。汽水混合物體積膨脹,形成虛假高水位,但是由于負(fù)荷增大,爐水消耗增加,爐水中的湯泡逐漸逸出水面后,水位開始迅速下降,即先高后低。當(dāng)安全門回座或負(fù)荷突降時(shí),水位變化與過程相反。
當(dāng)燃燒增加時(shí),蒸發(fā)量增加,給水尚未變化,按理鍋爐水位有下降趨勢。譬如掉鍋爐大焦,這種情況相當(dāng)于燃燒加強(qiáng)的結(jié)果,水冷壁吸熱量增加,爐水體積膨脹,汽泡增多,此時(shí)蒸發(fā)量雖然有所增加,但總體而言水位有暫時(shí)上升現(xiàn)象。同時(shí)汽包飽和壓力也要升高,飽和溫度相應(yīng)升高,爐水中汽泡數(shù)量又將減少,水位又會(huì)下降;隨后蒸發(fā)量增加,但給水未增加時(shí),水位又進(jìn)一步下降,即水位先高后低。從實(shí)際生產(chǎn)中觀察,水位上升不明顯,但下降較快,事故發(fā)生10s后,雖然給水以1t.S-1的速度增加,水位仍以1.9mm.s-1的速度下降。
燃燒減弱,趨勢與之相反。燃燒減弱的典型事故案例是風(fēng)機(jī)RB。以引風(fēng)機(jī)RB為例,水冷壁吸熱量減少,汽泡減少,爐水體積縮小,使水位暫時(shí)下降。從實(shí)際事故中觀察,跳1臺引風(fēng)機(jī)后的10s內(nèi),給水自動(dòng)以2.3t.s-1的速度增加,其水位下降速率仍然高達(dá)6.5mm.s-1。在此同時(shí)鍋爐汽壓也要下降,飽和溫度相應(yīng)降低,爐水中汽泡數(shù)量又將增加,并且由于燃燒減弱,蒸發(fā)量會(huì)迅速減弱,在給水量的純延遲環(huán)節(jié)下,水位又會(huì)迅速上升。
給水溫度擾動(dòng)以高加事故解列最為復(fù)雜,也最為典型。高加事故解列就是汽輪機(jī)的一二三段抽汽量突然快速為零、鍋爐給水溫度下降、鍋爐給水W>蒸發(fā)量D的過程。在事故之初,對于鍋爐來說,發(fā)生了2個(gè)工況的變化,一個(gè)是蒸汽流量減少使得汽包飽和壓力的升高趨勢,另一個(gè)是給水溫度降低引起的爐水溫度降低。隨著事故的發(fā)展,爐水溫度降低占據(jù)主導(dǎo)因素,汽包水位變化將瞬時(shí)先高后低再加劇升高。
從以上分析結(jié)果以及來看,汽包飽和壓力的變化與汽水沸騰是相互影響的。為了將式(3)的水位實(shí)際變化趨勢考慮進(jìn)控制回路,我們對原有控制系統(tǒng)做如下改造。
圖1 給水三沖量控制策略改進(jìn)
如圖1所示,我們對原有給水三沖量控制系統(tǒng)作如下改造:
1)內(nèi)環(huán)加入微分信號,用于補(bǔ)償省煤器的延遲。
2)水位信號如(2)式進(jìn)行飽和壓力修正,飽和壓力值取汽包壓力值。
3)依據(jù)負(fù)荷值對給水流量與蒸發(fā)量關(guān)系進(jìn)行修正,取代原來固有的0.9系數(shù)。
4)內(nèi)環(huán)PID參數(shù)根據(jù)電泵、汽泵運(yùn)行狀態(tài)分段賦值。
5)利用汽包飽和壓力微分信號對實(shí)際水位需求實(shí)施內(nèi)環(huán)前饋修正。
對原有控制系統(tǒng)進(jìn)行改造后,依據(jù)實(shí)際情況我們對原有系統(tǒng)PID參數(shù)進(jìn)行修正。在串級控制系統(tǒng)中引入蒸汽流量信號作為前饋信號能較好地補(bǔ)償虛假水位的影響,改善負(fù)荷擾動(dòng)下的汽包水位控制品質(zhì),但對于燃燒擾動(dòng)以及其他綜合擾動(dòng)情形下的虛假水位現(xiàn)象就比較困難了,因此在副調(diào)回路中加入飽和壓力水位修正前饋信號,能更全面補(bǔ)償虛假水位現(xiàn)象。
圖2 改造前綜合擾動(dòng)曲線
圖3 改造后綜合擾動(dòng)曲線
改造前擾動(dòng)實(shí)施前提:負(fù)荷250MW,主汽壓力14.9MPa。擾動(dòng)實(shí)施過程:給煤量增加6%,60S后負(fù)荷由250MW以5MW/min速率增加至270MW。
改造后擾動(dòng)實(shí)施前提:負(fù)荷250MW,主汽壓力15.6MPa。擾動(dòng)實(shí)施過程:給煤量增加6%,60S后負(fù)荷由250MW以5MW/min速率增加至270MW。
圖2、圖3均為爐膛燃燒擾動(dòng)后的現(xiàn)場實(shí)測曲線,顯然控制系統(tǒng)改造后燃燒擾動(dòng)曲線明顯要優(yōu)于改造前。
鍋爐給水全程自動(dòng)是鍋爐全程自動(dòng)中比較難實(shí)現(xiàn)的環(huán)節(jié),由于目前常規(guī)的給水三沖量控制均采用了蒸發(fā)量作為前饋控制,控制裝置一般都具有很好的抗蒸發(fā)量擾動(dòng)能力,但對于燃燒擾動(dòng)很多廠的給水控制系統(tǒng),尤其是省煤器比較大以及燃燒揮發(fā)份較高的煤的鍋爐系統(tǒng)的抗擾動(dòng)能力還是較為欠缺的[5]。因此鍋爐給水全程自動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵能力就是抗燃燒擾動(dòng)。本文提出以汽包的壓力變化換算出汽包水位的實(shí)際變化,作為給水三沖量控制的內(nèi)擾前饋,實(shí)踐證明該方案具有良好的抗燃燒擾動(dòng)能力。
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