陳伏莊

中職教材上離合器的內(nèi)容繁多。涉及其三大作用、復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、不同的分類、拆裝檢修及典型故障排除。如果按書本上的內(nèi)容照本宣科地講解，學(xué)生對(duì)這些看不見、摸不著的理論知識(shí)很難感興趣。作為一名專業(yè)教師，如果接著這樣的方式授課，自身的業(yè)務(wù)知識(shí)也得不到提高。所以，作為一名專業(yè)教師，必須利用現(xiàn)有的設(shè)備資源尋找好的教學(xué)方法，讓他們把離合器學(xué)得更透，以下是筆者總結(jié)出來的一些體會(huì)。

1.梳理課本內(nèi)容，總結(jié)出工作單。連續(xù)兩個(gè)暑假的香港培訓(xùn)，給了筆者很大的感觸。香港中職學(xué)校采用的教學(xué)方法與我們的教學(xué)方法差別很大，港方的專業(yè)教師授課時(shí)不帶整本書，完全看不到學(xué)生捧著沉甸甸的書本，機(jī)械地聽不懂的所謂結(jié)構(gòu)、工作原理等現(xiàn)象。他們讓學(xué)生帶與本次上課內(nèi)容相關(guān)的工作單，里面有結(jié)構(gòu)、原理等，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，目標(biāo)很明確，學(xué)生也沒思想包袱。在車間里，教師引導(dǎo)學(xué)生按照紙上的學(xué)習(xí)目標(biāo)、內(nèi)容及步驟等去做，很容易就接受了本次課的學(xué)習(xí)任務(wù)。而且，在教與學(xué)的互動(dòng)中，充分發(fā)揮了他們的主觀能動(dòng)性，也有一些學(xué)生把本節(jié)課的知識(shí)進(jìn)行創(chuàng)新，讓他們擴(kuò)大知識(shí)面。當(dāng)然，我們不可能完全效仿香港職校的上課模式。只能在適當(dāng)?shù)臈l件下，把離合器的結(jié)構(gòu)、作用、檢測(cè)與維修的內(nèi)容用幾張紙作了總結(jié)，然后復(fù)印，給班級(jí)的小組發(fā)復(fù)印的圖紙。由組長(zhǎng)保管，上課時(shí)帶到實(shí)習(xí)車間。上課時(shí)一起看，課下再利用時(shí)間把學(xué)到的東西梳理總結(jié)，逐漸變?yōu)閷W(xué)生自己的知識(shí)，直至完全脫離書本。

2.離開教室、丟下課本，手拿工作單進(jìn)車間聽課。真正授課時(shí)，學(xué)生就要離開教室、丟下課本，手拿工作單進(jìn)車間聽課。

(1)筆者花一節(jié)課的時(shí)間，給學(xué)生講解離合器的結(jié)構(gòu)、作用與工作原理，每組圍著一個(gè)放有離合器的鐵工作臺(tái)，然后用可以升降、旋轉(zhuǎn)的工作臺(tái)舉升一臺(tái)離合器，之前被筆者解體順序放在上面。接著向他們講解離合器的結(jié)構(gòu)：由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。并把四部分的詳細(xì)組成逐一放在手里向他們展示，這樣學(xué)生有實(shí)物在旁邊，邊思考、邊討論，記憶就顯得簡(jiǎn)單、明了，擺脫了書上繁瑣的結(jié)構(gòu)圖的理解。

(2)講解離合器的作用與工作原理時(shí)僅靠實(shí)物是不行的，可以先對(duì)照實(shí)物簡(jiǎn)單講解，過于復(fù)雜則學(xué)生難以接受。尤其講授工作原理、作用時(shí)，利用整車現(xiàn)場(chǎng)操作，分別向?qū)W生展示其三大作用，即保證汽車平穩(wěn)起步、實(shí)現(xiàn)平順的換檔，以及防止傳動(dòng)系過載的過程。除此之外，筆者還運(yùn)用多媒體課件教學(xué)來輔助講解。然后，講解離合器的拆裝與檢修時(shí)要花兩節(jié)課的時(shí)間，因?yàn)檫@是學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)演習(xí)階段，是他們最感興趣的環(huán)節(jié)，必須安排。首先，向他們講解舉升機(jī)的操作規(guī)范，然后每組一輛車，分別用舉升機(jī)升起，在確保安全無誤的前提下，為每組分發(fā)一套工具，讓他們按照?qǐng)D紙上的拆裝順序由全組成員協(xié)作完成拆裝過程。這樣一來，大家在一起互相探討、合作，掌握拆裝順序、零部件的擺放。以及工具的正確使用。不僅學(xué)會(huì)了工具的使用，還熟悉了離合器容易出問題的部位，為從事修理工作打下了良好的基礎(chǔ)。

(3)離合器的常見故障排除是對(duì)前面幾節(jié)課所學(xué)知識(shí)的綜合，往往這一階段是學(xué)生短時(shí)間很難達(dá)到的。筆者把離合器的常見故障歸類為：不分離，汽車起步時(shí)發(fā)生抖動(dòng)，離合器打滑，離合器異味、燒蝕，分離不徹底，行程高或者低。故障較多，要在短時(shí)間內(nèi)把每個(gè)故障都搞透是不現(xiàn)實(shí)的。當(dāng)然，不能完全不講解。筆者的方法是：對(duì)某個(gè)故障進(jìn)行排查，讓學(xué)生感受一下其中的程序和思路，達(dá)到舉一反三的效果。同時(shí)，充當(dāng)一次汽車醫(yī)生的角色會(huì)使他們有成就感，更加熱愛所學(xué)專業(yè)。例如，之前做點(diǎn)手腳讓每組的汽車離合器分離不徹底，一般故障現(xiàn)象為：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。那么，針對(duì)此現(xiàn)象筆者會(huì)向?qū)W生講解如何進(jìn)行故障檢查：先要拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然后，用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤。如果能輕松撥轉(zhuǎn)，說明離合器分離良好；如果撥不動(dòng)，說明離合器分離不徹底。接下來進(jìn)行故障排除，并且向?qū)W生講解思路。這個(gè)過程可設(shè)點(diǎn)小問題，讓學(xué)生參與整個(gè)排除過程，步驟如下：①檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調(diào)整。②檢查分離杠桿高度是否一致。在車下?lián)軇?dòng)分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周進(jìn)行查看。如果分離杠桿的內(nèi)端能同時(shí)和分離軸承接觸不上，說明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調(diào)到同樣的高度，如果能徹底分離，說明原來調(diào)整不當(dāng)或是磨損過甚。分離杠桿調(diào)整之后，必須重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。③如果上述調(diào)整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動(dòng)盤是否裝反、軸向移動(dòng)是否困難、主從動(dòng)盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動(dòng)、浮動(dòng)銷是否脫落。④對(duì)于新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動(dòng)盤和摩擦片是否過厚。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。⑤對(duì)于液壓傳動(dòng)的離合器，除上述檢查外，還應(yīng)檢查制動(dòng)液是否缺少，管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

故障排除完畢，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓學(xué)生仔細(xì)觀察。此時(shí)，教師可以總結(jié)現(xiàn)場(chǎng)排故過程及注意點(diǎn)，學(xué)生經(jīng)歷故障排除的過程后，會(huì)感覺受益匪淺。同時(shí)，也可以引導(dǎo)他們對(duì)其它故障采用類似的方法排除。

香港的幾次培訓(xùn)讓筆者受益匪淺，以前的教學(xué)方法太單一、枯燥，在教學(xué)過程中借鑒他們的先進(jìn)教學(xué)方法后，發(fā)現(xiàn)教學(xué)效果明顯好轉(zhuǎn)。