百色學(xué)院物理與電信工程系 朱云峰

論我國中小第三方物流企業(yè)的發(fā)展對策①

百色學(xué)院物理與電信工程系 朱云峰

近年來，隨著“物流熱”的興起，中國的第三方物流企業(yè)，尤其是中小企業(yè)得到了很大發(fā)展，質(zhì)和量都得到了很大提高。但從整體上看，競爭力強(qiáng)的物流企業(yè)還很少。隨著中國加入WTO，國際上著名第三方物流企業(yè)的進(jìn)入對尚處于發(fā)展初期的我國中小第三方物流企業(yè)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。如何加快發(fā)展、應(yīng)對挑戰(zhàn)，成了企業(yè)必須面對的問題。本文將在分析第三方中小物流企業(yè)問題的基礎(chǔ)上，提出一些發(fā)展建議。

中小第三方物流企業(yè) 發(fā)展對策 發(fā)展環(huán)境

1 我國中小第三方物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 規(guī)模小

中小企業(yè)規(guī)模小主要體現(xiàn)在員工人數(shù)不足、運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)少。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)2008年統(tǒng)計(jì)，中小型物流企業(yè)員工人數(shù)b主要集中在6~10和21~30之間。此外，企業(yè)員工數(shù)量不足6人的企業(yè)占到被統(tǒng)計(jì)企業(yè)的19%，企業(yè)員工數(shù)量在31~50之間的只有5%，具體如下表所示。從人數(shù)的多少可以看出中小企業(yè)大部分網(wǎng)點(diǎn)布局范圍較狹隘，因此大部分中小第三方物流企業(yè)難以提供大批量、多批次、跨地區(qū)的物流服務(wù)。

表1 中小物流企業(yè)員工人數(shù)

1.2 服務(wù)項(xiàng)目單一

目前，我國大多數(shù)中小物流企業(yè)只能提供局部的物流服務(wù)，不能提供一站式的物流服務(wù)和物流方案設(shè)計(jì)。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)于2008年調(diào)查，近50%的企業(yè)向客戶提供貨物運(yùn)輸代理服務(wù)、存貨管理服務(wù)或客戶服務(wù)，只有14%的企業(yè)提供貨物加工、包裝和逆向物流管理服務(wù)。具體情況見表2。

表2 中小第三方物流企業(yè)服務(wù)類型統(tǒng)計(jì)

2 我國中小第三方物流企業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 我國中小第三方物流企業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇

2.1.1 全球經(jīng)濟(jì)一體化帶來物流需求

全球經(jīng)濟(jì)一體化為我國第三方物流的發(fā)展帶來了很多機(jī)遇。首先因?yàn)槲覈哂袆趧?dòng)力成本和資源豐富的優(yōu)勢，跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國，并通過外包他們廣泛的物流功能來降低供應(yīng)鏈成本；其次是中國公司面臨著降低成本而增加了物流外包的需求；最后政府的激勵(lì)措施在一定程度上刺激了中國第三方物流市場迅速發(fā)展。以上這些因素都是推動(dòng)我國第三方物流發(fā)展的重要因素。

2.1.2 加入WTO改善了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)環(huán)境

為了符合WTO組織的要求，在我國加入WTO之后，物流業(yè)將不可避免的進(jìn)行一次以市場為方向的改革。這種改革將引導(dǎo)我國物流業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)以效率與效益為基礎(chǔ)進(jìn)行融合與發(fā)展，這種融合與發(fā)展，將加快我國物流管理體制和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改革與調(diào)整，非市場競爭導(dǎo)致的行業(yè)壟斷及部門壟斷將被打破，物流業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)體制將進(jìn)一步得到完善，我國物流資源市場資源配置將會(huì)趨于合理化。

2.2 我國中小第三方物流企業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

2.2.1 面臨整合和重組

隨著進(jìn)入我國的跨國公司越來越多，對物流的需求也隨之增加。而跨國公司80%的物流業(yè)務(wù)都外包給了國外物流公司，外資進(jìn)入我國物流市場的主要領(lǐng)域是國際物流和國內(nèi)高技術(shù)附加值的物流業(yè)務(wù)，而我國物流業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)和今后發(fā)展的方向正是這些項(xiàng)目，因?yàn)閲馕锪靼鼣埥^大部分高附加值的物流服務(wù)，國內(nèi)物流資源很大一部分將會(huì)被整合。我國中小第三方企業(yè)被整合和重組的趨勢不可避免。

2.2.2 物流行業(yè)競爭激烈

由于國內(nèi)物流市場還處在發(fā)展階段，大部分物流企業(yè)是由原來的儲(chǔ)運(yùn)型企業(yè)轉(zhuǎn)化而來，企業(yè)的管理水平和技術(shù)水平很低，缺乏公開公認(rèn)的物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，很多企業(yè)沒有核心競爭力，競爭對手之間的模仿較易，企業(yè)之間的競爭是一種粗放式的競爭。另外近期掀起的物流熱潮，使許多外圍企業(yè)也進(jìn)入到物流業(yè)。

3 我國中小第三方物流企業(yè)存在的主要問題

3.1 物流服務(wù)能力較差

中小第三方物流企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)不合理，有點(diǎn)無網(wǎng)，大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單項(xiàng)的物流服務(wù)，物流功能主要停留在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和城市配送上，相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)不多，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。此外，第三方物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺乏合作，物流企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源，沒有形成伙伴關(guān)系。

3.2 管理水平欠缺

我國中小第三方物流企業(yè)人才匱乏，管理水平較低。現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)知識(shí)密集、技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集的外向型和增值型的服務(wù)行業(yè)。企業(yè)需要的人才不僅僅只是會(huì)管理倉庫或懂得某種運(yùn)輸方式、知識(shí)結(jié)構(gòu)單一的人才，而是需要具有很全面的物流操作和管理知識(shí)，能夠?qū)λ鶊?zhí)行作業(yè)進(jìn)行全方位監(jiān)控、優(yōu)化和提升，并能夠隨著企業(yè)的發(fā)展而快速成長起來的復(fù)合型物流技術(shù)管理人才。

3.3 營銷方式落后

隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的提高，以少品種、大批量為特征的大眾營銷階段已不再是企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營所處階段，取而代之的是以多品種、小批量為特征的差異化營銷階段，它講求以市場為導(dǎo)向。在這種大的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境下，中小物流企業(yè)想提升競爭力，在市場營銷方面就要為客戶提供個(gè)性化服務(wù)，與客戶加強(qiáng)協(xié)作和溝通。

4 我國中小第三方物流企業(yè)的發(fā)展對策

4.1 培育企業(yè)核心競爭力

中小第三方物流企業(yè)的特點(diǎn)決定了企業(yè)不可能建立全方位的優(yōu)勢，要想在激烈的市場競爭中生存和發(fā)展，企業(yè)只要在業(yè)務(wù)流程的某一兩個(gè)環(huán)節(jié)上具有明顯優(yōu)于并且不易被競爭對手模仿的能夠滿足客戶價(jià)值需要的獨(dú)特能力，就能在激烈的市場競爭中獲得一席之地。

4.2 組建物流聯(lián)盟

對于中小第三方物流企業(yè)來說，應(yīng)該通過價(jià)值鏈的重構(gòu)來揚(yáng)長避短，選擇適當(dāng)?shù)钠渌锪髌髽I(yè)進(jìn)行聯(lián)盟合作，建立水平一體化的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)各自核心物流機(jī)能的伙伴聯(lián)合，這種水平一體化的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟可以改變中小物流企業(yè)的競爭弱勢地位，有效提高物流服務(wù)水平。具體有以下幾種形式：(1)物流資源的聯(lián)盟。主要是指中小企業(yè)將自身物流資源聯(lián)合在一起，形成一體化的物流資源優(yōu)勢。(2)物流地理區(qū)域和行業(yè)范圍的聯(lián)盟。根據(jù)各行業(yè)中小企業(yè)的特征，以地理區(qū)域或行業(yè)范圍為依據(jù)實(shí)行物流聯(lián)盟，形成高效物流體系；(3)與物流中介聯(lián)盟，主要是指中小物流企業(yè)聯(lián)合物流中介組織比如物流協(xié)會(huì)組成聯(lián)盟。以拓展物流服務(wù)和物流市場。

4.3 創(chuàng)新營銷策略

分析我國中小第三方物流企業(yè)面對的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，本文認(rèn)為中小第三方物流企業(yè)應(yīng)該結(jié)合自身情況，創(chuàng)新營銷戰(zhàn)略。具體可從以下一些方面來創(chuàng)新：首先是市場細(xì)分。就是把整體市場劃分為針對性較強(qiáng)的市場；其次是重點(diǎn)客戶重點(diǎn)對待。對于一個(gè)服務(wù)行業(yè)企業(yè)，客戶至上的準(zhǔn)則是相當(dāng)重要的。但因?yàn)槠髽I(yè)資源有限，要合理利用資源，就必須區(qū)別對待。對于經(jīng)常合作的客戶，要集中一切資源使其滿意；最后是服務(wù)水平要精益求精。對于中小物流企業(yè)而言，只能為客戶提供部分物流服務(wù)項(xiàng)目，在服務(wù)項(xiàng)目上它們不占優(yōu)勢，為了彌補(bǔ)這方面的劣勢，中小物流企業(yè)集中資源做好能提供的服務(wù)項(xiàng)目，發(fā)展其成為自己的核心競爭項(xiàng)目。

[1] 劉麗燕,許媛鴻.中小型第三方物流企業(yè)競爭戰(zhàn)略的SWOT分析[J].現(xiàn)代商業(yè),2008.

[2] 王瑞莉.我國中小型第三方物流企業(yè)發(fā)展對策[J].西安航空技術(shù)高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào),2008.

F715

A

1005-5800(2010)11(b)-160-02

廣西高校優(yōu)秀人才資助計(jì)劃（桂教人[2010]65號(hào)）資助的課題。

朱云峰(1969-)，男，土家族，湖南省慈利縣人，博士，2007年畢業(yè)于湖南師范大學(xué)理論物理專業(yè)，現(xiàn)工作于百色學(xué)院物理與電信工程系，副教授。