王 敏 馮 莉 張曉旭
(沈陽鑄鍛工業(yè)有限公司鍛造分公司,遼寧110142)
葉輪是汽輪發(fā)電機關(guān)鍵部件之一,在高溫、高壓、高速的環(huán)境下工作,承受巨大的復(fù)雜的機械應(yīng)力及熱應(yīng)力。因此其內(nèi)部質(zhì)量要求高,尤其超聲波探傷標準要求極其嚴格,力學(xué)性能指標要求高。葉輪傳統(tǒng)成形工藝方案為實心坯料在漏盤內(nèi)鐓粗成形,屬于餅類件鐓粗成形,如果在操作過程中控制不當(dāng),很容易造成厚輪轂葉輪鍛件(H大于450 mm)的輪轂部位(圖1 B區(qū))內(nèi)部產(chǎn)生密集缺陷而報廢。另外即使內(nèi)部質(zhì)量滿足標準要求,由于葉輪試料區(qū)處于鐓粗成形的難變形區(qū),容易造成晶粒粗大,尤其葉輪材料為30Cr2Ni4MoV時,存在組織遺傳,增加最終調(diào)質(zhì)處理難度。我們通過對影響葉輪質(zhì)量的因素進行分析,吸取傳統(tǒng)工藝方案造成葉輪質(zhì)量問題的經(jīng)驗教訓(xùn),對傳統(tǒng)工藝方案進行改進,采用空心坯料鐓粗成形,從而保證了厚輪轂葉輪質(zhì)量。
圖1 葉輪示意圖Figure 1 The diagrammatic sketch of impeller
葉輪鍛件如圖2所示,材料為30Cr2Ni4MoV。
鍛件重4 600 kg,采用7.5 t鋼錠鍛造。驗收標準為JB/T1266—2002。
一火:壓鉗口、倒棱、錯水口;
二火:鐓粗?1 300 mm;
三火:拔長下料?700 mm×1 650 mm;
四火:在漏盤內(nèi)鐓粗至滿高640 mm,然后用上砧開邊鍛出上凸臺,沖孔滾圓平整出成品。
圖2 葉輪鍛件圖Figure 2 The drawing of impeller forging
圖3 傳統(tǒng)工藝葉輪最終鐓粗變形Figure 3 The finally upsetting of impeller with traditional technology
圖4 輪轂部位缺陷分布Figure 4 The failure distribution of wheel hub position
該工藝方案造成葉輪有二個質(zhì)量方面的問題:首先在最終成形過程中,當(dāng)用鐓粗板將坯料鐓至640 mm高時,坯料的最大徑高比約為2(見圖3)。根據(jù)剛塑性力學(xué)模形的拉應(yīng)力理論,在此過程存在上下剛性區(qū)相交,在坯料內(nèi)部產(chǎn)生附加橫向拉應(yīng)力。由于此部位坯料為鋼錠中心部位,冶金缺陷相對嚴重,加劇了附加橫向拉應(yīng)力對坯料內(nèi)部的破壞作用,容易使葉輪輪轂部位產(chǎn)生密集缺陷,缺陷分布位置大部分如圖4所示。其次,由于葉輪輪轂下端面在漏盤內(nèi)鐓粗,雖然能夠進行中心壓實,但由于該部位為剛性難變形區(qū),不可避免的使該部位的鍛后金相組織比上端面差,這是造成葉輪上下輪轂端面力學(xué)性能差異的一個主要因素。下端性能試驗結(jié)果對于大葉輪來講,一次性合格率不高。
一火:下料?700 mm×1 650 mm;
二火:鐓粗400 mm,沖?350 mm;
三火:芯軸拔長將內(nèi)孔收縮至?150 mm,制坯成空心坯料;
四火:在漏盤內(nèi)鐓粗至滿高640 mm,然后用上砧開邊鍛出上凸臺,沖孔滾圓出成品。
圖5 新工藝變形圖Figure 5 The diagrammatic drawing of deformation process with the new technology
由于采用空心坯料鐓粗出成品,在鐓粗變形過程中(見圖6),消除了附加橫向拉應(yīng)力對坯料內(nèi)部的破壞作用,使輪轂部位金屬在靜水壓力的應(yīng)力狀態(tài)成形,達到了中心壓實的目的。同時由于空心坯料處于漏盤部位進行收縮變形,消除了傳統(tǒng)工藝方案中容易造成輪轂部位鍛后晶粒粗大的風(fēng)險,上下端面變形均勻性得到了保障。
采用該工藝方案鍛造的葉輪經(jīng)雙重過冷擴氫退火鍛后熱處理,粗加工超聲波探傷,未發(fā)現(xiàn)超標缺陷。我公司用該工藝方法先后為哈汽、南汽等汽輪機廠鍛造輪轂厚度為450 mm~570 mm,毛坯重為4 300 kg~6 000 kg的大型葉輪鍛件共計63件,探傷檢測及力學(xué)性能檢測全部符合技術(shù)標準要求。
圖6 空心坯料最終鐓粗變形Figure 6 The final upsetting deformation with hollow blank
值得強調(diào)的是,使用該工藝方法對操作工人的鍛造技術(shù)水平提出較高要求,收孔制坯時,要精心操作,不要將空心坯料內(nèi)孔收出折傷。
3.1 采用剛塑性力學(xué)模型的拉應(yīng)力理論對鍛造成形過程分析具有較好的指導(dǎo)意義。
3.2 采用空心坯料鐓粗成形工藝可以保證大型葉輪類鍛件的內(nèi)部質(zhì)量,很好滿足超聲波探傷標準要求及力學(xué)性能的要求。
3.3 該工藝方案適用于質(zhì)量要求較高的厚壁筒類和餅類(帶孔)鍛件的生產(chǎn)。
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