靳榮利

（浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 舟山 316021）

基于工作過程導(dǎo)向的貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程開發(fā)與設(shè)計研究

靳榮利

（浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 舟山 316021）

文章根據(jù)工作過程導(dǎo)向的課程開發(fā)理念，結(jié)合當(dāng)前高職高專物流管理專業(yè)教學(xué)與課程改革實際，提出了貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程的開發(fā)與設(shè)計思路，并以“貨運(yùn)方式”為載體對貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了學(xué)習(xí)情境設(shè)計。同時，對新課程的實施條件提出了相應(yīng)的要求。

工作過程；貨運(yùn)代理服務(wù)與組織；學(xué)習(xí)情境

1.引言

貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程是物流管理、港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的核心專業(yè)課之一，課程的教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生掌握貨運(yùn)代理服務(wù)與組織的基本理論知識和專業(yè)技能，并具有在不同貨運(yùn)方式下提供并組織貨運(yùn)代理服務(wù)的一般操作管理能力。因此，本課程直接服務(wù)于學(xué)生作為物流管理職業(yè)從業(yè)人員的專項職業(yè)行動能力——貨運(yùn)代理服務(wù)與組織管理能力的培養(yǎng)目標(biāo)。傳統(tǒng)學(xué)科教學(xué)體系下的國際貨運(yùn)代理課程的教學(xué)一般遵循“理論教學(xué)——實訓(xùn)”的二元分割教學(xué)模式。即先對國際貨運(yùn)代理的相關(guān)理論知識進(jìn)行課堂教學(xué)，然后對相關(guān)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行集中實訓(xùn)操練。我院的05-07 級三屆物流管理專業(yè)的高職學(xué)生的教學(xué)實踐中基本都采取這種教學(xué)模式，但是教學(xué)效果都不甚理想。為了適應(yīng)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)——符合社會和企業(yè)需求的高素質(zhì)技能型物流管理專門人才的要求，積極探索高職物流管理專業(yè)的教學(xué)與課程改革，提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果，我院從08 級物流管理專業(yè)的高職學(xué)生開始的對人才培養(yǎng)方案和課程體系進(jìn)行了以工作過程為導(dǎo)向的全面改革和重組設(shè)計，貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程的開發(fā)與設(shè)計就是這次課程體系改革的探索成果之一。

2.課程開發(fā)設(shè)計思路

（1）以職業(yè)能力分析為起點。以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，與行業(yè)企業(yè)合作進(jìn)行基于工作過程的課程開發(fā)與設(shè)計，要充分體現(xiàn)職業(yè)性、實踐性和開放性的要求[1]。因此在設(shè)計課程結(jié)構(gòu)之前，利用帶學(xué)生實習(xí)的時間，對上海暢聯(lián)國際物流有限公司、上海交運(yùn)國際物流有限公司、寧波太平洋國際物流公司等企業(yè)的貨運(yùn)代理服務(wù)與組織的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了深入的調(diào)研，并對相關(guān)物流職業(yè)崗位從業(yè)人員的職業(yè)能力和典型工作任務(wù)進(jìn)行了分析。

（2）以工作過程系統(tǒng)性為指導(dǎo)。工作過程導(dǎo)向的課程設(shè)計最大的特點強(qiáng)調(diào)工作過程的系統(tǒng)性。工作過程導(dǎo)向課程注重在同一維度下，每個學(xué)習(xí)情境下的工作過程完整性設(shè)計[2]。因此，我們在貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程開發(fā)設(shè)計過程中，并不追求理論知識體系的完整性，但是強(qiáng)調(diào)工作過程的完整性。

（3）以典型工作任務(wù)為導(dǎo)向。傳統(tǒng)學(xué)科體系下的課程一般是理論與實踐二元分離的教學(xué)模式，內(nèi)容的排序也是遵循傳統(tǒng)的學(xué)科邏輯體系。但在貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程開發(fā)與設(shè)計中我們遵循按工作過程來排序教學(xué)內(nèi)容，以職業(yè)崗位中的典型工作任務(wù)及其工作過程為依據(jù)整合、序化教學(xué)內(nèi)容，以便于學(xué)生在實際的工作過程操練中構(gòu)建知識，也利于知識在不同情境下的遷移。

（4）以職業(yè)行動能力為本位。貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程是物流管理、港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的核心課程，它特別強(qiáng)調(diào)學(xué)生的實際操作應(yīng)用能力。因此，我們在課程開發(fā)與設(shè)計中強(qiáng)調(diào)職業(yè)行動能力的培養(yǎng)。

（5）以遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律為內(nèi)核。課程開發(fā)設(shè)計的目標(biāo)是讓學(xué)生能夠掌握適應(yīng)行業(yè)企業(yè)發(fā)展需要和崗位實際工作任務(wù)所需要的知識、能力、素質(zhì)要求，通過課程學(xué)習(xí)達(dá)成職業(yè)能力的培養(yǎng)。因此，在課程開發(fā)與設(shè)計過程中必須遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，秉著激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動力的目的，既有平行項目的設(shè)計，同時還有遞階項目的設(shè)計，學(xué)習(xí)情境的設(shè)計本著由易到難、由簡單到復(fù)雜的順序遞進(jìn)，遵循從“新手”到“行家”的職業(yè)發(fā)展途徑[2]。

3.課程開發(fā)與設(shè)計

從事貨運(yùn)代理服務(wù)與組織人員的主要工作包括：貨代營銷與業(yè)務(wù)洽談、辦理有關(guān)貨物報關(guān)、交接、倉儲、調(diào)撥、檢驗、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等業(yè)務(wù)。工作流程：接受委托——業(yè)務(wù)操作——提單簽發(fā)——客戶服務(wù)。因此，我們在工作過程導(dǎo)向的課程設(shè)計中，對課程內(nèi)容的選擇主要限定在各類貨運(yùn)代理方式的服務(wù)提供與組織管理上，目的是通過學(xué)生對不同具體貨運(yùn)代理服務(wù)方式的操作與作業(yè)管理，逐步培養(yǎng)學(xué)生“貨代業(yè)務(wù)營銷——貨代業(yè)務(wù)操作——提單簽發(fā)——客服服務(wù)”的貨運(yùn)代理服務(wù)與組織管理的職業(yè)行動能力[3]。通過對具體情境下貨運(yùn)代理服務(wù)的業(yè)務(wù)操作與作業(yè)管理，達(dá)成讓理論與實踐有機(jī)結(jié)合的“做中學(xué)”教學(xué)模式，避免了傳統(tǒng)的“先理論儲備，再實踐教學(xué)”的教學(xué)模式。對于貨運(yùn)代理服務(wù)與組織這樣職業(yè)性與實踐性較強(qiáng)的課程，不同于抽象的理論課程的最大特點是教學(xué)活動對具體情境的依附性，也就是說，只有在某種具體情境下展開的教學(xué)活動才能有效的培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)實踐能力。工作過程導(dǎo)向的課程開發(fā)與設(shè)計，學(xué)習(xí)情境的構(gòu)建成為課程開發(fā)與設(shè)計中最具創(chuàng)意的關(guān)鍵所在，而載體從某種意義上卻是劃分不同情境的維度標(biāo)準(zhǔn)。如圖 1所示，我們在貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程的開發(fā)與設(shè)計中選擇的載體是“貨運(yùn)方式”，以此劃分了四個學(xué)習(xí)情境：情境 1陸路貨運(yùn)代理服務(wù)與組織；情境 2航空貨運(yùn)代理服務(wù)與組織；情境3海上貨運(yùn)代理服務(wù)與組織；情境4國際多式聯(lián)運(yùn)代理服務(wù)與組織[4]。前面三個學(xué)習(xí)情境從難度梯度上基本是平行的，而最后的學(xué)習(xí)情境是在前面三個情境的基礎(chǔ)上的一個遞進(jìn)與綜合，因此既遵循了學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，也符合從“新手”到“行家”的職業(yè)發(fā)展途徑。其中每個情境下面又可以細(xì)分為四個子學(xué)習(xí)情境：（1）接受委托；（2）業(yè)務(wù)操作；（3）提單簽發(fā)；（4）客戶服務(wù)。這四個子學(xué)習(xí)情境是根據(jù)工作過程為導(dǎo)向設(shè)置的，從子情境1到子情境4這四個學(xué)習(xí)情境構(gòu)成了一個完整的貨運(yùn)代理服務(wù)與組織的工作過程。通過對這四個項目學(xué)習(xí)的循環(huán)往復(fù)逐步實現(xiàn)學(xué)生職業(yè)行動能力從“新手”到“行家”的進(jìn)階。在整個教學(xué)進(jìn)程中，教師參與程度逐步下降，學(xué)生參與程度逐步上升，也就是在課程教學(xué)初期，教師手把手的指導(dǎo)學(xué)生，隨著教學(xué)過程的進(jìn)展，學(xué)生職業(yè)行動能力的逐步成長，教師逐步從主角成為配角，退出教學(xué)活動的舞臺中心。

圖1 工作過程導(dǎo)向的貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程開發(fā)與設(shè)計

4.課程實施的配套條件

課程開發(fā)與設(shè)計是個系統(tǒng)工程，往往是牽一發(fā)動全身。因此課程開發(fā)與設(shè)計不是一個單純的文本的制定。需要針對新的文本實施提供有效的配套條件。具體表現(xiàn)在：

（1）教材及相關(guān)資料：選用先進(jìn)、適合教材，與行業(yè)企業(yè)合作編寫工學(xué)結(jié)合特色教材，課件、案例、習(xí)題，實訓(xùn)實習(xí)項目，學(xué)習(xí)指南等教學(xué)相關(guān)資料齊全，符合課程設(shè)計要求，滿足課程教學(xué)需要。

（2）教學(xué)方法：根據(jù)課程內(nèi)容和學(xué)生特點，靈活運(yùn)用案例分析、分組討論、角色扮演、啟發(fā)引導(dǎo)等教學(xué)方法，引導(dǎo)學(xué)生積極思考、樂于實踐，提高教、學(xué)效果。

（3）實訓(xùn)條件：最好能提供安裝有對應(yīng)的每個學(xué)習(xí)情境需要的貨運(yùn)代理服務(wù)與組織的軟件環(huán)境，建立虛擬企業(yè)、虛擬車間、虛擬項目等仿真教學(xué)環(huán)境，優(yōu)化教學(xué)過程，提高教學(xué)質(zhì)量和效率。

（4）師資條件：課程的實施最好由既有貨運(yùn)代理操作或管理經(jīng)驗，又具有豐富教學(xué)經(jīng)驗的雙師素質(zhì)教師擔(dān)任，特別是主要的實踐教學(xué)任務(wù)。因為課程的教學(xué)過程是一個模擬工作行動領(lǐng)域的業(yè)務(wù)操作與組織管理過程，也是理論與實踐相互融匯的教學(xué)過程。所以在教學(xué)過程中，學(xué)生自主學(xué)習(xí)的同時，教師需要把相關(guān)理論知識有機(jī)的融匯在實訓(xùn)過程當(dāng)中。因此，對師資的條件也提出了更高的要求。

（5）教學(xué)進(jìn)程的安排：在教學(xué)進(jìn)程安排方面比傳統(tǒng)學(xué)科的安排更加靈活。新課程每一個教學(xué)單元課時是根據(jù)每一個工作過程的完整完成所容載的知識內(nèi)容為劃分依據(jù)，綜合模擬工作過程的教學(xué)有可能需要一至兩周的時間集中學(xué)習(xí)才能完成，因此不可能像傳統(tǒng)的教學(xué)模式有固定的課時。

5.結(jié)語

探索高等職業(yè)教育類型特色的切入點是人才培養(yǎng)模式，人才培養(yǎng)模式改革的重點是教學(xué)過程的實踐性、開放性和職業(yè)性[6]?；诠ぷ鬟^程導(dǎo)向的貨運(yùn)代理服務(wù)與組織課程的開發(fā)與設(shè)計，打破了傳統(tǒng)學(xué)科性課程的先理論后實訓(xùn)的二元教學(xué)模式，解決了來自實際項目中的載體設(shè)計，對教學(xué)內(nèi)容選取、教學(xué)內(nèi)容結(jié)構(gòu)和知識序列進(jìn)行了重構(gòu)，更好地整合了理論知識和實踐知識。課程的執(zhí)行實現(xiàn)了“教、學(xué)、做”一體化[7]。通過幾個學(xué)習(xí)情境下的完整工作過程的訓(xùn)練，逐步培養(yǎng)和發(fā)展學(xué)生的職業(yè)能力。因此，這種課程開發(fā)與設(shè)計的模式具有傳統(tǒng)學(xué)科類課程不可比擬的優(yōu)勢。

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Research on Work-process-oriented “Freight Forwarder Service and Organization”Course Development and Design

JIN Rong-li

In accordance with the work-process-oriented course development conception, the paper is based on the combination of present higher vocational logistics management teaching and the course reform practice. In these instances, the paper puts forward the development and design ideas and creates the learning situation for the teaching content of “Freight Forwarder Service and Organization” Course with the carrier of freight mode. Meanwhile, it makes the according requirements to the implementation condition of the new course.

work process; freight forwarder service and organization; learning situation

G71

A

1008-7427（2010）07-0022-02

2010-04-29

作者系浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授。