金曉劍 趙英年 李健民 尤學(xué)剛 陳 海 楊宏濱 秦曉彤 杜夏英齊玉釵 白 剛 俞 勇 李淑民 李懷亮 陳可欽 常青林

（1.中海石油（中國(guó)）有限公司工程建設(shè)部； 2.海洋石油工程股份有限公司）

“十一五”期間，中國(guó)海油油氣田工程設(shè)施投資（不包括鉆完井及生產(chǎn)準(zhǔn)備）達(dá)到約700億元人民幣，53個(gè)油氣田設(shè)施建成投產(chǎn)；共建造安裝了75座海上平臺(tái)、4條FPSO及單點(diǎn)系泊系統(tǒng)、2座陸上終端，鋪設(shè)海底和陸地管道總長(zhǎng)超過(guò)1 766 km，新建原油產(chǎn)能2 500萬(wàn)m3，天然氣產(chǎn)能80億m3。如此浩大的產(chǎn)能建設(shè)支撐了中國(guó)海油國(guó)內(nèi)油氣年產(chǎn)量從2005年的3 364萬(wàn)t提高到2010年的5 185萬(wàn)t，實(shí)現(xiàn)了幾代海洋石油人建設(shè)“海上大慶”的夢(mèng)想。

本文主要對(duì)“十一五”期間海洋石油工程技術(shù)創(chuàng)新的主要成果進(jìn)行回顧總結(jié)，結(jié)合中國(guó)海油“十二五”發(fā)展規(guī)劃，展望“十二五”期間海洋石油工程技術(shù)的發(fā)展方向。

1 “十一五”海洋石油工程特點(diǎn)和突出成績(jī)

“十一五”期間，中國(guó)海油經(jīng)歷了創(chuàng)歷史的快速上產(chǎn)和產(chǎn)能建設(shè)期，凈增產(chǎn)能（量）1 821萬(wàn)t，新增產(chǎn)能3 300萬(wàn)t。總體來(lái)看，“三大”和“三小”（建造超大型化和超小型化、安裝超大型化和小型化、儲(chǔ)運(yùn)超大型化和獨(dú)立小型化）是“十一五”期間海洋石油工程的突出特點(diǎn)；天然氣和電力系統(tǒng)以組網(wǎng)為思路；海上風(fēng)力發(fā)電和并網(wǎng)，應(yīng)用水下生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)邊際、衛(wèi)星油氣田，天然氣回收利用和工程數(shù)字化等領(lǐng)域不斷取得突破性進(jìn)展；初涉深水取得階段性成果。

1.1 建造超大型化與超小型化特征突出，覆蓋了整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品系列

1.1.1 建造“超大型化”

“十一五”期間，一批儲(chǔ)量較大、油品性質(zhì)較好的油氣田（番禺30－1氣田、蓬萊19－3油田、渤中34－1油田群、渤中28－2南油田群等）陸續(xù)進(jìn)入工程建設(shè)階段，約占總產(chǎn)能建設(shè)的80%。在大型油氣田開(kāi)發(fā)過(guò)程中，大規(guī)模的生產(chǎn)和處理設(shè)施使得平臺(tái)上部組塊和導(dǎo)管架的重量越來(lái)越大；抓住機(jī)遇，迅速上產(chǎn)，“超大型化”的工程建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生。

以番禺30－1氣田導(dǎo)管架建造為例，一座8腿16樁的固定式綜合平臺(tái)，集工藝處理、發(fā)電、鉆井模塊、生活模塊于一體。番禺30－1氣田導(dǎo)管架是亞洲當(dāng)時(shí)海上油氣田最大的平臺(tái)導(dǎo)管架，于2007年3月11日開(kāi)工建造，僅用了380天就完成了建造任務(wù)，創(chuàng)造了同類型國(guó)際海洋工程建造周期最短紀(jì)錄。導(dǎo)管架高212.32 m，底部尺寸為74 m×74 m、頂部尺寸為44 m×18 m，重量為16 213 t；使用鋼材中高強(qiáng)厚板多，其中主結(jié)構(gòu)中超過(guò)36 mm的厚板達(dá)到6 899 t，占到主結(jié)構(gòu)的54.3%，最厚達(dá)到95 mm，焊接及熱處理難度在國(guó)內(nèi)前所未有。

1.1.2 建造“超小型化”

以錦州20－2N獨(dú)腿三樁平臺(tái)為例。平臺(tái)由上部模塊和下部結(jié)構(gòu)組成，下部結(jié)構(gòu)的中心為一個(gè)獨(dú)腿立柱，外圍是3個(gè)套筒組件，獨(dú)腿立柱與3個(gè)套筒組件之間由若干根鋼管支撐連成一個(gè)整體，上部支撐與獨(dú)腿立柱之間安裝若干個(gè)上部支撐。套筒組件由鋼樁和套在其外的鋼管套筒組成，鋼樁和鋼管套筒間用水泥連接固定，3個(gè)套筒組件位于以獨(dú)腿立柱為圓心的同心圓的3個(gè)等分點(diǎn)區(qū)域上（可在±10°變化）；獨(dú)腿立柱由鋼管制造，其外部裝有抗冰錐體（僅對(duì)于有冰海域，其它海域不裝），內(nèi)部裝有隔水套管、泵護(hù)管、立管和電纜護(hù)管等，大大減輕了平臺(tái)用鋼，同時(shí)也降低了建造安裝成本。錦州20－2N獨(dú)腿三樁平臺(tái)模型見(jiàn)圖1。

圖1 錦州20－2N獨(dú)腿三樁平臺(tái)模型

1.2 安裝超大型化和小型靈巧化，徹底解決了中國(guó)近海油氣田開(kāi)發(fā)中以鋼結(jié)構(gòu)為主要特征的各類安裝需求問(wèn)題，部分大型平臺(tái)海上“零調(diào)試”和邊際油田平臺(tái)“自安裝”基本實(shí)現(xiàn)

1.2.1 安裝超大型化

（1）大型化吊裝設(shè)備“藍(lán)鯨”號(hào)——單塊吊重革命性的突破

2007年，大型起重浮吊船“藍(lán)鯨”號(hào)出廠?！八{(lán)鯨”號(hào)船總長(zhǎng)239 m，型寬50 m，型深20.40 m，最大起重能力7 500 t，全回轉(zhuǎn)時(shí)起重能力為4 000 t。此船可同時(shí)容納300人進(jìn)行海上工程作業(yè)，自航速度達(dá)11節(jié)。

錦州25－1 CEP平臺(tái)為6腿結(jié)構(gòu)，共6層甲板，規(guī)格為55.8 m×41.5 m。2010年8月28日，錦州25－1CEP組塊由藍(lán)鯨號(hào)完成海上吊裝就位工作，吊裝重量為6 200 t，本次吊裝作業(yè)再次刷新中國(guó)海油工程吊裝新記錄（表1）。圖2為“藍(lán)鯨”號(hào)對(duì)錦州25－1CEP組塊進(jìn)行海上吊裝。

表1 國(guó)內(nèi)部分吊裝組塊統(tǒng)計(jì)表

圖2 “藍(lán)鯨”號(hào)對(duì)錦州25－1CEP組塊進(jìn)行海上吊裝

（2）超大型上部組塊浮托法安裝實(shí)現(xiàn)重大突破

面對(duì)建設(shè)海上大慶的巨大工作量，采用浮托法是最有效的安裝手段。浮托法安裝不同于常規(guī)采用的吊裝方式，不必使用浮吊，只需將整體建造完成的組塊裝上駁船，運(yùn)輸組塊的駁船作為安裝資源、依靠港作拖輪輔助進(jìn)入導(dǎo)管架，系泊并調(diào)載駁船通過(guò)安裝的LMU、DSU等緩沖設(shè)施將組塊荷載安全轉(zhuǎn)移到鋼樁上。

“十一五”期間，先后有渤中34－1CEP、渤中28－2南CEP、錦州25－1南 WHP和CEP、旅大PSP等組塊連續(xù)采用浮托法安裝，浮托技術(shù)越來(lái)越成熟，浮托組塊的重量也不斷創(chuàng)新高，已由7 500 t提升到最高達(dá)11 000 t（表2）。圖3為渤中34－1CEPA 平臺(tái)組塊海上浮托法安裝現(xiàn)場(chǎng)。

表2 國(guó)內(nèi)部分已使用浮托組塊統(tǒng)計(jì)表

圖3 渤中34－1CEPA平臺(tái)組塊海上浮托法安裝現(xiàn)場(chǎng)

（3）超大型導(dǎo)管架安裝——滑移下水自扶正技術(shù)日臻成熟

番禺30－1超大型導(dǎo)管架自扶正首次采用小孔注水自扶正技術(shù)，安裝過(guò)程中取消了管架頂部2個(gè)用于輔助扶正的浮筒，采用直徑為13 mm的小孔充水，容易控制注水速度，姿態(tài)控制相對(duì)較好，牽引纜與導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)不容易產(chǎn)生纏繞。圖4為番禹30－1超大型導(dǎo)管架滑移下水現(xiàn)場(chǎng)照片。

圖4 番禹30－1超大型導(dǎo)管架滑移下水現(xiàn)場(chǎng)照片

1.2.2 安裝小型化

筒基平臺(tái)用新型的筒形基礎(chǔ)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的導(dǎo)管架樁基基礎(chǔ)，雖然在基礎(chǔ)承載力上有限制，但是在其適用的工作范圍具有很大的優(yōu)越性。筒基平臺(tái)不僅能夠節(jié)省用于樁基的鋼材、有效地降低平臺(tái)的制造費(fèi)用，而且可以采用特殊的安裝就位方式，安裝就位時(shí)間短，不需用大型浮吊，降低了海上安裝的費(fèi)用。因?yàn)橥不奶厥夤ぷ鳈C(jī)理，使筒基平臺(tái)成為一種可移動(dòng)的海上作業(yè)設(shè)備，具有能夠重復(fù)利用的優(yōu)點(diǎn)。圖5為錦州9－3某平臺(tái)自安裝現(xiàn)場(chǎng)照片。

圖5 錦州9－3某平臺(tái)自安裝現(xiàn)場(chǎng)照片

1.3 海上生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的超大型化和獨(dú)立小型化，開(kāi)創(chuàng)了海上超大型油田經(jīng)濟(jì)有效開(kāi)發(fā)的模式，徹底解決了孤立小油田開(kāi)發(fā)難題

1.3.1 儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的超大型化——世界級(jí)30萬(wàn)t FPSO成功投產(chǎn)

以浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置為例。2009年5月，中國(guó)最大的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置 “海洋石油117”（“渤海蓬勃”號(hào)）FPSO在蓬萊19－3油田投產(chǎn)，是全球最大的FPSO之一，同時(shí)具有全球最大的上部模塊系統(tǒng)；其設(shè)計(jì)日處理能力為19萬(wàn)桶原油（年處理能力為1 000萬(wàn)t），設(shè)計(jì)存儲(chǔ)能力為200萬(wàn)桶?！安澈Ｅ畈碧?hào)船體建造有力地提升了中國(guó)造船業(yè)和海洋工程業(yè)的綜合實(shí)力，是國(guó)內(nèi)迄今為止建造的噸位最大、技術(shù)最新的FPSO，標(biāo)志著我國(guó)在FPSO領(lǐng)域的設(shè)計(jì)與建造已居世界先進(jìn)行列。

在大型化方面，陸地處理終端的規(guī)模在“十一五”期間也有所突破，綏中36－1陸地終端經(jīng)過(guò)改造年處理能力達(dá)750萬(wàn)t，是國(guó)內(nèi)最大的海上油氣處理終端。

1.3.2 儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的獨(dú)立小型化——平臺(tái)自儲(chǔ)油和“蜜蜂式”移動(dòng)自升式儲(chǔ)油平臺(tái)開(kāi)創(chuàng)了孤立小油田開(kāi)發(fā)的新篇章

以可移動(dòng)式自安裝生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)為例?！昂Ｑ笫?61”是我國(guó)首座插銷式液壓自升降生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)（見(jiàn)圖6）。與固定式采油平臺(tái)相比，“海洋石油161”自安裝采油平臺(tái)最大的不同在于配備有插銷式液壓升降系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)使其具備了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。“海洋石油161”是能夠?qū)崿F(xiàn)“蜜蜂式”采油的可移動(dòng)平臺(tái)，插銷式結(jié)構(gòu)擴(kuò)大了樁腿高度的可調(diào)節(jié)范圍，有利于根據(jù)水深調(diào)節(jié)平臺(tái)升降高度，使平臺(tái)可適應(yīng)的海域更廣。此外，借“插銷”之力，“海洋石油161”比同等規(guī)模液壓升降平臺(tái)的起升重量更大、穩(wěn)定性更好。

圖6 “海洋石油161”平臺(tái)全貌

1.4 海底管道鋪設(shè)里程2009年實(shí)現(xiàn)年鋪設(shè)703 km的歷史新高，管道鋪設(shè)綜合能力大幅度提升

1.4.1 海底管道年鋪設(shè)能力創(chuàng)歷史新高

2009年，在中國(guó)海域，由海洋石油工程股份有限公司承擔(dān)，創(chuàng)造了年鋪設(shè)703 km海底管線的歷史記錄，成為當(dāng)年完成鋪設(shè)量最大的海洋工程承包商。

1.4.2 管道鋪設(shè)類型增多、工藝難度增大、技術(shù)及綜合能力大幅度提升

（1）稠油管道長(zhǎng)距離輸送與平臺(tái)短距離連接

綏中36－1油田73 km 稠油（API15°）含水混輸管道是目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的稠油輸送管道；而最短的油田間管道只有1.5 km。

（2）海底管道設(shè)計(jì)、制造和鋪設(shè)新工藝

2010年6月南海北部灣潿洲6－1項(xiàng)目成功鋪設(shè)了第一條長(zhǎng)12 km直徑76.2 mm柔性管，標(biāo)志著中國(guó)海油在海底柔性管的設(shè)計(jì)、制造及鋪設(shè)上邁出了新的一步。

（3）集膚效應(yīng)電伴熱海底管道

在繼續(xù)正常保持長(zhǎng)輸中途不加熱、不加壓“冷”輸送的同時(shí)，在世界上第一次使用鋪管船鋪設(shè)長(zhǎng)距離集膚效應(yīng)電伴熱海底管道。

以渤南二期油氣田開(kāi)發(fā)工程為例，渤中13－1平臺(tái)至渤中26－2平臺(tái)長(zhǎng)距離油氣輸送管道所輸原油凝固點(diǎn)較高，為了防止油氣凝固結(jié)蠟，必須進(jìn)行管道伴熱。為確保渤南二期項(xiàng)目的順利實(shí)施，創(chuàng)新性地采用鋪管船法鋪設(shè)集膚效應(yīng)電伴熱海底管道。全長(zhǎng)11 km的電伴熱管道是目前世界上已經(jīng)實(shí)施的最長(zhǎng)的電伴熱海底管道系統(tǒng)，創(chuàng)造了伴熱長(zhǎng)度世界第一的佳績(jī)。圖7為渤南二期項(xiàng)目集膚效應(yīng)電伴熱海底管道鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)照片。

圖7 渤南二期項(xiàng)目集膚效應(yīng)電伴熱海底管道鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)照片

1.4.3 為提升管道有效輸送能力的平臺(tái)功能專業(yè)化嘗試——電脫水專業(yè)平臺(tái)的成功實(shí)踐，為管網(wǎng)建設(shè)開(kāi)辟了解決能力瓶頸的有效途徑

在應(yīng)對(duì)各種難點(diǎn)的過(guò)程中，努力尋求工藝技術(shù)突破及創(chuàng)新，基于平臺(tái)功能專業(yè)化（例如水處理平臺(tái)等）思路解決難題。

在綏中36－1一期調(diào)整開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目中，創(chuàng)造性地提出在超稠原油（API15°）上岸前進(jìn)行脫水處理的思路，研究出在油田群中設(shè)置單獨(dú)的水處理平臺(tái)的方案，將綏中36－1一期各平臺(tái)的高含水原油在水處理平臺(tái)上進(jìn)行脫水后再輸送上岸到綏中36－1終端；既減輕了海管腐蝕與結(jié)垢，又降低了終端排放壓力，同時(shí)增加了注水水源，減少了打水源井?dāng)?shù)量，更增強(qiáng)了平臺(tái)到終端海管的輸送能力。圖8為綏中36－1油田CEP和WHPD平臺(tái)全貌（紅圈內(nèi)為水處理平臺(tái)）。

圖8 綏中36－1油田CEP和WHPD平臺(tái)全貌（紅圈內(nèi)為水處理平臺(tái)）

1.5 以組網(wǎng)為思路的天然氣和電力系統(tǒng)工程，是構(gòu)建區(qū)域大開(kāi)發(fā)模式的探索和實(shí)踐，初戰(zhàn)告捷

1.5.1 天然氣組網(wǎng)——渤西－渤南聯(lián)網(wǎng)、遼東灣聯(lián)網(wǎng)、潿洲灣聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建了局部區(qū)域的天然氣供應(yīng)格局

截至“十一五”末，渤海海域在生產(chǎn)油田有51個(gè)，在建設(shè)油田2個(gè)，生產(chǎn)平臺(tái)92座，F(xiàn)PSO 6艘，陸地終端4座，實(shí)現(xiàn)了渤西南和遼東灣氣網(wǎng)組網(wǎng)的大構(gòu)架。

渤海海域管網(wǎng)結(jié)構(gòu)相對(duì)發(fā)達(dá)和完善。目前，渤海區(qū)域長(zhǎng)輸管網(wǎng)中已投產(chǎn)的油氣長(zhǎng)輸線共有6條，其中氣管線3條、油管線3條，總長(zhǎng)約360 km。圖9為渤西南地區(qū)天然氣聯(lián)網(wǎng)供氣開(kāi)發(fā)示意圖。

天然氣組網(wǎng)從總體上解決了油氣田生產(chǎn)中天然（伴生）氣的綜合利用問(wèn)題，降低了油田操作費(fèi)和油田開(kāi)發(fā)總投資，能更加經(jīng)濟(jì)有效地開(kāi)發(fā)邊際油田，在油田全生產(chǎn)周期獲得收益；同時(shí)對(duì)于落實(shí)節(jié)能減排、降耗增效措施，減少排放和資源浪費(fèi)起到積極作用和良好的社會(huì)效益。

圖9 渤西南地區(qū)天然氣聯(lián)網(wǎng)供氣開(kāi)發(fā)示意圖

1.5.2 電力組網(wǎng)——潿洲油田群、錦州25－1南區(qū)域、綏中36－1油田（加密調(diào)整）等一批油田實(shí)現(xiàn)了油田群內(nèi)部的電力組網(wǎng)

為增強(qiáng)平臺(tái)供電可靠性，降低油田建設(shè)和運(yùn)行成本，湛江分公司建設(shè)了潿西南油田群電力組網(wǎng)工程（圖10），這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)海上油田的電力組網(wǎng)工程。潿洲終端、潿洲12－1和潿洲11－1共有9臺(tái)發(fā)電機(jī)組，正常情況下為“五用四備”，備用率為45%，有較大富余量。組網(wǎng)后，剩余負(fù)載可為周邊油田開(kāi)發(fā)提供電力，不但解決了本平臺(tái)電源檢修或事故退出運(yùn)行時(shí)的供電問(wèn)題，而且提高了各平臺(tái)的供電可靠性及經(jīng)濟(jì)性，有效節(jié)省了油田開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)成本。

圖10 潿西南油田群電力組網(wǎng)示意圖

1.6 海上風(fēng)力發(fā)電示范工程建設(shè)，是綠色能源在海上小型電網(wǎng)應(yīng)用的大膽實(shí)踐，正在為未來(lái)海上油田電力供應(yīng)和電力組網(wǎng)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

海上風(fēng)電是海洋工程與風(fēng)力發(fā)電這兩項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)、高難度技術(shù)相結(jié)合的全新領(lǐng)域，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、設(shè)施防腐、海上施工、運(yùn)行維護(hù)等方面均存在較多技術(shù)難題。2007年4月26日，中國(guó)海油啟動(dòng)了具有產(chǎn)業(yè)化示范性質(zhì)的渤海海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)，在離岸70 km的海域安裝了一臺(tái)1 500 k W 風(fēng)電機(jī)組，并于2007年11月8日成功并網(wǎng)發(fā)電，這是我國(guó)第一座海上風(fēng)力發(fā)電站，也是世界上第一個(gè)向海上油田孤島電網(wǎng)供電的風(fēng)力發(fā)電站。

1.7 應(yīng)用水下生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)邊際油氣田——探索中深水邊際油氣田開(kāi)發(fā)新模式、熟悉深水關(guān)鍵技術(shù)的有效實(shí)踐

流花4－1油田開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目是中國(guó)海油第一次主導(dǎo)并聯(lián)合國(guó)外公司共同設(shè)計(jì)完成，采用水下生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)有效地開(kāi)發(fā)300 m水深邊際油田。通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目以及后續(xù)的崖城13－4氣田開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目，中國(guó)海油培養(yǎng)了自己的水下生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員，為今后利用水下生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)深水油氣田儲(chǔ)備了技術(shù)。

1.8 天然氣回收利用取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展

在南海文昌油田的FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置）上處理、儲(chǔ)存外輸伴生氣中的輕烴和LPG，提高了能源的回收率和利用率，每天可處理回收18萬(wàn)m3伴生氣。

2007年3月，渤海旅大油田富余的天然氣成功回注到地層，回注到地層的天然氣不僅可以驅(qū)油，后期氣量不足時(shí)還可以用來(lái)發(fā)電，每年節(jié)省使用柴油發(fā)電的費(fèi)用超過(guò)1.2億元人民幣。

1.9 工程數(shù)字化試點(diǎn)奠定了油田全生命周期管理的基礎(chǔ)

自2008年起，分別在若干個(gè)工程項(xiàng)目組開(kāi)展了工程設(shè)施數(shù)字化的試點(diǎn)研究工作，對(duì)不同的技術(shù)路線進(jìn)行探索和驗(yàn)證。其中，在渤中28－2S工程開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組開(kāi)展了固定生產(chǎn)平臺(tái)數(shù)字化工作，成功實(shí)現(xiàn)5座新建平臺(tái)的數(shù)據(jù)規(guī)范化整理和數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)，形成了一系列數(shù)據(jù)規(guī)范和編碼規(guī)則，為日后在全海域推廣應(yīng)用工程數(shù)字化管理和移交打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；針對(duì)部分老油田海底管纜分布密集、復(fù)雜，給后續(xù)油田調(diào)整開(kāi)發(fā)帶來(lái)極大風(fēng)險(xiǎn)，在綏中36－1一期調(diào)整項(xiàng)目組開(kāi)展了水下管線探摸，初步實(shí)現(xiàn)了海管和電纜的GIS管理和工程應(yīng)用；對(duì)于眾多服役期內(nèi)生產(chǎn)平臺(tái)和設(shè)施的數(shù)字化問(wèn)題，在樂(lè)東項(xiàng)目組應(yīng)用三維激光掃描技術(shù)，通過(guò)逆向建模方式，真實(shí)再現(xiàn)了數(shù)字化平臺(tái)和終端等。工程數(shù)字化試點(diǎn)，把“數(shù)字油田”的理想向前大大推進(jìn)了一步。

1.10 深水戰(zhàn)略推進(jìn)取得重大階段性成果

1.10.1 深水重大裝備建造——打造進(jìn)軍深水利器戰(zhàn)略性步伐扎實(shí)邁進(jìn)

“十一五”期間，中國(guó)海油建造了深水多功能勘察船、深水物探船、深水鉆井船、深水起重鋪管船、深水大馬力起拋錨三用工作船等大型深水工程裝備，將于2011年陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)?！昂Ｑ笫?81”是被譽(yù)為海洋石油工業(yè)“航空母艦”的深水半潛式鉆井平臺(tái)，高136 m，重3萬(wàn)t，最大作業(yè)水深3 000 m，鉆井深度可達(dá)10 000 m?！昂Ｑ笫?81”是中國(guó)首座擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型深水油氣勘探工程裝備，投資60億元，2011年5月23日命名，將在2011年四季度建造完成并投入使用。

1.10.2 南海北部陸坡區(qū)深水氣田開(kāi)發(fā)典型模式的確定，確立了南海北部陸坡海洋工程的基本技術(shù)方向

2009年，南海深水天然氣開(kāi)發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng)，揭開(kāi)了我國(guó)深海油氣開(kāi)發(fā)的序幕。工作水深從300 m到1 500 m，中國(guó)海油將實(shí)現(xiàn)從淺水到深水的歷史性跨越。項(xiàng)目一期主要包括水深1 500 m的荔灣3－1氣田及水深約200 m的番禺34－1/35－2/35－1氣田，一期將年產(chǎn)天然氣50億m3，計(jì)劃于2013年底投產(chǎn)。

中國(guó)海油以荔灣3－1氣田開(kāi)發(fā)為契機(jī)，以“迎上去”的姿態(tài)創(chuàng)造性地提出南海北部陸架、陸坡深淺水氣田混合開(kāi)發(fā)模式：在南海北部陸坡的邊緣建設(shè)集輸處理增壓平臺(tái)，同時(shí)接收深水氣田和淺水氣田來(lái)氣，并預(yù)留接收其它深、淺水區(qū)域氣田天然氣能力，匯集的天然氣通過(guò)被稱為“高速公路”的淺水段長(zhǎng)輸管道輸送至珠海高欄陸上終端，將實(shí)現(xiàn)南海深水天然氣滾動(dòng)開(kāi)發(fā)的整體戰(zhàn)略。

1.10.3 初步開(kāi)展南海北部陸坡區(qū)工程地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和海洋環(huán)境立體監(jiān)測(cè)，為整個(gè)北部陸坡區(qū)的勘探開(kāi)發(fā)奠定了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

南海北部陸坡地形地貌極其復(fù)雜，海底峽谷、侵蝕洼地、海底陡坎、古珊瑚礁、活動(dòng)沙波等地貌發(fā)育，存在海底滑坡、海底濁流等不良地質(zhì)體?！笆晃濉逼陂g，結(jié)合實(shí)際深水工程項(xiàng)目和國(guó)家科技重大專項(xiàng)的勘察工作，初步收集了荔灣3－1示范區(qū)域背景資料，采用高分辨率淺層多道地震儀和AUV探測(cè)系統(tǒng)，獲取了荔灣示范區(qū)地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)所需的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，辨識(shí)和圈定了示范區(qū)地質(zhì)災(zāi)害類型和位置，初步開(kāi)發(fā)了深水地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)輔助決策系統(tǒng)。大量研究結(jié)果表明，斷階型陸坡帶的海底滑坡、滑塌是對(duì)海底管道最大的威脅。

2 “十二五”面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)、技術(shù)需求與發(fā)展趨勢(shì)

2010年12月20日，中國(guó)海油國(guó)內(nèi)油田提前實(shí)現(xiàn)了“十一五”規(guī)劃的5 000萬(wàn)t目標(biāo)，6 500萬(wàn)t作為“十二五”規(guī)劃目標(biāo)，意味著新一輪的挑戰(zhàn)又將開(kāi)始。

展望“十二五”，初步的認(rèn)識(shí)是，“淺”展鴻圖，“深”有收獲。

2.1 “淺”展鴻圖，實(shí)現(xiàn)“四化”“一移植”

“十二五”期間，淺水要穩(wěn)產(chǎn)在5 000萬(wàn)t，要把渤海、北部灣各自作為一個(gè)大油田來(lái)開(kāi)發(fā)，這必然會(huì)面臨與海洋漁業(yè)、交通和軍事的用海矛盾。“和諧用海，共存雙贏”，解決大區(qū)域規(guī)劃、大規(guī)模建設(shè)、大量舊設(shè)施延壽、新舊設(shè)施共存共用的難題，以及把淺水的成熟技術(shù)體系移植到海外，是中國(guó)海油淺水領(lǐng)域的目標(biāo)和方向。

“十二五”期間，在我國(guó)海洋石油開(kāi)發(fā)生產(chǎn)淺水領(lǐng)域?qū)⒔Y(jié)合大區(qū)域規(guī)劃、節(jié)能環(huán)保以及生產(chǎn)設(shè)備、材料國(guó)產(chǎn)化，重點(diǎn)開(kāi)展平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計(jì)和安裝技術(shù)研究，實(shí)現(xiàn)“油、氣、水、電、污”區(qū)域“網(wǎng)絡(luò)化”、平臺(tái)“標(biāo)準(zhǔn)化”、共贏共存“和諧化”和平臺(tái)設(shè)施“數(shù)字化”的“四化”宏圖。

2.1.1 網(wǎng)絡(luò)化——向“油、氣、水、電、污”的大區(qū)域管網(wǎng)輸送和管理的網(wǎng)絡(luò)集約方向努力

在“油、氣、水、電、污”方面實(shí)現(xiàn)全面聯(lián)網(wǎng)，由小聯(lián)網(wǎng)逐步形成大聯(lián)網(wǎng)，其中公用系統(tǒng)以節(jié)能減排為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)污水回注零排放和消滅火炬。

2.1.2 標(biāo)準(zhǔn)化——實(shí)現(xiàn)成熟地區(qū)平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，實(shí)現(xiàn)部分大型設(shè)備的系列化

工程項(xiàng)目的獨(dú)特性決定了每個(gè)產(chǎn)品不可能完全一致，但總結(jié)項(xiàng)目的相似之處，歸納相同點(diǎn)，將相同點(diǎn)系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化并在未來(lái)的項(xiàng)目中應(yīng)用，將大大減少技術(shù)人員的工作量，并減少工作中的矛盾（例如同一水深的導(dǎo)管架）。

2.1.3 和諧化——在海域資源利用矛盾突出的區(qū)域，堅(jiān)持“互信、互諒、互避、互讓、雙贏”的和諧用海理念，用創(chuàng)新技術(shù)和空間互避技術(shù)實(shí)現(xiàn)中國(guó)海油的大發(fā)展

“和諧化”將深入人心并成為技術(shù)人員的指導(dǎo)思想。在油氣田開(kāi)發(fā)工程方案中鉆研新技術(shù)，解決用海矛盾。對(duì)于可以共存的，要找到辦法，制定新標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)造交通、軍事、油田開(kāi)發(fā)用海的新模式（如考慮采用潛沒(méi)式、水下生產(chǎn)系統(tǒng)等）。

2.1.4 數(shù)字化——全面推行海上設(shè)施的數(shù)字化建設(shè)和數(shù)字化管理，把全生命周期的油田管理貫穿始終

推廣實(shí)施EDIS（工程數(shù)字化信息系統(tǒng)）項(xiàng)目，在完成33個(gè)在建平臺(tái)的全部數(shù)據(jù)資料整理的基礎(chǔ)上，以南海深水開(kāi)發(fā)項(xiàng)目為試點(diǎn)，參考已制訂的相關(guān)數(shù)據(jù)規(guī)范，補(bǔ)充建立深水工程涉及的新設(shè)施數(shù)據(jù)規(guī)范。從工程設(shè)計(jì)期開(kāi)始就嚴(yán)格數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)，在采購(gòu)、建造、安裝、完工及生產(chǎn)移交全過(guò)程實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。建立和完善工程設(shè)施的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、維修改造過(guò)程的數(shù)據(jù)信息管理程序，通過(guò)技術(shù)和管理手段，實(shí)現(xiàn)深水工程設(shè)施全生命期數(shù)據(jù)信息完整準(zhǔn)確，從而為深海油氣田設(shè)施完整性管理提供信息化支撐。

2.1.5 把國(guó)內(nèi)成熟的淺水工程技術(shù)移植到海外項(xiàng)目

科學(xué)總結(jié)中國(guó)海域幾十年的工程技術(shù)和創(chuàng)新實(shí)踐，緊密結(jié)合海外所在各國(guó)的實(shí)際情況和環(huán)境，創(chuàng)造性地推進(jìn)“中國(guó)海洋工程創(chuàng)新和系列技術(shù)”在海外的良好實(shí)踐，為“中國(guó)創(chuàng)造”變“世界創(chuàng)造”奠定基礎(chǔ)。

“十二五”期間，中國(guó)海油將進(jìn)一步加大走向海外的步伐，中國(guó)海油成熟的體系化的淺水工程技術(shù)可以全面移植至海外油氣田開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目的前期研究、設(shè)計(jì)和建造、安裝、調(diào)試等各個(gè)階段，引領(lǐng)海外項(xiàng)目的發(fā)展，增強(qiáng)海外競(jìng)爭(zhēng)能力。

2.2 “深”有收獲，做實(shí)“未來(lái)發(fā)展”的基礎(chǔ)

“十二五”期間，將建成荔灣3－1深水氣田，建成南海深水天然氣集輸中心，建成一批新的深水裝備，同時(shí)還要在走向深遠(yuǎn)海的方面有所收獲。

2.2.1 建成“荔灣3－1”示范工程——實(shí)現(xiàn)“對(duì)外合作”全新工程模式的全面成功

“十二五”期間，由中國(guó)海油和哈斯基合作開(kāi)發(fā)并由雙方分段做作業(yè)者、水深在1 500 m的荔灣3－1氣田將建成投產(chǎn)，這將標(biāo)志著國(guó)家科技重大專項(xiàng)“南海深水油氣勘探開(kāi)發(fā)示范工程”階段目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；在南海北部陸坡白云凹陷特定工程地質(zhì)和環(huán)境條件下的深水氣田的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，中國(guó)海油將在對(duì)外合作的新模式、深水天然氣供給模式、深水開(kāi)發(fā)理念、深水開(kāi)發(fā)工程模式與關(guān)鍵技術(shù)，以及深水開(kāi)發(fā)管理隊(duì)伍和人才建設(shè)方面，取得歷史性的突破和收獲。

2.2.2 研究新的陸坡開(kāi)發(fā)工程模式——為“十二五”新的深水發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)備技術(shù)

“十一五”期間，基本確定了以“水下生產(chǎn)系統(tǒng)回接＋淺水集輸增壓處理平臺(tái)＋長(zhǎng)輸管線＋陸上終端”的深水天然氣開(kāi)發(fā)工程模式；“十二五”期間，該模式將繼續(xù)應(yīng)用在南海北部陸坡荔灣3－1及周邊氣田的開(kāi)發(fā)中；同時(shí)，跟蹤新的油氣藏發(fā)現(xiàn)，將會(huì)研究更多、更加適合的開(kāi)發(fā)模式。

2.2.3 加強(qiáng)深遠(yuǎn)?；菊J(rèn)識(shí)和基礎(chǔ)知識(shí)、技術(shù)建設(shè)——鋪墊走得更深更遠(yuǎn)的技術(shù)基礎(chǔ)

要進(jìn)軍深遠(yuǎn)海，建立深水工程地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)系統(tǒng)和深水海洋環(huán)境立體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

“十二五”期間，針對(duì)荔灣3－1及周邊氣田不良地質(zhì)體風(fēng)險(xiǎn)將開(kāi)展示范研究，將建立不良地質(zhì)體識(shí)別方法，查清管道路由區(qū)不良地質(zhì)體的發(fā)育和分布特征，制定各種不良地質(zhì)體失穩(wěn)判別標(biāo)準(zhǔn)，探索性開(kāi)展不良地質(zhì)體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究，構(gòu)建海底滑坡、淺層氣和海底沖刷等地質(zhì)災(zāi)害危害程度和規(guī)模的預(yù)測(cè)模型，建立海底管道不良地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)信息系統(tǒng)，以期實(shí)現(xiàn)對(duì)海底管道路由區(qū)不良地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，為工程設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)安全提供保障。

2.2.4 走向深遠(yuǎn)海的關(guān)鍵技術(shù)儲(chǔ)備——打造適合全面走向深水的系列裝備和技術(shù)

“十二五”期間，深水領(lǐng)域?qū)⒅攸c(diǎn)開(kāi)展水下生產(chǎn)系統(tǒng)、深水流動(dòng)安全保障、深水海底管道與立管工程等系列深水油氣田開(kāi)發(fā)工程關(guān)鍵技術(shù)研究，初步形成1 500 m深水油氣田開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)體系以及建造、安裝能力；同時(shí)要建立健全深水工程地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和深水海洋環(huán)境立體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，為開(kāi)發(fā)深水油氣田提供技術(shù)保障。

2.2.5 深遠(yuǎn)海支持系統(tǒng)建立——維護(hù)國(guó)家主權(quán)，建立經(jīng)濟(jì)有效、適合深遠(yuǎn)海的后勤保障系統(tǒng)

基于礁盤(pán)和海島的支持，建立以海上樁基平臺(tái)為中心的供給基地，發(fā)展超大型浮式供給基地，建立簡(jiǎn)易的修船基地，發(fā)展無(wú)土栽培技術(shù)，利用新型能源作為動(dòng)力，海水淡化作為淡水補(bǔ)給，為開(kāi)發(fā)南海深遠(yuǎn)海油氣田提供補(bǔ)給保障。

2.2.6 深水工程設(shè)施國(guó)產(chǎn)化——拉動(dòng)中國(guó)制造業(yè)向更高、更新、高度集成、高可靠和差異化方向努力

考慮到深水工程設(shè)施國(guó)產(chǎn)化對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)的帶動(dòng)性，以及在保障深水工程項(xiàng)目進(jìn)度和降低成本方面的優(yōu)勢(shì)，“十二五”期間中國(guó)海油將繼續(xù)聯(lián)合廠家在鋼材、海管、水下生產(chǎn)系統(tǒng)及測(cè)試系統(tǒng)和臍帶纜等方面推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，海洋工程的方向在深海和海外，隨著“十二五”期間的發(fā)展與進(jìn)步，中國(guó)海油將以油氣田發(fā)展為主線，引領(lǐng)海洋工程的需求方向，不斷發(fā)展和填補(bǔ)發(fā)展中的短板，形成獨(dú)特的工程競(jìng)爭(zhēng)能力，帶領(lǐng)和推動(dòng)國(guó)內(nèi)海洋工程全面進(jìn)步。