數(shù)字
作為山西省煤炭資源整合的七大主體之一,2010年山西煤炭進出口集團百萬噸死亡率為零,基建礦井萬米掘進死亡率為零,創(chuàng)造了山西煤炭安全生產(chǎn)的最新紀錄。
2010年,內(nèi)蒙古全區(qū)煤炭產(chǎn)量達7.82億噸,同比增產(chǎn)1.814億噸,百萬噸死亡率為0.063。
繼2010年全年運輸煤炭4億噸,再創(chuàng)世界鐵路重載運輸新奇跡之后,大秦鐵路又傳捷報。1月9日,單日運量達124萬噸,受到鐵道部的通令嘉獎。
大秦鐵路全長653公里,是我國第一條雙線電氣化運煤專用通道,擔負著我國五大電網(wǎng)、350多家發(fā)電廠、十大鋼鐵公司、6000多家企業(yè),十幾個省市自治區(qū)的生產(chǎn)用煤和民用煤的運輸任務,為全路增量和電煤運輸作出了貢獻。
據(jù)海關總署公布初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2010年全國總計出口煤炭1903萬噸,較2009年 (2240萬噸)下降15%;出口金額達到22.52億美元,比2009年下降5.2%。
據(jù)悉,“十二五”期間全國煤炭生產(chǎn)開發(fā)布局將變?yōu)椋嚎刂茤|部、穩(wěn)定中部、開發(fā)西部。在建設方面,東部將接續(xù)建設,中部適度建設,西部重點建設。到“十二五”末,“北煤南運、西煤東調”的規(guī)模將進一步擴大。不僅如此,“十二五”規(guī)劃還將煤礦企業(yè)的數(shù)量目標控制為4000家,根據(jù)規(guī)劃的目標,到2015年,30萬噸以下的小煤礦產(chǎn)量將減少為5億噸,占全國煤炭總產(chǎn)量的13%。屆時,煤炭總產(chǎn)量將達36~38億噸,大型煤礦產(chǎn)量占25億噸,占比將從“十一五”期間56%提高到66%,大型煤礦進一步成為產(chǎn)煤主導。