莊和美

（湖南科技學(xué)院 思想政治理論課教學(xué)部，湖南 永州 425100）

交通肇事逃逸現(xiàn)象引發(fā)的美德思考

莊和美

（湖南科技學(xué)院 思想政治理論課教學(xué)部，湖南 永州 425100）

孔子把人類美德和有價(jià)值的道德都包涵在“仁”之內(nèi)，它認(rèn)為“仁”是為人之根本?？蓮漠?dāng)今累累發(fā)生的交通肇事逃逸現(xiàn)象看，美德所體現(xiàn)的“仁”之道義，已經(jīng)從一些人的心底悄悄淡去。各級政府部門在整治交通肇事逃逸的方案中，是否意識到“仁”的重要性，是否注重過加強(qiáng)人們的美德需要培養(yǎng)？筆者認(rèn)為：加強(qiáng)人們的美德需要培養(yǎng)，使人們內(nèi)心強(qiáng)化“仁”性，是避免交通肇事逃逸現(xiàn)象的最有力的措施和手段。

交通肇事；逃逸；美德；防范

人類物質(zhì)文明是把雙刃劍，給人類帶來無限便利和享受的同時(shí)，也給人類自身的安全帶來了威脅。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，人們擁有汽車的比例逐天上漲，但交通事故和交通肇事逃逸案件也呈上升趨勢。為什么？改革開放以來，人們的道德觀念、行為方式以及價(jià)值取向等都發(fā)生了一些變化。一部分人表現(xiàn)出道德觀念的淡化、人性美德的模糊，什么職業(yè)道德、社會公德、家庭美德、生命的價(jià)值全然不顧，侵犯別人的正當(dāng)權(quán)利，丟失了“做人”的道德底線，嚴(yán)重?cái)_亂了人們正常的生活與社會秩序。當(dāng)前，這些丑惡的“失德”、“失范”社會現(xiàn)象，在累累頻發(fā)的交通肇事逃逸案件中彰顯出來。為了人類生存環(huán)境更安全，我們有必要剖析這些案情發(fā)生的一些主要原因，我們有必要進(jìn)一步探討解決這些棘手問題的辦法。

一 交通肇事后逃逸者的心理分析

交通肇事逃逸是指機(jī)動車駕駛員在發(fā)生交通事故后，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其行為目的在于推卸、逃脫責(zé)任。交通肇事逃逸行為具有極大的社會危害性，往往導(dǎo)致案件難以偵查，被害人因得不到及時(shí)救助而死亡，損失無法得到賠償。為了杜絕或減少交通肇事逃逸現(xiàn)象的發(fā)生，我國現(xiàn)行法律對這類案情加重了處罰。但是我國目前交通肇事后逃逸現(xiàn)象還是禁而不斷，頻頻出現(xiàn)。是刑法打擊不力？還是人們的美德良知泯滅？抑或是其他原因？

我們來分析一下交通肇事人逃逸的主要四種心理：一是逃避賠償和處罰的賴賬心理。近年來，交通事故賠償數(shù)額在不斷增加，交通事故造成人身損傷引起的直接和間接財(cái)產(chǎn)損失賠償，比過去增加近一倍。加之有的車輛因沒辦理車輛保險(xiǎn)，經(jīng)濟(jì)上負(fù)擔(dān)不起，便選擇一走了之躲罰賴賬的逃逸方式。二是避免被害人方報(bào)復(fù)的害怕心理。出事后一些駕駛員最怕的是傷者或死者家屬情急之下傷害自己，因而選擇急速離開現(xiàn)場而逃逸。個(gè)別外地肇事者因怕接受本地受害者家屬的各種要求，又害怕受害者家屬報(bào)復(fù)而選擇急忙逃逸。三是不會被人發(fā)現(xiàn)的僥幸心理。一些駕駛員由于是在夜晚或凌晨時(shí)分發(fā)生的事故，就以為高速公路地處偏僻，或人煙稀少的路段沒人看見，往往就抱著不會被人知曉的僥幸心理而逃逸，甚至還有出現(xiàn)被害人被多次碾壓致死的案情。四是旁觀者冷漠助長的無事心理。以往就有類似案例，事故發(fā)生在車流量較大的路段，也有不少車輛經(jīng)過交通事故現(xiàn)場，但大多數(shù)駕車人和路人卻抱著多一事不如少一事的態(tài)度匆匆而過，導(dǎo)致交通肇事者藐視法律，不當(dāng)一回事“揚(yáng)長而去”。

以上交通肇事逃逸者反映的心理，其主要原因是交通肇事逃逸人品行修養(yǎng)的問題，是由于交通肇事者內(nèi)心美德缺失導(dǎo)致。

二 美德的意義及在人們心目中的作用

平時(shí)我們經(jīng)常說到道德，并無時(shí)無刻不在以社會道德來規(guī)范自己和他人。何謂道德？道德是一種特殊的社會意識形態(tài)，它是以善惡為標(biāo)準(zhǔn)，通過社會輿論、傳統(tǒng)習(xí)慣和人們的內(nèi)心信念，來調(diào)整人們之間關(guān)系的行為規(guī)范的總和。何謂美德？人格心理學(xué)認(rèn)為，美德是指可以給一個(gè)人增添力量的東西，或是能逾越我們自己本性的品行。當(dāng)良心、羞恥心、責(zé)任心和事業(yè)心在你的心靈中永遠(yuǎn)扎下根來的時(shí)候，你就會形成一種有美德的個(gè)性。在《荀子·非相篇》書中有這樣一段話:水火有氣而無生，草木有生而無知，禽獸有知而無義。人有氣、有生、有知、亦且有義，最為天下貴也。人的超我理性及情感是其他自然界生物所不具有的。法國教育家安德烈·孔特斯蓬維爾也曾提出，人類具有21種美德，其中就包含了勇氣、正義、慷慨、憐憫、仁慈、真誠等。

道德的基本問題是“我應(yīng)該做什么”，這是以義務(wù)為基礎(chǔ)，或許去做的本人未必很自覺、很自愿。而美德是要求自我把“我應(yīng)當(dāng)是什么樣的人”作為首要解決的問題，強(qiáng)調(diào)一個(gè)人品質(zhì)的性質(zhì)，他回答“我應(yīng)該做什么”時(shí)，不是靠義務(wù)地推動，而是出于圓滿形成的美德而自發(fā)地去做?？梢哉f，美德是后天的修養(yǎng)感悟和不斷實(shí)踐形成的良好品行，美德是在不斷道德規(guī)范基礎(chǔ)上的升華。早在柏拉圖和亞里士多德為代表的古希臘傳統(tǒng)理論中，就闡述過美德在人性中的主導(dǎo)地位。他們認(rèn)為美德是一種有益的氣質(zhì)，是有益的習(xí)慣或者說是一個(gè)人所具有的或渴望具有的特征。中國古代倫理中也強(qiáng)調(diào)到美德，孔子把人類美德和有價(jià)值的道德，都包括在“仁”之內(nèi)，認(rèn)為“仁”是為人之根本。因而，所有外在的東西，比如相貌美丑、家庭背景、出生地、地位、銀行余額等，并不是衡量一個(gè)人真正價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)，只有美德，能代表我們真正為人的永恒的商標(biāo)。

社會變革給中國原有的社會關(guān)系和倫理秩序帶來了巨大地沖擊，使人們的美德心理受到了強(qiáng)烈地影響。交通肇事人出事后為何選擇逃逸，這實(shí)質(zhì)就源自其美德的缺失。某人的美德意識喪失，齷齪的事就會做得自然，丑陋的現(xiàn)象也就見怪不怪了。對交通肇事逃逸現(xiàn)象的處理是事后行為，而消除這類現(xiàn)象的關(guān)鍵是防。這就是說，從根本上解決這類問題，應(yīng)靠事前的美德教育。歷史唯物主義指出，人的社會活動都是有目的性的，并不是盲目隨意的。美德教育也不例外，它應(yīng)有明確的教育目的性。只有確立了美德教育的目的，才能明確美德教育后的方向。對社會公民美德教育的目的就是增強(qiáng)人們的良知、憐憫、仁義、責(zé)任等意識，使人們自覺地去履行自己應(yīng)盡的義務(wù)與職責(zé)。作為中國社會公民，我們有責(zé)任注視社會發(fā)生的新問題，探索一條新路徑，構(gòu)建一套新體系來維護(hù)社會秩序；我們有責(zé)任采取全方位、多渠道有效的方式方法，來激發(fā)全體社會公民來自覺進(jìn)行美德修養(yǎng)；我們有責(zé)任開創(chuàng)全社會關(guān)心、各戰(zhàn)線支持的社會穩(wěn)定發(fā)展的交通安全的新局面。

三 交通肇事逃逸案情引發(fā)的美德培養(yǎng)建議

美德教育，主要采用“他律”與“自律”兩種方式。美德教育的“他律”，就是教育者為教育對象提供內(nèi)容與方向上的保證，以預(yù)防教育對象自我教育的動力不足而為其“打氣加油”。美德教育的“自律”，則是教育對象在“現(xiàn)實(shí)自我”與“應(yīng)該自我”的矛盾中作用，由社會規(guī)范的美德“必然”到自我意識的美德“應(yīng)然”轉(zhuǎn)化，自己真正成為美德內(nèi)化的直接動力。因而，“他律”與“自律”應(yīng)該說是美德教育的“兩個(gè)輪子”，缺一不可。美德的形成，是一個(gè)不斷吐故納新的良性循環(huán)過程，因而美德的教育也需要持續(xù)穩(wěn)定地進(jìn)行。在對社會公民進(jìn)行美德教育的設(shè)計(jì)中，應(yīng)確立正確的美德評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，逐步建立與情境實(shí)踐相適應(yīng)的主體性美德評價(jià)模式。這里，談幾點(diǎn)加強(qiáng)人們美德意識培養(yǎng)的想法：

（一）增強(qiáng)人們對自己與他人生命的敬畏意識

堅(jiān)持美德教育的一個(gè)重要方面，就是要加強(qiáng)對社會公民的生命價(jià)值教育。近期的“藥家鑫交通肇事殺人案”觸目驚心。這起殺人滅口現(xiàn)象的出現(xiàn)，筆者認(rèn)為不僅反映罪犯的處事心理應(yīng)激能力差，最根本的是他缺失善良、法律意識淡薄、心理不健全、漠視他人生命導(dǎo)致。記得一位名人說過，熱愛生命是幸福之本；同情生命是道德之本；敬畏生命是信仰之本。德國通才史懷哲曾闡述，只有我們擁有對生命的敬畏之心時(shí)，世界才會在我們面前呈現(xiàn)出它的無限生機(jī)。生命對每一個(gè)人來說只有一次，只有生命的存在，人的價(jià)值才能逐步實(shí)現(xiàn)。常聽一些逃逸后被抓的罪犯說，逃亡的日子并不好過，良心不可能安寧，聽到警車聲就緊張，每天都生活在提心吊膽的心態(tài)中，被抓后反倒有一種解脫的感覺。與其這樣，為什么不在出事后主動承擔(dān)責(zé)任而得到良心的安定？這說明，人只要不是神經(jīng)出了問題，一般清楚自己行為是否違法，只不過這種關(guān)注他人生命的意識還不夠清晰，自我否定的力量還不夠強(qiáng)大。因而，杜絕人們交通肇事逃逸的現(xiàn)象，應(yīng)從培養(yǎng)人們對自己與他人生命敬畏的美德意識入手，來喚醒人們的美德良知，使人們建立“做人”應(yīng)具有的思維能力，增強(qiáng)承擔(dān)責(zé)任的勇氣和力量。這種教育應(yīng)在考駕照時(shí)同時(shí)進(jìn)行，作為拿駕證的主考內(nèi)容之一。

（二）重視個(gè)性美德修養(yǎng)的需要意識

需要，是一個(gè)人感到某種欠缺并力圖獲得滿足時(shí)的一種心理狀態(tài)。它是個(gè)體和社會的客觀需求在人腦中的反映。這種需要即可由有機(jī)體內(nèi)部引起（渴了想喝水），也可來自個(gè)體周圍的環(huán)境（期盼別人的認(rèn)可）。當(dāng)人們感受到這些要求引起個(gè)體心理的不平衡時(shí)，就會轉(zhuǎn)化為他的某種需要。需要總是指向能滿足某種需要的客體或事件，即追求某種客體，并從客體中得到需要的滿足。正如前蘇聯(lián)心理家波哥斯洛夫斯基所指出的，需要是被人感受到的一定的生活和發(fā)展條件的必要性，它反映有機(jī)體、內(nèi)部環(huán)境或外部生活條件的穩(wěn)定的要求。如果不引起個(gè)體自覺重視個(gè)體美德修養(yǎng)的需要，強(qiáng)制性教育的結(jié)果只會使受教育者感到“勉強(qiáng)”或“壓力”，效果顯然不會如愿。要想有效地對社會公民進(jìn)行美德教育，就必須開展多種形式的宣傳教育活動，激發(fā)社會公民的美德修養(yǎng)需要意識。如，通過電視、電臺、報(bào)紙等媒體宣傳交通中的美德事跡，用榜樣的力量潛移默化地將美德品質(zhì)深入人心，在“美”與“丑”的對比中，來促使社會公民自我審度、自我教育、自我修正、自我完善，增強(qiáng)美德仁義意識，自覺避免交通肇事逃逸案件的發(fā)生。

（三）明確遵紀(jì)守法違者必究的處罰意識

現(xiàn)實(shí)的交通肇事逃逸案件中，一些駕車人就是缺乏嚴(yán)厲的處罰意識造成的，認(rèn)為出了問題最多只是罰點(diǎn)“小錢”，躲過的更沒有事，因而沒有把交通安全問題放在心上。還有的是根本沒有把法律放在眼里，認(rèn)為自己“有的是關(guān)系，賴我不何！”對于以身試法的交通肇事逃逸者，應(yīng)該加大處罰力度。如果未造成實(shí)質(zhì)性傷害逃逸的，應(yīng)該加重扣分與罰款數(shù)額，超過一定違章積分后，一段時(shí)間內(nèi)暫停駕車；對于已經(jīng)造成實(shí)質(zhì)性傷害并逃逸的，應(yīng)該根據(jù)情節(jié)和后果與刑事銜接，處罰要嚴(yán)厲，以此來消除一些法律意識淡薄者、以身試法者、有僥幸心理者的各種心態(tài)。我國歷史上偉大的人民教育家陶行知認(rèn)為，道德是做人的根本，根本一壞，縱然你有一些學(xué)問和本領(lǐng)，也無甚用處。對于道德一時(shí)散失的人，必須要美德教育與刑事處罰雙管齊下進(jìn)行，只有這樣才能起到足夠的法律警示其人與他人的作用，才能真正使其在教訓(xùn)中醒悟。社會道德是在“生生之德”中發(fā)展的。這就是說，一人達(dá)到了德，還要使他人遂其生，要在旁邊扶助他人，而不是代替他們生長。嚴(yán)厲處罰與教育，實(shí)質(zhì)上是在幫助和扶助他人“長德”，防止其犯更大的錯(cuò)誤，正如老人們常說的“棍棒底下出好人”道理一樣。

（四）加強(qiáng)交警規(guī)范執(zhí)法的責(zé)任意識

正常的交通秩序是避免交通肇事的重要條件。這其中，離不開交警的辛苦工作和責(zé)任心及科技與科學(xué)管理。因而，加強(qiáng)交警隊(duì)伍自身的責(zé)任意識教育，提升交警隊(duì)伍的整體素質(zhì)，使執(zhí)法人員做到堅(jiān)持正義，“有法可依、有法必依、違法必究”，“法律面前人人平等”的規(guī)范操作體系，不要因熟而異的處罰，避免一些人因“熟人心理”而導(dǎo)致犯更大的錯(cuò)；進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法，不要冷一陣熱一陣，造成人們認(rèn)為“過年過節(jié)時(shí)才加大警力，平時(shí)無所謂”的心態(tài)而犯罪。加強(qiáng)巡邏查堵崗哨，提高路面執(zhí)法的及時(shí)性，盡可能及早地發(fā)現(xiàn)問題，避免案情嚴(yán)重化，或一些交通肇事逃逸案件帶來的負(fù)面影響。加大科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，擴(kuò)大“電子眼”的可視范圍，避免一些交叉路段處于“盲人”區(qū)，造成事故沒法鑒定，給缺德分子“鉆空子”。交警在整個(gè)執(zhí)法過程，應(yīng)堅(jiān)持“以人為本”原則，即切實(shí)落實(shí)好便民措施，積極提高執(zhí)政為民、執(zhí)法為民的實(shí)效性，執(zhí)法中既要嚴(yán)厲，又要注意處事的方法，讓老百姓從心底里感受到交通秩序的重要性，順服交通法規(guī)而自我遵守交通秩序，逐漸提升交通安全意識。

（五）建立社會適當(dāng)援助的解難意識

隨著我國社會救助制度的逐漸完善，建立交通事故后的一些社會救助體系也勢在必行。社會救助，是指國家和社會對遇到緊急、突發(fā)和特殊困難的公民，依靠自身能力無法維持基本生活，而提供基本物質(zhì)幫助和相應(yīng)服務(wù)的制度安排。社會救助體系，是指為落實(shí)社會救助而建立的相關(guān)法律法規(guī)等，以及為保證這些政策法規(guī)順利實(shí)施的管理體制、運(yùn)行機(jī)制等有機(jī)結(jié)合而形成的整體。對于在意外交通事故中造成直接經(jīng)濟(jì)損失或賠償經(jīng)額巨大而沒有能力償還的，社會應(yīng)考慮適當(dāng)給予援助。這樣，能使一些被傷害人不會因肇事者逃逸而延誤救治，也使真正無經(jīng)濟(jì)實(shí)力的交通肇事者有一定的生存空間而避免肇事后逃逸。當(dāng)然，社會各界人士的非政府行為給予的援助，更能及時(shí)的解決問題。我們應(yīng)大力培養(yǎng)公眾慈善意識，在全社會倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)互助、扶貧濟(jì)困、平等友愛的共產(chǎn)主義美德風(fēng)尚，真正使我們進(jìn)入一個(gè)祥和安寧的社會。

物質(zhì)生活的充實(shí)與富裕，不會自發(fā)地帶來人們精神文明的進(jìn)步，而只有使整個(gè)社會成員對美德的重視，并不斷強(qiáng)化美德的重要性并實(shí)際踐行，才能真正使社會公民增強(qiáng)美德品質(zhì)，擁有文明健康的心理，使社會精神文明與物質(zhì)文明同步發(fā)展，才能從根本上杜絕或減少交通肇事逃逸等違反交通法規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。

D648

A

1673-2219（2011）12-0118-03

2011－09－22

莊和美（1954－），女，浙江寧波人，湖南科技學(xué)院思想政治教育專業(yè)教授，主要研究方向是人的思想道德與心理健康教育。

（責(zé)任編校：王晚霞）