秦海峰，劉杰東，鐘兆祥

（哈爾濱軸承集團(tuán)公司 松北精工軸承有限公司，黑龍江 哈爾濱 150525）

1 前言

我工廠現(xiàn)有一臺(tái)M1432萬(wàn)能外圓磨床，主要加工軸承外徑精整工序，此設(shè)備使用多年，出現(xiàn)一些機(jī)械和液壓方面的故障。本文對(duì)此機(jī)床出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了分析和排除。

2 加工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

2.1 圓度超差

（1）磨床頭架主軸軸承產(chǎn)生磨損，磨削時(shí)，使主軸的徑向跳動(dòng)超差?？烧{(diào)整軸承游隙或換新軸承。

（2）尾架套筒磨損使配合間隙增大，磨削時(shí)在磨削力的作用下，使頂尖位移，工件回轉(zhuǎn)時(shí)造成不理想的圓形?？尚迯?fù)或更換尾架套筒。

2.2 圓柱度超差

（1）頭架主軸中心與尾架套筒中心不等高或套筒中心在水平面內(nèi)偏斜，由于尾架經(jīng)常沿上工作臺(tái)表面移動(dòng)造成磨損所致?？尚迯?fù)或更換尾架座，使其與頭架主軸中心線等高和同軸。

（2）縱向?qū)к壍牟痪鶆蚰p，造成工作臺(tái)直線度超差，可修復(fù)導(dǎo)軌面，重新校正導(dǎo)軌的精度。

2.3 磨削時(shí)工件表面出現(xiàn)有規(guī)律的直波紋

（1）砂輪主軸與軸承、砂輪法蘭盤相配合的軸徑磨損，使徑向圓跳動(dòng)和全跳動(dòng)超差?？尚迯?fù)或調(diào)換主軸。

（2）砂輪主軸軸承的磨損使配合間隙增大，當(dāng)砂輪回轉(zhuǎn)不平衡時(shí)，將使磨削產(chǎn)生振動(dòng)。可調(diào)整或更換軸承。

（3）砂輪主軸的電動(dòng)機(jī)軸承磨損后，磨削時(shí)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)。可調(diào)換軸承。

2.4 磨削時(shí)工件的表面產(chǎn)生有規(guī)律的螺旋波紋

（1）工作臺(tái)低速爬行?？上M(jìn)入液壓系統(tǒng)中的空氣，疏通濾油器，保證液壓系統(tǒng)中的油壓，以及修整導(dǎo)軌表面使其減小摩擦。

（2）砂輪主軸的軸向竄動(dòng)?？烧{(diào)整軸承的軸向游隙或更換軸承。

（3）砂輪主軸軸心線與工作臺(tái)導(dǎo)軌不平行。可修復(fù)導(dǎo)軌使其達(dá)到精度要求。

2.5 磨削時(shí)工件表面產(chǎn)生無(wú)規(guī)律性波紋或振痕

（1）所選砂輪硬度、粒度不恰當(dāng)?？蛇x擇適當(dāng)?shù)纳拜啞?/p>

（2）砂輪修整不正確、不及時(shí)?？杉皶r(shí)地、正確地修整砂輪。

（3）工件裝夾不正確，頂尖與頂尖孔接觸不良?？烧_裝夾工件，磨削工件前先研磨中心孔。

（4）切削液中混有磨粒和切屑?？汕逑礊V油器，改善過(guò)濾效果。

（5）切削液渾濁。去除切削液中的雜質(zhì)。

3 液壓系統(tǒng)的故障

3.1 噪聲和振動(dòng)產(chǎn)生的原因和排除方法

3.1.1 發(fā)生在油泵中心線以下的噪聲

（1）液壓泵進(jìn)油管路漏氣，可尋找漏氣部位并排除故障；

（2）濾油器堵塞或流通面積太小，可清洗濾油器；

（3）油液黏度太大，可調(diào)換油液。

3.1.2 來(lái)源于油泵的噪聲

（1）油泵精度低，可通過(guò)修理排除；

（2）徑向和軸向間隙因磨損增大，輸油量不足，可通過(guò)修理排除；

（3）油泵型號(hào)不對(duì)，轉(zhuǎn)速過(guò)高，應(yīng)檢查更正；

（4）油泵吸油部分有損壞，查明原因，修理排除。

3.1.3 發(fā)生在操縱、控制閥附近的噪聲

（1）閥的阻尼小孔堵塞，需清洗換油，疏通阻尼小孔；

（2）彈簧變形、卡死、損壞，應(yīng)檢查更換彈簧；

（3）閥座損壞，配合間隙不合適，檢修相應(yīng)的液壓閥。

3.1.4 其他方面的故障

（1）發(fā)生在工作缸部位的噪聲，多半是停車后混入了空氣。無(wú)排氣裝置的可快速全程往返運(yùn)動(dòng)數(shù)次進(jìn)行排氣；

（2）管路碰撞、油管振動(dòng)、泵與電動(dòng)機(jī)安裝同軸度超差等，可相應(yīng)采取消除措施；

（3）電機(jī)、回轉(zhuǎn)件平衡不良，可采取相應(yīng)措施消除；

（4）運(yùn)動(dòng)部件換向缺乏阻尼，產(chǎn)生沖擊振動(dòng)，可增加背壓。

3.2 系統(tǒng)爬行產(chǎn)生的原因和消除方法

3.2.1 空氣進(jìn)入系統(tǒng)

由于液壓泵吸空或系統(tǒng)中密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣，可查明原因排除。

3.2.2 油液不潔凈

將會(huì)堵塞小孔，應(yīng)清洗油路、油箱，更換液壓油。

3.2.3 導(dǎo)軌潤(rùn)滑不良和壓力不穩(wěn)定

一般機(jī)床調(diào)至0.07—0.1Mpa。

3.2.4 液壓缸的安裝與導(dǎo)軌不平衡

重新調(diào)整液壓缸與導(dǎo)軌的平行并校直活塞桿。

3.2.5 新修導(dǎo)軌刮研面阻力較大

可用研磨膏拖研幾次拋光。

3.3 泄漏產(chǎn)生的原因及排除方法

3.3.1 工作壓力調(diào)整過(guò)高

可適當(dāng)降低。

3.3.2 采用密封的元件磨損后間隙增大產(chǎn)生漏油

可在閥心外圓四周開(kāi)幾條環(huán)行槽。

3.3.3 接觸面的密合程度不好

應(yīng)修理。

3.3.4 閥心與閥體孔軸度超差

更換閥門。

3.3.5 潤(rùn)滑系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)

油量太大，回油來(lái)不及，應(yīng)減供油量。

3.4 壓力不足產(chǎn)生的原因及排除方法

調(diào)整出現(xiàn)壓力不足或建立不起油壓，部件運(yùn)動(dòng)速度顯著下降，可查明原因排除故障。

3.4.1 油泵出現(xiàn)故障

如間隙過(guò)大、密封不嚴(yán)、油泵電機(jī)功率不足等。

3.4.2 壓力閥部分的故障

如臟物或鐵銹卡死開(kāi)口位置、彈簧斷裂、阻尼孔被堵塞等。

3.4.3 其他故障

如濾油器堵塞、吸油管太細(xì)、油液黏度太大以及某些閥內(nèi)泄漏嚴(yán)重等。

3.5 液壓沖擊產(chǎn)生的原因及排除方法

由于液流方向的迅速改變或停止時(shí)，致使液流速度急速改變，造成液壓沖擊。有下述幾點(diǎn)造成液壓沖擊。

（1） 緩沖裝置失靈。

（2）導(dǎo)向閥或換向閥制動(dòng)錐角太大，致使換向時(shí)的液流速度劇烈變化而引起液壓沖擊，可重新制造閥心，減小錐角。

（3）液壓系統(tǒng)油壓調(diào)整過(guò)高，背壓閥調(diào)整不當(dāng)。

（4）系統(tǒng)油溫過(guò)高黏度下降，節(jié)流變化大而且不穩(wěn)定，系統(tǒng)內(nèi)存在空氣等。

（5）復(fù)雜的液壓系統(tǒng)管路太長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎處太多，導(dǎo)致壓力損失太大，或局部發(fā)生沖擊振動(dòng)，可在振動(dòng)處采用軟管或增加蓄能器。

（6）活塞桿、支架和工作臺(tái)聯(lián)接不牢，產(chǎn)生沖擊，應(yīng)檢查并緊固。

3.6 工作臺(tái)往復(fù)速度誤差較大產(chǎn)生的原因及排除方法

一般對(duì)雙活塞桿油缸，允許速度誤差10%，超出此誤差原因如下。

（1）油缸兩端的泄漏不等或單邊泄漏，可查明原因，排除泄漏。

（2）油缸兩端活塞桿彎曲不一致，應(yīng)調(diào)整或檢修。

（3）油缸排氣裝置兩端排氣孔孔徑不等，可更換排氣管，調(diào)整開(kāi)口。

（4）放氣閥間隙大而且漏油，兩端漏油量不等。

（5）系統(tǒng)內(nèi)部泄漏，應(yīng)排除泄漏。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上述分析，當(dāng)該類機(jī)床在使用中出現(xiàn)故障時(shí)，可以節(jié)省大量的維修時(shí)間，并提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。