“海員是傳統(tǒng)的高風(fēng)險職業(yè)，工作強度高，生活環(huán)境差，傷病風(fēng)險大。隨著我國經(jīng)濟社會的全面進步和發(fā)展，海員與陸上人員的收入差距逐漸縮小。船員收入優(yōu)勢不復(fù)存在，船上與陸上的生活條件差距也越來越大，這使得全社會對海員這一職業(yè)的吸引力越來越低?！痹诮衲陜蓵?，全國人大代表、大連海事大學(xué)校長王祖溫提交了一份關(guān)于海員的建議，“國家應(yīng)投入更多的資源，給予適當(dāng)?shù)恼邇A斜，切實提升海員的社會地位和福利待遇”。

“我認為，一方面要加大正面宣傳，提升海員的職業(yè)榮譽感，另一方面，要切實提升海員的福利待遇?！蓖踝鏈乇硎?，如果要鼓勵“4—2—1”家庭結(jié)構(gòu)的年輕人選擇航海職業(yè)，就需要系統(tǒng)地建立完善的社會保障制度。這包括海員一年之中在國際航線航行超過180天，或在國內(nèi)航線航行超過270天，可享受免征個人船上收入所得稅，這也是大部分歐美國家的通行做法；海員船上工作時間累計20年并達到55周歲時，可提前辦理退休手續(xù)。此外，在海員醫(yī)療、保險和子女教育等方面也應(yīng)給予適當(dāng)照顧。

摘自中國交通新聞網(wǎng)