它們屬于未來，但它們來自現(xiàn)在。

豐田NORI

“渾然天成”是對(duì)NORI的最佳描述，無論從設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)流程，還是單單從它的原材料上看，NORI都是一部環(huán)保到家的車。

環(huán)保材料

這是一輛用海藻造的車。它創(chuàng)造性地將底盤與車身整合成一體，構(gòu)成了特有的PODULAR結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固、輕巧，而且美觀。海藻與碳纖維編織在一起，同時(shí)整合了自然制動(dòng)系統(tǒng)，便形成了NORI的骨骼。

動(dòng)力系統(tǒng)

與時(shí)下的電池組驅(qū)動(dòng)的方式不同的是，豐田NORI概念車將利用太陽能來為電池充電。4個(gè)電動(dòng)輪分別由一個(gè)可拆卸的電池組合電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以通過改變電子產(chǎn)生電荷傳送到動(dòng)力系統(tǒng)。

個(gè)性設(shè)計(jì)

NORI的個(gè)性化是通過PSI（部分外形嵌入）系統(tǒng)來完成的。通過這個(gè)系統(tǒng)，乘客能夠自由選擇車頂?shù)拈_合程度，并可以通過電子數(shù)據(jù)調(diào)整車體的顏色和圖案。值得一提的是，正是由于有了如此人性化的系統(tǒng)，NORI直接省略了車門，進(jìn)出駕駛室只需踏進(jìn)或邁出NORI的PODULAR結(jié)構(gòu)。

奔馳Biome

讓汽車成為植物，變成生態(tài)系統(tǒng)中的一部分，你會(huì)相信嗎？但梅賽德斯-奔馳把它變成了現(xiàn)實(shí)，Biome就是這種車。

植物車

在奔馳苗圃中，利用特有的DNA技術(shù)，6顆種子便可以種出一輛Biome。帶有前車標(biāo)的種子成長(zhǎng)為內(nèi)部結(jié)構(gòu)，帶有后車標(biāo)的種子成長(zhǎng)為Biome的外部結(jié)構(gòu)，另外4顆種子則會(huì)分別發(fā)育成一個(gè)車輪。這樣，6部分組合在一起，就變成了一輛Biome植物車。

動(dòng)力系統(tǒng)

至于動(dòng)力，在奔馳Symbiosis系統(tǒng)下，Biome的外部結(jié)構(gòu)如樹葉一般通過光合作用從太陽光中汲取能量，而排放的只有氧氣。吸收的太陽能會(huì)被轉(zhuǎn)化成液態(tài)能量，儲(chǔ)存在輕質(zhì)纖維材料BioFibre中。這種儲(chǔ)能材料也是通過特有的DNA技術(shù)在奔馳苗圃中種植出來的。而輪胎上的一圈仿生葉脈會(huì)將從外部獲取的動(dòng)力傳導(dǎo)至車輪和其他系統(tǒng)。

環(huán)保性能

就像四季輪回，樹有生長(zhǎng)、死亡一樣，Biome也是有使用期限的。但落葉歸根化成泥，Biome可以被用做建筑材料，對(duì)環(huán)境毫無污染。這臺(tái)植物車，你肯定也希望擁有吧？

凱迪拉克Aera

通用汽車先鋒設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)?wèi){借凱迪拉克Aera，再次摘得了2010年洛杉磯車展概念車設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽的桂冠。

飛行時(shí)代

Aera的名字由aero和era兩個(gè)單詞組合而成，意為“飛行時(shí)代”。的確，如果你在黑暗中看見它，一定會(huì)以為它是漂浮而來的。因?yàn)樗囊磺胁考?，包括車輪，都“生長(zhǎng)”在一個(gè)多面三維結(jié)構(gòu)一體化框架之內(nèi)。這是一種模仿自然界中氣泡間的排列方式而設(shè)計(jì)的半固體狀合金框架結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固而輕巧。

安全性能

Aera的車身面板和玻璃由柔性聚合物構(gòu)成，也許你會(huì)擔(dān)心柔性材料不能在發(fā)生意外時(shí)有效保護(hù)駕駛者，但Aera采用的是類似于美國(guó)宇航局火星探測(cè)器著陸時(shí)所用的空氣氣囊結(jié)構(gòu)，不僅比傳統(tǒng)汽車的重量輕很多，還能提供更高的安全性和內(nèi)部舒適性。

動(dòng)力系統(tǒng)

Aera的一體化輪胎系統(tǒng)集合驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)功能于一身，節(jié)省了大量傳統(tǒng)汽車上不可缺少的電子部件。而這部450公斤的4座旅游跑車的動(dòng)力由空氣提供，其混合空氣儲(chǔ)存罐能夠提供長(zhǎng)達(dá)1600公里的續(xù)航能力。如果從北京出發(fā)，向北足夠你到達(dá)齊齊哈爾，向西南則能夠到達(dá)成都。

沃爾沃Air Motion

想象一下，你正開著一輛比F1的重量還要輕的賽車，不用一滴汽油，卻能帶著你和你的3個(gè)朋友沖上峽谷的巖壁！怎么樣？我敢肯定你的腎上腺素會(huì)飆到極點(diǎn)！沃爾沃Air Motion正是這輛車。

貝殼外形

沃爾沃Air Motion概念車重量不到454公斤，擁有漂亮的北歐式車身，簡(jiǎn)潔、典雅，像極了一只微微張開的貝殼。但這只貝殼的主要成分并不是碳酸鈣，而是輕質(zhì)碳纖維。這款概念車瞄準(zhǔn)的對(duì)象是駕駛愛好者，同時(shí)又展示了北歐設(shè)計(jì)的純凈之美，提供了一種不影響環(huán)境的激情駕駛體驗(yàn)。

設(shè)計(jì)理念

“最小化重量及復(fù)雜性，最大化駕駛樂趣”正是沃爾沃Air Motion的設(shè)計(jì)理念。除了采用輕質(zhì)車身，Air Motion還比傳統(tǒng)汽車減少了數(shù)千個(gè)零件。同時(shí)，底盤、內(nèi)飾、懸掛整合為一體，也為整車的輕量化帶來明顯效果。除此之外，Air Motion還摒棄了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，采用了動(dòng)力強(qiáng)大的壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)熱，而會(huì)冷卻，從而為Air Motion減輕了冷卻系統(tǒng)的重量。

不用一滴油

行駛中，空氣由車頭的進(jìn)氣孔進(jìn)入車身，經(jīng)空氣補(bǔ)給站壓縮后儲(chǔ)存于位于車身中部的儲(chǔ)氣罐中，轉(zhuǎn)化為電能后為Air Motion提供強(qiáng)大動(dòng)力。為駕駛者提供了無負(fù)擔(dān)、純粹的駕駛樂趣，是一輛不用一滴油的賽車。