樂(lè)樂(lè)

據(jù)每日科學(xué)網(wǎng)報(bào)道，近日美國(guó)約翰霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室宣布：他們將聯(lián)合美國(guó)國(guó)家宇航局發(fā)射一艘用于探測(cè)太陽(yáng)的宇宙飛船，這將是人類(lèi)歷史上首次發(fā)射對(duì)太陽(yáng)進(jìn)行全方位探測(cè)的宇宙飛船 （這個(gè)飛行器與以往發(fā)射的探測(cè)太陽(yáng)的探測(cè)器截然不同），專(zhuān)家認(rèn)為此次太陽(yáng)探測(cè)宇宙飛船的發(fā)射將具有革命性的意義。

據(jù)報(bào)道，美國(guó)國(guó)家宇航局（NASA）聯(lián)合美國(guó)約翰霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室（APL）將共同完成發(fā)射太陽(yáng)探測(cè)宇宙飛船這項(xiàng)宏偉的計(jì)劃。

這項(xiàng)計(jì)劃將全方位的對(duì)太陽(yáng)進(jìn)行徹底的研究，NASA的科學(xué)家介紹，探測(cè)飛船將經(jīng)受太陽(yáng)電子流的考驗(yàn)。同時(shí)，探測(cè)飛船將以前所未有的距離接近太陽(yáng)，有可能與太陽(yáng)的日冕層距離最近。據(jù)專(zhuān)家估計(jì)，宇宙飛船在日冕層附近受到強(qiáng)太陽(yáng)風(fēng)的沖擊，在最靠近宇宙飛船的地方太陽(yáng)風(fēng)會(huì)以每秒125公里的速度向飛船沖擊，宇宙飛船表面的隔熱層要承受至少2600華氏度的高溫。面對(duì)承受高溫和不同程度的帶電塵粒的沖擊，這些都是人類(lèi)歷史上的宇宙飛船前所未有的經(jīng)歷和考驗(yàn)。

約翰霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室的研究小組以2005年所獲得的太陽(yáng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，首次完成了太陽(yáng)探測(cè)宇宙飛船發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)。這項(xiàng)設(shè)計(jì)的重大的意義是改變了傳統(tǒng)的宇宙飛船的動(dòng)力理念，在現(xiàn)有資金和技術(shù)條件下，為實(shí)現(xiàn)“探日計(jì)劃”取得了階段性的進(jìn)展和成就。太陽(yáng)探測(cè)宇宙飛船計(jì)劃的負(fù)責(zé)人安德魯-達(dá)塔勒說(shuō)：“我們的研究方向是對(duì)的，我們現(xiàn)在把所有的創(chuàng)新都集中到一起，估計(jì)整個(gè)計(jì)劃會(huì)在750，000，000美元（7億5千萬(wàn)美元）內(nèi)完成，美國(guó)國(guó)家宇航局的決定是正確的”。

太陽(yáng)探測(cè)計(jì)劃中的宇宙飛船模擬圖

據(jù)最新的報(bào)道稱(chēng)，APL將承擔(dān)設(shè)計(jì)和建造太空飛船的任務(wù)，這艘飛船計(jì)劃于2015年發(fā)射。在飛船船體將設(shè)計(jì)一個(gè)充滿碳泡沫作為內(nèi)部防護(hù)的窗口，這種窗口將有9英尺（2.74米）的直徑和6英寸（15.24厘米）的厚度（高強(qiáng)度的雙層或多層材料構(gòu)成）。兩個(gè)太陽(yáng)能電池板能夠收縮或擴(kuò)展作為飛船的翅膀，而且這艘飛船所能經(jīng)受的強(qiáng)度將是普通宇宙飛船強(qiáng)度的500倍。根據(jù)設(shè)計(jì)，太陽(yáng)探測(cè)宇宙飛船將使用七個(gè)維納斯推進(jìn)器作為動(dòng)力，在七年的時(shí)間里逐漸縮短環(huán)繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道。

在稍晚的時(shí)候，美國(guó)國(guó)家宇航局會(huì)向外界公布有關(guān)這次太陽(yáng)探測(cè)計(jì)劃的具體細(xì)節(jié)，人類(lèi)首個(gè)太陽(yáng)探測(cè)宇宙飛船在2011年2月完成首次變軌，正式拉開(kāi)人類(lèi)探測(cè)太陽(yáng)的大幕。