曲艷君，李廣慶

(1.哈爾濱市洪仁園林綠化有限公司;2.北黑高速公路LH6標(biāo)段)

淺談公路綠化工程施工管理

曲艷君1，2，李廣慶1，2

(1.哈爾濱市洪仁園林綠化有限公司;2.北黑高速公路LH6標(biāo)段)

在施工過程中主要從三個管理方面為工作中心，下面對施工進(jìn)度管理、施工計量管理、施工質(zhì)量管理等方面的細(xì)化分析。

公路;綠化工程;施工管理

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，2008年，省委、省政府做出了舉全省之力，決戰(zhàn)三年，推進(jìn)公路建設(shè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的決策。今年是黑龍江省公路交通建設(shè)進(jìn)入大會戰(zhàn)的決戰(zhàn)年，2008至2011年黑龍江省將投資1 100億元，建設(shè)高速公路3 042 km，預(yù)計到今年年底，黑龍江省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到2 000 km，一級公路420 km，二級公路2 935 km，農(nóng)村公路60 799 km。屆時，黑龍江省高速公路總里程將達(dá)到4 000 km以上，在全國的排名從第21位進(jìn)入前10位，農(nóng)村公路達(dá)到全國先進(jìn)水平。吉林至黑河高速公路(北安至黑河段)工程是黑龍江省公路建設(shè)重點之一，是高速公路網(wǎng)重要支線、同時起著黑龍江省和俄羅斯貿(mào)易往來的主骨架作用。

隨著公路建設(shè)水平的不斷提高，公路建設(shè)部門在充分保證公路快捷、安全、舒適為道路使用者提供良好的交通服務(wù)的同時，重視保護(hù)和提升公路沿線的生態(tài)景觀，充分發(fā)揮綠色植物功能，并進(jìn)一步加強了公路的綠化、美化工作。

綠化6標(biāo)段樁號為K1260+000～K153+824在本次施工中整理了一些管理思路，與各位同行、前輩淺談一下，望多多指導(dǎo)不足之處。該項目本著“工程與環(huán)保并重”的理念進(jìn)行設(shè)計，施工過程中盡可能保護(hù)原始生態(tài)努力做到前期“最大程度地保護(hù)”，后期才能“最小程度的恢復(fù)”，本工程是在通車狀態(tài)下的公路提檔升級項目，這是對工程施工難度、施工方法、施工措施、施工安全等方面都是一大挑戰(zhàn)。

1 施工進(jìn)度管理

根據(jù)植物生長特性制定喬木、灌木、地被、草坪施工計劃，在確保施工時間與整體施工進(jìn)度平衡時采用倒排工期方法自檢施工進(jìn)度是否滯后。由于該標(biāo)段施工面積大、線路長等特點項目部組織多組施工隊對多個施工區(qū)同時施工，可解決施工工期緊問題;針對交叉施工我項目部與主體單位協(xié)商，對特殊樹種景觀樹施工區(qū)域第一時間提供我方，其他分項我方采用“見縫插針”施工法施工。

(1)組織措施:建立進(jìn)度控制目標(biāo)體系，明確現(xiàn)場人員其職責(zé)分工;建立工程進(jìn)度報告制度及信息溝通網(wǎng)絡(luò);建立進(jìn)度計劃審核制度和進(jìn)度計劃實施中的檢查分析制度;建立進(jìn)度協(xié)調(diào)會議制度，建立圖紙審查、工程變更和設(shè)計變更管理制度。

(2)技術(shù)措施:采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)及其他科學(xué)適用的計劃方法，并結(jié)合電子計算機的應(yīng)用對建設(shè)工程進(jìn)度實施動態(tài)控制?，F(xiàn)場計量員、檢查員的工作;重點分部(項)工程的計量、驗收工作;工程變更的簽證;材料、機械設(shè)備進(jìn)場計劃。

(3)控制措施:結(jié)合工程具體情況，制訂進(jìn)度控制的實施細(xì)則組織、指導(dǎo)及檢查現(xiàn)場計量員、檢查員的工作;參與重點分部(項)工程有爭議工程的計量、驗收工作;協(xié)助組織現(xiàn)場進(jìn)度協(xié)調(diào)會;協(xié)助現(xiàn)場總體進(jìn)度管理;負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的檢查分析和動態(tài)管理;建立現(xiàn)場進(jìn)度控制工程進(jìn)度動態(tài)情況的報告。運用上述方法進(jìn)行進(jìn)度分析，采取上述措施進(jìn)行糾偏。

實施工程進(jìn)度的旬檢查，以確保工程進(jìn)度的完成，進(jìn)行跟蹤檢查，對發(fā)現(xiàn)工期滯后的及時調(diào)整旬計劃，可采取增加同時作業(yè)施工面，采取適用于本工程機械，采用施工新工藝、新技術(shù)等措施來縮短工藝過程間和工序間的技術(shù)間歇時間，確保計劃工期的完成。

2 施工計量管理

本項目計量支付部分使用網(wǎng)上計量平臺，手工報表與電子平臺同時進(jìn)行，確保計量工作準(zhǔn)確、真實、快速、有效的進(jìn)行。

在確定了計量目標(biāo)之后，為了有效地進(jìn)行計量控制，我方定期地進(jìn)行投資偏差分析，投資偏差=已完工程實際投資－已完工程計劃投資。計算結(jié)果為負(fù)表示投資節(jié)約，反之表示投資增加。方法有:橫道圖法、表格法、曲線法。

橫道圖法:用不同的橫道標(biāo)識已完工程計劃投資和已完工程實際投資，進(jìn)行比較，并計算出投資偏差。

表格法:在表格上計算已完工程實際投資和已完工程計劃投資，進(jìn)行比較，并計算出投資偏差。

曲線法:在時間—費用(%)坐標(biāo)上，繪出已完工程實際投資和已完工程計劃投資曲線，進(jìn)行比較，并分析得出投資偏差。

依據(jù)施工合同有關(guān)條款、施工圖、對工程項目造價目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險分析，并制定防范性對策;從造價、項目的功能要求、質(zhì)量和工期方面審查工程變更的方案，并在工程變更實施前與建設(shè)單位、監(jiān)理單位協(xié)商確定工程變更的價款;按施工合同約定的工程量計算規(guī)則和支付條款進(jìn)行工程量計算和工程款支付;建立月完成工程量和工作量統(tǒng)計表，對實際完成量與計劃完成量進(jìn)行比較、分析，制定調(diào)整措施;收集、整理有關(guān)的施工資料，為處理費用索賠提供證據(jù);按施工合同的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行竣工結(jié)算，對竣工結(jié)算的價款總額與建設(shè)單位和監(jiān)理單位進(jìn)行協(xié)商。

3 施工質(zhì)量管理

根據(jù)施工地理位置因素，我項目部制定應(yīng)對冰凍期長、積溫低、無霜期短等自然條件施工方案，結(jié)合指揮部正確指導(dǎo)方針施工從組織、技術(shù)、管理等方面采取措施，對工程施工階段質(zhì)量的各工序、各環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)、嚴(yán)格的全過程自檢自查，保證工程質(zhì)量達(dá)到合格驗收標(biāo)準(zhǔn)。

工程質(zhì)量是建設(shè)項目的核心，是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵，沒有質(zhì)量，就沒有投資效益，沒有工程進(jìn)度，沒有社會信譽，因此質(zhì)量控制是實現(xiàn)三控制目標(biāo)的重點，嚴(yán)格把好事前控制、事中控制和事后控制三個階段的質(zhì)量關(guān)，當(dāng)施工過程時若發(fā)生質(zhì)量問題時，我單位要采取有效的處理方法進(jìn)行糾正。

3.1 施工前質(zhì)量控制

(1)施工質(zhì)量基礎(chǔ)第一點需要建立完善的項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項目經(jīng)理部下設(shè)施工隊，由工長負(fù)責(zé)，由技術(shù)總工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量，此外還下設(shè)材料組、技術(shù)組、質(zhì)檢組、內(nèi)業(yè)組、財務(wù)組和安全組，均由專人進(jìn)行負(fù)責(zé)。所有人員均持證上崗，各負(fù)其責(zé)。

建立各崗位相應(yīng)的責(zé)任制度，其中有工長責(zé)任制度、現(xiàn)場作業(yè)法則、質(zhì)檢制度、技術(shù)人員守則、材料發(fā)放制度、財務(wù)制度、后勤制度、安全制度、防火制度等各項具體措施，內(nèi)業(yè)組以保證工程師所發(fā)布的各項通知、指令能及時、順利落實。

(2)根據(jù)實際施工情況編寫組織設(shè)計，技術(shù)交底要有真對性的落實對工程主要分部、分項工程的施工技術(shù)措施、質(zhì)量、施工方法、施工工藝、施工節(jié)點等項目具體保證措施，編寫方案具體到景觀樹木、常綠樹種的移植方案和后期養(yǎng)護(hù)管理。

(3)組織設(shè)計交底和圖紙會審，及時發(fā)現(xiàn)施工圖中存在的錯漏碰缺的問題，避免在施工過程中因使用有錯漏碰缺問題的圖紙造成質(zhì)量事故和不必要的經(jīng)濟(jì)損失，對遺留問題負(fù)責(zé)跟蹤、協(xié)調(diào)解決。重點審查工程質(zhì)量保證措施、主要分部、分項工程的施工技術(shù)措施、施工方法、施工工藝等是否先進(jìn)可行。

(4)測量依據(jù)設(shè)計資料和測量標(biāo)志，實施施工測量放線方案，檢查測量人員的業(yè)務(wù)水平，復(fù)核現(xiàn)場測量控制點的校核成果及保護(hù)措施，復(fù)核建筑平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)的測量成果。

3.2 施工中質(zhì)量控制

(1)進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系，把影響工程質(zhì)量的可能因素均納入管理狀態(tài)，對重要的工序應(yīng)建立質(zhì)量控制點，以每一分項、分部工程為對象(如苗木起運、樹穴挖掘等)，以其質(zhì)量控制點為重點，對分項、分部工程施工過程實行全程落實責(zé)任負(fù)責(zé)人制度，以確保作為單位工程質(zhì)量基礎(chǔ)的分項工程質(zhì)量。

(2)檢查并落實施工方案、施工組織設(shè)計情況，是否達(dá)到設(shè)計、規(guī)范、規(guī)程的要求，對質(zhì)量控制自檢系統(tǒng)進(jìn)行項目經(jīng)理監(jiān)督制度。自檢人員按經(jīng)審批的工藝流程和工序檢查程序，在每道工序完工后，首先進(jìn)行自檢，合格后報監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗收，對不合格的工序，立即進(jìn)行缺陷修補或返工。

(3)按施工進(jìn)度有計劃地調(diào)運苗木，并做到“隨起、隨運、隨栽”為確保苗木質(zhì)量，派選具有豐富園林施工經(jīng)驗的技術(shù)人員前往苗圃跟蹤選苗、起挖、包裝、裝車等各項環(huán)節(jié)保證苗木質(zhì)量，對分項、分部工程進(jìn)行認(rèn)真、嚴(yán)格的自檢;分部、分項工程自檢合格后填寫“工程報驗單”，并報現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)，監(jiān)理工程師檢查合格后方可簽認(rèn)中間交工證書，不合格的，指明整改項目，整改后再進(jìn)行檢查驗收。

(4)對施工中的重點部位、關(guān)鍵分項進(jìn)行全過程技術(shù)負(fù)責(zé)人帶班跟蹤，做好施工記錄，采用巡視、檢查、抽查和復(fù)試的方式監(jiān)控隱蔽工程度的施工，未經(jīng)監(jiān)理查驗認(rèn)可，不得進(jìn)行隱蔽施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，認(rèn)真做好統(tǒng)計數(shù)據(jù)的分析評估。

3.3 施工后質(zhì)量控制

(1)工程驗收及質(zhì)量評估;分部工程需進(jìn)行分階段驗收，施工方應(yīng)初驗收并整改合格后，報請監(jiān)理會同建設(shè)、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)站人員進(jìn)行驗收，在工程驗收合格后方可進(jìn)行下一階段的施工。

(2)設(shè)專人負(fù)責(zé)工程檔案管理工作，并按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定收集、整理工程檔案資料?？⒐で笆┕し綉?yīng)將本工程的檔案全部內(nèi)容列表報監(jiān)理單位，經(jīng)檢查后及時積累和整理。工程竣工時監(jiān)督承包商整理完善工程檔案并報送業(yè)主。凡資料不全的，工程不予驗收。

3.4 保修階段的質(zhì)量控制

(1)設(shè)立竣工資料的檢索系統(tǒng)，為保修工作提供第一手原始資料。

(2)形成保修階段的專項記錄表格，實行保修階段的質(zhì)量全過程均有原項目技術(shù)負(fù)責(zé)人監(jiān)督。

(3)綠化工程總體效果保持要堅持不懈的管護(hù)，做到“三分種植、七分養(yǎng)護(hù)”制度開展后期管護(hù)工作。

(4)保修階段施工方對工程中尚存在的一些質(zhì)量缺陷作修補處理，以使工程完全滿足合同約定的質(zhì)量要求。如承包商不進(jìn)行這些工作，業(yè)主有權(quán)雇用其他承包商完成并支付報酬，由此發(fā)生的全部費用應(yīng)有盡在保留金內(nèi)扣除。

目前公路綠化施工存在不利于可持續(xù)發(fā)展的傾向。一是“強調(diào)短期效果，忽視長期效果”，直接導(dǎo)致“一年綠，兩年黃，三年枯，四年死”的現(xiàn)象發(fā)生。二是“過分強調(diào)綠化效果”，強調(diào)植被覆蓋率，甚至要種樹，往往投入很大，效果并不理想。

本項工程從設(shè)計開始就注重長期效果選擇品種多數(shù)以“本地樹種為主”，盡最大能力實現(xiàn)零養(yǎng)護(hù)管理。以上觀點有不到之處還希望各位同行多多指導(dǎo)如有先進(jìn)管理方法不妨一起討論分享。

U415.1

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