□文/胡大立

引言

只有營造濃厚的航海文化氛圍，才能真正讓船員這個職業(yè)成為體面工作。對于我國海員隊伍現(xiàn)狀而言，要在2020年實現(xiàn)海員強國夢，更需要營造航海文化氛圍。海員是一個特殊的職業(yè)群體，在船上尤其是航海時，他們要經(jīng)歷許多與常人不同的復雜因素的影響，這些復雜因素又嚴重影響著海員的心理和生理健康。現(xiàn)在船員健康的概念，不再單純是軀體的無病，也不僅僅與個人的生存與發(fā)展相關(guān)聯(lián)，它更多地意味著船員心理上的滿足和精神上的昂揚，意味著個人與周圍親朋好友和船員群體之間的相容相助。船員的心理健康問題直接關(guān)乎公司、船舶的安全、和諧、穩(wěn)定和發(fā)展。其中蘊含的安全生產(chǎn)、效益提高、人心平和、船隊祥和、船員穩(wěn)定、家庭和睦的資源將是無窮的。讓航海類學生更加關(guān)注海洋，了解世界特別是中國歷史、現(xiàn)實和未來的航海文化，接受校園航海文化熏陶，有利于培養(yǎng)學生敬業(yè)、嚴謹、勤奮和不畏艱辛等品質(zhì)，使未來的海員有大海一樣寬闊的心胸、深厚的情感、樂觀的情緒和高尚的情操。

一、環(huán)境對海員心理的影響

船員的職業(yè)、人際和社會環(huán)境對其生理和心理有很大影響，特殊的工作和生活環(huán)境，對每個船員來說都是艱苦的鍛煉和考驗，需要保持一個平靜的心態(tài)和一個健康的身心，確保遠洋船舶安全營運。

（一）職業(yè)環(huán)境的影響。同其他職業(yè)相比較，遠洋船員工作環(huán)境的特殊性是顯而易見的。首先，工作環(huán)境特殊。遠洋船員是工作、生活在特殊的機械環(huán)境中的，這種環(huán)境對人的生理和心理都會產(chǎn)生極大的影響。自上船以后，船員便處在一種緊張的心理狀態(tài)下，在晝夜不停的噪音中，得不到良好的休息。長時間的噪聲使人乏力、頭昏、煩躁不安，出現(xiàn)聽力、體力和精神疲勞，不僅干擾了正常的休息和睡眠，而且影響人的行為，降低了船員的反應(yīng)能力，使其工作效率下降。

船舶的運動，機器的震動，大風浪中船舶大幅度的搖擺，使船員目暈、惡心，造成船員勞累與疲乏，注意力不穩(wěn)定，動作協(xié)調(diào)和準確性變差。溫差、季節(jié)變化快，有時一個航次跑下來，船員在較短的時間內(nèi)就分別經(jīng)過春、夏、秋、冬一年四季的生活，很容易造成船員體質(zhì)下降。船在海上航行，因受外界條件的干擾和制約，如風、浪、流、霧、雨、風暴、淺灘、暗礁等各種自然條件，船員必須與變化莫測的天氣和各種各樣的突發(fā)事故搏斗。當船靠碼頭或遇到特殊情況，如趕船期、機械故障等，船員必須加班加點，有時要連續(xù)工作十幾個小時甚至幾十個小時直到完成任務(wù)、工作結(jié)束為止。工作持續(xù)較長時間，心理時常處于高度緊張狀態(tài)，致使船員休息不足，精神疲憊。在此情況下，各崗位上的任何一人稍有操作不慎或一念之差，就有可能發(fā)生危及本船或他船的安全事故。當然，還有其他因素，如時差、光源、飲食（常年很少吃到新鮮的食品）等。

（二）人際關(guān)系的影響。船舶人際關(guān)系特殊。人與人之間離不開交往，工作中良好的人際關(guān)系不僅是船員自身的心理需要，也是船舶安全的重要條件。現(xiàn)實中，由于種種原因，船上的人際關(guān)系帶有明顯的不同于其他職業(yè)的特點。由于公休、探親或人員調(diào)動等原因，船上幾乎每一個航次都要更換一定數(shù)量的船員。這使得船員之間比較生疏，加之值班頻繁，彼此之間接觸交往不多，除了工作時間外，心靈溝通與感情交流機會較少。由于不能完全定船，每條船的設(shè)備、管理、船風等都存在一定的差別。為了適應(yīng)新的環(huán)境，船員不得不主動調(diào)節(jié)自己的行為。如果不能及時適應(yīng)，將會帶來精神上的一定壓力。在日常生活中，陸地上工作的人，往往要扮演多個角色：上班時在單位里扮演的是同事和上、下級角色，回到家中則變成兒子、丈夫和父親的角色，以此也充實和豐富了生活內(nèi)容。但在船上，每個船員始終是一個固定的角色，各成員之間職責明確，等級明顯，有嚴格的紀律和制度，船員要根據(jù)自己的職務(wù)履行職責。角色的固定化和工作的專業(yè)化，無形中形成了一種心理上的壓力，使船員不得不時刻想著自己的身份和職責。由于船舶定員越來越少，人際交往隨之減少，工作生活愈加單調(diào)，總是面對幾張同樣的面孔，生活在一個有限的空間里，甚至連休息也是一樣的。今天的情況和昨天的一樣，明天又與今天一樣，缺少豐富多彩的業(yè)余生活，令人感到莫明的乏味、煩躁，容易引起船員的心理不適，煩躁不安。在船上，對工作和生活的同事無法選擇，不管是否合得來，總得在一起過。在這種無奈的人際關(guān)系中，缺乏自制力的人，易激動，不能容忍他人的過失而關(guān)系緊張。即使是同學好友，在長時間的海上生活中，日久天長坐在一起該說的話也說了不知多少遍，最后連自己都懶得開口，這是何等的無聊與寂寞。

外派遠洋船員的工作和生活環(huán)境更為特殊。首先是文化背景不同導致管理方式的不同，國外船員大多是西方文化背景，外派船員必須學會絕對服從，對于習慣于東方文化背景船舶管理模式的國內(nèi)遠洋船員來說，感到難以適應(yīng)，中國人講究“和為貴”，因此在心理上感到很壓抑。半套班子外派還好些，當單獨外派與同船的其他國家船員語言文化不同使相互交流困難，因此特別容易孤獨落寂、產(chǎn)生敏感抑郁的情感，產(chǎn)生焦慮甚至敵對情緒。

（三）社會環(huán)境的影響。社會環(huán)境特殊。船員離開了家，離開了親朋好友，加入了船上的群體以后，生活內(nèi)容、生活環(huán)境都發(fā)生了很大的變化。不少人往往要半年、一年、甚至更長的時間才能回家。從上船的那一刻起，船員便同社會、家庭處于一種相對的隔絕狀態(tài)。夫妻長期分居，離多聚少；船員照顧不了老人、妻子和孩子；老人生病不能服侍、過世無法為其送終；子女入托、上學、升學、工作等等，全靠妻子一人張羅。常年勞累，船員配偶的健康狀況也甚堪憂。諸如此類問題，怎能不使船員牽腸掛肚？由此給思想上、感情上帶來很大壓力。在封閉的工作環(huán)境中，船員期盼家里的電話和書信，“家書抵萬金”用在這里恰如其分。他們希望通過電話和家信了解家鄉(xiāng)的變化和家庭、親友的近況；他們需要親人的問候與鼓勵，體會家庭的幸福和愛情的甜蜜；他們需要了解世界實事、社會變化、文化潮流、科學知識等，以豐富滿足自己的精神生活和感情需要。由于長時間缺乏與家人溝通，會使船員莫名擔心，煩躁不安，孤獨感增加，導致失眠和情緒不穩(wěn)。一些家庭困難或有矛盾的船員，背著沉重的包袱上船，更易產(chǎn)生心理上的不安因素，成為船舶安全生產(chǎn)的隱患。

二、航海文化

（一）航海文化的特征。航海文化是航海人員在航?；顒舆^程中所創(chuàng)造的物質(zhì)財富和精神財富的總和，它包括航海政策、航海運輸與貿(mào)易、航海科學研究、航海船舶、航海軍事活動、航海人才培養(yǎng)、航海精神、航海宗教民俗、航海文學藝術(shù)和航海海洋調(diào)查與探險等方面的內(nèi)容。航海文化的目的性是基于航海安全的價值實現(xiàn)和利益獲得。沿海國家的歷史，是一部航海發(fā)展歷史，航海是沿海居民與海洋共存的重要手段，航海文化最能體現(xiàn)沿海國家在政治、經(jīng)濟、科技和軍事理念上的先進性。政府主導民間自發(fā)為輔的航?；顒樱瑥暮Ｑ蟛遏~、探尋新大陸開始，到貨物貿(mào)易、人員交流等，航海文化促進了國家之間的政治、經(jīng)濟、科技和軍事合作交流，也促進了沿海國家的文化傳遞，甚至包括改變戰(zhàn)爭的勝負。沿海國家航海文化的強盛關(guān)系到這些國家的興亡和歷史延續(xù)。

（二）航海校園文化。航海校園文化使航海學生形成熱愛航海事業(yè)的價值觀，產(chǎn)生為航海事業(yè)奮斗的理想。航海校園文化包括很多方面，如建設(shè)航海特色的校園自然景觀和人文景觀建筑物，設(shè)立航海展覽館展示航海發(fā)展的圖片、文獻和資料，陳列船只模型和船用設(shè)備，用動態(tài)畫面介紹航海的歷史、現(xiàn)狀和未來，舉辦航海科普展，這些可讓學生心靈受到啟迪，航海思想得到升華。加強航海學生半軍事管理，培養(yǎng)航海學生團體協(xié)作的意識、紀律嚴明的作風和積極服從的態(tài)度。課堂教學內(nèi)容具有航海文化意識，同時開設(shè)專門的航海文化課程。每學年舉辦多種學生航海文化活動，如舉辦航海文藝表演、航海藝術(shù)節(jié)、航?？蒲许椖可陥?、航模制作及比賽、航海知識競賽、航海專題征文、航海專題演講、航海專題辯論等。邀請航海專家、學者、船長和輪機長等舉辦專題航?？萍贾v壇、航海人文講座，舉辦大型海洋文化、科技和經(jīng)濟的學術(shù)研討，大力宣傳與航海相關(guān)的航運、造船、漁業(yè)、海洋科考、航海旅游、海洋探險等知識，開展各級航海學會的學術(shù)活動。通過上述活動形成良好的校園航海文化氛圍，提高學生的航海意識，形成航海職業(yè)榮譽感，培養(yǎng)學生敬業(yè)、勤奮、上進、嚴謹、熱情、不畏艱辛等品質(zhì)，從而航海人才的培養(yǎng)將發(fā)生質(zhì)的改變。

三、海員良好的心理素質(zhì)

（一）海員心理素質(zhì)。心理素質(zhì)包括知覺、注意、記憶、思維、想象、情緒情感、性格、氣質(zhì)、意志水平等方面的心理品質(zhì)，海員心理素質(zhì)主要有智力素質(zhì)、情感素質(zhì)和意志品質(zhì)等。

1、智力素質(zhì)。航海時情況千變?nèi)f化，在遇到突發(fā)的嚴重情況下，海員特別是高級海員（船長、大副、輪機長等）應(yīng)做出敏捷的反應(yīng)，找到解決問題的辦法，這就需要具備準確的預測能力、敏銳的觀察力、集中的注意力、靈活迅速的思維能力、邏輯推理和快速運算的能力、科學決策和正確指揮的能力。

2、情感素質(zhì)。海員是正常健康的人，具有和常人一樣的情感；海員又是特殊的人，他們長年在船上工作，遠航時組成了男子漢單性小群體，身居“斗室”，遠離陸地，漂泊海上，因此憂郁自卑、萎靡不振、憂愁苦悶、孤獨寡歡等消極情緒會時時襲上心頭，為了保持心理健康，海員的情感素質(zhì)更要優(yōu)于常人。健康的情感應(yīng)該能正確地認識和對待自我、環(huán)境和社會，船上復雜的環(huán)境，情緒反應(yīng)和波動要適當，平常情緒表現(xiàn)要樂觀和開朗，保持穩(wěn)定的心境。好的情感素質(zhì)有助于船員應(yīng)付復雜特殊的環(huán)境，提高工作效率，保障航行安全。外向型的性格樂觀、大方、情感豐富，較適合于航海工作，并且面對復雜環(huán)境和人際關(guān)系，靈活、反應(yīng)快、適應(yīng)性強、自信和善交往等。船員要發(fā)展積極的情感素質(zhì)，克服消極的情感素質(zhì)，達到符合海上工作生活的最佳心理狀態(tài)。

3、意志品質(zhì)。意志（如自覺性、果斷性、堅韌性、自制力等）總是表現(xiàn)在人們的實際行動中，這對于船員排除外來物質(zhì)與精神方面的干擾，及時果斷地處理航海時的復雜環(huán)境和意外情況都是非常重要的。自覺性表現(xiàn)為有以船為家的意識，能時刻關(guān)注職責范圍內(nèi)的一切情況；果斷性是大膽果敢地處理問題，優(yōu)柔寡斷是危險的，面對航行中復雜環(huán)境和船舶意外情況，值班船員需要抓住時機，當機立斷，從而排除險情，使航行轉(zhuǎn)危為安；船員的堅韌性表現(xiàn)為確定正確目標后，面對各種困難不達目的誓不罷休的決心和毅力，敢于突破艱難險阻的頑強精神；對于各種復雜因素導致的困惑和干擾，船員特別是高級船員要善于控制情緒，才能做出正確的決斷，需要有良好的自制力。

（二）心理素質(zhì)構(gòu)筑著船員應(yīng)急應(yīng)變的防線。船員的心理素質(zhì)影響著船員自身的行為規(guī)范，職業(yè)的特點注定船員要接受復雜環(huán)境的考驗。長期進行相似的重復性勞動，很容易使船員情緒波動。在信息發(fā)達的當今時代，很多沖擊安全的信息會無孔不入地干擾著船員的情緒。?？吭趹?zhàn)區(qū)或其附近的港口，陷入臺風或海嘯的圍剿之中，途經(jīng)海盜猖獗的航區(qū)，被瘟疫鎖定在某個特殊的區(qū)域，船上機械設(shè)備的突發(fā)故障，危險品、重大件貨物出現(xiàn)險情等等，有時令船員猝不及防。由于來得突然，來得迅猛，心理承受的負荷會瞬間加重，尤其是船上的高職務(wù)船員。船員需要有好心情，但心理狀態(tài)常常被動地處于低效高耗的境地，一旦發(fā)生不安全的事件或事故，定會受到來自各方面的調(diào)查與追責，此時的心理素質(zhì)會出現(xiàn)下滑的態(tài)勢。船員需要鍛煉出足夠的心理承受能力，遇事不慌，處驚不變。心理素質(zhì)健康了，做事就會果斷干練。機會總是留給有心理準備的人，大凡能化險為夷的均是擁有健康心理素質(zhì)的人。進入21世紀后，IMO對船員應(yīng)具備的應(yīng)急應(yīng)變能力的要求越來越高。心理素質(zhì)的好壞，關(guān)系到應(yīng)急應(yīng)變的防線能否穩(wěn)固不破?？梢哉f，心理素質(zhì)占據(jù)著船員綜合素質(zhì)的半壁江山，加固船員心理素質(zhì)的堤壩顯得任重道遠。

四、良好的海員心理素質(zhì)需要健康航海文化的熏陶

（一）不同的文化與心理。西方人強調(diào)個人價值至上，認為人是與文化和社會分離而獨立存在的。西方文化中教會關(guān)注、掌管精神和社會領(lǐng)域，醫(yī)學專注于治療身體疾病，現(xiàn)代西方心理健康的主要標準是個人情緒的快樂，對人生意義追求的道德方面不夠重視，忽視個人精神的需要。東方中國、日本、韓國和越南等儒家地區(qū)，當代日本、韓國學校心理健康模式受西方文化影響很大，但仍然具有相當?shù)娜寮疑?，儒家文化注重心理健康與道德修養(yǎng)和諧發(fā)展，偏重道德境界的完善。中國的人際關(guān)系，人與人之間存在著較強的依賴和制約，講究“和為貴”、人與人之間強調(diào)社會價值和社會責任。長期以來心理健康考慮的是心理咨詢、心理測量與評估和心理學理論，較少考慮文化與價值因素，特別是跨東西方文化因素。法蘭克福大眾文化學派主張塑造光輝燦爛和力量無窮、且平易近人的偶像，采用不斷重復是大眾文化對大眾實施精神催眠和心理控制的有效手段?，F(xiàn)代航海文化需要選擇性的吸收東西方傳統(tǒng)文化的長處。

（二）航海文化的精神力量。我國有內(nèi)容豐富且內(nèi)涵深厚的航海歷史文化，如“拯危救難與安全航海”的媽祖精神、“一往無前與舍身傳法”的鑒真精神，等等。在今天仍有著極具價值的現(xiàn)實意義?！坝掠陂_拓與和平友好”的鄭和精神，哥倫布、達·伽馬、麥哲倫等航海家以開創(chuàng)先河的探索精神，沒有探索精神只能故步自封，人生從而停滯不前。航行在世界各大港口的海員，其言行舉止不僅關(guān)系著航運公司的形象，也關(guān)系著中華民族的榮譽，培養(yǎng)具有愛國精神的海員，已成為構(gòu)建校園航海文化的基礎(chǔ)。航海類高等院校都在實施半軍事化管理，在出操、制服穿著、課堂秩序、晚上就寢和宿舍衛(wèi)生等方面有嚴格的要求，以磨煉未來海員的意志、使他們養(yǎng)成良好習慣。航海文化也要求航海學生努力學習專業(yè)理論知識，有效掌握相關(guān)技能，同時崇尚科學、更新知識、不斷學習和與時俱進。古代船員在海洋上艱苦卓絕、搏擊風浪的航?；顒?，將激發(fā)起今天與未來中國海員的職業(yè)自尊心與自信心。古代的船員在技術(shù)和物質(zhì)條件相對落后的情況下能夠征服大海，靠的是一種精神信念，今天的海員擁有先進的航海技術(shù)和強大的物質(zhì)保障，應(yīng)該把先人們不懼風浪、一往無前的航海文化信念繼承下來，使其發(fā)揚光大。優(yōu)良的航海思想品德素質(zhì)不全是天生的，忠于職守的情操，愛崗敬業(yè)的精神，充滿榮譽感的職業(yè)作風，富有責任感的事業(yè)心，來自航海文化的熏陶，也來自于航海文化對年輕一代的鼓勵和激發(fā)。航海教育是手段，以航海文化促感化，擔負著教育船員任務(wù)的用人單位應(yīng)十分重視航海文化對船員思想品德和心理素質(zhì)的影響。

五、結(jié)束語

隨著全球經(jīng)濟一體化與各國文化的互動增強，航海文化將在中國由航海大國向航海強國過渡中發(fā)揮越來越重要的作用，激勵著新一代海員為航海事業(yè)努力奮斗。航海文化輻射至為航海事業(yè)努力奮斗的海員，重點是海事院校的學生，必須對航海學生進行有意識地引導，使其形成熟悉航海歷史，熱愛航海文化的氛圍和習慣，通過長期的熏陶，形成對航海文化的普遍認同感和價值觀，并不斷提升航海文化的時代內(nèi)涵。發(fā)揮航海文化的思想滲透和精神愉悅功能，使航海文化對海員良好心理素質(zhì)的形成起重要作用。

[1]陳國雄，謝宗惠.圓海員強國夢需營造航海文化氛圍[N].中國水運報，2008.4.23.

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