2010年5月30日，由中鐵隧道股份有限公司擔(dān)負(fù)施工的長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道北線江底段繼4月9日南線貫通后實(shí)現(xiàn)安全順利貫通。至此，營(yíng)盤(pán)路湘江隧道全線實(shí)現(xiàn)安全勝利貫通。

長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道位于銀盆嶺大橋與橘子洲大橋間，東起營(yíng)盤(pán)路，西接咸嘉湖路，下穿瀟湘大道、傅家洲、橘子洲和湘江大道。隧道道路等級(jí)為城市主干道I級(jí)，雙向四車(chē)道，隧道主線設(shè)計(jì)速度50km/h，匝道行車(chē)速度40km/h。其中主線分南北兩線，北線全長(zhǎng)2 843 m，南線全長(zhǎng)2 850 m，另設(shè)四個(gè)匝道，東岸、西岸均設(shè)一進(jìn)一出兩匝道。營(yíng)盤(pán)路湘江隧道8次穿越湘江兩岸大堤，6次穿越斷層破碎帶，江底地下分岔大跨段達(dá)到27 m，在湘江底部形成地下隧道立交體系，隧道的施工難度、技術(shù)含量和風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)在國(guó)內(nèi)外過(guò)江隧道中都極為罕見(jiàn)。自2010年5月底進(jìn)入北線隧道施工以來(lái)，項(xiàng)目部攻克了江底斷層、滲漏水、淺埋暗挖、穿越城市主干道、地下管網(wǎng)等各種難關(guān)，最終提前1天實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。