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GFE(L)1型二次測風(fēng)雷達(dá)典型故障一例

2011-12-25 09:38:40劉波周寶才葉勇
黑龍江氣象 2011年3期
關(guān)鍵詞:驅(qū)動(dòng)器線纜手動(dòng)

劉波,周寶才,葉勇

(1.黑龍江省氣象臺,黑龍江哈爾濱 150030;2.黑龍江省大氣探測技術(shù)保障中心,黑龍江哈爾濱 150030)

GFE(L)1型二次測風(fēng)雷達(dá)典型故障一例

劉波1,周寶才2,葉勇2

(1.黑龍江省氣象臺,黑龍江哈爾濱 150030;2.黑龍江省大氣探測技術(shù)保障中心,黑龍江哈爾濱 150030)

1 引言

GFE(L)1型雷達(dá)主要用于高空大氣綜合性的探測,它與GTS1型數(shù)字式電子探空儀相配合,利用跟蹤探空氣球來測風(fēng)。天控分系統(tǒng)根據(jù)和差環(huán)所獲取的角誤差信號或手動(dòng)信號完成對天線的控制,以達(dá)到跟蹤探空儀的目的。其工作方式有兩種即手動(dòng)和自動(dòng),在手動(dòng)方式中,由人工操縱手動(dòng)盒,天線可以上、下、左、右轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)示波器上的四條亮線兩兩對齊時(shí),即對準(zhǔn)了探空儀。而在自動(dòng)方式中,由軟、硬件結(jié)合的控制單元將調(diào)制在載波上的角誤差信號解調(diào)下來,使天線朝著誤差減小的方向運(yùn)動(dòng),完成自動(dòng)跟蹤的功能。對本系統(tǒng)出現(xiàn)的典型故障進(jìn)行分析整理具有非常重要的意義。

2 基本原理

在手動(dòng)狀態(tài)時(shí),終端分系統(tǒng)采樣到手控盒的手控電壓,將其轉(zhuǎn)換成代表速度的數(shù)字信號,信號通過串口傳給微處理器,它接收后再通過D/A轉(zhuǎn)換變成相應(yīng)的速度電平送給驅(qū)動(dòng)器,驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)天線轉(zhuǎn)動(dòng)。

在自動(dòng)工作狀態(tài)時(shí),檢波電路將調(diào)制在800 KHz副載波上的角誤差信號解調(diào)出來,經(jīng)放大后送給A/D轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)變成數(shù)字量,微處理器將這個(gè)數(shù)字量濾波、平滑后,再將其通過D/A轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成代表角誤差大小、方向的速度電壓,再經(jīng)直流放大器放大后送給驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)天線朝著減小誤差的方向轉(zhuǎn)動(dòng)(見圖1)。

圖1 GFE(L)二次測風(fēng)雷達(dá)天控分系統(tǒng)框圖

3 典型故障及分析解決

3.1 故障現(xiàn)象

雷達(dá)開機(jī)后發(fā)現(xiàn)天線俯仰手動(dòng)無法控制,報(bào)驅(qū)動(dòng)箱“E”錯(cuò)誤,俯仰指示故障,驅(qū)動(dòng)箱上報(bào)警和準(zhǔn)備兩個(gè)燈都不亮。

3.2 故障分析及處理

由于無法手動(dòng)控制天線俯仰變化,首先考慮天控板(11-6)故障。更換天控板后再次開機(jī),故障現(xiàn)象依然存在,排除了天控板故障的可能性。其次考慮室外天線機(jī)械結(jié)構(gòu)、連接線纜、驅(qū)動(dòng)電機(jī)或驅(qū)動(dòng)器等幾個(gè)方面故障的可能性。具體檢查步驟如下:

(1)檢查天控板(11-6)是否有故障

檢查方法:更換天控板,重新開機(jī)。

檢查結(jié)果:故障現(xiàn)象依然存在,天控板故障排除。

(2)檢查天線俯仰力矩是否變大

檢查方法:將室外天線部分WT11號電纜頭拔掉,主要目的是斷開WT11內(nèi)的110V交流供電,檢查用手是否能夠搬動(dòng)天線做俯仰變化。如果能夠搬動(dòng),說明天線的機(jī)械結(jié)構(gòu)沒問題,如果搬不動(dòng)或很費(fèi)力,說明齒輪箱(減速箱)可能有故障。

檢查結(jié)果:手動(dòng)可以搬動(dòng)仰角變化,雷達(dá)天線機(jī)械結(jié)構(gòu)故障排除。

(3)檢查W4、W5、W6線纜是否有斷路,接駁是否良好,有無虛接或虛焊。

檢查方法:將要檢查的線纜在室內(nèi)室外雙向斷開,用萬用表測量線纜的芯線是否通路。重新插拔線纜,確保線纜接駁良好。如有斷路,則繼續(xù)檢查線纜接頭有無虛焊,線纜內(nèi)部是否有斷線(有無鼠害)等

檢查結(jié)果:所有線纜無斷路且接駁良好,無虛接或虛焊。

(4)檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)或驅(qū)動(dòng)器是否有故障

檢查方法:將驅(qū)動(dòng)箱上的W4、W5線纜對換接入,重新開機(jī),如果故障現(xiàn)象依然存在,說明驅(qū)動(dòng)器故障;如果故障現(xiàn)象改變,則繼續(xù)檢查電機(jī)是否有故障。

檢查結(jié)果:W4、W5對換后,重新開機(jī),故障現(xiàn)象依舊。

(5)打開驅(qū)動(dòng)分機(jī)蓋板,發(fā)現(xiàn)俯仰驅(qū)動(dòng)器顯示13#告警。

處理方法:更換俯仰驅(qū)動(dòng)器。

處理結(jié)果:故障排除。

注意:由于驅(qū)動(dòng)器出廠設(shè)置不同,在更換時(shí)要注意查看出廠說明,對其進(jìn)行正確設(shè)置后再更換。

4 小結(jié)

在GFE(L)1型雷達(dá)的天控分系統(tǒng)出的現(xiàn)眾多故障中,本例屬于比較復(fù)雜的典型故障,希望本例分析及檢查能給各同行提供參考。

1002-252X(2011)03-0028-01

2011-6-6

劉波(1965-),男,黑龍江省哈爾濱市人,高中,助理工程師.

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