北京機場高速，建成以來，一直實行雙向收費，去時10元，回來10元，來回一共20元。
　　那天司機小王接站，出機場后，到收費站，并不交錢，摸出一張票據(jù)，扯下票根遞給收費員，欄桿一抬，車放行了。
　　我有些奇怪，咦，怎么回城就不交錢呢？
　　小王哈哈一笑道，機場高速已經(jīng)單向收費了呀。來的時候買張票，回去只消交出票根，再也不用交錢。
　　原來如此！我還一直以為來回得交20元呢。
　　嘿嘿，這規(guī)定實行快兩年了。不曉得的，再交10元，人家也照收不誤。不知多少人白交這冤枉錢呢！
　　與小王這段對話，過去已有半年，沒想到同樣一幕近期又出現(xiàn)在央視新聞中。
　　前些日子，央視派出記者，前往機場高速現(xiàn)場采訪，隨機詢問10位司機，竟有一半不知道單向收費?！笆菃幔繌膩聿粫缘醚?？”“啊，真的單向收費？我回城時剛剛交了10元呢！”
　　記者開車，親自體驗，回程到了收費站，“請交費10元！”記者交錢后，忽然想起，說我有票呢。摸出票根，遞了過去，錢退了回來，手一抬說，“走吧！”
　　記者不由發(fā)問，既然可以不交費，您為什么不提示呢？收費員有點尷尬，答非所問道：沒票就得交費！
　　記者隨后電話詢問首都機場高速發(fā)展有限公司，一位景女士回答：“因為公示牌上有提示，票上也有，我們就不口頭提醒了。你想，返京的車那么多，服務(wù)員不可能再一輛一輛地問，您有票嗎？您有票嗎？”
　　單向收費真有提示嗎？收費公示牌，確實有一塊，但那是立在過了收費站50米的馬路邊上。票據(jù)反面，也確印有收費提示。但設(shè)身處地想想，有哪位司機過了收費站還會扭頭看那么遠(yuǎn)馬路邊的收費公示牌？又有哪位司機拿了票據(jù)，還會把那票據(jù)反面翻過來仔細(xì)看？
　　正因為此，在單向收費實行近兩年后，至今仍有近半司機回程時又交10元！
　　區(qū)區(qū)10元，好像并不多。但是，以機場高速每天2萬輛車進出計算，倘若一半司機多交，一天就是10萬元，一年下來，就要多交3600萬元！
　　這可不是一筆小數(shù)目呀，機場高速為什么要這樣干呢？
　　唯一的結(jié)論是，因為如此收費，可以悄沒聲兒又“名正言順”地每年多創(chuàng)收數(shù)千萬元！
　　善良的人們或許替機場高速公司抱屈，人家已經(jīng)公開告知了呀。您多交，只能怪您自己粗心！
　　多交10元，機場高速公司真沒責(zé)任嗎？顯然不是！如果真心要讓司機知道，為什么不在收費站前掛一大牌，上書“單向收費”四字呢，這非常簡單嘛！
　　多交10元，機場高速公司至今也不知道嗎？一人兩人多交，或許是不顯眼，每天有近萬名司機多交，每天竟然多收近10萬元，能不知道嗎？
　　通過分析，讓人不得不懷疑機場高速公司擺不上桌面的陰暗心理：如此單向收費，既可以“誤收”一大筆錢，又可以不承擔(dān)任何責(zé)任。反正要交是你自己的事，我已經(jīng)公開告知，已經(jīng)沒有責(zé)任！
　　一家堂堂大公司，竟然搞如此見不得人的勾當(dāng)，實在不可理喻，讓人實在替這幫人臉紅！
　　收費新聞披露后，老詹曾經(jīng)發(fā)一微博，發(fā)帖數(shù)日，竟有數(shù)百人轉(zhuǎn)載，數(shù)百條評論！不少網(wǎng)友驚呼，原來機場高速是單向收費呀，我們至今還不曉得！有網(wǎng)友感嘆，好家伙，不曉得已經(jīng)收了多少冤枉錢！還有網(wǎng)友大罵機場高速“太缺德”，“太陰險”，“這樣的公司，簡直給首都丟臉，給社會主義抹黑！”
　　機場高速的小算盤，打得實在太損太陰！不知公司領(lǐng)導(dǎo)聞聽網(wǎng)友如此憤慨評論，心中會作何感想！
　　
　　詹國樞
　　全國政協(xié)委員、人民日報海外版原總編輯。
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