摘 要： 特殊條件的安全駕駛是指車輛行駛在非國家標(biāo)定的等級(jí)公路，以及屬于國家等級(jí)公路范圍的一些可供車輛行駛的特殊地形的駕駛。駕駛員應(yīng)根據(jù)不同的特殊條件，采取不同的操作方法才能保證安全行車。
　　關(guān)鍵詞： 特殊條件 安全駕駛 操作方法
　　
　　所謂特殊條件的安全駕駛是指車輛行駛在非國家標(biāo)定的等級(jí)公路，以及屬于國家等級(jí)公路范圍的一些可供車輛行駛的特殊地形的駕駛。如：橋梁、隧道、涵洞、狹路、凹凸路、泥濘路、翻漿路、涉水與過渡等，還包括惡劣氣候，如：大雨、大霧天氣、炎熱天氣及高原地區(qū)等，駕駛車輛應(yīng)根據(jù)不同的特殊條件，采取不同的操作方法才能保證安全行車。我根據(jù)自己駕駛及教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)加以探討。
　　一、橋梁、隧道、涵洞
　　1.橋梁。
　?。?）接近橋梁時(shí)，應(yīng)注意橋頭附近的效能標(biāo)志，遵守其規(guī)定，且與前車保持一定的安全距離，降低行駛速度。
　?。?）遇到窄橋，盡量避免在橋上換擋、制動(dòng)、會(huì)車和停車，對(duì)方車輛跟橋接近時(shí)，應(yīng)主動(dòng)靠右避讓，待對(duì)方車輛通過后，方可行駛。
　?。?）通過水泥橋或石橋時(shí)，橋面窄而不平，應(yīng)提前減速換擋、緩慢、平穩(wěn)通過。
　　（4）通過拱橋時(shí)，往往無法看清對(duì)方來車，應(yīng)鳴號(hào)靠右減速行駛，并隨時(shí)注意行人、牲畜、非機(jī)動(dòng)車等，做好讓行停車的準(zhǔn)備。
　?。?）通過木橋、吊橋、浮橋及一些簡易橋時(shí)，應(yīng)停車觀察，確認(rèn)安全可靠右行駛。
　　（6）橋面有冰雪、泥濘時(shí)，可能發(fā)生側(cè)滑，對(duì)橋面勘察以后，選擇橋中間緩慢通過，必要時(shí)在橋面鋪一些防滑物品。
　　2.隧道、涵洞。
　　（1）通過隧道、涵洞前，應(yīng)注意交通標(biāo)志和規(guī)定，裝載高度是否在規(guī)定以內(nèi)，不可盲目通過。
　?。?）通過單行隧道時(shí)，應(yīng)觀察對(duì)面有無車來，并開啟燈光，穩(wěn)速通過。
　　（3）通過單行隧道時(shí)，應(yīng)靠右行駛，用燈交會(huì)；通過較長隧道、涵洞時(shí)，注意非機(jī)動(dòng)車、行人的動(dòng)態(tài)。
　?。?）雨后如涵洞積水，須勘察后，確認(rèn)可行駛時(shí)，再慢行通過。避免車速過快，以保證良好的制動(dòng)效能。
　　（5）通過隧道時(shí)，切忌搶道，不要停車。車輛發(fā)生故障，應(yīng)想辦法盡快離開。
　　二、狹路、凹凸路
　　1.狹路。
　　在通過狹路時(shí)，遇到會(huì)車時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)讓行。通過險(xiǎn)峻的傍山狹路時(shí)，注意力側(cè)重于路面，即靠山一面。通過彎道半徑很小的急彎、連續(xù)的狹路時(shí)，及時(shí)換入足夠動(dòng)力的檔位，控制車速，把握好轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，選擇安全路線行駛?？刂栖囁偈巧絽^(qū)狹路行車的重要環(huán)節(jié)，盡量避免緊急制動(dòng)，緊急制動(dòng)容易產(chǎn)生倒滑，一旦出現(xiàn)倒滑是非常危險(xiǎn)的，在合理使用行車制動(dòng)器的同時(shí)，盡可能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來控制車速。
　　2.凹凸路。
　　車輛在凹凸路面上行駛時(shí)，由于路面不平，車身振動(dòng)劇烈，可能發(fā)生車架與各部位相對(duì)位移。因此駕駛員控制方向盤和加速踏板的能力特別重要。駕駛員必須雙手握牢方向盤，腰背部緊貼靠背，右腳踏穩(wěn)速踏板，左腳踩穩(wěn)駕駛室底板上，盡量不使身體擺動(dòng)或跳動(dòng)，穩(wěn)住車速，避免車輛跳動(dòng)，造成操縱困難，且隨時(shí)注意異響及裝載貨物情況。
　　通過凹較大的障礙時(shí)，先減速，接近障礙后換入低速擋緩慢通過，前輪至障礙物加油要適量，用同樣的辦法使后輪通過；通過“擺板”路面時(shí)，保持適量車速，減小汽車振動(dòng)；通過較大凹路面時(shí)，在換入低擋加油通過，前輪過凹形底部分，松油門，使后輪慢慢下凹底，然后適量加油使后輪通過。在汽車行駛中突遇較大凹凸路面時(shí)切忌緊急制動(dòng)，低速通過，盡量減少?zèng)_擊，保持好汽車的前后鋼板彈簧。
　　三、泥濘、翻漿路
　　泥濘、翻漿路的松散泥土和泥漿，在車輪碾壓下變形，造成較大滾動(dòng)阻力，路面附著力變小，車輪極易側(cè)滑和空轉(zhuǎn)，使汽車驅(qū)動(dòng)不足，易造成轉(zhuǎn)向失靈，制動(dòng)效能降低，給安全造成隱患，為保證安全行車，應(yīng)掌握以下不同的操作方法。
　　1.應(yīng)盡量選擇地勢(shì)較高、干燥、泥漿較少的路面及道路中心行駛，也可循車轍行駛。通過泥濘路段時(shí)，要細(xì)心觀察，判斷，防止底盤刮碰或車輪陷入坑內(nèi)，選用擋位也應(yīng)根據(jù)情況，選用中、低速擋，以獲足夠的動(dòng)力，中途避免換擋或停車。
　　2.應(yīng)盡量保持勻速行駛，保持直線行駛，方向盤要緩和、平穩(wěn)地使用，以免發(fā)生側(cè)滑。需?？繒r(shí)，減低速檔，避免應(yīng)用腳制動(dòng)，而多利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用，必要時(shí)采用間歇制動(dòng)（點(diǎn)剎），以免車輪“抱死”發(fā)生側(cè)滑，行駛方向推動(dòng)控制。
　　3.如車輛陷入泥漿路中，驅(qū)動(dòng)輪打滑、空轉(zhuǎn)，不可強(qiáng)行起步，看能否倒車，另選行駛路線。如倒車仍打滑、空轉(zhuǎn)，立即停車，清除泥漿，選用適當(dāng)?shù)牟牧箱佋O(shè)路面，使車輛重新行駛。
　　四、涉水與過渡
　　1.涉水。
　　汽車涉水時(shí)，路面坎坷不平，有較大的阻力，極易打滑和側(cè)向移動(dòng)，要緩踩油門，謹(jǐn)慎駕駛。水深超過規(guī)定時(shí)，不宜冒險(xiǎn)涉水。
　　涉水前的準(zhǔn)備工作。
　?。?）拆下風(fēng)扇皮帶，關(guān)閉百葉窗。
　?。?）包扎好分電器、高壓線，以防漏電。
　?。?）油箱、機(jī)油及風(fēng)孔等做好防水保護(hù)。
　　涉水駕駛方法。
　　（1）應(yīng)使用低速擋行駛，保持汽車具有足夠且穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)力，避免中途換擋、停車和急劇轉(zhuǎn)向。
　?。?）車輛行駛中，注視前進(jìn)目標(biāo)，如發(fā)生車輛打滑、空擋時(shí)，須停車，應(yīng)用其他車輛牽引，向前或向后拖出水路。
　?。?）多輛車涉水時(shí)，應(yīng)在前車通過后，后車再依次下水。
　　涉水后的檢查。
　　涉水后，選擇寬闊、安全地點(diǎn)停車進(jìn)行檢查，包括風(fēng)扇皮帶、分電器、蓄電池、消聲器、油箱、轉(zhuǎn)動(dòng)軸等，以低速行駛一段距離，輕踏制動(dòng)踏板，清除制動(dòng)器中殘余的水，待制動(dòng)效能恢復(fù)后，再正常行駛。
　　2.過渡。
　　汽車上、下渡船均使低速擋緩慢行駛，不可加油猛沖和中途換擋、停車。注意車輛接近角和離去角，細(xì)心操作，力求平穩(wěn)。駛上渡船低速行駛指揮位置，避免緊急制動(dòng)、熄火，停穩(wěn)、拉緊手制動(dòng)，必要時(shí)掛擋位或輪下塞上三角木。
　　五、氣候中的駕駛
　　1.大雨中的駕駛。
　　大雨天駕駛視線不清，道路濕滑，應(yīng)降低車速，加強(qiáng)預(yù)防措施，盡量避免緊急制動(dòng)，避免超越車輛，或與人及非機(jī)動(dòng)車搶行。
　　遇有泛滑、泥水路段，防止滑溜而造成事故。急大轉(zhuǎn)向，路面水較深時(shí)，應(yīng)緩行，避免濺污車輛與行人。
　　大雨天氣，路基可能出現(xiàn)疏散現(xiàn)象，要選擇道路中間路面行駛，停車不宜緊靠路旁。
　　2.嚴(yán)寒地區(qū)冰雪道路駕駛。
　?。?）冰雪道路附著系數(shù)小，車輪易滑或側(cè)滑，制動(dòng)距離很長，有必要裝上防滑鏈，會(huì)車時(shí)提前避讓，必要時(shí)停車讓行，保持中低速行駛，不可急抬或急踩油門，盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用減速，必要時(shí)可采用預(yù)見性制動(dòng)或超級(jí)減擋減速，增大與前車的行車距離，轉(zhuǎn)變時(shí)要提高減速，增大回轉(zhuǎn)半徑，方向盤要早轉(zhuǎn)、少轉(zhuǎn)，以防倒滑。
　?。?）通過結(jié)冰江河時(shí)，將駕駛門打開，隨車人員下車步行。在坡道、河谷段行車時(shí)，注意選擇車路線，必要時(shí)停車勘測(cè)，起步應(yīng)緩慢，不可過急。當(dāng)車輛發(fā)生倒滑時(shí)，應(yīng)立即緩慢，適當(dāng)向后輪側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)方向，以便調(diào)整車身。
　　3.炎熱氣候下的駕駛。
　?。?）氣溫高，注意防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，隨時(shí)注意水溫表讀數(shù)。如溫度過高，選擇停車出降溫，可掀起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩通風(fēng)散熱，保持水箱水充分。添加水時(shí)，防止沸水燙傷。不得在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下熄火加注冷水，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠歇時(shí)加水，或打開水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)放水開關(guān)一邊加水換去熱水降溫。
　　（2）燃料供給系統(tǒng)發(fā)生氣阻時(shí)，應(yīng)停車降溫，然后拆下化油器進(jìn)油管接頭，振動(dòng)油泵外搖臂，使燃油充滿油管，排出空氣，并用溫布覆蓋于汽油泵上隔熱降溫，以減輕“氣阻”現(xiàn)象產(chǎn)生。
　　（3）發(fā)現(xiàn)胎濕、胎壓過高時(shí)，應(yīng)選擇陰涼處停息，讓其自然恢復(fù)正常，不可采用放水或潑冷水的方法降溫、降壓。
　?。?）注意監(jiān)視制動(dòng)效能，制動(dòng)鼓溫度過高時(shí)要中途停車，降低溫度，切不可用冷水澆潑，以防制動(dòng)鼓損壞。山區(qū)行車最好安裝制動(dòng)鼓滴水裝置，改善散熱條件，保持制動(dòng)效能良好。
　?。?）蓄電池炎熱天容易消耗，蒸餾水不足時(shí)要及時(shí)加注。
　?。?）行車時(shí)感到精神疲倦、身體不適時(shí)，應(yīng)停車休息。經(jīng)過街道、村莊要注意觀察行人、乘涼人。