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印度的火車文化

2011-12-29 00:00:00Leon
看世界 2011年24期


  印度火車推行實名制已經(jīng)有100多年了。由于推行了實名制,在印度任何火車站,都看不見票販子的身影。在印度購買火車票時,無論是在網(wǎng)上還是火車站里旅客都會被要求填寫自己的姓名等信息。所有乘客得到任何等級的車票機會是相等的,即你很難通過行賄在上車前買到臥鋪票。不過一般上車后可向檢票員行賄補到臥鋪票。印度人一般會給100盧比,外國人需要給200盧比或更高。
  印度高級火車設備非常先進,但低等火車則破舊不堪,再加上大部分鐵軌年久失修,鐵路部門管理效率低下,印度的鐵路事故經(jīng)常發(fā)生,甚至到了讓人“見怪不怪”的地步。
  低等火車從不關(guān)車門,也不報站。途中小商小販會登入車內(nèi)販售,賣藝、乞討的人也能在普通車廂內(nèi)看到。
  二等車廂的普通臥鋪是最受印度人歡迎的,因為不僅便宜還可以睡覺。車廂有上中下三層,白天中鋪放下來當靠背,下鋪當座椅。車上不報站,旅客總是坐得提心吊膽,生怕過站,卻見本地人在半夜都能自覺下車,至今不解。
  在印度乘火車,進站和上車都沒有人檢票,站臺上也很少見到工作人員,要準確地找到自己的鋪位,需要隨時注意各種告示,并隨時向周圍的人們打聽,印度人似乎非常清楚火車的動態(tài)?;疖嚿蠜]有到站的廣播通知,也很少見到列車員,列車又經(jīng)常晚點。
  不過,印度火車晚點是一種常態(tài),一定要有心理準備。
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