我國(guó)海空軍預(yù)算比例預(yù)計(jì)增加
　　3月4日上午，十一屆全國(guó)人大五次會(huì)議發(fā)言人李肇星在回答英國(guó)ITV記者提問時(shí)透露，2012年中國(guó)國(guó)防費(fèi)預(yù)算為6702.74億元人民幣，比上年預(yù)算執(zhí)行數(shù)增加676.04億元人民幣，增長(zhǎng)11.2％。他指出：“中國(guó)政府對(duì)國(guó)防費(fèi)實(shí)行嚴(yán)格的財(cái)政撥款制度，每年的國(guó)防費(fèi)預(yù)算都納入國(guó)家預(yù)算草案，由全國(guó)人民代表大會(huì)審查和批準(zhǔn)?！崩钫匦菑?qiáng)調(diào)，中國(guó)的國(guó)防投入與其他主要國(guó)家相比是較低的。2011年，中國(guó)國(guó)防開支占其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比例僅為1.28％，美、英等國(guó)都在2％以上。
　　中航工業(yè)渦輪院打造航空發(fā)動(dòng)機(jī)基地
　　2月9日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱“中航工業(yè)”)渦輪院、貴發(fā)所、黎陽鄭重簽訂長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書，開展全方位、多層次長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，共建長(zhǎng)期穩(wěn)定、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同打造我國(guó)中小推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)基地。在國(guó)家大力發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)、中航工業(yè)快速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，渦輪院、貴發(fā)所、黎陽落實(shí)中航工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大決策，轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快發(fā)展，順應(yīng)形勢(shì)，把握長(zhǎng)期以來結(jié)下的深厚友誼，加強(qiáng)溝通，獲取合作伙伴的互補(bǔ)性資源，有效實(shí)現(xiàn)資源信息互補(bǔ)、共享，發(fā)揮各自研發(fā)制造優(yōu)勢(shì)，共同建立長(zhǎng)期穩(wěn)定、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
　　C919新獲20架訂單
　　肩負(fù)中國(guó)大型客機(jī)研制重任的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在前不久的新加坡航展上公布，C919大型客機(jī)新獲20架訂單，其啟動(dòng)訂單總數(shù)已增至235架。新加坡航展開幕當(dāng)天，中國(guó)商飛公司與中銀航空租賃私人有限公司在航展現(xiàn)場(chǎng)簽署20架C919大型客機(jī)啟動(dòng)用戶協(xié)議，后者也成為C919大型客機(jī)第11家啟動(dòng)用戶。這是中國(guó)C919大型客機(jī)項(xiàng)目2011年年底進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段以來簽署的最新一份啟動(dòng)用戶協(xié)議。此前，C919大型客機(jī)項(xiàng)目已擁有中外10家啟動(dòng)用戶215架訂單。針對(duì)C919大飛機(jī)專門設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)目前正在上海進(jìn)行認(rèn)證，型號(hào)為“長(zhǎng)江1000”。未來中國(guó)大飛機(jī)會(huì)有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，將來肯定會(huì)有我們的中國(guó)“芯”。C919大型客機(jī)是中國(guó)正在自主研制的新型150座級(jí)單通道窄體客機(jī)。到2011年底，C919大型客機(jī)項(xiàng)目已順利完成立項(xiàng)論證、可行性論證和預(yù)發(fā)展三個(gè)階段工作，2011年12月，C919大型客機(jī)通過國(guó)家級(jí)初步設(shè)計(jì)評(píng)審后全面進(jìn)入工程發(fā)展階段，飛機(jī)首個(gè)裝機(jī)零件也在成都開工制造。2012年，C919大型客機(jī)項(xiàng)目將完成詳細(xì)設(shè)計(jì)，發(fā)放全部生產(chǎn)用數(shù)據(jù)，開始全面試制，爭(zhēng)取2014年實(shí)現(xiàn)首飛、2016年取得適航證并交付用戶。
　　南航接收第三架A380
　　3月1日上午10點(diǎn)56分，編號(hào)為B6138的南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并于3月2日正式投入運(yùn)營(yíng)北京-香港航線，每天一班，成為京港航線上一道全新的亮麗風(fēng)景。南航共訂購(gòu)了5架A380，前兩架分別于2011年10月和12月交付使用，成為繼新加坡航空、阿聯(lián)酋航空、澳洲航空、法國(guó)航空、漢莎航空和大韓航空之后，全球第七家、中國(guó)唯一一家運(yùn)營(yíng)空客A380的航空公司。隨著A380相繼交付南航運(yùn)營(yíng)，南航的機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)也進(jìn)一步升級(jí)和完善。目前南航已經(jīng)擁有包括波音737、747、757、777，空客A319、A320、A321、A330、A380在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)450余架，機(jī)隊(duì)規(guī)模躍居世界前六，并以年旅客運(yùn)輸量8000萬人次、保持著亞洲第一、全球第三的驕人紀(jì)錄，南航形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國(guó)內(nèi)150多個(gè)通航點(diǎn)，全面輻射亞洲40多個(gè)通航點(diǎn)，鏈接歐美澳非洲的發(fā)達(dá)航線網(wǎng)絡(luò)。
　　中國(guó)商飛與波音簽署合作協(xié)議
　　中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)商飛”)與波音公司3月6日宣布簽署一份合作協(xié)議，在促進(jìn)中國(guó)和世界民用航空業(yè)增長(zhǎng)的領(lǐng)域進(jìn)行合作。這是中國(guó)商飛與波音公司之間簽署的第一份合作協(xié)議。根據(jù)這份協(xié)議，雙方將在北京創(chuàng)建波音一中國(guó)商飛航空節(jié)能減排技術(shù)中心。由雙方共同出資的這一中心將支持旨在提高民用航空業(yè)燃油效率和減少溫室氣體排放的研究項(xiàng)目。這兩家飛機(jī)制造商還達(dá)成協(xié)議，將每年進(jìn)行高層會(huì)晤，就民用航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)進(jìn)行交流。據(jù)中國(guó)民用航空局預(yù)測(cè)，中國(guó)2012年的客運(yùn)量將超過3億人次，在2030年將達(dá)到15億人次。波音預(yù)測(cè)，截至2030年，中國(guó)的航空公司將需要購(gòu)買5000架新飛機(jī)以滿足這一巨大的需