《所有類型船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)（PSPC）》于7月1日生效，船廠為避免船東棄單的風(fēng)險(xiǎn)，趕著交船，本期國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力增量大幅上提。國際大宗商品需求仍清淡，鋼廠、電廠、港口大宗商品庫存高位運(yùn)行，市場(chǎng)船運(yùn)需求仍不足，國際干散貨各船型平均運(yùn)價(jià)指數(shù)先抑后揚(yáng)。29日BDI報(bào)收于1004點(diǎn)，比上期末上漲8.8%，月平均值為937點(diǎn)，環(huán)比下跌14.9%。

因新增運(yùn)力大幅增加，而鐵礦石船運(yùn)卻較上期減少，導(dǎo)致好望角型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)整體水平較上期大幅下滑，兩大洋市場(chǎng)表現(xiàn)均不理想。大西洋市場(chǎng)，歐洲經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)難有改觀，鐵礦石需求不振將長(zhǎng)時(shí)間影響大西洋市場(chǎng)好望角型船運(yùn)費(fèi)表現(xiàn)；太平洋市場(chǎng)運(yùn)力過剩占據(jù)主導(dǎo)，需求仍未有大起色，太平洋往返航線日租金低位震蕩。BCI指數(shù)平均值為1187點(diǎn)，較上期平均值大幅下跌22.7%。中國北方港口鐵礦石進(jìn)口量較上期大幅下降，巴西圖巴朗和西澳至青島港鐵礦石運(yùn)價(jià)平均值為17.44美元/噸和6.75美元/噸，較上期平均值下跌13.2%和11.2%。

巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)在千點(diǎn)上下波動(dòng)，月中大西洋市場(chǎng)涌現(xiàn)一波租船活動(dòng)，大部分時(shí)間市場(chǎng)表現(xiàn)都很淡靜。

BPI指數(shù)平均值為997點(diǎn)，比上期平均值下跌22.5%。靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)先抑后揚(yáng)，大西洋市場(chǎng)日租金一直較為穩(wěn)定，太平洋市場(chǎng)，印度進(jìn)入季風(fēng)季，印度礦出口大幅減少，印尼煤炭貨盤有所增加，相關(guān)航線日租金略有回升。BSI和BHSI指數(shù)平均值1104點(diǎn)和663點(diǎn)，分別較上期末持平和上漲5.7%。