青島萬度力工程有限公司（以下簡稱青島萬度力）是國際萬度力協(xié)會的中國會員，主要提供專業(yè)化的船舶維修技術(shù)服務(wù)。青島萬度力位于青島空港工業(yè)園，占地1萬m2，具有中國船級社一級航修資質(zhì)，是多個國家船級社認可的焊接工廠，工廠配備各種機械加工設(shè)備、數(shù)控設(shè)備、各種焊接及輔助設(shè)備，可以滿足船舶維修的各種需要。

致力于自主技術(shù)開發(fā)應(yīng)用的青島萬度力在船舶維修行業(yè)，成功地走出了一條自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，屬于高技術(shù)、高附加值的專業(yè)維修服務(wù)公司。青島萬度力擁有各種國際先進的測試設(shè)備和技術(shù)保障體系，可以滿足各種設(shè)備診斷、維修質(zhì)量檢查和控制要求。

在柴油機維修業(yè)務(wù)中，青島萬度力先后開發(fā)了柴油機曲軸的就地加工維修成套技術(shù)、柴油機機架的焊接及機械加工的綜合技術(shù)等，特別是在柴油機曲軸就地修理方面，處于領(lǐng)先水平。過去幾年，其主要的技術(shù)進步有柴油機曲軸的就地焊接、熱處理、校直、銑削和車削等，以及為適用船級社要求，持續(xù)改進、提高柴油機維修改造中的焊接工藝。

2008年，中遠－日郵公司的“紀祥口”輪在迪拜遭遇船舶主機曲軸事故，某國際修理公司迪拜分公司，經(jīng)過25天的研究分析，認為該曲軸彎曲，無法就地修理，只能出艙修理。青島萬度力應(yīng)船東的邀請，派技術(shù)人員赴迪拜，用了16天工作時間，成功地修復(fù)了該曲軸，使得該輪順利靠港卸貨，并返回中國。這是青島萬度力為適應(yīng)船舶維修的需要，勇于創(chuàng)新解決前人沒有觸及的維修技術(shù)和方法，立足于自身的技術(shù)，并結(jié)合最新應(yīng)用的科學(xué)技術(shù)，在船舶柴油機曲軸維修方面，創(chuàng)造的一個成功案例。

2010年4月，上海大新華國際船舶管理公司的“大新華冬順”輪，主機曲軸表面存在7道裂紋，被某國際修理公司上海分公司宣布為無法修理，只能更換。船東邀請青島萬度力做進一步修理，青島萬度力通過采用焊接、熱處理等工藝，成功修復(fù)了該曲軸，打破了國際上認為曲軸不能現(xiàn)場焊接修理的成見。

2011年1月，意大利船東的“Rosborg”輪在廈門海域發(fā)生主機曲軸主軸承事故，邀請青島萬度力給予修理，青島萬度力根據(jù)要求設(shè)計新的工具，用于該柴油機的修理，再一次成功地修復(fù)了該柴油機。本來以為修理無望的船東，欣喜若狂，再三表示感謝。

以上3個修理事例代表了青島萬度力在曲軸修理方面自主創(chuàng)新的3個不同的發(fā)展階段，也是中國船舶維修技術(shù)自主創(chuàng)新的一個縮影。

雄厚的知識積累和技術(shù)儲備是青島萬度力持續(xù)發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)，2011年某船廠承接的螺旋槳槳葉斷裂修理工程，由于船東和船檢提出了維修廠家必須要有厚板焊接修理資質(zhì)，而且新制板材焊接后，必須按船級社的工藝要求進行焊后熱處理，以便消除應(yīng)力。在當(dāng)時條件下，青島萬度力是唯一能夠滿足船級社要求的國內(nèi)修理公司。同時發(fā)現(xiàn)原焊后熱處理工藝存在著明顯不足，在研究了該銅合金金相圖的基礎(chǔ)上，與船級社一起設(shè)計了合適的工藝，滿足了船東、船檢和船廠的質(zhì)量要求，使得國內(nèi)螺旋槳焊后熱處理的工藝水平達到了國際最新高度。避免了船東提出的由國外公司介入修理工程的要求，為船廠節(jié)省了從國外引入修理公司的巨額資金投入。在整個工藝認可的過程中，青島萬度力展示出了一個技術(shù)公司的品質(zhì)，贏得了船廠質(zhì)量控制部門的贊譽。

持續(xù)的人員培訓(xùn)投入是青島萬度力能夠不斷發(fā)展的另一個特點。做為企業(yè)發(fā)展的基本要求，只有不斷地培訓(xùn)提高員工的素質(zhì)，才能不斷地進步。對此，青島萬度力一貫保持著持續(xù)的投入，這是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件，雖然成本很高，但從沒有考慮中斷這方面的持續(xù)投入。

青島萬度力可以提供符合國際修船標(biāo)準(zhǔn)的維修服務(wù)，人員素質(zhì)基本達到國外同類標(biāo)準(zhǔn)。曾經(jīng)多次在海上提供主機曲軸更換工程服務(wù)，在工程履行過程中，與國外柴油機廠家互動合作比較愉快，也多次為國外柴油機廠家提供技術(shù)服務(wù)。

青島萬度力勵精圖治，不斷培養(yǎng)新的服務(wù)人員，由成立時的6個人，發(fā)展到現(xiàn)在的50多人。今后將更加努力，目標(biāo)是建立國際一流的服務(wù)隊伍，在世界船舶維修方面創(chuàng)立中國品牌。