段圣奎

(淮陰師范學(xué)院歷史文化旅游學(xué)院，江蘇淮安223300)

區(qū)域旅游合作是指區(qū)域范圍內(nèi)不同地區(qū)之間的旅游經(jīng)濟(jì)主體，依據(jù)一定的章程、協(xié)議或合同，將合作區(qū)域內(nèi)部的資源重新配置、組合，以獲取最大地區(qū)利益的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。［1］區(qū)域旅游合作研究主要集中在兩方面:一是基礎(chǔ)理論。Gray［2］概括了旅游合作過程中的五個(gè)特點(diǎn);Jamal等［3］構(gòu)建出區(qū)域旅游合作的理論架構(gòu)，并深入探討了區(qū)域旅游合作的協(xié)調(diào)機(jī)制;薛瑩［1］探討了區(qū)域旅游合作產(chǎn)生的背景和旅游合作存在的現(xiàn)實(shí)問題，以及區(qū)域旅游合作研究的意義等方面;段圣奎等［4］從六個(gè)方面構(gòu)建區(qū)域旅游合作條件評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，科學(xué)評(píng)估區(qū)域旅游合作的動(dòng)力水平和發(fā)展?jié)摿?。但這些研究成果的觀點(diǎn)和結(jié)論局限于區(qū)域旅游合作的初級(jí)層次，未涉及區(qū)域旅游合作演化和發(fā)展的本質(zhì)。二是以某一區(qū)域?yàn)檠芯繉?duì)象，分析該區(qū)域的旅游合作現(xiàn)象。張慧霞等［5］在分析中部地區(qū)區(qū)域旅游合作必要性和可行性的基礎(chǔ)上，探討了合作模式，重點(diǎn)提出了合作途徑的五大戰(zhàn)略構(gòu)想;禹有松等［6］對(duì)安徽參與長(zhǎng)三角區(qū)域旅游合作模式進(jìn)行了相關(guān)研究;南宇等［7］從申遺的視角探討西北絲綢之路旅游區(qū)合作開發(fā)問題。針對(duì)某一區(qū)域旅游合作研究，能將理論與實(shí)踐相結(jié)合，具有一定的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義，但仍停留在區(qū)域旅游合作現(xiàn)狀等表象問題上，而區(qū)域旅游合作深層次、透視其復(fù)雜性本質(zhì)的研究成果尚未見到。

作為一種嶄新的空間組織路徑，區(qū)域旅游合作行為形成有機(jī)適應(yīng)性自組織系統(tǒng)，具有較強(qiáng)的復(fù)雜性和動(dòng)態(tài)性特征。運(yùn)用傳統(tǒng)理論難以從本質(zhì)上剖析系統(tǒng)演化和發(fā)展機(jī)制，運(yùn)用自組織理論作為方法論，從系統(tǒng)視角予以探討，對(duì)目前正蓬勃發(fā)展的區(qū)域旅游合作活動(dòng)有一定的借鑒作用。

1 區(qū)域旅游合作系統(tǒng)的認(rèn)識(shí):基于自組織理論視角

區(qū)域旅游合作是基于空間、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等層面的涉及面廣而復(fù)雜性較強(qiáng)的系統(tǒng)工程，是多個(gè)相互獨(dú)立的區(qū)域旅游子系統(tǒng)碰撞、摩擦、協(xié)作乃至最終融合而成的一個(gè)龐大的區(qū)域旅游系統(tǒng)，是區(qū)域內(nèi)眾多旅游企業(yè)及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)、部門機(jī)構(gòu)之間互動(dòng)協(xié)作而構(gòu)成的空間復(fù)雜有機(jī)整體。立足于旅游合作主體的角度，區(qū)域融合過程實(shí)際是各地的相關(guān)旅游要素進(jìn)行相互耦合作用的系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)過程，這種由多個(gè)子區(qū)域組成的旅游合作有機(jī)體為了實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展的目標(biāo)，自身必然會(huì)產(chǎn)生特定的組織結(jié)構(gòu)、行動(dòng)軌跡和路徑規(guī)律。我們可以將區(qū)域旅游合作系統(tǒng)分成三個(gè)層次。首先是核心層，核心層主要是參與合作的旅游企業(yè)，如景區(qū)、旅行社、飯店等，立足于區(qū)域間旅游產(chǎn)業(yè)鏈的整合;其次是支撐層，是引導(dǎo)和支持旅游合作的政府管理機(jī)構(gòu)，為了尋找能夠滿足地方利益前提下采取的制度化安排;最外圍的是輔助層，包括促進(jìn)旅游合作發(fā)展的相關(guān)行業(yè)、非政府機(jī)構(gòu)等，為區(qū)域旅游合作提供輔助性服務(wù)。

按照自組織理論，區(qū)域旅游合作系統(tǒng)演化特征表現(xiàn)為自組織、自成長(zhǎng)、自衍生及整體協(xié)調(diào)四個(gè)層面，服從于自組織演化機(jī)理。其中區(qū)域旅游合作系統(tǒng)在演進(jìn)過程中不斷與外部環(huán)境進(jìn)行各方面要素的交換，包括信息、物質(zhì)和能量等，并漸漸適應(yīng)優(yōu)勝劣汰的基本法則，對(duì)外部環(huán)境具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，構(gòu)成相應(yīng)的靈活性應(yīng)變結(jié)構(gòu);區(qū)域旅游合作系統(tǒng)內(nèi)部各行為主體之間存在密切關(guān)聯(lián)、功能耦合的非線性作用，有利于系統(tǒng)內(nèi)資源要素的整合與互動(dòng)，從而促進(jìn)合作系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)和功能的優(yōu)化與提升;區(qū)域旅游合作系統(tǒng)演化過程中導(dǎo)致具有自相似衍生個(gè)體的孕育，促進(jìn)了技術(shù)擴(kuò)散，增強(qiáng)了合作系統(tǒng)的整體競(jìng)爭(zhēng)力;雖然區(qū)域旅游合作系統(tǒng)內(nèi)部各行為主體的能力、規(guī)模不同，具有多樣性和差異性特征，但在區(qū)域整體戰(zhàn)略的統(tǒng)一指導(dǎo)下，各主體之間達(dá)成共識(shí)，并形成協(xié)同發(fā)展的增長(zhǎng)機(jī)制，保證了合作系統(tǒng)整體協(xié)調(diào)和共同提升?？梢?，區(qū)域旅游合作系統(tǒng)具有明顯的復(fù)雜性和適應(yīng)性，可以從自組織理論的視角來分析區(qū)域旅游合作系統(tǒng)的特性和演化機(jī)制。［8］

2 區(qū)域旅游合作系統(tǒng)的自組織特性

區(qū)域旅游合作系統(tǒng)的發(fā)展過程是其自組織演化的復(fù)雜過程，在內(nèi)在機(jī)制的力量作用下，自行從無序到有序、從表面到深入、從不均衡到均衡、從低級(jí)到高級(jí)方向成長(zhǎng)，呈螺旋狀上升態(tài)勢(shì)，不斷提高自適應(yīng)、自發(fā)展能力的復(fù)雜演進(jìn)過程。

2.1 區(qū)域旅游合作系統(tǒng)具有開放性

根據(jù)耗散結(jié)構(gòu)論，系統(tǒng)如果從無序發(fā)展為有序，實(shí)現(xiàn)發(fā)展層次的躍升，必須使系統(tǒng)開放，只有對(duì)外開放，外界吸收負(fù)熵流的引入才能抵消自身熵的產(chǎn)生，逐步減少系統(tǒng)的總熵，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)有序演化。按照熱力學(xué)第二定律，ds=des+dis;des和dis分別為熵流項(xiàng)和熵發(fā)生。若區(qū)域旅游合作系統(tǒng)des＜0且|des|＜ dis，即ds＞0時(shí)，則總熵趨于增加，區(qū)域旅游合作系統(tǒng)并未發(fā)生自組織;若區(qū)域旅游合作系統(tǒng) des＜0且|des|＞dis，即 ds＜0時(shí)，則總熵趨于減少，區(qū)域旅游合作系統(tǒng)開發(fā)自組織過程。區(qū)域旅游合作活動(dòng)離不開特定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，合作系統(tǒng)之外的事物都可能構(gòu)成區(qū)域旅游合作活動(dòng)的環(huán)境因素。區(qū)域旅游合作系統(tǒng)在其發(fā)展中需要有系統(tǒng)內(nèi)的各子區(qū)域間相互交流經(jīng)濟(jì)資源與信息，同時(shí)需要外部旅游人流、資金流、信息流等各種能量的注入，才能保持其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的不斷壯大和發(fā)展。實(shí)踐表明，建立相對(duì)穩(wěn)定的開放性系統(tǒng)乃是保證區(qū)域旅游合作系統(tǒng)得以發(fā)展的必要條件。［9］

2.2 區(qū)域旅游合作系統(tǒng)遠(yuǎn)離平衡態(tài)

如果一個(gè)系統(tǒng)處于平衡態(tài)，內(nèi)部無差異化，也即內(nèi)部不存在勢(shì)能差。根據(jù)耗散結(jié)構(gòu)理論，平衡系統(tǒng)如無勢(shì)能差便服從勢(shì)能最小部分，所以平衡系統(tǒng)功能較低。平衡態(tài)的系統(tǒng)容易導(dǎo)致無序性與一定的混亂性，而系統(tǒng)在進(jìn)入這種沉悶的平衡態(tài)后，很難有大的進(jìn)步與突破，這種看似發(fā)展的平衡，實(shí)際上是對(duì)區(qū)域旅游合作的制約，使合作系統(tǒng)缺乏活力，生長(zhǎng)勢(shì)頭減弱，呈現(xiàn)出低功率化和低效益化。任何一個(gè)社會(huì)系統(tǒng)要想保持持續(xù)發(fā)展動(dòng)力，必須具有差異性與非平衡性。一個(gè)成長(zhǎng)中的區(qū)域旅游合作系統(tǒng)，如長(zhǎng)三角地區(qū)、長(zhǎng)江三峽區(qū)域等所呈現(xiàn)出來的“中心帶兩翼”、“多點(diǎn)帶一線”等就是一種等級(jí)規(guī)模結(jié)構(gòu)的體現(xiàn)，具有非平衡態(tài)的特性。［10］

2.3 區(qū)域旅游合作系統(tǒng)內(nèi)部適應(yīng)非線性調(diào)節(jié)

區(qū)域旅游合作系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜多元的系統(tǒng)組織，涉及各子系統(tǒng)內(nèi)眾多社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化等諸要素，但絕不是諸要素各自效能的簡(jiǎn)單疊加。系統(tǒng)內(nèi)一種要素的變動(dòng)不僅受其他單一要素的影響，而且受多種要素的共同作用;同時(shí)，一種要素的細(xì)微變化可以依托非線性效應(yīng)的放大而可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)或功能的巨大變化，即“蝴蝶效應(yīng)”。如在一些區(qū)域旅游的發(fā)展過程中，因?yàn)榻煌ň€路的增加或交通設(shè)施的發(fā)展，從而引起區(qū)域旅游合作空間結(jié)構(gòu)上的變化，如從點(diǎn)點(diǎn)合作模式走向點(diǎn)軸合作模式甚至是網(wǎng)絡(luò)化合作模式。當(dāng)然，這種現(xiàn)象不僅僅是交通因素的單一影響，是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、政策等要素交織互動(dòng)、共同作用的結(jié)果。透過系統(tǒng)的視角來看，區(qū)域旅游合作系統(tǒng)是一個(gè)非線性動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，非線性使得它具有復(fù)雜性。［11］

2.4 區(qū)域旅游合作系統(tǒng)的漲落特性

漲落是系統(tǒng)中某個(gè)狀態(tài)變量或行為對(duì)其平均值的偏離，破壞原有系統(tǒng)均衡態(tài)，同時(shí)促進(jìn)新均衡態(tài)的實(shí)現(xiàn)，如熊彼特所言“創(chuàng)造性的破壞”。在自組織理論框架下，漲落是驅(qū)動(dòng)區(qū)域旅游合作系統(tǒng)由穩(wěn)定結(jié)構(gòu)演化到耗散結(jié)構(gòu)的初始推動(dòng)力，是促進(jìn)系統(tǒng)中各構(gòu)成單元在獲取諸多要素資源的非均衡過程，其經(jīng)過反饋機(jī)制的作用極有可能被關(guān)聯(lián)放大，從而形成區(qū)域旅游合作系統(tǒng)發(fā)展的漸變或突變，達(dá)到有序狀態(tài)。區(qū)域旅游合作系統(tǒng)是建立在空間層面上諸多序參量即經(jīng)濟(jì)組織與部門機(jī)構(gòu)組成的復(fù)雜系統(tǒng)，規(guī)模經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、契約不完全、不道德等因素形成和放大了偶然漲落的作用，導(dǎo)致區(qū)域旅游合作結(jié)構(gòu)的革命性變化，形成對(duì)系統(tǒng)整體穩(wěn)定性的偏離，任一微小的漲落都會(huì)迅速被放大為波及整個(gè)系統(tǒng)的巨漲落。漲落是區(qū)域旅游合作系統(tǒng)演化具有多樣性和隨機(jī)性的重要原因，也是調(diào)節(jié)系統(tǒng)自組織行為的重要契機(jī)。

3 區(qū)域旅游合作系統(tǒng)自組織機(jī)制

區(qū)域旅游合作系統(tǒng)是一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的旅游經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)體系。其形成與發(fā)展，不完全依賴于政府部門的行政干預(yù)機(jī)制，而按照區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)的內(nèi)在規(guī)律，走向自然聯(lián)合。各子系統(tǒng)之間通過相互間能量、信息和物質(zhì)交換，產(chǎn)生自主催化和協(xié)同作用，推動(dòng)系統(tǒng)演進(jìn)。

3.1 空間自然生長(zhǎng)

區(qū)域旅游合作系統(tǒng)演化是一個(gè)自然生長(zhǎng)過程，產(chǎn)生與發(fā)展受到區(qū)域自身所在空間要素的影響，主要包括資源、區(qū)位、交通等。正是這些空間影響因素相互作用的復(fù)合機(jī)制，構(gòu)成了空間生長(zhǎng)力?？臻g自然生長(zhǎng)是一種促使區(qū)域旅游合作系統(tǒng)空間組織結(jié)構(gòu)演變、復(fù)雜性增強(qiáng)的原始動(dòng)力，是區(qū)域旅游合作系統(tǒng)自我發(fā)育、自我完善的層次躍升。

資源空間互補(bǔ)。旅游資源是旅游業(yè)的基礎(chǔ)，區(qū)域旅游合作系統(tǒng)的形成也是以旅游資源要素整合為基礎(chǔ)。旅游資源互補(bǔ)性越強(qiáng)，越能培育具有獨(dú)特吸引力的區(qū)域旅游產(chǎn)品和項(xiàng)目，進(jìn)而形成新的區(qū)域旅游合作系統(tǒng)。反之，區(qū)域旅游資源相互缺乏互補(bǔ)性或互補(bǔ)性不強(qiáng)，就不易形成區(qū)域旅游合作。旅游資源互補(bǔ)是區(qū)域旅游合作成功的重要條件。［12］

區(qū)位相鄰性。伴隨著旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的加劇，區(qū)域旅游業(yè)為拓展自我發(fā)展空間，需要尋求與其他區(qū)域的合作機(jī)會(huì)，而受空間距離的因素制約，合作的對(duì)象往往是周邊相連地帶。地理空間上的鄰近，便于將各旅游地連接為有機(jī)統(tǒng)一體，促進(jìn)大旅游區(qū)域的生成，區(qū)位條件的近鄰性是區(qū)域旅游合作系統(tǒng)的地理基礎(chǔ)。

交通便捷性。旅游實(shí)質(zhì)上是旅游者在空間層面上的位移行為，旅游活動(dòng)的開展很大程度上受制于交通的便捷程度。區(qū)域旅游合作是旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，其產(chǎn)生與發(fā)展當(dāng)然離不開交通要素的支持。在長(zhǎng)三角內(nèi)，滬寧、滬杭、寧杭、杭甬等高速公路交織，加上水運(yùn)、鐵路、航空，長(zhǎng)三角構(gòu)建了一個(gè)方便快捷的交通網(wǎng)，這也是長(zhǎng)三角區(qū)域旅游合作發(fā)展比較深入的一個(gè)重要原因。［13］

基于資源互補(bǔ)、區(qū)位相鄰、交通便捷等要素基礎(chǔ)上的空間自然生長(zhǎng)機(jī)制，依托旅游者的消費(fèi)規(guī)律和旅游業(yè)的發(fā)展原理，有利于區(qū)域旅游形象的共建、旅游產(chǎn)品體系的構(gòu)筑以及旅游線路的延伸等，最終促使區(qū)域旅游綜合體的形成。

3.2 企業(yè)共生協(xié)同

“共生”一詞最早源于生物學(xué)，是指出于生存的需要，兩種或多種生物之間必然依托一定模式聚居，彼此間產(chǎn)生共同生存、協(xié)同進(jìn)化的共生關(guān)系。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，企業(yè)間的相互關(guān)系較類似于生物界種群間的共生關(guān)系。對(duì)于旅游產(chǎn)業(yè)而言，旅游產(chǎn)業(yè)鏈與自然界的食物鏈相似度較高，且鏈條較長(zhǎng)，涉及旅游活動(dòng)諸多領(lǐng)域，只有各構(gòu)成領(lǐng)域協(xié)調(diào)一致、良性互動(dòng)、均衡發(fā)展、有機(jī)統(tǒng)一，方能獲得合作基礎(chǔ)上的區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益。因此，處于旅游產(chǎn)業(yè)鏈各節(jié)點(diǎn)位置的旅游企業(yè)要協(xié)同發(fā)展，保證旅游產(chǎn)業(yè)鏈條上下游不同旅游企業(yè)群體之間共同生存和協(xié)同進(jìn)化，使旅游產(chǎn)業(yè)鏈條得以穩(wěn)固和延續(xù)。旅游產(chǎn)業(yè)鏈整合成功案例眾多，如中青旅通過收購、合作等方式涉足景區(qū)和酒店，不斷架構(gòu)、完善旅游產(chǎn)業(yè)鏈條，提升自身綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

以企業(yè)為主體的區(qū)域旅游合作，通過企業(yè)平臺(tái)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，可以打破地區(qū)藩籬，有效拓寬企業(yè)運(yùn)作的資源空間和市場(chǎng)空間，通過共生協(xié)同，真正實(shí)現(xiàn)區(qū)域?qū)用娴漠a(chǎn)業(yè)聯(lián)合，構(gòu)成高效區(qū)域旅游發(fā)展綜合體，形成區(qū)域旅游合作系統(tǒng)演進(jìn)的核心力。

3.3 產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

區(qū)域產(chǎn)業(yè)形成發(fā)展在空間上不僅體現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)集聚的過程，也包括產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散過程，體現(xiàn)在區(qū)域產(chǎn)業(yè)的不同發(fā)展階段。旅游產(chǎn)業(yè)集聚是在特定區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)要素空間范圍內(nèi)逐漸匯聚的過程，以產(chǎn)業(yè)集群為主要形式。旅游產(chǎn)業(yè)集群通?？缭叫姓缦蓿c旅游資源分布、交通設(shè)施布局和經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)域相匹配，區(qū)域旅游合作各方通過區(qū)域旅游資源、資金、技術(shù)、人才、市場(chǎng)等要素的集聚與整合，緩解內(nèi)部激烈的對(duì)抗態(tài)勢(shì)，創(chuàng)造較強(qiáng)的對(duì)外部競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是一種正和博弈，旅游產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展是區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展的重要載體，提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的重要路徑。旅游產(chǎn)業(yè)涉及領(lǐng)域廣泛，關(guān)聯(lián)度高，不僅旅游產(chǎn)業(yè)通過產(chǎn)業(yè)鏈的橫向擴(kuò)大和鏈條縱向延伸將各節(jié)點(diǎn)緊密結(jié)合在一起，旅游企業(yè)和旅游相關(guān)及支持產(chǎn)業(yè)的關(guān)系也十分緊密。產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的旅游企業(yè)在高度關(guān)聯(lián)的旅游產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中，開展相互合作，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、關(guān)聯(lián)企業(yè)分享和交換各種要素資源，并且在空間集聚和擴(kuò)散雙重機(jī)制下推動(dòng)周邊區(qū)域加入?yún)f(xié)作關(guān)系，共同創(chuàng)造和分享一個(gè)輻射面更廣的市場(chǎng)群落，形成區(qū)域旅游合作與發(fā)展的內(nèi)在機(jī)制，構(gòu)成區(qū)域范圍功能完善、競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)。［14］

旅游產(chǎn)業(yè)在空間上的擴(kuò)散也是屬于集群發(fā)展形式。旅游業(yè)通過產(chǎn)業(yè)鏈條的節(jié)點(diǎn)橫向擴(kuò)大與縱向延伸而將利益外部擴(kuò)散及溢出，不同區(qū)域之間協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更廣區(qū)域旅游要素一體化經(jīng)營和旅游價(jià)值鏈的重構(gòu)，構(gòu)建區(qū)域完整的旅游產(chǎn)品鏈和產(chǎn)業(yè)體系。旅游產(chǎn)業(yè)的空間擴(kuò)散及不同區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的融合，促進(jìn)區(qū)域旅游一體化發(fā)展與整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升。如我國華東各城市從早期各自獨(dú)立的旅游塊狀區(qū)，在產(chǎn)業(yè)的集聚與擴(kuò)散雙重機(jī)制下，相連成片，逐漸成長(zhǎng)為功能日趨完善、競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的長(zhǎng)三角旅游圈。旅游產(chǎn)業(yè)集群的形成與發(fā)展已被視為區(qū)域旅游合作系統(tǒng)的重要推動(dòng)力。

4 結(jié)語

區(qū)域旅游合作系統(tǒng)“自組織”屬于社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)范圍內(nèi)發(fā)生的一種組織現(xiàn)象，它反映了區(qū)域內(nèi)各構(gòu)成部分，在一定條件下通過自身的選擇、適應(yīng)、改變和協(xié)同，從而達(dá)到新的有序狀態(tài)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)行為。區(qū)域旅游合作系統(tǒng)的形成及其運(yùn)作模式一般沒有外部特定干預(yù)，整個(gè)系統(tǒng)可以自我適應(yīng)和更新，從這個(gè)角度來講，系統(tǒng)是自組織的。但系統(tǒng)的自組織并非“自發(fā)式”的行為方式，旅游發(fā)展離不開外界環(huán)境的支持，同樣，為了實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游合作系統(tǒng)的良性運(yùn)行，需要外界因素的介入，如政府宏觀調(diào)控、客源市場(chǎng)變化、相關(guān)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)等，這對(duì)于各子系統(tǒng)而言是一種“外部干預(yù)”，在這種特定的狀態(tài)下，系統(tǒng)是“被組織”的。區(qū)域旅游合作系統(tǒng)與其他所有系統(tǒng)一樣，就是在自組織與被組織的交替作用或耦合互動(dòng)機(jī)制下不斷發(fā)展演化。

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